Stefan Grand Prix bouwt hoe dan ook Formule 1-auto

  • Gepubliceerd op 14 aug 2009 12:15
  • comments 7
  • Door: Rob Veenstra
Stefan Grand Prix behoort niet tot de drie nieuwe renstallen die voor 2010 toegelaten zijn tot het wereldkampioenschap Formule 1, maar de renstal bouwt hoe dan ook een auto. Moederbedrijf AMCO diende een klacht in bij de Europese Commissie over de eis van de internationale autosportbond FIA aan nieuwe toetreders om Cosworth-motoren te gebruiken.

Dat is volgens de eigenaar Zoran Stefanovic tegen de regels en wellicht dat de selectie van US F1, Campos Meta Team en Manor Grand Prix ongeldig wordt verklaard. Stefan GP gaat sowieso door met de voorbereidingen. “We waren al vergevorderd met het ontwerp, maar door de huidige onduidelijkheid weten we niet wanneer het project klaar moet zijn. Echter, onze intentie is om hoe dan ook een auto voor 2010 te bouwen en deze wagen minstens voor tests te gebruiken”, aldus Stefanovic tegenover SpeedTV.com.

Hij heeft ook al een opvallende naam aangetrokken. Mike Coughlan, de gewezen McLaren-ontwerper die vertrouwelijke informatie van Ferrari gebruikte, is vastgelegd. “Op dit moment kunnen we alleen zeggen dat we blij zijn dat we ons verzekerd hebben van de diensten van Mike Coughlan. Meer namen worden later bekend gemaakt. Wij zijn zeker nog geïnteresseerd in toetreding tot de Formule 1. Onze basis komt dan in Belgrado, waar we zeven windtunnels en een watertunnel hebben, waarvan drie geschikt zijn voor autoaerodynamica. De faciliteiten zijn nog niet op niveau, maar zullen dat spoedig wel zijn.”

Reacties (7)

Login om te reageren
  • Beri

    Posts: 6.214

    ZEVEN windtunnels? Jeetje, nooit geweten dat dit zo\'n groot bedrijf was.
    Hoe dan ook valt het te betwisten of USF1 uit de selectielijst voor volgend jaar geschrapt zal worden, als de EC zich tegen de selectiewijze van de FIA zal uitspreken. USF1 had immers al toegezegd de Formule 1 binnen te komen voordat het gehele selecteren begon.

    • + 0
    • 14 aug 2009 - 12:25
  • Volgens mij maakt het niet zo veel uit of USF1 al toegezegd had mee te doen. Alles hing af van de selectie procedure van de FIA. En aangezien USF1 een plaatst heeft weten te bemachtigen kan je je twijfels zetten bij de selectie procedure. Maar 7 windtunnels? Als je bij google maps kijkt dan kom je alleen bij boeren uit met de naam Amco

    • + 0
    • 14 aug 2009 - 14:12
  • Beri

    Posts: 6.214

    Iets ten westen van Belgrado heb je een industriegebied waar ook een verwijzing naar toe loopt, maar nog steeds zeven windtunnels? In miniatuurvorm misschien?
    Anyway, ik meen dat USF1 zich al had ingeschreven voordat de selectieprocedure naar boven kwam.

    • + 0
    • 14 aug 2009 - 15:23
  • Er staat 3 van de 7 windtunnels zijn geschikt voor de aerodynamica in het artikel. ;)

    Verder hoop ik gewoon dat deze team ook mee mag doen. F1 is al saai genoeg! Moet het nog saaier, FIA?

    • + 0
    • 14 aug 2009 - 19:44
  • mike

    Posts: 3

    ik vind het wel tof dat ze het aan vechten!.
    is toch belachelijk dat je alleen met die motoren mag toe treden!.
    stel bmw wordt verkocht, wat mot daar dan ik komen voor motor?.
    ook zo,n cosworthless engine?..
    hopelijk blijft bmw wel betrokken met motoren.
    anders moet AMCO dat team maar kopen..
    dan zijn ze er ook..scheelt ook een hoop geregel lijkt mij.
    pomp het zooitje over naar je eigen factory en klaar
    ben benieuwd wat het gerechtshof gaat bepalen..
    zal vast wel weer in het voordeel zijn van de fia!

    • + 0
    • 15 aug 2009 - 16:46
  • 16Klepper

    Posts: 28

    Als het goed is maar dat weet ik niet 100% zeker, heeft dit bedrijf toendertijds die Lola\'s uit 1997 gekocht om in 1998 deel te mogen nemen?

    • + 0
    • 16 aug 2009 - 10:29
  • Zijn bedrijf zit in de luchtvaartindustrie, windmolens en auto industrie. Vandaar dat ze zoveel verschillende windmolens hebben. Waarvan er dus 3 bruikbaar zijn voor auto\'s.

    Makkelijk ook als je Coughlan inhuurt. Die heeft nog wel wat ontwerpen op de plank staan ...

    • + 0
    • 17 aug 2009 - 08:57

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar