user icon
user icon

Alonso niet verdacht van aandeel in manipulatie

  • Gepubliceerd op 17 sep 2009 11:17
  • comments 28
  • Door: Rob Veenstra
Renault-coureur Fernando Alonso wordt niet verdacht van manipulatie van de Grand Prix van Singapore 2008. De Spanjaard won die race nadat zijn werkgever een strategie met een opzettelijke crash van zijn teamgenoot Nelson Piquet had uitgevoerd. Teambaas Flavio Briatore en hoofdengineer Pat Symonds moesten al vertrekken bij Renault, iets dat Piquet al eerder overkwam, maar niet vanwege dit schandaal.

De internationale autosportbond FIA verdenkt Alonso nergens van, zo blijkt uit uitgelekte dossiers over deze zaak. De stewards ondervroegen in België de betrokkenen en trokken deze conclusie: “Wat betreft de heer Alonso en andere engineers hebben de stewards geen bewijs gevonden dat ze op de hoogte waren van de plannen van het team om een opzettelijke crash te veroorzaken in de veertiende ronde. De strategie van Renault was agressief en wat ongebruikelijk, maar de stewards concluderen dat Nelsinho Piquet, de heer Symonds en mogelijk de heer Briatore als enige personen op de hoogte waren van het plan. Documentatie en radiotranscriptie geleverd door Renault onderbouwen deze conclusie.”

Reacties (28)

Login om te reageren
  • rafael

    Posts: 2.095

    Gelijk heeft FIA, Alonso wist helemaal niks van!!
    Alonso was zelf boos toen ie ineens heel vroeg naar binnen moest en de engineer van Alonso schijnt vlak voor de pitstop te hebben gevraagd waarom hij in godsnaam zo vroeg naar binnen moest, hij had genoeg benzine!!!(tot met rond14) maar hij ging met rond 11!!

    • + 0
    • 17 sep 2009 - 11:28
  • leugmacher

    Posts: 30

    Niet verdacht van manipulatie in 2009 !!!
    NIet betrokken bij het spionage schandaal in 2007 !!!

    Wat een onschuldig mannetje, was er niet zo\'n spreekwoord,

    Waar rood is, is vuur !!!

    Zelf begin ik er moeite meer te krijgen om steeds maar te denken
    dat hij er niets mee te maken heeft.

    • + 0
    • 17 sep 2009 - 11:34
    • Paul

      Posts: 626

      \"waar rood is, is vuur\"? Iets teveel naar Marco B geluisterd?

      Anyway. Volgens mij is er zelfs geen rook bij Alonso.... Als je die zelf wel ziet prima, maar vooralsnog zie ik niet in hoe Alonso bij Ferrari voor McLaren kan spioneren. Ook niet wat hij als meerwaarde ziet om een race op een dergelijke manier te winnen. Hij heeft er genoeg gewonnen om niet op deze manier een race te willen winnen, helemaal niet wanneer hij geen enkele rol van betekenis speelt in het kampioenschap!

      • + 0
      • 17 sep 2009 - 11:48
  • @ leugmacher
    \'Rook\' waar rook is, is vuur ...

    Verder; Het schandaal in 2007 was het spionage schandaal. Een technisch feestje dus, waar de coureurs weinig mee te maken hadden.

    Singapore was een rijders feestje waarbij hij zich natuurlijk heeft moeten afvragen waarom hij maar voor 14 rondjes brandstof mee had gekregen en al na 11 rondjes binnen moest komen. Daarin zou je wél een verdachte situatie kunnen herkennen...

    • + 0
    • 17 sep 2009 - 11:48
  • Ik denk ook niet dat het bewezen kan worden. Daarbij denk ik dat de FIA Alonso niet weg wil hebben gezien de dalende toeschouwers aantallen.

    Begrijpelijk, echter totaal niet fair van de FIA. Want dat hier een luchtje aan zit is overduidelijk. Verder denk ik ook dat het moeilijk te bewijzen valt dat Alonso hier vanaf wist. Mijn kijk op Alonso is hierdoor wel totaal veranderd. Als Ferrari deze man in dienst neemt vrees ik dat ik mijn voorkeur voor Ferrari verlies.

    Anderzijds doet Alonso het sneaky\'er dan Schumacher die opzichtig zijn overdreven toewijding aan wereldkampioenschappen en punten liet zien. Persoonlijk prefereer ik dan toch een eigen fout of associale actie ten opzichte van de moves van Alonso om zijn teamgenoot ervoor op te laten draaien.. (Uiteraard is dit een persoonlijke voorkeur ervanuitgaande dat Alonso hiervan wist, wat echter niet te bewijzen valt.)

    • + 0
    • 17 sep 2009 - 11:52
    • dan had je je voorkeur allang verloren.... schumi is voor mij de ergste die er ooit is geweest(geen fan van hem maar dat staat hier buiten). ik ben ook van mening dat alonso hier niks van wist. kijk alleen beelden eens terug? dat zegt genoeg voor mij. alonso zegt het was de safty car en briatore doet net of hij hem niet verstaat.

      • + 0
      • 17 sep 2009 - 13:55
  • Alonso stelde heel gerichte vragen die aan de Ferrari mol voorgelegd werden. Gas in de banden, gewichtsvedeling en deregelijke. Dat zijn zaken die voor de coureur direct van belang zijn, maar het zal best zijn dat Alonso meedacht met de engineers.

    Ik denk in het geval van \"crashgate\" niet dat Alonso het vroaf geweten heeft. Ik had inderdaad ook gelezen dat er nog wat ruzie was van de monteurs van Alonso over die te vroege stop. Zijn opmerking op TV over de safety car lijkt me ook niet iets wat je doet als je zelf weet dat je team bewust die crash veroorzaakt heeft.

    Aan de andere kant kan ik me ook niet vorostellen dat hij achteraf niet geweten heeft wat er gebeurt was. Dat maakt hem uiteindelijk toch ook mede schuldig.

    • + 0
    • 17 sep 2009 - 11:56
    • mclaren1

      Posts: 331

      he Patrick ik denk toch dat je een beetje mis zit met Alonso.
      volgens mij is hij toch mede schudig want al zou hij het achteraf hebben geweten en daar niks over heeft gezegd dat maakt hem even schudig.En als het een beetje man was,dan had hij het naar buiten moeten lekken.

      • + 0
      • 17 sep 2009 - 18:37
  • De titel van dit artikel had even goed kunnen zijn, \'Alonso niet geviseerd door Mad Max.\' Daar komt het uiteindelijk op neer. Maak me niet wijs dat iemand met Alonso\'s ervaring niet bewust was van dit plan. Was het niet voor of tijdens de race, dan was het zeker nadien. Gelukkig voor hem was het visier gericht op Flavio.

    • + 0
    • 17 sep 2009 - 12:20
    • Student

      Posts: 64

      Laten we dan meteen maar het hele formule 1 circus oprollen. Alonso zal echt niet de enige zijn die het nadien wel had geweten. En dan nog, al wist hij het achteraf, dan had hij dus geen aandeel in het crashgate.

      • + 0
      • 17 sep 2009 - 13:10
  • Bijna ergelijk hoe de vorige post-ers wel lijken te willen dat Alonso er iets mee te maken heeft...In mijn ogen heeft de FIA een grondig onderzoek gedaan, wat nu op diverse sites totaal is terug te vinden, zelfs te downen. Hieruit blijkt uit niets dat Alonso betrokken was bij crashgate. En iemand is onschuldig totdat het tegendeel bewezen is. En het is door menigeen al eerder gezegd. Alonso heeft zo\'n truck niet nodig om te winnen. Het hele gebeuren heeft misschien iets tegen hem, maar jullie gebruiken je VOORoordelen om iemand te VERoordelen en dat klopt niet!Ben blij dat hem en de overige mensen bij Renault geen schuld betreft.

    • + 0
    • 17 sep 2009 - 12:51
  • jass

    Posts: 281

    Ik ben absoluut geen Alonso fan, maar er van uitgaande dat hij het vooraf niet heeft geweten, kun je hem achteraf alleen verwijten dat hij er zelf niet mee naar de FIA is gekomen zodra hij het hoorde/doorkreeg. Hij heeft er geen schuld aan, die ligt puur bij de teamleiding.

    Pas als hij er vooraf ook van wist, is hij medeplichtig, maar denk dat dat niet het geval is (zie ook alle rapportages van verhoren e.d. die nu op rtlgp.nl staan).

    • + 0
    • 17 sep 2009 - 13:01
  • pietervd

    Posts: 5

    In 2007 was Alonso zeker wel betrokken bij het spionage schandaal. Dat is namelijk in het verhoor naar voren gekomen (met e-mail verkeer tussen Alonso en de la Rosa als bewijs, om precies te zijn over het gebruik van speciaal gas door Ferrari in de banden als onderwerp).

    Of ie hier nu iets mee te maken heeft, is nu volgens mij niet echt duidelijk. Kan ook best dat dat helemaal niet bewezen kan worden natuurlijk.

    • + 0
    • 17 sep 2009 - 13:26
  • Alonsofan
    Dat heb ik dus niet. Sterker nog ik verklaar in mijn post waarom ik die vergelijking niet vind opgaan. Ongetwijfeld zijn er mensen met mij oneens, daarom verduidelijk ik nog eens dat het hier om een persoonlijke mening gaat. (die ik overigens ook beredeneer.)

    Bekend is dat bij jou posts de beredenering en inhoud vaak onduidelijk is. Maar lezen moet toch niet zo moeilijk zijn.

    Nogmaals (en nu hoop ik dat je wel leest) ik denk dat Alonso hiervan geweten heeft , zeker weten doe ik dat nooit maar naar mijn mening zijn er geen duidelijke bewijzen tegen Alonso maar toch wel degelijk aanwijzingen.

    Sterker nog een schorsing of uitsluiting van Alonso puur op speculatie vind ik absoluut onterrecht. Daar zal ik ook absoluut niet voor pleitten.

    • + 0
    • 17 sep 2009 - 14:19
  • Het is trouwens wel heel erg merkwaardig dat Alonso zo weinig inspraak in zijn strategie zou hebben. Ik kan me niet voorstellen dat er andere (top) coureurs zijn die zich totaal niet voor interesseren voor de strategie.

    Je kan je haast ook niet voorstellen dat ze zo malloot zijn bij Renault dat ze denken dat dat soort \"we doen lekker gek en dan zien we wel wat er gebeurt\" strategieen echt werken. Aan de andere kant, we zien ze dat soort strategische blunders zo vaak maken. Laatst nog op Hongarije. Alhoewel dat net iets minder dwaas was dan die op Singapore.

    • + 0
    • 17 sep 2009 - 14:21
    • Uiteraard heeft hij wel inspraak, maar het is hem uitgelegd zoals hij het ons ook weer uitlegt: het was de enige manier om ten opzichte van de rest in het midden-achterveld iets te kunnen proberen. Overigens had Williams met Rosberg dezelfde \"dwaze\" strategie...En welke plaats hadden zij uiteindelijk? Juist, of zouden zij ook in het complot hebben gezeten??

      • + 0
      • 17 sep 2009 - 15:20
  • ten eerste HET WAS Pedro De La Rosa die Alonso de mail had gestuurt ....niet andersom....Alonso heeft er niet naar gevraagd, als jij zulke info krijgt dan gebruik je het en ga je niet lopen vragen waar het vandaan komt.....dus Alonso is niet schuldig geweest in 2007, Alonso kwam gelijk ermee naar buiten toen ze hem vroegen of ie wat wist...net net zoals Hamilton of Ron Lying Dennis....of wist Ramilton van niks !!!

    ten tweede ik weet niet of jullie de race van Singapore nog herrineren maar Alonso was het hele weekend snel, als de benzine pomp niet stuk zou zijn gegaan had ie mischien wel pole...
    Dus de strategie was agresief omdat ie snel was en auto`s makelijker kon inhalen bij de start...in plaats dat jullie he muil opentrekken en er alleen maar BS uit laten komen, de radio transmissie zijn publiekelijk je kan alles terug lezen...daaruit blijkt ook dat Nelsinho een beetje lult....hij vraagt in ronde 8 in welke ronde ze rijden, terwijl hij heeft verklaard dat ie dat elke rondje vroeg.....

    • + 0
    • 17 sep 2009 - 15:39
  • Ook Alonso schijnt volgens Piquet snr wel degelijk op de hoogte te zijn geweest van e.e.a Als dit zo is dan dient ook hij flink aangepakt te worden en voorlopig geen races meer te mogen rijden.

    • + 0
    • 17 sep 2009 - 16:15
    • En Nelson Piquet Sr. is een erg betrouwbaar persoon, weten we allemaal. Die roept alleen maar dingen om zoveel mogelijk schade toe te brengen aan alles wat volgens hem zijn oogappel in de weg heeft gezeten. Die man weet veel minder als wat hij doet voorkomen.

      • + 0
      • 17 sep 2009 - 16:59
  • wacht wel af de 21 ste... wist dat die Briatore geen lekkere vent was.
    maar wat heb ik mij vergist in die gast...

    • + 0
    • 18 sep 2009 - 01:08

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar