Jules Bianchi bungelde gisteren in Jerez lange tijd onderaan het tijdenlijstje. De Fransman testte namens Ferrari echter continu met een grote hoeveelheid brandstof aan boord, ter voorbereiding op het tankverbod dat in 2010 van kracht gaat.
Bianchi, die sinds deze week deel uitmaakt van de Ferrari-familie, hoopt de Italiaanse renstal van dienst geweest te zijn. De Formule 3 Euroseries is zelf in elk geval tevreden. We reden gisteren met veel brandstof met het oog op volgend jaar, dus we waren niet echt snel. Maar dit is wat het team wilde en dan is het mijn werk om dat te doen.
We hebben het volgens mij goed gedaan, we hebben veel rondes gereden zonder fouten of problemen. We eindigden de dag met 113 ronden achter onze naam. Dat is goed en ik ben daar blij mee. Voor mij was het belangrijkste om te leren rijden met een Formule 1-auto, want het verschil met de Formule 3 of zelfs de GP2 is enorm. Dat is wel aardig gelukt.
Beter om met een nieuwe vaste kracht verschillende onderdelen goed te testen dan om allemaal B rijders wat rondjes te laten rijden en geen behoorlijke feedback te krijgen. McLaren lijkt met Paffet ook nuttige info te verzamelen.
Ik denk niet dat ze nieuwe onderdelen mogen testen. Deze tests zijn echt gericht om jong talent de kans te geven en ik denk wel dat de FIA regels heeft opgelegd om nieuwe onderdelen te verbieden. Ferrari heeft gewoon met de auto waarmee ze seizoen 2009 hebben beeindigt, data verzameld.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
4
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
283 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (4)
Login om te reagerenfelix50
Posts: 5.792
goed gedaan ,met het weinige testen wat je mag moet je alles aanpakken
Maximo
Posts: 9.854
Beter om met een nieuwe vaste kracht verschillende onderdelen goed te testen dan om allemaal B rijders wat rondjes te laten rijden en geen behoorlijke feedback te krijgen. McLaren lijkt met Paffet ook nuttige info te verzamelen.
felix50
Posts: 5.792
de vaste krachten mogen niet testen dus
turbof1
Posts: 2.048
Ik denk niet dat ze nieuwe onderdelen mogen testen. Deze tests zijn echt gericht om jong talent de kans te geven en ik denk wel dat de FIA regels heeft opgelegd om nieuwe onderdelen te verbieden. Ferrari heeft gewoon met de auto waarmee ze seizoen 2009 hebben beeindigt, data verzameld.