user icon
icon

McLaren valideert voordelen van innovatieve ophanging

<< Naar nieuwsoverzicht
McLaren valideert voordelen van innovatieve ophanging
Het team van McLaren benutte de testdagen in Bahrein om de data uit de windtunnel te valideren. Vooral met betrekking tot de innovatieve achterwielophanging bij de MP4-29. Daar is een constructie bedacht om extra downforce te genereren, maar McLaren twijfelde de laatste tijd of van die opzet wel wat terecht komt. Dus testte Kevin Magnussen in Bahrein met een conventionele wielophanging.

McLaren-directeur Eric Boullier legt aan Autosport uit: "Totdat je zeker bent van de correlatie tussen simulator, windtunnel en circuit wil je de data valideren. Daar gebruikten we de test in Bahrein voor. Het is iets wat we in de winter al onderzocht hebben. We doen een beroep op andere windtunnels, waardoor we uit wilden vinden of de cijfers niet afwijken van de realiteit."
Meer over McLaren 'Piastri wil weg bij McLaren, deur voor Verstappen staat wagenwijd open'

'Piastri wil weg bij McLaren, deur voor Verstappen staat wagenwijd open'

7 jul
 'Aandeelhouders liggen dwars bij McLaren-deal Verstappen'

'Aandeelhouders liggen dwars bij McLaren-deal Verstappen'

8 jul

"We zijn tevreden met de uitkomst. Qua downforce en drag is onze oplossing voor de wielophanging nu gevalideerd. Daar gaan we dus mee door. De auto is rondom dit concept ontwerpen en we ontwikkelen de wagen op deze manier verder."
F1 Nieuws Kevin Magnussen McLaren

Reacties (4)

Login om te reageren
  • Maximo

    Posts: 9.887

    Ik lees overal dat meerdere teams iets vergelijkbaars in Spanje gaan presenteren (was te verwachten)

    Tevens zou Ferrari helemaal los gaan met een korte neus a la Mercedes, nieuwe bodemplaat, nieuwe voorvleugel (past bij nw neus), nieuwe achtervleugel (past bij de nw ophanging achter) EN....... een grote aanpassing aan de electronica van de motor waarmee ze een grote stap op het gebied van vermogen zullen maken.

    De achterstand op Mercedes zouden ze in 1 keer in willen lopen... Lijkt mij wat te enthousiast, maar dit alles zou uit de koker van James Allison komen die ook de initiator zou zijn geweest van de stap die in China gemaakt is.

    Zou James dan toch gaan bewijzen de nieuwe Newey te zijn, zoals hij de laatste paar jaar volgens insiders op het paddock gezien wordt.

    Hij geeft geen invloed gehad op de ontwikkeling van de F1AT, maar misschien kan hij dan nog wel een winnende F14T van maken!:)

    • + 0
    • 25 apr 2014 - 21:18
    • Warlord

      Posts: 2.496

      Dat klinkt allemaal heel interessant! Ik hoop echt voor Ferrari en Alonso dat Allison de verwachtingen waar gaat maken. Dan moet ik wel zeggen dat Ferrari wel vaker een scheepsvracht aan updates meeneemt maar er uiteindelijk weinig van te merken is... Misschien gaat hun nieuwe windtunnel+Allison dan het verschil uitmaken.

      • + 0
      • 25 apr 2014 - 22:28
  • chico

    Posts: 210

    Innovatieve ophanging is gedeeltelijk gekopieerd van Ferrari,het pull systeem.
    Ze zijn de enige met voor en achter pull systeem.

    • + 0
    • 26 apr 2014 - 12:57
    • Kevin

      Posts: 5.397

      Nee, McLaren heeft weer gewoon push-rod voor, pull-rod achter.

      • + 0
      • 26 apr 2014 - 22:52

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Foto gallerij

Bekijk meer foto's

GBGrand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Foto gallerij

Bekijk meer foto's
Meer nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Pos
Team
Punten
1
Mercedes
333
2
Ferrari
255
3
McLaren
179
4
Red Bull Racing
128
5
Alpine F1
63
6
Racing Bulls
56
7
Haas F1
21
8
Williams
11
9
Audi
6
10
Aston Martin
1
Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
Albert Park
13 - 15 maa
China
Shanghai International Circuit
27 - 29 maa
Japan
Circuit Suzuka
10 - 12 apr
Bahrein
Bahrain International Circuit
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
22 - 24 mei
Canada
Gilles Villeneuve
5 - 7 jun
Monaco
Monte Carlo
12 - 14 jun
Spanje
Circuit de Catalunya
26 - 28 jun
Oostenrijk
Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië
Silverstone
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
-
Spanje Circuit de Catalunya
-
Bahrein Bahrain International Circuit
-
Bahrein Bahrain International Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
China Shanghai International Circuit
27 - 29 maa
Japan Circuit Suzuka
10 - 12 apr
Bahrein Bahrain International Circuit
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
Canada Gilles Villeneuve
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Spanje Circuit de Catalunya
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië Silverstone
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

DK Kevin Magnussen -
  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land DK
  • Geb. datum 5 okt 1992 (33)
  • Geb. plaats Roskilde, DK
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

McLaren
McLaren
Bekijk volledig profiel
show sidebar