user icon

Raikkonen te langzaam: "Ik denk dat het aan mijn rijstijl ligt"

  • Gepubliceerd op 22 apr 2014 09:59
  • comments 52
  • Door: Rob Veenstra
Terwijl Ferrari-coureur Fernando Alonso knokte voor een podiumplek in China, reed teamgenoot Kimi Raikkonen kleurloos rond in de marge. De Fin eindigde als achtste. Opnieuw geen prestatie om over naar huis te schrijven. De wereldkampioen van 2007 heeft zijn draai dit jaar nog niet gevonden.

Zelf zoekt Raikkonen naar een verklaring. "Ik was te langzaam in de race, maar we hebben daar geen duidelijke oorzaak voor gevonden. Ik denk dat het aan mijn rijstijl ligt, samen met de lay-out van dit circuit en de lagere temperaturen. Het is een combinatie van factoren. Als het aan de auto had gelegen, dan was die ook niet snel geweest op nieuwe banden."

"Ik verg niet veel van de banden, dus als het nat en koud is heb ik meer moeite om het rubber op temperatuur te krijgen. Er is geen magische oplossing waardoor ik opeens anders ga rijden en het is opgelost. Soms zit het mee en soms zit het tegen. We werken aan oplossingen en hopen dat we niet vaker in deze situatie belanden."

Reacties (52)

Login om te reageren
  • Dan zorg je maar dat je het direct oplost. Je bent een wereldkampioen en je rijdt voor Ferrari. Dan kan en mag het niet zo zijn dat je meer dan 4 races nodig hebt om 'op gang te komen' of 'je aan te passen'.

    Op dit moment maakt het geen bal uit of je Massa of Raikkonen in die auto zet. Koningskoppel? Ik vind het koppel van Mercedes en Red Bull momenteel sterker!

    Zoals gisteren gezegd trap ik hier Raikkonen fans misschien hard mee op de tenen maar het is gewoon ondermaats en steeds excuses verzinnen kan gewoon niet, zeker niet voor een Ferrari rijder met zo een CV. Je moet er staan en minimaal in de buurt van Alonso blijven.

    Het lijkt erop dat Alonso Raikkonen dik in zijn zak heeft en Raikkonens F1 loopbaan op deze manier uitgaat als een nachtkaars.

    En kom nu niet met "ja maar Raikkonen komt er nog wel en zal Alonso in gaan maken". Dat is exact hetzelfde als je kop in het zand blijven steken.

    • + 0
    • 22 apr 2014 - 10:09
    • Inderdaad wat hard maar je hebt gelijk. Als Alonso in staat is om zn rijstijl aan de omstandigheden aan te passen moet Raikkonen dat ook kunnen. Zoniet is het tough luck ;) en is ie gezien, hoe jammer dat ook is.

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 10:33
    • Warlord

      Posts: 2.097

      Diezelfde rijstijl zorgde ervoor dat Raikkonen er de 1e helft van vorig jaar uitzonderlijk goed met de banden omging. Grosjean had veel meer moeite. De 2e helft met hardere banden was het precies andersom en volgens mij ook hetzelfde probleem als Kimi nu heeft. Over Button is ook wel vaker gezegd dat hij door zijn rijstijl niet genoeg temperatuur in de banden krijgt en daardoor in kwalificaties een paar tienden verliest. Zo 1-2-3 verander je gewoon niet hoe je rijd. Heel weinig coureurs kunnen dat (Alonso, Hamilton).

      "Je bent een wereldkampioen en je rijdt voor Ferrari. Dan kan en mag het niet zo zijn dat je meer dan 4 races nodig hebt om 'op gang te komen' of 'je aan te passen'."

      Ik vind "dan kan en mag het niet zo zijn omdat je bij Ferrari rijd" totaal geen argument. Het is een technische sport en de coureurs zijn afhankelijk van het materiaal. De een zit het dan wat meer mee dan de ander waardoor de ander dan moet aanpassen. Denk aan banden, overstuur, onderstuur etc. Het feit dat je voor Ferrari rijd zegt niks over hoe moeilijk het is om aan te passen als het tegenzit. Het is geen magisch woord waardoor alles ineens heel simpel word....

      Ik mag toch hopen dat je Vettel eenzelfde donderspeech zou geven? Al helemaal aangezien hij een 4-voudig WK en in topvorm is.

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 10:44
    • Warlord

      Posts: 2.097

      @brabham

      "Als Alonso in staat is om zn rijstijl aan de omstandigheden aan te passen moet Raikkonen dat ook kunnen."

      Dat Alonso het kan betekent niet dat iedereen het zomaar kan. Ik vind het een kwaliteit om zo goed aan te passen aan nieuwe omstandigheden, niet een gegeven...

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 10:47
    • Calvinh

      Posts: 2.263

      Aanpassingsvermogen en creativiteit zijn dit jaar factoren die meer naar voren komen dan de afgelopen jaren.

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 10:50
    • @Warlord,
      Ik vind Vettel niet extreem slecht momenteel. Ik zeg nergens dat ik onder de indruk ben van wat Vettel laat zien, integendeel.. maar ik vind het niet alarmerend. Wat Raikkonen laat zien vind ik echter wel alarmerend. Het is gewoon kleurloos en het voegt allemaal bar weinig toe.

      Raikkonen moet zich maar aanpassen. Nogmaals, ik verwacht heus niet dat hij opeens Alonso bij de kladden pakt.. maar een beetje in de buurt van moet toch wel mogelijk zijn. Wat Raikkonen nu laat zien kun je maar in 1 woord omschrijven: FLETS.

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 11:01
    • @Warlord, het is een kwaliteit die ik wel verwacht bij een rijder als Raikkonen. Wordt toch wel gezien als een van de groten der aarde. Voor Vettel geldt wat mij betreft hetzelfde, vind het tehenvallen dat ze toch niet zo compleet blijken, ze worstelen beide. Wel jammer want het spektakel zou wat groter zijn en zeker voor Ferrari in dit stadium is het nodig om elk mogelijk punt binnen te slepen. Dat is waarom Raikkonen is gehaald.

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 11:12
    • Warlord

      Posts: 2.097

      @DH

      Bij Vettel is het inderdaad lang niet zo dramatisch maar desalniettemin zegt hij zelf ook dat hij beter kan (hoort te kunnen) en meer zijn best moet doen.

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 11:22
    • Vorige race zat het tempo er wel in...
      Hij had ook een training gemist dus dan word het alleen maar moeilijker om het uiterste er uit te halen.

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 11:36
    • Mike001

      Posts: 338

      Wat een slap gelul van je Damon Hill.
      Hij komt helemaal niet excuses, hij zegt gewoon eerlijk dat het aan zijn rijstijl ligt.
      En je rijstijl verander je niet even op een maandagmorgen.

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 12:22
    • fduct

      Posts: 414

      @damon hill
      Kijk alsjeblieft even verder dan je neus lang is!
      Raikkonen en Alonso hun rijstijlen zijn het tegenovergestelde van elkaar, weet je hoeveel tijd en omwegen dat voor Raikkonen vergt om een juiste setup te vinden. Die auto is nog steeds voor Alonso ontwikkeld blijkbaar, en Kimi heeft daardoor veel onderstuur en een zeer slechte balans. Ferrari heeft wederom een auto puur voor Alonso ontwikkeld en die zorgt er wel voor dat andere coureurs (zeker overstuur rijders) er weinig mee kunnen.
      Dus het is een flinke klus waar Raikkonen aan begonnen is, als je dan nu al gaat lopen roepen dat Kimi als een nachtkaars uit aan het gaan is, serieus... dat vind ik een beetje droevig van jou.

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 13:28
    • Het grappige is dat als Massa slecht presteert met die auto, Massa een echte dweil is, nu is het Raikkonen en is elk excuus goed. Jammer maar helaas, zo werkt het gewoon niet.. Raikkonen rijdt al vanaf Melbourne als een natte dweil rond en bewijst inderdaad dat hij nog net zo goed is als 2008, niet beter dan Massa en dat voelt ie nu.

      • + 0
      • 23 apr 2014 - 00:18
  • sailor

    Posts: 10.753

    Toch zal het ook wel mijn z'n leeftijd te maken hebben.

    • + 0
    • 22 apr 2014 - 10:53
    • Warlord

      Posts: 2.097

      Alonso is maar 2-3 jaartjes jonger.

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 10:59
    • sailor

      Posts: 10.753

      Misschien zijn nu net die jaartjes cruciaal voor je prestaties.
      Er moet toch ooit een omslag komen voor mindere prestaties , Webber deed het ook al lang niet meer zo goed toen hij midden 30 was.

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 11:06
    • Schumacher had ook een tijd nodig om weer een beetje in het ritme te komen.

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 11:26
    • sailor

      Posts: 10.753

      Het derde jaar van Schumacher bij Mercedes was gewoon goed , maar ook in dat jaar zag je dat hij toch nog momenten had dat hij scherpte kwijt was.
      Iets wat zelfs Schumacher fans toegaven.

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 11:29
    • "goed" als in "ongeveer op gelijk niveau als Rosberg"?

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 23:23
    • sailor

      Posts: 10.753

      Rosberg was dat jaar toch net ietsjes beter , op snelheid waren ze gelijk , alleen maakte Schumacher meer fouten , daar zat het verschil.

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 23:49
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Pfff, dit is gewoon nieuws van afgelopen zondag. Daar heb je toch niets aan in deze tijd waar je met een uur te laat plaatsen de slag al verloren hebt?

    • + 0
    • 22 apr 2014 - 11:10
  • Mike001

    Posts: 338

    Dat is onzin wat je nu schrijft Damon Hill.
    Raikkonen geeft gewoon toe dat het aan zijn rijstijl ligt en verschuilt zich ergens achter.
    En een rijstijl verander je niet even zomaar.

    • + 0
    • 22 apr 2014 - 12:31
    • Mike001

      Posts: 338

      Hij verschuilt zich nergens achter moet het zijn.

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 12:33
    • Het is inderdaad niet zo dat hij zich verschuilt achter een andere oorzaak (waarvoor hulde want dat doen veel rijders wel), maar het blijft een excuus. Ik vind wel dat je van een coureur kaliber Raikkonen mag verwachten dat hij zn stijl kan aanpassen, zeker in een periode als deze. Niet aanpassen betekent dat hij moet wachten en hopen dat de auto dusdanig wordt aangepast (als dat al mogelijk is) dat deze perfect bij zijn rijstijl past. Dan gaat hij gewoon de boot missen. Een mens is flexibeler dan een chassis ;)

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 12:40
    • Gixxer

      Posts: 54

      @ Brabham:
      Ik zie het liever als een reden i.p.v. als een excuus. De reden weet hij, nu kan hij er naar gaan handelen.

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 15:25
  • Het klopt tot nu toe toch ook perfect?

    2007-2009 Raikkonen en Massa gelijkwaardig.
    2010-2013 Alonso beter dan Massa
    2014 Alonso beter dan Raikkonen

    Of is dit wel heel erg kort door de bocht ;-)

    Ik vind dat Raikkonen altijd behorlijk overschat wordt. Als hij Alonso dit jaar niet harder aan gaat pakken is hij niet veel beter dan Massa.

    • + 0
    • 22 apr 2014 - 12:51
    • Aan de ene kant had ik ook niet verwacht dat Raikkonen Alonso zoek zou rijden, maar wel dat hij er dicht bij zou zitten/dat ze redelijk aan elkaar gewaagd zou zijn, maar inderdaad begint het wel te lijken op wat je schetst met het lijstje van seizoenen

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 13:14
  • Wellicht dat de aero-updates voor Spanje Raikkonen dan gaan helpen. Onder andere een nieuwe neus die al door de crashtest is gekomen staat op de rol. Dat er een nieuwe neus komt is niet bevestigd, maar onder de afwezigheid van Mr.Monza is dit het beste wat ik kon vinden.

    • + 0
    • 22 apr 2014 - 14:45
  • Tja, sommigen vinden mij dan kortzichtig maar is het dan opeens een goed excuus om te zeggen dat de auto niet bij je rijstijl past? Mag dat straks na 8 races ook nog gezegd worden?

    Fly By Wire heeft dan ook gewoon gelijk.

    Teamgenoten Raikkonen:
    2001: Heidfeld vs Raikkonen: Heidfeld was iets beter.
    2002 t/m 2004: Vanaf 2003 verslaat Raikkonen de ondermaatse Coulthard.
    2005 t/m 2006: Raikkonen verslaat Montoya.
    2007 t/m 2009: Redelijk gewaagd aan Massa.
    2012 t/m 2013: Verslaat Grosjean tot halverwege vorig jaar, rollen omgedraaid.
    2014: Legt het tot nu toe dik af op Alonso.

    Dus om nou te zeggen dat Raikkonen altijd zijn teamgenoten afgemaakt heeft.... alles behalve dat! Maar blijkbaar mogen de feiten niet genoemd worden.

    • + 0
    • 22 apr 2014 - 14:45
    • crizz

      Posts: 365

      Ik moet me eigen even inhouden na alle berichten omtrent Raikkonnen.
      Maar het geblaat in elk topic neigt mij ertoe om toch te reageren.
      Ten eerste heeft Raikkonen al sinds de start van het seizoen technische mankementen aan zijn auto terwijl Alonso er nagenoeg geen heeft.
      Daarnaast lijkt alle pech wel bij hem te gebeuren. Zie Melbourne (remsysteem en hele training niet gereden), Maleisie (Lekke band door toedoen ander) en ook Bahrein (Bij de start compleet de baan uitgedrukt door Alonso en safetycar die strategie verpest).
      En dan kom ik met een als, maar ik vrees dat dat blijkbaar nodig is hier om mijn punt duidelijk te maken.
      Op Shanghai na als al de races ervoor normaal waren verlopen voor hem zat die of ervoor of net achter Alonso, en dan had je geen hond gehoord erover.

      Persoonlijk wordt ik een beetje moe van alles en iederen die maar zeikt over zijn motivatie en capaciteiten. De man had inmiddels al 3 wereldtitels minimaal op ze naam hebben staan.
      En hij is geen haar minder geworden, dat heeft zijn tijd bij Lotus wel bewezen.
      Dan nog heb je van die koekenbakkers die dat in twijfel trekken. Vergelijken met Massa? You got to be kiddin me right.
      Massa had een seizoen waar die bijna kampioen werd, hoeveel had Raikkonen er in totaal?
      Het jaar 2008 was het enige jaar dat Massa in de buurt kwam en zelfs dat kan je in twijfel trekken met de informatie die over dat seizoen beschikbaar is.
      Als je het jaar 2007 hebt gevolgt en met name de laaste paar grandprix, dan had je kunnen begrijpen dat tot Massa zijn ongeluk helemaal geen ene flikker betekend.

      Dan komen al die stelletje ondankbare honden nu zeuren over zijn capaciteiten (ja ook de ferrari fans). In die kansloze bolide waar al ze teamgenoten niet eens mee in de top 10 reden heeft deze koekenbakker jullie de enige overwinning dat jaar bezorgt.
      En vervolgens wordt die eruit gekicked omdat die niet gemotiveerd is. Fisichella verklaarde na die paar wedstrijden dat dat apparaat wat een formule 1 auto heet voor geen mogelijkheid op de weg te houden was.
      Hij geeft zelf aan dat het jaar 2009 vele malen erger is dan nu het geval is.
      Wat moet Raikonnen doen om het eens goed te doen bij alle klagers. Hij heeft jullie allen de mond gesnoert door terug te komen en te winnen in die Lotus. Het zou vooraf geen team player zijn nog een team op sleeptouw kunnen nemen.
      Het was zeker Adrian Newey die stiekem de Lotus heeft gebouwd.

      Uiteindelijk geeft die toe dat er wat moet veranderen en dan begint iedereen hier te blerren dat het maar per direct moet.
      En maar zeuren over Italianen en Dominicali. Nederlanders zijn geen haar beter. Als Kramer een wedstrijd minder presteert dan lijkt iedereen gelijk al het goede vergeten te zijn.
      Lekker kortzichtig allemaal. En dan vind je het gek dat die zo droog is met zijn antwoorden. Dat zou iedereen worden bij het beantwoorden van die domme vragen.

      Heb nou gvd is geduld inplaats van het endeloze gezwets over dat die klaar is. Wil je er wat aan doen? Solliciteer bij ferrari. Durf te wedden dat ze je niet eens aannemen voor het halen van ijsjes.

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 15:10
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Wat Crizz zegt.

      Daarnaast is dat lijstje van DH natuurlijk enorm vooringenomen. Je kunt ook zeggen: Heidfeld maar iets beter dan debutant Kimi; Kimi verslaat Coulthard keer op keer bij diens vertrouwde team; Montoya niet opgewassen tegen Kimi; Kimi maakt Massa met de grond gelijk tot Ferrari's sponsor besluit dat Kimi niet meer gesteund mag worden; verslaat na twee jaar afwezigheid twee jaar op rij zijn snelle teamgenoot.

      Geeft al een heel ander beeld, niet? ;) En ik overdrijf niets meer dan jij.

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 15:15
    • Ja, Raikkonen mag hierop afgerekend worden.
      Hij heeft wel een heleboel fans, ik ben ook wel een fan, omdat hij cool en apart is en dat zien we nu eenmaal graag in die grijze brei van PR-praatjes.
      Hij is zo'n mannetje die we zelf wel eens zouden willen zijn, tegen je baas zeggen: "leave me alone, I know what I'am doing"

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 15:16
    • Hoop dat je uiteindelijk gelijk hebt Crizz. Je post was vast niet grappig bedoeld maar heb er toch wel om gelachen. Mooi, die scherpe pen en verontwaardiging ;) vooral het ijsjes halen voor Ferrari is leuk :)

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 15:17
    • crizz

      Posts: 365

      2001: In ze debuut tegen een gevestigde rijder zegt voldoende.
      2002-2004: Vanaf 2002 al ingepakt en terug gestuurd naar Schotland. Technische mankementen maakte het nog soort van spannend.
      2005-2006: COMPLEET opgevouwen Columbiaan die met de staart tussen de benen naar Amerika vertrok. Die zou dat ijs even doen smelten.

      2007-2009 Redelijk gewaagd, gebasseerd op wat? Laat me je een ding vertellen en ik quote: Ask any real racer: It doesn't matter if you win by an inch or a mile, winning is winning! met als opmerking: Is Massa kampioen geworden in de ferrari, bijna is niet helemaal heh! Ik zal hem beantwoorden voor je, NEE! Enkel huilend op een podium in Brazilie.
      2012-2013 Zelfde verhaal als hierboven met als opmerking erbij. Heeft Grosjean twee wedstrijden gewonnen of boven hem geëindigd in het kampioenschap? Ik zal hem voor je beantwoorden, NEE!
      2014: Verlopig wel ja, maar dat is dan ook het enige argument wat je kan gebruiken hier want voorderest heb je geen enkele reet!

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 15:19
    • Crizz, kom je uit Zuid-Afika of zo, wat een taalgebruik.

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 15:25
    • crizz

      Posts: 365

      @Jim Clark: Hij mag afgerekend worden op wat? Dat die vaker naast de wagen dan erin zit. Volgens mij moet je bij Ferrari zelf wezen voor het aanrekenen. Technische mankementen kan ik zeer goed begrijpen en ik zelf reken een team daar niet direct op af. Waar ik wel boos om kan worden, is dat ferrari vervolgens na Bahrein Alonso die veel meer kilometers heeft gereden laten testen en dat wederom wanneer Kimi moet rijden er van alles kapot gaat aan ERS en weet ik het allemaal. Hoe wil je dan in hemelsnaam dat die presteert in een weekend. Het is geen rally wedstrijd waar je een keer over een parcour rijdt en that's it. De afgelopen wedstrijd ben ik eens was niet wat je van hem mag verwachten en hij geeft dat ook toe, maar als ik kijk naar hoe het tot nu toe loopt is er altijd gezeik in de vrije training met zijn ferrari. Nee, ik geloof niet in complotten oid maar ik vind wel dat Ferrari de betrouwbaarheid eens op orde mag brengen op beiden auto's

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 15:29
    • De mond gesnoerd in die Lotus? Hij had veel meer races kunnen (misschien zelfs moeten) winnen wanneer hij zijn kwalificaties beter afgewerkt had.

      En nergens maar dan ook NERGENS begin ik over zijn motivatie. Ik geef alleen aan dat Raikkonen vaak teveel overschat wordt.

      Kritiek hebben op een willekeurige coureur mag maar o wee als je wat over Raikkonen zegt. Hij komt gewoon vet te kort op Alonso. Waarmee komen de fans dan als het over een paar races nog steeds niet anders is?

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 15:29
    • Gixxer

      Posts: 54

      @crizz:
      Als fan van de Fin sluit ik me helemaal bij je aan! Mooi verwoord!

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 15:31
    • crizz

      Posts: 365

      Oei! Ik zie het inderdaad. Frustratie, frustratie.
      Ontwikkelaar heh!

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 15:31
    • Rudi & Crizz,

      Massa en Raikkonen waren absoluut wel aan elkaar gewaagd. Tuurlijk heeft Raikkonen een titel en Massa niet, Raikkonen wint hem met 1 punt, Massa verloor hem met 1 punt. Kijk dan ook nog even terug hoe Raikkonen in Brazilië 2007 door Massa aan dat ene punt is geholpen.

      Tot zijn ongeluk was Massa de betere, na Hongarije kwam Raikkonen pas weer op stoom. Wat een onzin dat Kimi zou zijn tegengewerkt, daarom rijdt hij nu zeker weer voor Ferrari. Met Fernando als teamgenoot kom je alleen maar in een lastiger pakket.

      Alonso is gewoon veel beter dan Raikkonen en Massa. Laatstgenoemden ontlopen elkaar echt niet zoveel. Het is aan Kimi om dit jaar anders te bewijzen. Hij kan niet alleen op zijn talent blijven vertrouwen.

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 15:35
    • Zoals ik zelf al verwachtte is Alonso de betere van de twee, en dat is niet alleen geluk. Alleen had ik dit verschil niet verwacht. Het is deels pech bij Kimi maar niet alleen maar. Ik hoop dat het kleiner wordt maar Alonso gaat ie niet verslaan. Tenzij Kimi zn stijl weet aan te passen. Dat ie Montoya heeft verslagen destijds zegt vooral wat over de wisselvalligheid van laatstgenoemde

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 15:39
    • Mike001

      Posts: 338

      Damon Hill, jij verwacht dat Raikkonen zich direct moet aanpassen en dat gaat niet eventjes.
      Probeer jij maar in een gewone auto je rijstijl aan te passen, daar moet je al flink je koppie bij houden. En vergeet niet hoeveel afstellingen het vergt in een F1 auto als je je rijstijl gaat veranderen. De hele set-up moet aangepast worden, rembalans, wielophanging, bandenspanning etc. Voor je dat allemaal op elkaar hebt afgestemd ben je wel even zoet hoor.

      Ik ben het verder wel redelijk eens met Crizz, er zijn een hoop betwetertjes hier die het allemaal beter denken te weten.
      Dus bij deze een oproep: Mensen, denk even na voor je wat roept.

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 17:09
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Wat betreft Kimi vs. Massa: lees als het lukt dat artikel op F1bias even, dat verduidelijkt heel veel, zoals waarom Kimi de eerste helft van 2008 veel "beter" was.

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 18:40
    • Haha F1bias, lekker objectief.

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 19:18
    • Alfie

      Posts: 1.052

      Ik ben het als Kimi fan absolute _niet_ eens met Crizz...het lijkt wel een Schumacher fan, bah. Alles maar proberen goed te praten, zie toch gewoon eens de realiteit.
      Voorlopig legt hij het af tegen Alonso, dat valt niet te ontkennen.

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 19:55
    • gp

      Posts: 4.369

      Zo, het gaat hier heftig aan toe zeg! Toch heeft Damon volledig gelijk. De man presteert gewoon niet, Punt. Geen excuus. Wat een onzin dat hij zich nog moet aanpassen aan de wagen. Als je op zo'n niveau van de autosport rijdt kan dat gewoon niet. Hij rijdt verdomme in de formule een auto. Iedereen moet zich aanpassen aan de nieuwe wagens. Vettel heeft ook al zo'n excuus. In mijn ogen totale onzin.

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 20:47
    • Het grappige aan heel 2007 en 2008 is dat Raikkonen helemaal nooit sneller was dan Massa. Constanter, ja, in 2007 wel, maar sneller niet. Massa haalde minstens evenveel uit die Ferrari. In 2007 had Massa trouwens de meeste pech, in 2008 hadden ze daar beide last van, in 2009 Kimi.

      • + 0
      • 23 apr 2014 - 00:20
    • crizz

      Posts: 365

      Moedeloos wordt je soms hier. Pffffff, voor de laatste keer, er zijn vier wedstrijden geweest waarbij er in elk weekend een Fin wel een volledige training aan de kant moet staan omdat er wat mankeert aan die Ferrari. Om de testen maar buiten wegen te laten.

      Dit zijn geen excuses maar feiten. Elke keer moet Kimi met minder track tijd dat ding afstellen en/of problemen oplossen terwijl met alle respect Alonso dat nagenoeg niet heeft.

      Dit is het eerste weekend dat die echt onder de maat presteerden. Daarnaast vind ik het gewoon Azijn pisserij als je nu al begint te klagen na nog geen vier wedstrijden gereden te hebben in een seizoen waar alles zo wankel is.

      Ik weet een goed idee, waarom stap je zelf even in Damon Hill met je grote mond gezien je het allemaal zo goed weet.
      Kritisch zijn is een ding maar dit gaat nergens over. Massa reed 4 seizoenen kleurloos rond en jij komt na vier wedstrijden al klagen over een rijder die net instapt.

      We hebben het niet over Mazzacane vriend. Dit is een wereldkampioen welke het op dit moment moeilijk heeft en daar ook eerlijk voor naar buiten komt. Vervolgens hak jij compleet ze hoofd eraf omdat je alles eromheen schijnt te vergeten of niet wilt weten.

      Maar goed, iedereen die populair is heeft tegenstanders die hun kans afwachten op dit soort momenten. Vettel en Kimi zijn nu de zondebok vanwege hun huidige presteren. Lekker kortzichtig allemaal.

      En ik maar denken dat Lewis.Hamilton een figuur is. Hij komt tenminste uit voor wie die fanboy is, ook in slechte tijden dat kan ik hem nageven. Het grootste gedeelte hier is fan van de degene die presteerd. Als Kimi de volgende wedstrijd een podium pakt en Alonso ergens op plek 9 bungelt dan wil ik die kop van je wel eens zien. Die zou gelijk op dumpert kunnen.

      • + 0
      • 23 apr 2014 - 09:23
  • ARW

    Posts: 1.082

    Raikkonen is niet te langzaam. Massa was niet te langzaam. Mensen daar hoort de Ferrari thuis....het is Alonso die het verschil zo groot maakt.

    • + 0
    • 22 apr 2014 - 18:36
    • Mike001

      Posts: 338

      Raikkonen is wel te langzaam, zegt ie toch zelf?

      • + 0
      • 22 apr 2014 - 21:18
  • ARW heeft gelijk, velen begrijpen niet dat Alonso bij de top 3 allertijden behoort!!!

    • + 0
    • 22 apr 2014 - 18:46
  • crizz

    Posts: 365

    Moedeloos wordt je soms hier. Pffffff, voor de laatste keer, er zijn vier wedstrijden geweest waarbij er in elk weekend een Fin wel een volledige training aan de kant moet staan omdat er wat mankeert aan die Ferrari. Om de testen maar buiten wegen te laten.

    Dit zijn geen excuses maar feiten. Elke keer moet Kimi met minder track tijd dat ding afstellen en/of problemen oplossen terwijl met alle respect Alonso dat nagenoeg niet heeft.

    Dit is het eerste weekend dat die echt onder de maat presteerden. Daarnaast vind ik het gewoon Azijn pisserij als je nu al begint te klagen na nog geen vier wedstrijden gereden te hebben in een seizoen waar alles zo wankel is.

    Ik weet een goed idee, waarom stap je zelf even in Damon Hill met je grote mond gezien je het allemaal zo goed weet.
    Kritisch zijn is een ding maar dit gaat nergens over. Massa reed 4 seizoenen kleurloos rond en jij komt na vier wedstrijden al klagen over een rijder die net instapt.

    We hebben het niet over Mazzacane vriend. Dit is een wereldkampioen welke het op dit moment moeilijk heeft en daar ook eerlijk voor naar buiten komt. Vervolgens hak jij compleet ze hoofd eraf omdat je alles eromheen schijnt te vergeten of niet wilt weten.

    Maar goed, iedereen die populair is heeft tegenstanders die hun kans afwachten op dit soort momenten. Vettel en Kimi zijn nu de zondebok vanwege hun huidige presteren. Lekker kortzichtig allemaal.

    En ik maar denken dat Lewis.Hamilton een figuur is. Hij komt tenminste uit voor wie die fanboy is, ook in slechte tijden dat kan ik hem nageven. Het grootste gedeelte hier is fan van de degene die presteerd. Als Kimi de volgende wedstrijd een podium pakt en Alonso ergens op plek 9 bungelt dan wil ik die kop van je wel eens zien. Die zou gelijk op dumpert kunnen.

    • + 0
    • 23 apr 2014 - 09:26

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 182
  • Podiums 0
  • Grand Prix 170
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar