user icon
user icon

Sutil: "Trulli probeerde het onmogelijke en bracht mij in gevaar"

  • Gepubliceerd op 22 okt 2009 10:08
  • comments 20
  • Door: Rob Veenstra
De relatie tussen Toyota-coureur Jarno Trulli en Force India-rijder Adrian Sutil is na de Braziliaanse Grand Prix van afgelopen zondag ernstig verslechterd. De twee kwamen in de eerste ronde op Interlagos hard met elkaar in aanraking en geven elkaar daar de schuld van. De stewards oordeelden dat het een raceongeluk was en gaven alleen Trulli een boete voor zijn kwade reactie na het incident.

In de media zette de Italiaan zijn aanval op Sutil door. De Force India-coureur heeft op SpeedTV.com gereageerd. “Ik was niet agressief. Het verbaasde me dat Jarno in mijn zijkant knalde. Ik zag hem toen hij al op de kerbs reed en ging een beetje opzij om ruimte te maken, maar het was sowieso al te laat. Hij had gas terug moeten nemen. Hij zat al op de kerbs en op het gras, hij had het wat rustiger aan moeten doen. Maar hij bleef vol op het gas, probeerde het onmogelijke en bracht mij in een gevaarlijke situatie.”

“Daarna kwam hij naar me toe en begon hij te schelden. Ik probeerde hem meermalen te kalmeren, maar er viel niet met hem te praten. Dan blijft hij toch bij zijn mening, het maakt me niets uit wat hij denkt.”

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Yazzy

    Posts: 392

    Zeg het ze jongen... ik ben het helemaal met je eens... die troela moet gewoon niet janken...

    • + 0
    • 22 okt 2009 - 10:38
  • bertje

    Posts: 249

    Nou meneer Sutil, door die domme actie van jou, nog niet zolang geleden tegen Heidfeld, zullen we het maar niet over hebben. De pot verwijt de ketel.....

    • + 0
    • 22 okt 2009 - 10:50
    • volgens mij hebben wij het hier over de crash tussen trulli en sutil, niet tussen sutil en heidfeld, daarmee ben ik het met je eens.. dat sutil toen een idioot was.
      Alleen bij deze crash, was het tog echt wel trulli die fout zat, hetgeen wat hij probeerde was bijna onmogelijk, in de 3e bocht volgens mij al buitenom een andere rijder gaan terwijl de baan helemaal vol was, en dan zegt ie wel, hij had het eerder op et gas moeten gaan maar dat is racerij, iedereen neemt zijn bochten op zijn manier! Dus trulli moet niet zo janke, beter dat je je bezig gaat houden met je contract, misschien zien we je wel helemaal niet meer terug!

      • + 0
      • 22 okt 2009 - 11:09
    • Mattox

      Posts: 44

      Sutil is daarvoor gestraft en heeft tegen Heidfeld zijn excusses aangeboden. Volgens mij is dit heeeel iets anders en blijft Trulli door zeiken. Wat moet Sutil nog meer doen

      • + 0
      • 22 okt 2009 - 11:16
  • oke nog een keer dan.

    raikkonen komt niet uit met wat hij wou doen en is langzaam de bocht uit, sutil ziet dat en lift en sluit aan achter kimi nadat hij idd gelift heeft. trulli zit niet op opletten of door leeftijd is zijn reactievermogen afgenomen en verslikt zich bijna in sutil en kwakt em ernaast, gaat daarbij over de curbs en gaat van het gas af toen ie al op het gras reed, achterkant van de toyota breekt daardoor uit, trulli houd em niet en zet em vol in de force india van sutil deze wordt daardoor tot passagier gebombardeerd en glijd heel onfortuinlijk door op het nog zeiknatte gras, schtiet de baan op voor alonso die

    • + 0
    • 22 okt 2009 - 11:58
    • Sutil probeert Raikkonen in te halen of hij schat diens zijn snelheid verkeerd in. Hoe dan ook, Sutil blokkeert zijn wielen. Hij probeert dan alsnog binnendoor te duiken bij Raikkonen maar bedenkt zich. Sluit dan achter Raikkonen aan maar mist snelheid. Vervolgens verschakelt hij zich voor de volgende bocht ook nog eens en valt nog verder terug. In plaats van boven op zijn rem te gaan staan zet Trulli hem ernaast. Sutil zit te dutten en ziet niet dat Trulli naast hem zit. Sutil blijft gewoon op zijn lijn. Trulli wijkt uit naar rechts, komt op het vuile stuk, heeft te weinig grip, gaat over de kerbs buiten de baan en raakt de controle kwijt en komt weer terug de baan op.

      Sutil had bij het INGAAN van de bocht even beter op moeten letten en wat meer ruimte moeten geven. Bij het uitkomen van de bocht is het te laat want dan is Trulli de auto al lang kwijt.

      Wat Sutil deed is inderdaad niet strafbaar. Op zich valt hem dus niet veel te verwijten. Je kunt Trulli niet verwijten dat hij een coureur, die 2 grote fouten op rij maakt, probeert in te halen. Op zich had dat ook prima gekund.

      • + 0
      • 22 okt 2009 - 13:29
  • dus...

    • + 0
    • 22 okt 2009 - 12:01
  • Jonne

    Posts: 178

    Lijkt me toch vrij duidelijk dat Trulli fout zat, Sutil gaf hem genoeg ruimte.
    Als je bij iemand achterop knalt is dat toch meestal je eigen schuld, bovendien heeft Dhr. Trulli toch ook twee pedalen onderin zijn auto? Gebruik ze dan ook op het juiste moment!

    • + 0
    • 22 okt 2009 - 12:57
    • even over genoeg ruimte. Als dat zo was kwam hij nooit op het gras

      • + 0
      • 22 okt 2009 - 17:33
  • jabe

    Posts: 25

    Sutil zou moeten zeggen ik keek niet in mijn spiegels punt, hoe verklaar je anders dat hij totaal geen ruimte laat. Hij zegt ten andder zelf dat hij pas opzijgaat als trulli al op the kerpstones zit!!
    @ jonne waar geeft hij ruimte en leg me eens uit hoe u achterkant uitbreekt als je van u gas afgaat? ooit al eens gereden met een auto? Ik denk het niet.

    • + 0
    • 22 okt 2009 - 13:35
    • jabe

      Posts: 25

      effe zeggen dat Macdinkske
      was dat deze uileg geeft over van het gas gaan sory jonne

      • + 0
      • 22 okt 2009 - 13:56
    • ronniet

      Posts: 164

      Vraagje, heb jij ooit weleens met een auto met achterwiel aandrijfing en een hoop koppel gereden?
      Of misschien op een motor met een hoop koppel, als je dan in ene van je gas gaat en snel terug schakelt, dan is het net een kwispelend hondje.
      Vraagje terug, rij jij nog brommer?
      Klinkt lullig he? Net zoals jij net. Een reactie kan ook wat aardiger niet?
      Greetz.
      Handrem, je wel bekend?

      • + 0
      • 22 okt 2009 - 15:00
  • Doordat de spiegels op redelijk dunne bevestigingspunten zitten en maar op 1 punt geankerd zijn is het bij sommige toerentallen onmogelijk vanwege de immense vibraties in de spiegels te kijken (vergelijk het met harde bass uit een dikke installatie)ja,je kan wel kijken maar je ziet er niks in.....Dus dit betekend dat wanneer je zoals Trulli achter Sutil zit dat je weet dat de kans dat ie je tijdig ziet van vele factoren afhankelijk is....Tevens ben je pas verantwoordelijk voor wat er achter je gebeurd als je een blauwe vlag krijgt!!!Nou heeft Sutil die vaak gezien maar die tijden zijn tegenwordig ook anders!En Trulli had hem vaak zat verdiend maar die bekommerd zich dus schijnbaar ook nooit om wat er achter hem gebeurd (de machinist)Als je op youtube kijkt zie je dat in de chaos Trulli gewoon niet ff een miliseconde van zijn gas af wil gaan om zijn eigen hagje te redden!Dit is schandalig voor iemand met zoveel race ervaring!
    Hij kan niets anders doen dan zelf de verantwoording nemen!

    • + 0
    • 22 okt 2009 - 15:52
  • Snel terugschakelen als je een bocht uit aan het accelereren bent?

    • + 0
    • 22 okt 2009 - 16:14
  • Ik vind het 2 kanten hebben. Sutil kwam wel langzaam door die bocht en trulli duidelijk sneller dan zou ik hetzelfde doen. Alleen ja sutil hield de deur dicht. De reactie van Trulli was wel een beetje te maar ik vind niet dat sutil echt kan klagen hierzo

    • + 0
    • 22 okt 2009 - 17:32
  • bertje

    Posts: 249

    @ Dominic Renting,

    F1 auto uitbreken bij het remmen?? Dan is iets goed mis. Rembalans, gebroken schijf en meer van dat soort zaken.

    • + 0
    • 22 okt 2009 - 17:56
    • Ja weet ik, ik bedoel ook als een f1 auto uitbreekt aan de achterkant (met uitzondering in de bocht en uit de bocht met overstuur) gebeurt het bijna alleen met het remmen, als inderdaad de rembalans niet goed staat of de schijf stuk is

      • + 0
      • 22 okt 2009 - 22:34

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar