0
Naar aanleiding van de opvallend snel startende Renaults afgelopen seizoen, heeft de FIA tijdens een bijeenkomst van de technische werkgroep, de teams medegedeeld dat er kleine wijzigingen zijn gemaakt in het reglement die betrekking hebben op de manier van starten volgend seizoen. Hiermee wil de FIA bereiken dat het verloop van de race weer meer in handen van de coureurs komt.
Dankzij slimme elektronische en mechanische constructies, zoals een variabel gewicht achter op de auto die de tractie verbeterd op het moment van accelereren en een koppeling die kan worden vast gezet op het punt van grip, waardoor alleen nog maar de koppeling losgelaten dient te worden op het moment van gas geven, waren de Renaults heer en meester bij de start.
In 2005 zullen de coureurs, gedurende de gehele start, de druk van de koppeling zelf moeten aanpassen. Tevens stelt de FIA voor elk signaal door middel van bijvoorbeeld LED's of markeringen, welke het juiste koppelpunt kunnen aanduiden, te verbieden.
Renault is overigens niet de enige die een technische voorsprong moet inleveren, ook bij B·A·R is een technische slimmigheid, de speciale versnellingsbak die schakelt zonder tijd te verliezen, door de FIA verboden. De FIA stelt dat bij het opschakelen een minimale vertraging van 200 milliseconde moet zitten en bij het terugschakelen 300 milliseconde.
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
27 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren