Red Bull Racing-coureur
Sebastian Vettel heeft een volgende hint gegeven dat zijn werkgever waarschijnlijk doorgaat met
Renault als motorleverancier. De Oostenrijkse renstal overwoog een overstap naar
Mercedes-krachtbronnen, maar
McLaren stond dat in de weg.
Cosworth was ook een optie, maar de motorproducent keert volgend jaar terug na een paar jaar afwezigheid en Red Bull Racing durft dat niet aan. Helemaal niet erg, met Renault is succes ook mogelijk, zo meldt Vettel op Spox.com. Het is duidelijk dat Mercedes een belangrijk onderdeel van het succes van
Brawn GP vormde. Als team en als coureur zijn wij op zoek naar het best mogelijke pakket voor 2010. Diverse motoren komen daarvoor in aanmerking, inclusief Renault.
Trending nieuws
-
Afgelopen weekend werd in China de eerste sprintrace van het seizoen verreden. Er werd voor het eerst gewerkt met het...
-
De interesse in de Formule 1 is momenteel zeer groot. Veel bedrijven, landen en circuits tonen interesse in de sport....
-
De transfercarrousel in de Formule 1 draait momenteel op volle toeren. Veel coureurs beschikken over een aflopend con...
-
Lando Norris eindigde afgelopen weekend voor de tweede keer dit seizoen op het podium. In China kwam hij als tweede o...
-
Lance Stroll speelde afgelopen weekend een negatieve hoofdrol in de Chinese Grand Prix. De Canadees ging de fout in, ...
-
10:09
F1
-
09:26
F1
-
08:48
F1
-
08:11
F1
-
07:36
F1
Reacties (2)
Login om te reagerendumdumdum
Posts: 2.335
Als renault inderdaad de zuinigste motor heeft dan denk ik dat redbull racing volgend jaar geen nadeel heeft van het gebrek aan pk. Elke 10kg kost 2tienden van een seconde. Als ze 30kg minder brandstof mee hoeven te nemen bij de start, dan worden ze wel kampioen.
patrickl
Posts: 11.414
Ik vraag me af of die Renault motor echt zuinger is. De keren dat Vettel langer door kon was dat omdat hij niet langs een langzamere deelnemer kwam en dan maar brandstof ging sparen. Alonso heeft dat ook een keer gehad. Button dat ook gedaan.
Het verschil zal echt minimaal zijn. Hooguit een paar kg. Zeker geen 30kg, want dat is bijna 20%!
Overigens scheelt 10kg brandstof eerder 4 tienden per rondje.