Jules Bianchi bungelde gisteren in Jerez lange tijd onderaan het tijdenlijstje. De Fransman testte namens
Ferrari echter continu met een grote hoeveelheid brandstof aan boord, ter voorbereiding op het tankverbod dat in 2010 van kracht gaat.
Bianchi, die sinds deze week deel uitmaakt van de Ferrari-familie, hoopt de Italiaanse renstal van dienst geweest te zijn. De Formule 3 Euroseries is zelf in elk geval tevreden. We reden gisteren met veel brandstof met het oog op volgend jaar, dus we waren niet echt snel. Maar dit is wat het team wilde en dan is het mijn werk om dat te doen.
We hebben het volgens mij goed gedaan, we hebben veel rondes gereden zonder fouten of problemen. We eindigden de dag met 113 ronden achter onze naam. Dat is goed en ik ben daar blij mee. Voor mij was het belangrijkste om te leren rijden met een Formule 1-auto, want het verschil met de Formule 3 of zelfs de GP2 is enorm. Dat is wel aardig gelukt.
Trending nieuws
-
Afgelopen weekend werd duidelijk dat de Formule 1 denkt aan een nieuw puntensysteem. Bij dit nieuwe systeem zou de to...
-
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
-
Afgelopen weekend werden er in China meerdere discutabele straffen uitgedeeld. Logan Sargeant ontving een tijdstraf v...
-
Het is geen geheim meer dat Ferrari de livery gaat aanpassen voor de Grand Prix van Miami. De Italiaanse renstal eert...
-
Max Verstappen maakte afgelopen veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur kwam met een grote voors...
-
14:09
F1
-
15:24
F1
-
14:47
F1
-
13:22
F1
-
12:46
F1
Reacties (4)
Login om te reagerenfelix50
Posts: 5.792
goed gedaan ,met het weinige testen wat je mag moet je alles aanpakken
Maximo
Posts: 8.906
Beter om met een nieuwe vaste kracht verschillende onderdelen goed te testen dan om allemaal B rijders wat rondjes te laten rijden en geen behoorlijke feedback te krijgen. McLaren lijkt met Paffet ook nuttige info te verzamelen.
felix50
Posts: 5.792
de vaste krachten mogen niet testen dus
turbof1
Posts: 1.981
Ik denk niet dat ze nieuwe onderdelen mogen testen. Deze tests zijn echt gericht om jong talent de kans te geven en ik denk wel dat de FIA regels heeft opgelegd om nieuwe onderdelen te verbieden. Ferrari heeft gewoon met de auto waarmee ze seizoen 2009 hebben beeindigt, data verzameld.