user icon
user icon

Bijeenkomst op racedag sleutel bij verdenking Renault

  • Gepubliceerd op 10 sep 2009 10:14
  • comments 9
  • Door: Rob Veenstra
Een bijeenkomst van Nelson Piquet, Flavio Briatore en Pat Symonds uren voorafgaand aan de Grand Prix van Singapore in 2008 staat centraal in de verdenking van manipulatie door Renault. Dat meldt Autosport. De Franse renstal moet op 21 september voor de World Motor Sport Council verschijnen om zich te verantwoorden voor de crash van Piquet, die mogelijk opzettelijk was met het doel om Fernando Alonso te laten winnen.

Bronnen verklaren dat Piquet naast bewijs ook een verklaring heeft afgegeven dat hij apart werd genomen door hoofdengineer Symonds na die eerste bijeenkomst. Symonds zou hem verteld hebben om in ronde 13 of 14 te crashen in bocht 17. Renault koos die bocht omdat daar geen kranen bij in de buurt stonden. Vader Nelson Piquet bracht de zaak aan het licht bij FIA-voorzitter Max Mosley op 26 juli, de dag van de laatste race van zijn zoon voor Renault. Piquet junior meldde zich op 30 juli bij het hoofdkwartier van de FIA in Parijs om tekst en uitleg te geven. Autosprint bericht dat uit de telemetrie blijkt dat Piquet bleef accelereren terwijl hij geen grip meer had aan de achterzijde van de auto.

Reacties (9)

Login om te reageren
  • renzo

    Posts: 929

    Ben zeer benieuwd hoe dit gaat aflopen.

    • + 0
    • 10 sep 2009 - 10:45
  • Las net op een andere site, dat Flavio Briatore en Pat Symonds bevestigen dat er een meeting werd gehouden, maar dat Piquet Jr met het idee kwam aandraven om zijn wagen in de muur te parkeren, met het oog op een verlenging van zijn contract. Hoe dan ook, bij Het team was dus geweten dat dit opzettelijk is gedaan.
    Alweer een zwarte bladzijde voor de F1 :(

    • + 0
    • 10 sep 2009 - 11:40
  • Stitch

    Posts: 5.141

    Ik heb gelezen dat Pat Symonds en Flavio Briatore nu beweren dat het Piquet jr\'s idee was om dit tijdens het bewuste gesprek voorafgaand aan de race te bespreken. Tot voor kort hebben ze nog bij hoog en bij laag beweerd onschuldig te zijn. Nu zijn ze blijkbaar met dingen geconfronteerd die ze ertoe dwingen te proberen om de schuld aan Piquet jr. te geven. Maar zelfs al zou het idee van Piquet jr. afkomen, dan ontkennen ze momenteel zelfs al niet meer dat het ook is uitgevoerd! Daarmee zijn de poppen aan het dansen en is de vraag eigenlijk alleen nog: Wat zal de opgelegde straf worden? Aangezien ze er de vorige keer goed langs zijn gekomen zal de FIA er dit keer niet langs kunnen om hen een behoorlijke starf op te leggen (Uitsluiting met terugbetaling van de TV gelden bijvoorbeeld) Dit is weer een behoorlijke smet op et toch al behoorlijk besmette blazoen van de F1. Dat doet me als jarenlang volger en fan toch behoorlijk pijn.

    • + 0
    • 10 sep 2009 - 11:49
  • felix50

    Posts: 5.792

    Ik heb dat art ook gelezen maar er staat nergens dat Flavio en Symonds gezegd hebben dat hij dit ook daadwerkelijk moest doen .Ook is het niet gek als hij daar alsnog gecrascht is en daar later door wraak gevoelens dit verhaal naar buiten heeft gebracht als dat hij dit in opdracht had gedaan.Oke renault heeft natuurlijk wel alles tegen en het zou ook best waar kunen zijn . Waarom kwam hij daar dan niet gelijk mee nu is dit in mijn ogen wraak nemen en ik moet zeggen dat hij wel wraak -zaak heeft al is het 2 tegen 1 en als er geen andere bewijzen zijn zoals radio contact ofzo.

    • + 0
    • 10 sep 2009 - 12:15
    • Stitch

      Posts: 5.141

      Klopt, maar ze ontkennen het ook niet meer zoals de laatse anderhalve week wel het geval was.

      • + 0
      • 10 sep 2009 - 14:10
  • Maximo

    Posts: 6.463

    Dom van Piquet zeg. Hij zal nooit meer voor een team indeF1 worden gevraagd.

    De historie zit vol met trucks van allerlei teams en courreurs om zo een overwinning te pakken. Sommige vinden het natuurlijk heeeel oneerlijk als een team/courreur die zij niet steunen dit doet, maar ik vind het wel een beetje bij de F1 horen. Een beetje stout zijn past wel een beetje bij racen. Dat weet ook ieder team en courreurs die nadien zo uit de school klappen moeten ze niet.

    Ene MS en nog vele andere hadden ook veel streken waar wij soms wel en vaker niet van hebben gehoord. Niemand uit zijn omgeving gaat dat achteraf zitten verklappen, want dan kun je 80% van de courreurs, teamleiders en de techneuten uit het verleden wel achteraf hun prijzen ontnemen.

    • + 0
    • 10 sep 2009 - 12:17
    • Hoezo 80%? Ik vindt het niet onterecht dat ze teams/coureurs de punten of overwinning afpakken als ze vals spelen.

      Ze hebben Schumacher zijn punten uit 1997 afgenomen. Voor 1994 had het ook weinig gescheeld of ze hadden zijn overwinning afgepakt. McLaren is in 2007 ook het kampioenschap afgepakt. Hamilton verloor in de eerste race een derde plek omdat hij gelogen had (over iets waar de stewards hem niet eens iets hadden hoeven vragen) en dan nog Spa 2008.

      Kortom er worden zovaak punten of overwinning afgepakt. Waarom nu dan ineens niet?

      • + 0
      • 11 sep 2009 - 09:36
  • Jopy

    Posts: 15

    Voor mij is de Formule 1: een beetje sport, veel politiek en heel veel commercie.
    Dat is nou net wat de Formule 1 zo interessant maakt, interessanter dan alle andere sporten wat mij betreft (de Tour komt wel dichtbij wat betreft randverschijnselen). Ik vind dan ook het gezeur en de teleurstellingen van veel fans en ook met name de media dat al deze zaken de sport zouden ontsieren jammer en bovendien onwaar. De Formule 1 is what it is....

    • + 0
    • 10 sep 2009 - 23:02
  • Autosprint bericht dat uit de telemetrie blijkt dat Piquet bleef accelereren terwijl hij geen grip meer had aan de achterzijde van de auto: deed ie wel vaker... ha ha, wat moej hier nou mee ?

    • + 0
    • 11 sep 2009 - 00:08

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar