user icon

Valencia dag 2: Massa zet Ferrari F10 opnieuw bovenaan

  • Gepubliceerd op 02 feb 2010 17:04
  • comments 45
  • Door: Rob Veenstra
Felipe Massa heeft ook de tweede testdag van deze week op het circuit van Valencia als snelste afgesloten. De Braziliaan was met zijn Ferrari F10 acht tienden sneller dan gisteren en eindigde drie tienden voor de man op de tweede plek. Daar staat wederom een Sauber. Kamui Kobayashi evenaarde de prestatie van teamgenoot Pedro de la Rosa van gisteren.

Lewis Hamilton volgt op de derde plek. De kampioen van 2008 voelde voor het eerste de MP4-25 aan de tand en voerde veel lange runs uit. Daarachter eindigde Kubica als vierde. De Renault-coureur zorgde persoonlijk voor het einde van de testdag door vijf minuten voor het echte einde stil te vallen en een rode vlag te veroorzaken.

De Pool probeerde vandaag onder meer een concept-helm uit en hetzelfde geldt voor Massa. De rij wordt gesloten door Rubens Barrichello en Sebastien Buemi, die zijn door versnellingsbakproblemen geteisterde eerste dag goedmaakte met 107 rondjes op dag 2.

Reacties (45)

Login om te reageren
  • Darjonf1

    Posts: 65

    ferrari rijdt vermoedelijk met een lichte tank, die sauber is wel erg snel en de mclaren is denk ik wat zwaarder dan de 2 die voor hem staan. renault gaat redelijk deze keer. ben benieuwd

    • + 0
    • 2 feb 2010 - 17:11
    • Benieuwd wat schumacher morgen gaat doen, dan krijgen we waarschijnlijk wel een beetje een beeld van wat rosberg te kort komt.
      Denk dat mercedes morgen met schumacher ook een stuk hoger zal eindiggen.

      • + 0
      • 2 feb 2010 - 18:46
  • konodor

    Posts: 32

    Ferrari weer bovenaan, het zal wel tof zijn wanneer Ferrari sneller is dan de rest maar meer benzine verbruikt. Hierdoor starten ze vooraan maar vallen ze terug door hun extra gewicht, en zullen ze halverwege weer een inhaalslag maken ^^. Morgen gaat volgensmij Alonso testen, het zal mij benieuwen!

    • + 0
    • 2 feb 2010 - 17:13
    • yep morgen alonso. hoop dat ik het live kan zien... kon vandaag niks vinden op n-tv gister wel.dus iemand nog een andere live uitzending en tijd?

      • + 0
      • 2 feb 2010 - 18:09
  • Maximo

    Posts: 6.834

    Ramt die Massa er toch zo maar eventjes 226 rondjes uit in 2 dagen tijd. Naast een hoop data voor Ferrari ook goed om te zien dat hij fysiek ook de F1 weer helemaal aan kan.

    • + 0
    • 2 feb 2010 - 17:14
  • Tuur

    Posts: 154

    Ferrari weer snel en ook de Sauber weer goed bezig .
    Kan niet wachten tot de eerste race tot we de echte verschillen kunnen zien . Maar gaaf word het dit jaar

    • + 0
    • 2 feb 2010 - 17:26
  • marco87

    Posts: 5

    Netjes van massa. Hij heeft veel kilometers gemaakt de afgelopen 2 dagen. Is er iets bekend of hij long runs heeft gedaan of steeds 5-6 snelle rondjes? Van Hamilton weten we dat die veelal lange runs gemaakt heeft. Zo krijg je tenminste eens iets realistischer beeld...

    Zit te popelen voor de 1e race:D

    • + 0
    • 2 feb 2010 - 17:32
  • De tijd van massa is gezet tijden een korte stint van ongeveer 5 rondjes terwijl Hamilton zijn snelste tijd in een lange run neer zette.

    Ik weet het zo niet volgens mij heeft mclaren iets te verbergen

    • + 0
    • 2 feb 2010 - 18:03
    • hansf1

      Posts: 123

      Ja, mclaren heeft iets te verbergen. Hoe weet je dat. Er zijn zoveel testdagen voor het seizoen begint, dat je het rustig aan kan doen. Massa heeft de tijd wel in een relatief korte stint neergezet. Alleen dat was vanmorgen toen de baan nog koeler was. Dus dat is ook weer in z\'n nadeel.

      • + 0
      • 2 feb 2010 - 18:43
  • Kenney

    Posts: 2.218

    Gisteren op de chat van Ferrari zei Massa dat ze zeker met genoeg benzine rijden.

    • + 0
    • 2 feb 2010 - 18:09
  • Werner

    Posts: 1.650

    Naar verluidt, net als Hamilton, long runs. Ik geloof dat hij ook al 220 ronden heeft gereden.
    We moeten toch alles goed relativeren hoor. Die rondetijden zeggen eigenlijk niets. Alhoewel dat Brawn in een interview al te kennen heeft gegeven dat Ferrari een goede auto heeft gebouwd.
    Het gaat ook de ronde dat de ex chef aerodynamics van Toyota sinds december bij Ferrari werkt en dat hij een \"nieuw ontwerp\" voor de diffuser heeft ontworpen met een opening maar zo groot als een A3. Zou veel meer dowforce creëren. Men is daar koortsachtig aan het werken om het klaar te krijgen voor de eerste Grand Prix. Nogmaals : het zijn geruchten in de pers.

    • + 0
    • 2 feb 2010 - 18:13
  • turbof1

    Posts: 1.809

    @Hans: het is wel waar dat Hamilton die tijd in zijn 3de ronde van ik geloof in totaal 23 ronden heeft neergezet. In welke omstandigheden Massa die tijd heeft neergezet weet ik niet. Wat ik wel misschien kan vaststellen is dat Ferrari en Mclaren voorlopig relatief (dus ten opzichte van het gemiddelde veld) veel sterker zijn dan verleden jaar. Sauber is wel een ernstige verassing tot nu toe.

    • + 0
    • 2 feb 2010 - 18:52
    • hansf1

      Posts: 123

      Ik zeg toch niet dat Hamilton die tijd in een korte stint neer heeft gezet? Alleen wordt er gelijk gezegd dat Massa die tijd in een korte run van 5 ronden heeft neergezet. Wat daarbij vergeten wordt te zeggen is dat die tijd voor 11 uur is neergezet. Toen was de temperatuur buiten 5 graden. Vanmiddag was de temperatuur 13 graden dus dat is ook wel een voordeel als het warmer is. Wat ik alleen aangeef is dat er niet echt verstoppertje kan worden gespeeld, daar zijn te weinig testdagen voor. En ook mag er tijdens het seizoen niet getest worden dus ze gaan echt wel op de limiet rijden, Anders kunnen ze beter thuisblijven. Vorig jaar werd er van Brawn GP ook gezecht dat ze met lege tanks reden en dat Ferrari en Mclaren verstoppertje speelden. Je weet wat er in 2009 gebeurde. Inderdaad Sauber verrast me tot nu toe, maar denk dat dit wel een realistische tiid is

      • + 0
      • 2 feb 2010 - 19:59
    • johan

      Posts: 985

      Massa deed zijn snelste ronde in de 1ste ronde van een 11 ronden stint. Voor de rest vooral stints van 18 ronden of minder.

      Kobayashi in de 4de van 8.
      Rosberg in de 5de van 6.
      Hamilton in de 4de van 20.
      Kubica in de 2de van 3.

      Barrichello deed lange runs. Daar wordt zelf getwijfeld of de ze bij Cosworth de motor al tot de 18.000 toeren laten draaien tijdens de eerste test.

      Buemi weet ik niks van.

      • + 0
      • 2 feb 2010 - 20:51
  • Ik zie al wat reacties hierboven die weten waarover ze praten.

    Ferrari heeft zijn tijd in een erg korte stint gezet, met nieuwe banden, bv McLaren / Lewis heeft zijn tijd gezet in de derde ronde van een stint van 26 ronden waar Lewis constant rond de 1:12 / 1:13 reed, een nieuwe set banden is goed voor zo\'n 2 seconde, Lewis zou dus met gemak een 1:10 misschien wel 1:09 kunnen rijden in een stint van 5 laps, maar daar heb je niets aan. Wat wel verontrustend is zijn de tijden van Ferrari over een lange stint, constante tijden van 1:15 / 1:16 in een stint van ik geloof 23 rondjes.

    Ik heb geen idee waarom Ferrari weer moet doen alsof ze er weer bij zitten, maar met een lege auto en een paar nieuwe sloffen kan elk team de snelste tijd neerzetten, het zal wel politiek zijn om boven aan de lijsten te staan.

    Even een paar vraagjes:
    Weet iemand hoe het staat met Ferrari\'s bezineverbruik? Het laaste wat ik hoorde is dat ze aardig wat zorgen hebben in Italie.

    Ik hoorde dat McLaren\'s diffuser de meest complexe is van het huidig grid, weet iemand hiet iets van?

    • + 0
    • 2 feb 2010 - 20:22
    • hansf1

      Posts: 123

      En jij weet schijnbaar ook waarover je praat. Not.
      Hebben ze jou ingelicht dat er problemen zijn bij Ferrari?
      Heb jij het ontwerp van de Mclaren gezien?
      Dat de tijd onder koeler omstandigheden is gezet is absoluut geen nadeel zeker, dit is eerder een voordeel voo Ferrari.
      Ja, en met een nieuw setje banden en weinig benzine rij je zomaar 2 seconden van de tijd af. Weet je ook exact hoeveel benzine iedereen aan boord had. Misschien had Ferrari wel meer benzine aan boord dan je denkt. Dat weet gewoon niemand.
      Maar de laatste geruchten zijn dat Massa na het snelle rondje zonder benzine is komen te staan.

      • + 0
      • 2 feb 2010 - 21:47
    • TFL

      Posts: 1

      hoe kom je aan die tijden van die lange stints?? als hier een site voor is zou ik graag en link hebben,want zou ook graag de ronde tijden van de langerestints vd BMW Sauber willen zien.

      Maar als dat idd waar is van ferrari, dan hebben ze echt een enorm probleem... naja het is afwachten:) het word hoe dan ook een mooi seizoen.

      • + 0
      • 2 feb 2010 - 23:26
    • Je hebt \"geen idee waarom Ferrari weer moet doen alsof ze er weer bij zitten\". Je geeft zelf het antwoord al. Er is geen verklaring voor, want daar houden ze zich helemaal niet mee bezig. Het zijn geen kindertjes!!! Gelukkig voor jouw heeft jouw favoriete team wel allerlei redenen om net te doen alsof ze niet voldoende snelheid bezitten. Zie jij nou niet dat je de prestaties van jouw favoriet altijd recht praat, en de prestaties van de andere teams altijd afkraakt. Wacht nou gewoon eens af tot het er echt om gaat. Nu kun je speculeren tot je een ons weegt. Niemand weet de programma\'s die een team rijdt, en wat ze testen. Je krijgt een indicatie, meer niet.

      • + 0
      • 3 feb 2010 - 09:39
  • red baron

    Posts: 23

    we moeten er niet teveel achter zoeken dit is pas de eerste test maar ferrari doet het ider geval beter dan vorig jaar
    vorig jaar stonden ze helemaal niet boven aan met de testen

    • + 0
    • 2 feb 2010 - 20:31
  • nick1084

    Posts: 273

    Zou nu heel graag Alonso, Hamilton, Schumacher en Massa tegelijkertijd aan het werk willen zien. Hoop toch dat ze zich dan tegenover elkaar willen bewijzen.

    • + 0
    • 2 feb 2010 - 21:12
  • F1McLaren

    Posts: 631

    @ Mika4Ever
    Ik ben het volledig met je eens,
    Weet iemand nog hoe het vorig jaar was, reed Brawn ook gelijk in de eerste test week nummer 1 tijden of kwam dat pas in de laatste test week?

    • + 0
    • 2 feb 2010 - 21:38
    • hansf1

      Posts: 123

      Als je naar je naam kijkt dan begrijp ik waarom je het met Mika4ever eens bent. Dan hoef je ook niet ecgt te raden voor welk team jullie zijn. Vorig jaar waren Ferrari en Mclaren achteraan te vinden bij de tests. Toen speelde Mclaren verstoppertje en Ferrari had geen snelheid. Nou weet je nog de eerste races, ze waren allebei niets. Nu speelt Mclaren weer verstoppertje en Ferrari rijdt alleen maar bovenaan. Neem maar aan met zo weinig testdagen dat er absoluut geen verstoppertje wordt gespeeld. Kijk maar naar Brawn GP vorig jaar weinig tests en gelijk snel. Wat werd er gezegd: Ze rijden met weinig benzine. Dus precies hetzelfde verhaal. Allemaal Nonsens niemand weet de benzinehoeveelheden. Of werken jullie bij Mclaren en Ferrari?

      • + 0
      • 2 feb 2010 - 21:52
    • Kenney

      Posts: 2.218

      Brawn deed maar aan de laatste tests mee, dus kan je helemaal niet vergelijken.
      Massa heeft gewoon \'s ochtends een rondje gereden van 1:11.7, en is vanaf dan steeds op racefuel naar buiten gegaan. Wie zegt dat Massa ook geen 1:12.2 haalde op de warmere baan met meer rubber? Je kan nog geen conclusies trekken, voor hetzelfde geld is de Ferrari weer rot, en blijkt Renault plots een topwagen.

      • + 0
      • 3 feb 2010 - 07:00
  • Prachtig om te zien dat iedereen wel even weet hoe de F1 wereld in elkaar steekt.

    Toch wel weer verdacht veel reacties hier die de tijden van Massa proberen te relativeren. Nu al angstig voor een eventueel snelle Ferrari?
    Tja, want Hamilton was natuurlijk veeeeeel zwaarder en kon nog veeeeel sneller.... right, we zien het gedurende het seizoen wel.

    Zoals hansF1 al zegt; kijk maar naar de tests van vorig jaar.

    • + 0
    • 2 feb 2010 - 22:48
  • Beetle

    Posts: 1.615

    Sterker nog, ik heb gehoord dat ze bij Ferrari alleen de banden hebben verwisselt zonder steeds bij te tanken. M.a.w. ze hebben met volle tanks geraced......

    • + 0
    • 2 feb 2010 - 22:54
  • turbof1

    Posts: 1.809

    @Hans: Als het klopt dat Massa stil is gevallen zonder benzine, dan is de mclaren, die veel zwaarder was in dat geval, zonder meer sneller dan de Ferrari. Als het klopt. Dat kan dan zelfs niet gecompenseerd worden door dat temperatuurverschil.

    Spijtig dat we geen informatie hebben over alle rondetijden en de benzinelading van die ronden.

    • + 0
    • 2 feb 2010 - 22:56
  • Bergie

    Posts: 57

    Jeej eindelijk Ferrari en McLaren weer bovenaan, werd eens tijd. Het was al lang duidelijk dat het goede teams zijn en dat hebben ze nu opnieuw duidelijk gemaakt. Ze hebben zich vorig jaar teveel op het KERS-systeem gericht waardoor ze aan het begin van het seizoen al ver achter lagen. Dat hebben ze gedurende het seizoen aardig bijgewerkt en nu staan ze er weer.

    • + 0
    • 2 feb 2010 - 23:39
    • Hahhaha, wacht maar eens even rustig tot de 1e race ;)

      • + 0
      • 3 feb 2010 - 08:13
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    @Mika4ever; Dan zou in jou theorie de Mclaren gemiddeld 3 seconden sneller zijn als de Ferrari? Lijkt me wat veel....

    Misschien moet je je wat neutraler opstellen? Komt wat beter over i.t.t. Mclaren nu al de hemel in te prijzen en Ferrari compleet af te zeiken. Het kan best zijn dat je op sommige punten gelijk hebt hoor, zo staat de Ferrari motor niet bekend als de zuinigste, maar om er dan gelijk van te maken dat \'ze aardig wat zorgen hebben\' is misschien wat overdreven denk ik.

    En het zal best dat Massa lichter was als Hammilton, maar je weet gewoon nooit hoeveel, dus dan kan je er een mooie rekensom op los laten, maar waarom zou die kloppen?

    Enfin, het is gewoon koffiedik kijken, nu al een team afschrijven of titelkansen toedichten lijkt me veel te vroeg.... Redelijke conclusies kunnen we beter trekken in/na de laatste testweek.

    • + 0
    • 3 feb 2010 - 01:07
  • maxxie

    Posts: 21

    Allemaal heel mooi deze reacties van Mclaren en Ferrari weer vooraan. Maar vergeten we hier niet nog een team dat waarschijnlijk erg goed voor de dag komt? Ja, Redbull laten we nou maar eerst eventjes wachten voordat we elk team in de hemel gaan prijzen tot de laatste testdagen of zelf maar tot de eerste race.

    Trouwens wel leuk dat ferrari en mclaren toch wel weer redelijk vooraan rijden :D

    • + 0
    • 3 feb 2010 - 07:26
  • kieko

    Posts: 435

    test zeggen niet heel veel, erzullen teams zijn die met de afstelling bezig zijn, zijn misschien bezig met verschillende instellingen van de electronica, enz,enz. het is niet alleen tanken en ronden draaien, daarom heet het ook testen.
    Gezien de korte periode van testen voor het seizoen begint is verstoppertje spelen niet het meest slimme, tijdens het seizoen mag niet getest worden, vooral nu is het belangrijk om zoveel data te verzamelen van een zeer complexe wagen. Voor Massa is het gewoon goed om veel ronden te rijden, en nu maar wachten op het begin van het seizoen.

    • + 0
    • 3 feb 2010 - 07:51
  • Werner

    Posts: 1.650

    Wat een belachelijke reacties. Dat Ferrari het veel beter doet dan verwacht staat als een paal boven water. Sterker nog : in een interview zegt Brawn duidelijk dat Ferrari een goede wagen heeft gebouwd en hier gaan de specialisten hun analyses doen van de tests. Word eens volwassen jongentjes.... Die tijden zeggen niet veel maar wel iets. Ik heb gelezen dat de Brawn vorig jaar gelijk goede/beste tijden neerzette. Dus er is hoop voor Ferrari. Ze hebben niets wezenlijk aan de motor kunnen doen maar hebben het uitlatensysteem veranderd waardoor er naar verluidt meer power is. Ook heeft Shell een nieuwe mengeling en die zou moeten meer power opleveren en minder verbruik. We zullen zien maar het ziet er goed uit. Er zal volgens mij veel minder verschil zijn in prestaties dan vorig jaar tussen de teams. Belangrijke factor zal zijn hoe de coureurs met de banden èn de benzine omgaan. Barichello gaf aan dat het rijgedrag ook bepalend is voor het verbruik.
    In een interview met De La Rosa vroeg men hem wat hij vindt van de Ferrari motor en hij zei dat ie goed was; \"ook de Mercedes is goed\" zei hij.
    Jullie moeten niet altijd doen of er is zo\'n gigantisch verschil tussen die krachtbronnen. Precies of jullie maken een vergelijking met een Skoda en een Porsche of zo... In de huidige F1 zit alles verschrikkelijk bij elkaar.
    En ja, ik heb ook gelezen dat ze bij Ferrari niet met lege tanks rijden. We\'ll see.

    • + 0
    • 3 feb 2010 - 08:15
  • Werner

    Posts: 1.650

    By the way : vorig jaar zei iedereen dat Brawn zo goede tijden neerzette om sponsoren te ronselen. Waar en wanneer heb ik dat nog gehoord ?

    • + 0
    • 3 feb 2010 - 08:22
  • Heel leuk allemaal speculaties maar het heeft totaal geen zin. Als iemand 5 ronden rijd betekent het niet dat hij met bijna niks rijd. Als iemand 20 ronden rijd weet je dat diegene aardig wat mee heeft maar zegt nog niks over diegene die 5 ronde heeft gedaan. Diegene kan net zo goed meer of net zoveel hebben. Alleen de aantal ronden zijn minder. Dus jah we kunnen heel leuk allemaal gaan zeggen zo en zo. Maar we schieten er niks mee op tijden van deze test en andere die voorlopig er zullen zijn zullen ons echt niet zeggen wie wat doet en wie sneller is. Afgelope jaar wist ik wel dat de ferrari minder snel zou zijn maar ook dat duurde even omdat je totaal niet kan zien hoe of wat later in de test merkte je het gewoon meer.

    • + 0
    • 3 feb 2010 - 08:26
  • Yazzy

    Posts: 392

    zo he!!! als ik het zo lees dan kunnen we hier een FIA samenstellen...

    • + 0
    • 3 feb 2010 - 09:20
  • fulcoboy

    Posts: 68

    Iedereen vergeet hier blijkbaar wel dat Brawn vorig jaar tijdens de tests al over een dubbele diffuser beschikte... Vanaf dat de andere teams tijdens het seizoen deze ook hadden was Brawn nergens meer te vinden...

    • + 0
    • 3 feb 2010 - 09:24
  • Nate

    Posts: 99

    Ik vind toch de resultaten van Sauber het meest indrukwekkend, hoewel de tijden door verschillende omstandigheden moeilijk te vergelijken zijn natuurlijk, maar toch. Ik schat De La Rosa of Kobayashi dan ook wel wat lager in als Hamilton of Massa en dan LIJKEN die tijden eens te meer zeer positief.
    Daarnaast hoop ik dan ook dat Baguette daar als 3e rijder wordt aangesteld en ook mss dat Kamui of Pedro eens een griepje of zo krijgt, waardoor een Belg nog eens zijn talent in een goede wagen mag gaan tonen! :-)

    • + 0
    • 3 feb 2010 - 09:49
  • mario

    Posts: 8.867

    Jullie zijn echt niet wijs he met al jullie beweringen, analyses en speculaties.....
    Ik plak hier maar weer hetzelfde wat ik ook al zei over dag 1:

    Jongens jongens... Ze hebben pas één dag getest, op één baan. Je weet ook niet eens wat ze testen en met hoeveel brandstof ze testen, welke compound voor de banden etc etc...
    Misschien past deze baan wel perfect bij de Ferrari en alle andere zometeen niet.... Misschien walst Force India straks wel over iedereen heen... je weet het niet.
    Pas aan het einde van het testen (of zo ongeveer rond de voorlaatste testweek) valt er misschien iets zinnigs over te zeggen. Dan hebben de meeste teams alles wel zo ongeveer getest en onder verschillende omstandigheden gereden.
    Als er dan één of twee teams zijn die er continu goed bij zitten, zou je daar je geld op kunnen zetten.
    Het gaat op dit moment nog niet om de snelste rondetijden. Het gaat er nu nog vooral om ervoor te zorgen dat alles naar behoren werkt en om te kijken of je optimale setups kunt krijgen.
    Wat sommigen hiero nogal vergeten is dat er nog geen punten worden vergeven. Ferrari staat bovenaan de tijdentabel nu, maar ze zijn nog lang geen kampioen. Wat iemand anders ook al zei.... Red Bull komt er ook nog aan, en daar verwacht ik ook nog wel wat van.

    Leuk dat jullie zo meeleven, dat doe ik ook, maar ga aub niet overdrijven.

    • + 0
    • 3 feb 2010 - 11:11
    • Werner

      Posts: 1.650

      Heb ook al gedacht dat bvb. die baan hun beste ligt of zo... Vorig jaar waren er inderdaad wagens die op de ene baan bagger waren en op de andere baan heel erg goed.
      Het is inderdaad zo dat je nu nog geen conclusies enz. mag en kunt trekken maar het is in ieder geval wèl zo dat kennelijk de Ferrari èn de Mc Laren veel beter af te stellen zijn dan die van vorig jaar. Bij Ferrar kreeg men de balans nooit echt goed en dat is nu niet het geval. Bovendien lijken de banden ook goed te werken.
      Dus kun je aan die tests wel al zien dat ze het beter voor elkaar hebben dan vorig jaar maar inderdaad kun je nu nog geen team als super favoriet bestempelen.
      Kennelijk vergaat het Alonso ook goed want die heeft deze morgen kennelijk ook de beste tijd.
      Ach er zal nog zoveel moeten gebeuren maar we krijgen in ieder geval een strijd die fair zal zijn want dat gedoe met Kers en diffuser is voorbij. De topteams kunnen nu met gelijke wapens strijden en da\'s veel leuker.
      De auto van Ferrari kon moeilijk worden \"aangepast\" om een dubbele diffuser te gaan gebruiken vanwege het basisontwerp. Dat probleem hebben ze nu niet meer en het zal dus ook makkelijker zijn om eventueel terug te komen als het moet.

      Langs de andere kant kan ik mij niet voorstellen dat de grote teams niet zullen proberen of geprobeerd hebben om een snelle tijd neer te zetten. Zo simpel is het ook weer niet.

      Ik heb hier op de site niets van gelezen maar ik las dat Barichello zijn motor het heeft begeven gisteren. Klopt dat ?

      • + 0
      • 3 feb 2010 - 12:45
  • Werner

    Posts: 1.650

    Heb juist gelezen op een Engelse site dat Mc Laren èn Ferrari heel dicht bij elkaar liggen. Ferrari zou de snelste tijden afleggen maar op de lange runs zou het Mc Laren zijn.
    Bij Ferrari maken ze zich blijkbaar ook nog zorgen over het brandstofverbruik.

    • + 0
    • 3 feb 2010 - 12:50
  • Ugh

    Posts: 333

    Sauber is duidelijk nog op zoek naar sponsoren. Als er een team is dat met lege tanks rijdt, dan is het Sauber wel.

    • + 0
    • 3 feb 2010 - 12:59
  • Rocky7up

    Posts: 50

    Voor de eerste foto van de Virgin Racing VR-01 kijk hier:

    cdn.images.autospo(...)rial/1265197067.jpg

    • + 0
    • 3 feb 2010 - 13:08

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Brazilië
  • Geb. datum 21 apr 1981 (40)
  • Geb. plaats Sao Paulo, Brazilië
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar