Spaanse autosportbond bekritiseert straf voor Renault

<< Naar nieuwsoverzicht

Spaanse autosportbond bekritiseert straf voor Renault

Gepubliceerd op 04 aug 2009 09:43
16
Door: Rob Veenstra

De Spaanse autosportbond heeft de internationale autosportbond FIA geschreven om de onvrede over de schorsing van Renault te uiten. De Franse renstal is uitgesloten van deelname aan de Europese Grand Prix, het hoger beroep tegen die straf dient op 17 augustus.

De uitspraak wordt in de loop van de middag van 18 augustus verwacht. Dat is slechts drie dagen voor de eerste vrije trainingen, wat betekent dat Renault voor de zekerheid wel moet afreizen naar Valencia.

De Spaanse autosportbond over de schorsing: Het is een ongewone en buitenproportionele straf die de coureurs en dan met name Fernando Alonso, de Europese Grand Prix, de promotors, de sponsors, de inwoners en de stad Valencia pijn doet. Wij verzoeken om de straf kwijt te schelden of te vervangen voor een maatregel die het recht van de rijders om deel te nemen aan de Grand Prix niet beïnvloedt.

F1 Nieuws Fernando Alonso Renault

Reacties (16)

patrickl

Posts: 11.414
Kijk je kunt het niet eens zijn met die straf (ik vind hem zelf ook te zwaar), maar dat andere mensen er last van hebben is natuurlijk geen argument.
- + 0
- 4 aug 2009 - 09:47
- CoHaBa F1
  
  Posts: 63
  Actie = Reactie
  
  Door de schorsing van Renault zal de ticketverkoop voor Valencia (= Spanje) afnemen, omdat Alonso (= Spanjaard) er niet zal rijden.
  
  Hierdoor loopt de organisatie inkomsten mis, zodat ze meer verlies lijden. De stad Valencia loopt ook inkomsten mis van de bezoekers die moeten eten, drinken en slapen.
  
  Dus indirect worden de zogenoemde derden ook gestraft. Dit voorzien de \"goden\" bij de FIA niet. Uiteindelijk snijden ze zichzelf in de vingers.
  + 0
  
  4 aug 2009 - 10:24
  - patrickl
    
    Posts: 11.414
    Ja dat zeg ik toch? Anderen worden ook gestraft?
    
    Dat is alleen dus geen argument om een straf aan te passen.
    
    + 0
    
    4 aug 2009 - 11:12
Raikkonen-FAN

Posts: 10.089
nou die bond moet wel, want zonder Alonso zijn er in valencia een stuk minder fans, een stuk minder Sfeer ook
- + 0
- 4 aug 2009 - 10:24
kieko

Posts: 435
Zware straf voor het loslaten van een wiel, welke straf mag dan het team ontvangen dat een veer verliest en een piloot zwaar letsel bezorgt, de verhoudingen van strafmaatregelen is weer eens niet te doorgronden.
- + 0
- 4 aug 2009 - 11:01
- johan
  
  Posts: 985
  De straf is niet voor het loslaten van het wiel, maar voor het bewust laten wegrijden van Alonso met een wiel wat niet vast gezet is.
  Je vergelijking gaat dus totaal niet op.
  + 0
  
  4 aug 2009 - 11:09
- Refuse
  
  Posts: 428
  Kieko, het is al heel vaak uitgelegd. Renault krijgt de straf niet omdat ze het wiel zijn verloren maar omdat ze bewust de auto na de pitstop de baan op hebben gestuurd met een los wiel.
  Had het wiel na de pitstop vastgezeten en waren ze het dan verloren hadden ze ook geen straf gehad.
  + 0
  
  4 aug 2009 - 11:18
dumdumdum

Posts: 2.788
Zijn ze alleen voor de race geschorst of ook voor de vrije trainingen? Als ze wel mee mogen doen met de vrije trainingen dan is het een uitgelezen kans voor Renault om Romain te laten testen en de auto te verbeteren op het circuit.
- + 0
- 4 aug 2009 - 11:16
VW-G60

Posts: 40
@Kieko en jij snapt er werkelijkwaar geen ene klote van he ?

Alonso is BEWUST de pits uit gestuurd door zijn crew wetende dat het WIEL NIET VASTZAT. Ze hebben ook geen moeite gedaan om hem te laten stoppen. Daar gaat het om, het wegsturen van een auto die niet veilig is. In dit geval dus een auto waarbij het rechtervoorwiel niet vast zat.

In het geval van Barrichello ga je zelf maar uitzoeken waarom hij/Brawn nou geen straf zou hebben gehad. 1 tip, denk ff logisch na.
- + 0
- 4 aug 2009 - 11:19
patrickl

Posts: 11.414
Overigens is Alonso niet naar buiten gestuurd in de wetenschap dat het wiel niet goed vast zat, maar met de beveiliging van de wielmoer er niet goed op.

Het had best gekund dat de wielmoer wel goed vast zat, maar dat hebben ze niet gecontroleerd doordat ze die beveiliging er niet op gezet hadden.
- + 0
- 4 aug 2009 - 12:43
- van heemschut
  
  Posts: 770
  kan me ook niet voorstellen dat de pitcrew Alonso met die wetenschap
  naar buiten stuurt. staat me trouwens iets van bij dat Barichello over de boardradio riep dat er iets aan de achterkant van de auto niet deugde. neem aan dat de FIA de radiodata ook beluisterd...vind
  dat het erg lang duurt wat het onderzoek van het ongeluk betreft...
  teams zijn om minder gestraft...
  + 0
  
  4 aug 2009 - 18:02
  - patrickl
    
    Posts: 11.414
    Inderdaad, heeft er iemand nog wat gelezen van een onderzoek hoe het in vredesnaam kon gebeuren dat zo\'n veer uit de BrawnGP kon komen vliegen?
    
    + 0
    
    4 aug 2009 - 21:08
    - kieko
      
      Posts: 435
      
      En de bewuste veer heeft bijna iemand het leven gekost, geen straf, horen we niets meer over.
      
      + 0
      
      4 aug 2009 - 22:07
FrankypankyV8

Posts: 696
@Kieko,

Ik vraag mij af wat jouw (slappe) commentaar zou zijn, als het Barrichello was geweest die zich kapot reed vanwege die bewuste veer(constructie). Zou BrawnGP dan ook moeten worden \'gestraft\'?!?

Tip; Denk eerst even na, voordat je op \'enter\' drukt...
- + 0
- 4 aug 2009 - 13:05
Steff

Posts: 405
Is het schorsen van de monteur geen beter idee?
- + 0
- 5 aug 2009 - 10:51
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Renault is verantwoordelijk voor de veiligheidsprcedures en ik vermoed toch dat die gewoon niet goed waren.
  
  De monteurs steken hun hand omhoeg op moment dat de wielmoer erop zit en gaan dan vervolgens met hun andere hand de borging en fairing vastmaken. Ik snap eerlijk gezegd niet wat daar het nut van is, maar goed, dat deden ze wel.
  + 0
  
  6 aug 2009 - 12:47

Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

13:30 - 14:30

Vrije training 3

12:30 - 13:30

Race / Startgrid

15:00 - 17:00
Vrije training 2

17:00 - 18:00

Kwalificatie

16:00 - 17:00

Snelste ronde

15:00 - 15:00