Het team van Red Bull Racing houdt er sterk rekening mee dat Mercedes komend weekend in Bahrein weer de scepter zwaait. Sterker nog, het verschil tussen de twee is waarschijnlijk groter dan in Maleisië. Daar zorgen de rechte stukken op Bahrain International Circuit voor. De Renault-motor van Red Bull Racing produceert minder kracht dan de Mercedes V6 turbo.
Sebastian Vettel: "Ik denk dat Mercedes in Bahrein een grotere voorsprong heeft, want kracht is op die baan belangrijker. Onze middelste sector op Sepang was goed, maar in de eerste sector waren zij veel sneller dan wij omdat het maar twee rechte stukken bevat. Gemiddeld verloren we daar een halve seconde of meer ten opzichte van Mercedes. We gaan voor komend weekend geen oplossing vinden en in Bahrein hoeven we ook geen regen te verwachten."
Teambaas Christian Horner voegt toe: "Het gat is vrij groot. Mercedes heeft genoeg achter de hand en dat wij zo dicht in de buurt kwamen was al goed. Zij zijn duidelijk in het voordeel op de rechte stukken en samen met Renault werken we hard om dat te verminderen. Zodra de betrouwbaarheidsproblemen allemaal verholpen zijn kunnen we grote stappen zetten. Onze leercurve is steil en er zit nog veel meer in het vat."
Als Red Bull dit al zegt, terwijl zij de enige in Maleisie in de buurt van de mercedessen konden komen, dan mag Ferrari al helemaal haar borst nat maken.
Dit gaat kijkcijfers kosten als dit de rest van het seizoen zal blijven.
Als Hamilton en Rosberg er nog een mooi gevecht van maken, lijkt me dat wat overdreven. 2011 t/m 2013 werd door mij zo saai bevonden doordat RBR er alles aan deed om Webber uit de buurt van Vettel te houden.
LOL, ja. In Maleisië vorig jaar deed Red Bull er inderdaad alles aan om Vettel bij Webber vandaan te halen.
Webber's voornaamste probleem was dat die verdomde Duitser sneller is. Als zelfs Webber dat nu toegeeft waarom dan nog blijven zeuren over dat Vettel Red Bull's lievelingetje is.
Ik denk dat de 1e twee races een vertekend beeld hebben gegeven waar iedereen precies staat. Ik verwacht onder droge omstandigheden dat bijvoorbeeld Williams verder naar voren staat en dat Red Bull het dan ook lastiger gaat krijgen.
Als motorkracht hier belangrijker is dan op het Sepang International Circuit, zou de Hulk deze keer op het podium kunnen eindigen? (Di Resta was vorig jaar al vlak bij het podium!)
In tegenstelling tot vele anderen ben ik niet bang dat Mercedes dit seizoen zal domineren. Ja, in Bahrein zal Mercedes het te kloppen team zijn.
Maar laten we eens kijken hoe slecht Red Bull er in de winter voor stond en waar ze nu al staan. De stappen die ze maken zijn enorm en het ontwerp lijkt gewoon weer heel goed.
Ik denk dat het gat gedicht wordt en Vettel uiteindelijk races zal winnen. We krijgen dan alsnog een spannend gevecht tussen beide Mercedes rijders én Vettel.
Verder hoop ik natuurlijk ook dat Ricciardo wat meer geluk zal krijgen. Op zich zie ik hem nog wel 1 of 2 races winnen.
RBR maakt grote stappen, maar dat gaan ze echt niet volhouden. Ze hebben weer de beste aerodynamica dus de vraag is hoe moeilijk word het om dat te blijven verbeteren. Hoeveel trucs heeft Newey nog in de doos?
En de grote stappen zijn vooral te wijten aan de Power Unit van Renault. De vraag is eerder hoeveel performance er nog in de Power Units zit voor alle teams. Dat bepaalt volgens mij of Mercedes dominant blijft.
RBR is ook lange periodes dominant (halve seconde sneller) geweest zonder dat ook maar iemand inliep. Merc is nu zelfs een seconde sneller. Dat is gewoon een lichtjaar tegenwoordig.
Toen Lewis een gat aan het trekken was tijdens de eerste stint was hij tegen een volle seconde per rondje sneller dan Nico en Vettel, tussen de snelste raceronde van Lewis en Vettel zit 1.2 seconde, deze tijd heeft Lewis op de hardere band gereden terwijl Vettel deze heeft laten noteren met de zachtere band.
Het verbruik van RBR ligt 'n stuk hoger dan het verbruik van de Mercedes ...
En ik denk dat RBR toch wel wat voordeel heegt gehad met het natte circuit tijdens de Q en met de koudere omgeving tijdens de race.
@Warlord, 1seconde is juist erg weinig dit jaar. Vorig jaar waren de auto's bijna uitontwikkeld en moesten er allerlei kleine foefjes er voor zorgen dat ze tienden wisten te winnen.
Dit jaar zijn er nog zo veel gebieden te ontdekken dat slimme engineers zomaar halve seconden of meer kunnen winnen door eenvoudige aanpassingen.
RB heeft in ieder geval bewezen dat als er 1 team is die snel kon ontwikkelen, zij het waren.
Als je tijdens de wintertest nog geen 20 ronden achter elkaar kan rijden en je staat waar je nu staat, heb ik respect voor RBR. Knap.
Denk inderdaad dat ze het in Bahrein niet gaan redden, maar vlak RBR niet uit dit seizoen. Die gaan we nog zien..
Ik betrap mijzelf er op dat ik weliswaar geen Vettel fan ben (al respecteer is ik zijn kwaliteiten), maar de wijze waarop de constructeurs van RB de afgelopen jaren steeds weer boven de rest uitstegen en ook dit jaar weer zulke grote stappen hebben gemaakt na zo'n slechte winter vind ik bewonderenswaardig.
Als 1 team het kan om komend jaar spannend te maken, dan zijn zij het wel en daar hoop ik dan ook van harte op.
Geen overheersende Mercedes en geen overheersende RB, maar een mooie strijd tussen hen is waar ik op hoop. "That the best may win"
Het liefst zou ik Ferrari er ook nog bij zien met bv. FI als outsider die op bepaalde circuits zich er tussen wurmen.
Een competitief veld is juist wat de F1 nu nodig heeft,zeker nu het geluid de fans minder snel naar het circuit toe lokken.
Newey valt mij ook een beetje tegen , hij is toch normaal de aangewezen persoon om snel goede resultaten te bereiken bij nieuwe omstandigheden.
Maar het seizoen is nog jong , ze moeten wel snel ingrijpen want Mercedes loopt , zeker bij de constructeurs , momenteel heel veel uit op de rest
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
16
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
57 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (16)
Login om te reagerenbadrF1
Posts: 45
Als Red Bull dit al zegt, terwijl zij de enige in Maleisie in de buurt van de mercedessen konden komen, dan mag Ferrari al helemaal haar borst nat maken.
Dit gaat kijkcijfers kosten als dit de rest van het seizoen zal blijven.
Moppersmurf
Posts: 632
Als Hamilton en Rosberg er nog een mooi gevecht van maken, lijkt me dat wat overdreven. 2011 t/m 2013 werd door mij zo saai bevonden doordat RBR er alles aan deed om Webber uit de buurt van Vettel te houden.
-Baron-
Posts: 3.091
LOL, ja. In Maleisië vorig jaar deed Red Bull er inderdaad alles aan om Vettel bij Webber vandaan te halen.
Webber's voornaamste probleem was dat die verdomde Duitser sneller is. Als zelfs Webber dat nu toegeeft waarom dan nog blijven zeuren over dat Vettel Red Bull's lievelingetje is.
core2duo
Posts: 1.772
Ik denk dat de 1e twee races een vertekend beeld hebben gegeven waar iedereen precies staat. Ik verwacht onder droge omstandigheden dat bijvoorbeeld Williams verder naar voren staat en dat Red Bull het dan ook lastiger gaat krijgen.
Calvinh
Posts: 2.263
Als motorkracht hier belangrijker is dan op het Sepang International Circuit, zou de Hulk deze keer op het podium kunnen eindigen? (Di Resta was vorig jaar al vlak bij het podium!)
Damon Hill
Posts: 19.755
In tegenstelling tot vele anderen ben ik niet bang dat Mercedes dit seizoen zal domineren. Ja, in Bahrein zal Mercedes het te kloppen team zijn.
Maar laten we eens kijken hoe slecht Red Bull er in de winter voor stond en waar ze nu al staan. De stappen die ze maken zijn enorm en het ontwerp lijkt gewoon weer heel goed.
Ik denk dat het gat gedicht wordt en Vettel uiteindelijk races zal winnen. We krijgen dan alsnog een spannend gevecht tussen beide Mercedes rijders én Vettel.
Verder hoop ik natuurlijk ook dat Ricciardo wat meer geluk zal krijgen. Op zich zie ik hem nog wel 1 of 2 races winnen.
Warlord
Posts: 2.496
RBR maakt grote stappen, maar dat gaan ze echt niet volhouden. Ze hebben weer de beste aerodynamica dus de vraag is hoe moeilijk word het om dat te blijven verbeteren. Hoeveel trucs heeft Newey nog in de doos?
En de grote stappen zijn vooral te wijten aan de Power Unit van Renault. De vraag is eerder hoeveel performance er nog in de Power Units zit voor alle teams. Dat bepaalt volgens mij of Mercedes dominant blijft.
RBR is ook lange periodes dominant (halve seconde sneller) geweest zonder dat ook maar iemand inliep. Merc is nu zelfs een seconde sneller. Dat is gewoon een lichtjaar tegenwoordig.
BeeDeePee
Posts: 462
Toen Lewis een gat aan het trekken was tijdens de eerste stint was hij tegen een volle seconde per rondje sneller dan Nico en Vettel, tussen de snelste raceronde van Lewis en Vettel zit 1.2 seconde, deze tijd heeft Lewis op de hardere band gereden terwijl Vettel deze heeft laten noteren met de zachtere band.
Het verbruik van RBR ligt 'n stuk hoger dan het verbruik van de Mercedes ...
En ik denk dat RBR toch wel wat voordeel heegt gehad met het natte circuit tijdens de Q en met de koudere omgeving tijdens de race.
Ik maak me geen zorgen over RBR.
Maximo
Posts: 9.850
@Warlord, 1seconde is juist erg weinig dit jaar. Vorig jaar waren de auto's bijna uitontwikkeld en moesten er allerlei kleine foefjes er voor zorgen dat ze tienden wisten te winnen.
Dit jaar zijn er nog zo veel gebieden te ontdekken dat slimme engineers zomaar halve seconden of meer kunnen winnen door eenvoudige aanpassingen.
RB heeft in ieder geval bewezen dat als er 1 team is die snel kon ontwikkelen, zij het waren.
Woodface
Posts: 2.093
Als je tijdens de wintertest nog geen 20 ronden achter elkaar kan rijden en je staat waar je nu staat, heb ik respect voor RBR. Knap.
Denk inderdaad dat ze het in Bahrein niet gaan redden, maar vlak RBR niet uit dit seizoen. Die gaan we nog zien..
louc_
Posts: 2.303
ik wil die vinger zien, en snel.
Gard
Posts: 863
@louc_: Ik wil het vingertje nooit meer zien.
Maximo
Posts: 9.850
Ik betrap mijzelf er op dat ik weliswaar geen Vettel fan ben (al respecteer is ik zijn kwaliteiten), maar de wijze waarop de constructeurs van RB de afgelopen jaren steeds weer boven de rest uitstegen en ook dit jaar weer zulke grote stappen hebben gemaakt na zo'n slechte winter vind ik bewonderenswaardig.
Als 1 team het kan om komend jaar spannend te maken, dan zijn zij het wel en daar hoop ik dan ook van harte op.
Geen overheersende Mercedes en geen overheersende RB, maar een mooie strijd tussen hen is waar ik op hoop. "That the best may win"
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Het liefst zou ik Ferrari er ook nog bij zien met bv. FI als outsider die op bepaalde circuits zich er tussen wurmen.
Een competitief veld is juist wat de F1 nu nodig heeft,zeker nu het geluid de fans minder snel naar het circuit toe lokken.
sailor
Posts: 11.132
Newey valt mij ook een beetje tegen , hij is toch normaal de aangewezen persoon om snel goede resultaten te bereiken bij nieuwe omstandigheden.
Maar het seizoen is nog jong , ze moeten wel snel ingrijpen want Mercedes loopt , zeker bij de constructeurs , momenteel heel veel uit op de rest
Tifoso
Posts: 3.004
Ja Newey kan er zoveel aan doen dat de Renault motor zoveel kuren had dat ze bij RB nu pas kunnen gaan richten op performance...