user icon

Domenicali: "Het schort aan alles bij de Ferrari F14 T"

  • Gepubliceerd op 03 apr 2014 16:42
  • comments 39
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Ferrari heeft het lek niet zomaar boven. Dat is wel op te maken uit de woorden van teambaas Stefano Domenicali. De Scuderia eindigde in de eerste twee Grands Prix van 2014 niet op het podium en bezet momenteel toch de derde plaats bij de constructeurs. Op de vraag waar het bij de F14 T aan schort, antwoordde Domenicali: "Eigenlijk aan alles."

Hij vervolgt: "Het is niet zo dat het plotseling veel beter zal gaan wanneer we één probleem oplossen. Het is gewoon zaak om de wagen meer efficiënt te maken. We dienen te werken aan een betere motor, we moeten het ideale evenwicht tussen elektrische kracht en traditionele kracht vinden, alles! Na de tests was al duidelijk dat Mercedes een voorsprong had. Als ze op deze manier door gaan wordt het moeilijk om ze nog in te halen."

"Mijn enige zorg, of laten we het focus noemen omdat zorg negatief klinkt, is om onze coureurs van zo goed mogelijk materiaal te voorzien. Dat is de urgente noodzaak en dat moeten we zo snel mogelijk verwezenlijken. Fernando Alonso heeft bewezen gelijk snel te zijn. Kimi Raikkonen heeft meer tijd nodig om te wennen, maar hij komt er wel. Ik ben ervan overtuigd dat de rijders geen onderdeel van onze problemen uitmaken."

Reacties (39)

Login om te reageren
  • Same old song. Trek je conclusies eens en pak je biezen. Jaar in jaar uit hetzelfde liedje en kennelijk krijg je het niet voor elkaar de juiste mensen te kiezen en/of de mensen de juiste dingen te laten doen.

    • + 0
    • 3 apr 2014 - 16:46
  • weer een verloren seizoen....

    • + 0
    • 3 apr 2014 - 16:46
    • Concalves

      Posts: 505

      @Van Heemschut, dat staat al vast.

      • + 0
      • 4 apr 2014 - 11:23
  • "Mijn enige zorg, of laten we het focus noemen omdat zorg negatief klinkt, is om onze coureurs van zo goed mogelijk materiaal te voorzien. Dat is de urgente noodzaak en dat moeten we zo snel mogelijk verwezenlijken. Fernando Alonso heeft bewezen gelijk snel te zijn. Kimi Raikkonen heeft meer tijd nodig om te wennen, maar hij komt er wel. Ik ben ervan overtuigd dat de rijders geen onderdeel van onze problemen uitmaken."

    Wat wel onderdeel uitmaakt van Ferrari's problemen is die flapdrol van een teambaas zelf. Softe hap!!!! Tja, ik trap hier sommige Ferrari fans natuurlijk mee tegen de schenen maar met die slampamper aan het roer gaat het al jaar in jaar uit verkeerd. Veel conservatief geleuter en weinig risico's.

    "We werken hard" en "volgend jaar proberen we het beter" kennen we nu wel.
    Ferrari is het grootste F1 team, over budget hoeven ze niet te klagen, ze hebben goede mensen én ze hebben goede coureurs... waar ligt het dan aan?

    • + 0
    • 3 apr 2014 - 16:47
    • Probleem is naar mijn idee niet eens Dominicali zelf maar Montezemelo met zn verdeel en heers taktieken.Bang voor een tweede Schumacheriaanse interne machtsstrijd, heeft Pat Fry veel te lang de hand bocen het hoofd gehouden, zn op t matje roep acties versus Alonso. Inderdaad beng dat ee coureur groter wordt dan het team. Bang voor een monster onder het bed. Die man is de echte oorzaak van t falen. Allison is dan wel aan boord maar de basis van deze auto lag er allang voordat hij er was. Ik vreea dat t voor hem puur redden wat er te redden valt is met dit hok. Oh en, ben een Ferrari liefhebber in hart en nieren

      • + 0
      • 3 apr 2014 - 17:10
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @Damon: Nu ben ik een Ferrari liefhebber en zie ze maar al te graag winnen, maar je trapt mij en ik denk andere fans niet tegen het zere been hoor. Domenicali heeft zo langzamerhand z'n kansen wel gehad en vaak genoeg niet gegrepen. Frisse wind erdoorheen zou zeker niet slecht zijn. Ik (en ik denk vele anderen) hadden echt goede hoop voor dit seizoen, maar het lijkt weer een moeilijk verhaal te worden, helemaal als je dit soort berichten hoort.

      • + 0
      • 3 apr 2014 - 17:51
    • @ DAMON HILL: eindelijk ontwaakt uit je winterslaap? Ik miste je al!
      En wat mij betreft heb je gelijk. Het wordt tijd voor een nieuwe Ferrari-Paus.

      • + 0
      • 3 apr 2014 - 19:15
    • Ik mis alleen nog Mr. Monza in dit geheel.
      De Ferrari Paus van F1today is de laatste tijd erg zwijgzaam. ;-)

      • + 0
      • 3 apr 2014 - 21:15
    • MB

      Posts: 33

      Nee, je hebt groot gelijk...het is een flapdrol die 3 seizoenen geleden al weg moest zijn.

      • + 0
      • 5 apr 2014 - 09:52
  • Ferrari heeft het heel goed gedaan met de V12, V10 en V8 motoren. Het Schumacher tijdperk, de V10, was waar Ferrari goed in was.

    Schumacher was de harde meester, hij en alleen hij gaf in grote lijnen aan wat er moest gebeuren, Barrichello en Massa waren brave volgelingen die daarnaast ook een auto konden ontwikkelen, er was ook tijd om te testen niet te vergeten.

    Conclusie kan zijn: Alonso is snel en goed, maar niet goed genoeg, misschien te soft icm met de huidige teambaas.

    • + 0
    • 3 apr 2014 - 16:56
    • Die mannen ontwerpen de auto en de motor/aandrijflijn niet. Het gaat keer op keer mis met het ontwerp en doorontwikkelen van de auto. Grrr. De pitcrew en de coureurs ligt het niet aan, tactisch doen ze het ook best goed, dat zijn de zaken waar Dominicali verantwoordelijk voor is en hij doet dat goed toch?

      • + 0
      • 3 apr 2014 - 17:13
    • Rory Byrne hebben ze juist terug gehaald omdat hij de wagens waarmee Schumacher destijds zijn wk's heeft gehaald (inclusief de Benettons) had ontworpen. Wie weet komt het team wel terug van ver.

      • + 0
      • 3 apr 2014 - 17:52
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @Erwinnaar: Wat een onzin verkondig je daar zeg. Ferrari had in het Schumacher tijdperk gewoon het grootste voordeel met een eigen circuit in de achtertuin en onbeperkte testmogelijkheden. Sinds dat is verandert zie je duidelijk dat Ferrari terug is gezakt. De omschakeling naar ontwerpen en ontwikkelen via de computer en windtunnel kost bij hun (te) veel tijd.

      • + 0
      • 3 apr 2014 - 17:53
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Ik heb het al vaker gezegd, weer een Ferrari-jaar naar de kloten!

    • + 0
    • 3 apr 2014 - 17:01
  • Got 99 problems but a driver ain't one!

    • + 0
    • 3 apr 2014 - 17:04
  • PearlSmash

    Posts: 21

    Dit commentaar is volledig in lijn met wat je van Incompetentali kunt verwachten. De zelf gecreëerde verwachtingen (met de tweede plaats zijn we niet tevreden) worden alweer niet ingelost en de realiteit dringt door dat het alweer een verloren jaar wordt. Straks gaat hij zeggen dat 'de updates niet het verwachte resultaat geven' en daarna dat ze zich 'volledig richten op 2015'. Nogal logisch dat hij beseft dat hij de coureurs van topmateriaal moet voorzien. De coureurs zijn het enige dat nog top is aan Ferrari. Straks verliest Raikkonen weer zijn motivatie en geeft hij er de brui aan en gaat Alonso ergens anders rijden. Dan kunnen ze volgend jaar lekker met Sauber om de 12e plaats strijden. Incompetentali zet met dit commentaar (alweer) zijn eigen onbekwaamheid in de verf, want als teambaas is hij verantwoordelijk voor deze jarenlange neergang. Hoelang nog ???? Wanneer wordt deze beunhaas eindelijk ontslagen ????

    • + 0
    • 3 apr 2014 - 17:12
  • Ugh

    Posts: 333

    Au, wat pijnlijk dit, maar ik troost me met de gedachte dat Ferrari het uitstekend doet voor een subtopper. Ze weten toch maar mooi hun directe concurrenten Sauber en Force India achter zich te houden.

    • + 0
    • 3 apr 2014 - 17:15
  • Met andere woorden, er schort ook iets met mijn leiderschap, want ik krijg het ondanks de super faciliteiten, research en honderden miljoenen cash al jaren niet voor elkaar een topauto neer te zetten.

    Het word tijd dat Ferrari weer voor een echte generaal gaat.

    • + 0
    • 3 apr 2014 - 17:21
    • *Aan mijn leiderschap*

      • + 0
      • 3 apr 2014 - 17:22
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Briatore to the rescue! ;)

      • + 0
      • 3 apr 2014 - 17:54
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @Sparrow: I second that!

      • + 0
      • 3 apr 2014 - 21:01
    • Die is met Snelle Eddy richting Maranello afgereisd om iemand een aanbod te doen dat ie niet kan weigeren.

      • + 0
      • 3 apr 2014 - 22:16
  • race-eend

    Posts: 168

    Misschien is er bij AnsaldoBreda nog een leuke functie voor Stefano. We zitten niet echt te wachten op de Fyra van de F1.

    • + 0
    • 3 apr 2014 - 17:38
  • Enya

    Posts: 182

    Eikels zijn het! En tja Ferrari heeft een naam maar zal nooit kunnen tippen aan de Deutsche gründlichkeit.
    Wie was er ook alweer een paar keer kampioen geworden en wat voor nationaliteiten stonden er toen aan het roer?
    Beetje Action niveau dat Ferrari en dan ook nog een stierenvechter aan het stuur die al een harde krijgt als hij puntjes verdient als een ander een disq krijgt of uivalt.
    Zou het merk Lamborghini wel is in de F1 willen zien dat zou vast goedkomen met de AUDI technologie oh sorry weer Duits. ;)

    • + 0
    • 3 apr 2014 - 18:08
    • De enige duitser daar destijds was Schumacher. En verder is t vooral Brits en toch ook Italiaans waar de geniale ideeen en tactieken vandaan kwamen en komen. De duitsers alleen wat succesvolle motoren zoals de 4cyl turbomotoren van BMW en de porsche motoren. Mercedes is met Hakkinen en Hamilton succesvol geweest maar wel in een McLaren. Bij Raikkonen ploften ze vooral ;) is nog steeds waar t gebeurt en waar veruit de meeste werknemers in de F1 vandaan komen, en ook worden de mercedes motoren door Ilmor gebouwd in.... jawel UK. Lamborghini is nooit succesvol geweest in de autosport, nog geen schim van Ferrari.

      • + 0
      • 3 apr 2014 - 22:12
  • miauw

    Posts: 1.136

    Meest typerend vond ik tijdens de race. Iedereen springt er bovenop, maar er is niemand die er met kop en schouders bovenuit steekt en de beslissingen neemt. Tod en Brawn waren geen italianen en heersten met een nuchtere Europese visie. 1 Kapitein op het schip die de beslissingen neemt, en volgens mij zijn er nu te veel kapiteins. Misschien moet maar eens goed de bezem door het managementteam. Laat ze een voorbeeld aan Porsche nemen met hun lmp1 project. De tijd genomen, goed neergezet, en ongetwijfeld straks een goed resultaat.

    • + 0
    • 3 apr 2014 - 18:30
  • Mike001

    Posts: 338

    Ik begrijp dus dat ze dit seizoen al min of meer hebben afgeschreven.
    Hebben ze in ieder geval alle tijd voor de 2015 wagen, als ze dan weer geen kampioen worden verkoop ik mijn Ferrari.

    • + 0
    • 3 apr 2014 - 19:11
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Lijkt me zeer sterk dat ze 2024 al na 2 races hebben afgeschreven, zeker met de intense(re) ontwikkelstrijd voor de boeg. Als ze 2014 hadden afgeschreven zou Domenicali's hoofd al hebben gerold.

      • + 0
      • 4 apr 2014 - 07:34
  • chico

    Posts: 210

    Wel typisch alle buitenstaanders denken het altijd te weten als het om Ferrari gaat.Daarom staan er ook altijd zoveel reacties.Maar het is het enige team dat al de hele F1 historie erbij is in goede en minder goede jaren.Ze haken niet af zoals BMW,Jaguar,Peugeot enz als het niet lukt om kampioen te worden en dat maakt ze juist grote kampioenen !!!!

    • + 0
    • 3 apr 2014 - 20:40
    • aruba24

      Posts: 640

      CHICO , jij begrijp het

      • + 0
      • 4 apr 2014 - 09:10
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Dat ben ik helemaal met je eens. Maar dat neemt niet weg dat het nu een paar jaar zwaar kut is. Domenicali is een aardige jongen, maar krijgt de chaos bij de techneuten niet op orde. Kortom, Flavio of Brawn aan het roer en laat Domenicali de catering maar verzorgen.

      • + 0
      • 4 apr 2014 - 10:16
    • Concalves

      Posts: 505

      @Chico, is ook niet raar he ?, zij krijgen als enige een aanwezigheids premie. Dat mogen ze eigenlijk stop zetten vind ik, Mercedes deed aan racen voordat Enzo Ferrari was geboren, dus die premie kunnen beter aan andere teams geven.

      • + 0
      • 4 apr 2014 - 11:21
  • @bijna iedereen hier.
    Idioot om Ferrari na 2 races al af te schrijven...

    Ik verheug me op een mooi seizoen en een heroïsche inhaalrace van de roden.

    • + 0
    • 4 apr 2014 - 10:28
    • Dan heb je alle reacties niet goed begrepen. Niemand schrijft Ferrari af en bijna iedereen verheugd zich op een inhaalrace van Ferrari...... maar dat is nu net het probleem! Ieder jaar begint Ferrari slecht en zijn ze veroordeeld tot een inhaalrace. Dat is gewoon een slechte zaak en daarmee vergroot je de kampioenschap kansen natuurlijk niet!

      Ieder jaar lopen ze achter de feiten aan. Dus nee, we schrijven ze niet helemaal af maar dat het veel beter kan is een understatement.

      • + 0
      • 4 apr 2014 - 11:05
  • Probeer het eens met echte coureurs die wel een auto kunnen ontwikkelen....

    • + 0
    • 4 apr 2014 - 11:30
    • Waar slaat dat nou op? Eén van meest domme opmerkingen van de dag. Je kunt het niet eens onderbouwen.

      • + 0
      • 4 apr 2014 - 11:32
  • Ugh

    Posts: 333

    Jammer dat Mr. Monza het laat afweten, had graag wat xtra info over de toestand bij Ferrari.

    • + 0
    • 4 apr 2014 - 12:04
    • Hij had anders allemaal verhalen waar achteraf niets van bleek te kloppen. De Ferrari motor zou absoluut zeker zuiniger zijn dan de anderen bijvorobeeld. Nu is het verhaal dat het juist de minst zuinige is.

      • + 0
      • 4 apr 2014 - 17:26
  • Wordt het niet eens tijd om die Domenicali te vervangen? Die man is toch net zo'n suffe dweil als Whitmarsh?

    Bij McLaren hebben ze daar vrij vlot de stekker uitgetrokken, maar Domenicali blijft jaar op jaar maar weer aanmodderen bij Ferrari.

    Enige seizoen waar Ferrari onder Domenicali nog competitief was was 2008. Dat was het seizoen dat hij net begon en het team en auto dus zo overnam van Todt. Daarna is Ferrari niet meer op dat niveau terug gekomen. Dat zegt (inmiddels) toch genoeg?

    • + 0
    • 4 apr 2014 - 17:32

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 158
  • Podiums 0
  • Grand Prix 88
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar