Jules Bianchi bungelde gisteren in Jerez lange tijd onderaan het tijdenlijstje. De Fransman testte namens
Ferrari echter continu met een grote hoeveelheid brandstof aan boord, ter voorbereiding op het tankverbod dat in 2010 van kracht gaat.
Bianchi, die sinds deze week deel uitmaakt van de Ferrari-familie, hoopt de Italiaanse renstal van dienst geweest te zijn. De Formule 3 Euroseries is zelf in elk geval tevreden. We reden gisteren met veel brandstof met het oog op volgend jaar, dus we waren niet echt snel. Maar dit is wat het team wilde en dan is het mijn werk om dat te doen.
We hebben het volgens mij goed gedaan, we hebben veel rondes gereden zonder fouten of problemen. We eindigden de dag met 113 ronden achter onze naam. Dat is goed en ik ben daar blij mee. Voor mij was het belangrijkste om te leren rijden met een Formule 1-auto, want het verschil met de Formule 3 of zelfs de GP2 is enorm. Dat is wel aardig gelukt.
Trending nieuws
-
De startopstelling voor de Grand Prix van Miami is bekend. Op het Miami International Autodrome werd zojuist de pole ...
-
Charles Leclerc noteerde vandaag de tweede tijd in de kwalificatie in Miami. De Monegaskische Ferrari-coureur deed zi...
-
Max Verstappen was zojuist weer de snelste in de kwalificatie in Miami. De Nederlander kende een prima dag en hij lie...
-
Carlos Sainz reed vandaag een goede kwalificatie in Miami. De Spaanse Ferrari-coureur kwam niet slecht voor de dag en...
-
Veel coureurs rijden dit weekend in Miami met een speciaal helmdesign. Het raceweekend op het circuit rondom het Hard...
-
23:00
F1
-
23:25
F1
-
23:18
F1
-
23:33
F1
-
21:36
F1
Reacties (4)
Login om te reagerenfelix50
Posts: 5.792
goed gedaan ,met het weinige testen wat je mag moet je alles aanpakken
Maximo
Posts: 8.980
Beter om met een nieuwe vaste kracht verschillende onderdelen goed te testen dan om allemaal B rijders wat rondjes te laten rijden en geen behoorlijke feedback te krijgen. McLaren lijkt met Paffet ook nuttige info te verzamelen.
felix50
Posts: 5.792
de vaste krachten mogen niet testen dus
turbof1
Posts: 1.982
Ik denk niet dat ze nieuwe onderdelen mogen testen. Deze tests zijn echt gericht om jong talent de kans te geven en ik denk wel dat de FIA regels heeft opgelegd om nieuwe onderdelen te verbieden. Ferrari heeft gewoon met de auto waarmee ze seizoen 2009 hebben beeindigt, data verzameld.