user icon

Piquet bevestigt ontslag bij Renault

  • Gepubliceerd op 03 aug 2009 17:34
  • comments 36
  • Door: Danny Sosef
Nelson Piquet heeft bevestigd dit seizoen niet meer te zullen racen voor het Franse Renault Formule 1-team. De wegen van de Braziliaan en Renault zullen per direct scheiden.

De toekomst van Piquet was sinds vorig jaar al punt van discussie. Zijn stoeltje stond ook nog voor de vorige week verreden Grand Prix van Hongarije ter discussie. Na een publieke woordenwisseling tussen Piquet en zijn teambaas en tevens manager Flavio Briatore leek dit de bekende druppel die de emmer deed overlopen.

“Ik moet helaas mededelen dat ik dit jaar niet meer zal uitkomen voor het Formule 1 team van Renault. Ik wil de kleine groep die mij geholpen en gesteund hebben binnen Renault bedanken. Ik ben erg teleurgesteld dat ik niet meer races zal rijden dit jaar”, aldus Piquet Jr.

Piquet zegt opgelucht te zijn dat er nu een einde is gekomen aan een moeilijke tijd bij Renault, maar dat hij vol vertrouwen naar de toekomst in de Formule 1 kijkt.

“Ik ben aan de ene kant opgelucht dat er nu een einde is gekomen aan de moeilijkste en vervelendste periode uit mijn carrière. Ik ga mij nu volledig richten op de toekomst. Ik ga nu hard aan het werk om mijn reputatie op te bouwen die ik had als snelle coureur die races wint”, vervolgt de Braziliaan.

Toch leek Piquet zijn ontslag aan te voelen komen. De Portugese versie van zijn verklaring en uitleg over zijn ontslag, lijkt al enkele weken geleden gemaakt. Vermoedelijk verwachtte Piquet al niet meer te rijden in Hongarije, zoals de geruchten aanvankelijk ook meldden. De Portugese verklaring zet hier kracht bij, doordat Piquet spreekt over de acht races die hij dit jaar heeft gereden voor Renault. Dit klopt niet met de feiten aangezien de Grand Prix van Hongarije de negende Grand Prix van dit seizoen was, ook voor Piquet.

Reacties (36)

Login om te reageren
  • webster

    Posts: 44

    die zat er aan te komen...

    • + 0
    • 3 aug 2009 - 17:37
    • cartinho

      Posts: 401

      Ja na veel gedoe met Flavio... maar andere kant zijn ze nooit eerlijk tegen hem geweest,qua gelijk behandeling binnen de team,en dan hooge op zit te wachten....

      • + 0
      • 3 aug 2009 - 17:48
  • Erg jammer voor hem, hoop dat hij snel een kans krijgt bij een ander team. Waar hij tijd heeft om te leren.

    • + 0
    • 3 aug 2009 - 17:42
    • Nog meer dan de anderhalf seizoen die hij al bij Renault gehad heeft om wat te leren?

      Hoeveel meer races gaat het kosten voordat hij wel wat gaat laten zien dan?

      • + 0
      • 3 aug 2009 - 17:54
  • loekie125

    Posts: 25

    Heeft in mijn ogen nooit een eerlijke kans gekregen bij renault. Ben benieuwd wat ie kan laten zien als hij dat wel krijgt. En ik wens de volgende tweede coureur alvast heel veel sterkte.....zal ie nodig hebben!!

    • + 0
    • 3 aug 2009 - 18:11
  • eindelijk! en leren? die leert het nooit papa koopt wel een team voor hem. en gelijke kansen? zo vaak heeft hij geen mindere auto dan alonso gehad. en dan nog was het verschil te groot. wie zal er nu rijden?

    • + 0
    • 3 aug 2009 - 18:28
    • f60

      Posts: 1.725

      Romain Grosjean hoogstwaarschijnlijk.

      • + 0
      • 3 aug 2009 - 18:51
  • BusteR

    Posts: 45

    \'\'Ik wil de kleine groep die mij geholpen en gesteund hebben binnen Renault bedanken.\'\'

    Nog een beetje natrappen ook?

    • + 0
    • 3 aug 2009 - 18:57
  • Refuse

    Posts: 428

    En toch geloof ik hem wel.
    Er is bij Renault, althans onder Briatore, altijd duidelijk een eerste rijder. Deze zou je bijna enig rijder kunnen noemen.
    Aangezien 2e coureur zijn bij Renault funest is voor je verdere race-carriere, zoals we in het verleden meer dan eens hebben mogen meemaken, geloof ik hem dus eigenlijk wel.

    • + 0
    • 3 aug 2009 - 19:09
  • Ik denk dat Piquet een groot talent bezit, nog steeds. Dat hij niet meteen op snelheid is, moge duidelijk zijn. Mark Webber had ook nauwelijks getest en die draait toch een erg goed seizoen volgens mij.

    Niettemin is sluit ik me aan mij de woorden van Refuse. Ik heb ook al eerder geroepen dat er bij Briatore altijd duidelijk sprake is van een eerste rijder. De woorden van Refuse zijn bijna profetisch; misschien wel sprake van enig rijder.....

    Je kunt zonder moeite 4 namen opnoemen, zo niet meer, die hetzelfde hebben meegemaakt. Verstappen, JJ Letho, Piquet, Herbert, Fisichella, en zo vergeet ik er nog wel een paar die puur op voorhand al geslachtofferd zouden worden voor die ene topcoureur.

    Ik snap de tactiek van Briatore wel, maar op het moment dat die 2e viool zijn handtekening zet, tekent hij voor zijn eigen doodvonnis in de Formule 1. Kijk waar Jos, Herbert, Letho, Fisichella zijn beland na hun Briatore-periode...

    Ik vraag me echter wel af, gezien de vele excuses, de feitelijke opsommingen om maar aan te geven waarom hoe en wat, en niet te vergeten de snelheidl waarmee Piquet \'op snelheid\' moet komen, of hij het nog zou kunnen redden in de F1 bij een ander team.

    Ik denk dat de enige manier voor Piquet om in de Formule 1 te blijven is, dat zijn vader inderdaad een eigen team koopt. Een contract bij een achterhoede team of een nieuw team, is direct een zware stap achteruit.

    • + 0
    • 3 aug 2009 - 19:22
  • @ Black Book; Webber heeft meer met de nieuwe auto getest dan Nelson. Sterker nog, Webber heeft zelfs meer met de nieuwe RB getest dan Vettel.... De periode dat Webber niet kon testen was in het begin van de winter (november, december). Zie ook mijn reactie bij www.f1today.nl/nie(...)atore-verslechtert/

    Wat betreft het statement van Nelson! Mooi statement en prima de feiten uiteengezet! Op naar een eerlijk formule 1 team.

    • + 0
    • 3 aug 2009 - 20:12
  • In de tijd van Benetton hadden ze maar budget voor 1 behoorlijke auto. Toen was het dus wel degelijk een probleem om tweede rijder te zijn. Tegenwoordig is dat gewoon niet meer zo. Hooguit zo nu en dan een een nieuwe vleugel die je een keer een race later krijgt.

    Afgezien van die paar updates die Piquet soms een race later kreeg, was het enige verschil (volgens Piquet zelf) dat Briatore geen gezellig praatje met hem kwam maken.

    Maakt dat Piquet gemiddeld bijna een seconde langzamer dan Alonso? Zelfs in de races waar ze wel gewoon gelijk materiaal hadden.

    • + 0
    • 3 aug 2009 - 20:16
  • renzo

    Posts: 929

    Uiteraard had ik niet anders verwacht dat Patrick en Alonso-fan het altijd beter weten dan Piquet zelf.

    • + 0
    • 3 aug 2009 - 20:42
    • Het enige waar ik het met Piquet over eens ben is dat Briatore een draak is en dat Piquet prima presteert in race klasses anders dan F1. Waar het dan mis gaat is dat hij niet snapt dat de enige juiste conclusie dus zou zijn dat hij wat anders moet gaan doen dan F1.

      De stakker komt met verhalen dat hij zo geweldig was dat hij tweede werd in Duitsland (dat hij voor de safety car dik 80 seconden achterstand had doet er natuurlijk niet toe). Of dat hij net doet alsof hij de beste Braziliaanse coureur ooit is.

      Zijn lamme excuus voor zijn falen is dat hij een paar keer een update niet meteen had en dat Briatore niet lief was *pinkt traantje weg*. Dat laatste kost gemiddeld 8 tienden? Het is geen liefdadigerswerk. Je moet gewoon racen.

      Het kost echt niet heel veel moeite om in te zien dat Piquet aan last heeft van waanideen.

      Als je zegt dat je Alonso gaat verslaan op Hongarije dan moet je ook wel wat laten zien. Niet gewoon weer een halve seconde erachter kwalificeren en in de race ook een halve seconde langzamer (dan waar Alonso hoogst waarschijnlijk terecht gekomen was).

      Met gelijk materiaal op het circuit wat hem het beste ligt en alles op alles gezet om te laten zien hoe goed je bent en dan nog compleet zoek gereden worden. Dat is dan tot overmaat van ramp ook nog eens zo\'n beetje zijn beste prestatie van het hele seizoen. Ligt dat er nou echt aan dat Briatore niet aardig is?

      Ik vind het belachelijk dat ze hem tijdens het seizoen vervangen en de manier waarop Briatore hem behandeld is ook te grof voor woorden, maar dat excuus gezeik van Piquet en de leugens en vedraaiingen van de fans ben ik nog meer zat dan wat dan ook.

      • + 0
      • 3 aug 2009 - 21:42
  • Refuse

    Posts: 428

    Ik heb het niet alleen over de tijd van Benetton (waar ze trouwens ook wel budget hadden voor 2 auto\'s, maar waar Schumacher duidelijk de nr1 was en Verstappen \"de Piquet paal\" was). Het is al jaren zo onder het bewind van Briatore dat de 2e coureur bij Benetton/Renault zijn carriere wel kan vergeten.
    De enige die daar misschien buiten staat is Button, die ook gewoon aan de kant is gezet maar daarna (en dan voornamelijk nu) toch weer vooraan meedoet.
    Je hoort er geen coureur over, net zoals dat bij Ferrari nooit naar buiten kwam totdat Rubens zijn mond opendeed. Zal iets met contracten zijn, daarom zal het van Piquet niet slim zijn om het zo op straat te gooien.

    En het verschil tussen Piquet en Alonso is niet dat Briatore geen gezellig praatje met Piquet kwam maken, maar toch echt dat Piquet meerdere races achterelkaar niet de onderdelen had die Alonso wel kreeg. Daarbij ook nog in acht genomen dat Alonso de vrijdag en zaterdag trainingen gebruikte om een juiste afstelling te vinden en Piquet rond mocht rijden om te dingen te proberen voor het team ipv voor zichzelf een afstelling te vinden.
    Er kan door engineers zoveel gedaan worden om een gelijke auto toch een seconde langzamer te laten zijn.
    Al betwijfel ik zelf sterk of Piquet uberhaubt sneller zou zijn dan Alonso, is dat een gok die Briatore nooit genomen zou hebben.
    Briatore maakt er ook geen geheim dat het team gewoon er is voor Alonso en de rest bijzaak.
    Dat moet hij ook helemaal zelf weten, maar ik snap dan wel dat de \"andere\" coureur nooit dezelfde kans zal krijgen.

    Het zal Piquet geen wereldcoureur maken, maar ik denk dat hij wel beter kan presteren dan in deze Renault.

    • + 0
    • 3 aug 2009 - 22:13
    • hier ben ik dus volledig mee akkoord. Volgens mij is Piquet een jonge die best snel kan rijden, geen Alonso, dat zal je me zeker nooit horen zeggen, maar hoeveel mensen zijn dat wel? Kom niet af met Hamilton, want die moet het in mijn ogen nog altijd bewijzen, of met Vettel, want die moet het ook nog bewijzen, ook al ben ik wel fan van de persoon Vettel. Punt is dat Piquet vertrouwen nodig heeft en dat volgens mij bij Renault zelden of nooit heeft gekregen. Ik kan begrijpen dat je als Briatore zijnde het team achter Alonso wil, maar je breekt je 2de rijder niet af. Dat deed Ferrari ook nooit, zelfs niet met Barrichello, ook al was hij duidelijk tweede rijder. Barrichello bewijst dit jaar trouwens ook waarom hij tweede rijder was.

      één ding wil ik nog kwijt over Piquet, dat is dat, als die jongen het vertrouwen heeft, hij net zo snel is als 85% van het F1 - veld. Dan noem ik met namen Hockenheim 2008. Toen hij toevallig aan de leiding kwam, was er maar 1 man sneller als hem en sorry dat ik het zeg, maar dat was de onoverwinnelijke Hamilton in de betere McLaren die dag. Piquet had toen vertrouwen en toonde wat hij kon.

      • + 0
      • 4 aug 2009 - 00:12
  • Is veel beter voor hem. Ik bedoel die mensen bij renault zijn niet goed in 2e courours

    • + 0
    • 3 aug 2009 - 22:28
  • Als iemand weer begint over dat het tijdverschil in de updates zit mag deze een bewijs tonen op basis van de tijdverschillen tussen de coureurs.

    Als Piquet gelijk heeft dat de updates 5 a 8 tienden schelen dan moet je dus makkelijk kunnen laten zien dat Piquet 4 keer eerst 5 a 8 tienden verliest op Alonso en die de volgende race weer terug pakt.

    Zo niet dan wil ik er ook niets meer over horen.

    Als ik namelijk gewoon naar de tijdverschillen kijk dan is er nauwelijks een afwijking. Piquet is gewoon consequent tussen 6 tienden en een dikke seconde langzamer. Zijn grootste verschillen zitten eerder in de races waar hij gelijk materiaal had.

    Piquet heet overigens al 100 keer gezegd dat Briatore niet lief voor hem was. Iemand die eender welke van deze uitspraken van Piquet niet kan herinneren uit een van zijn eerdere excuus sesies heeft gewoon niet goed opgelet.

    Dat Briatore Piquet bewust laat achterhouden is gewoon te bezopen voor woorden.

    • + 0
    • 3 aug 2009 - 22:59
  • Ayrton

    Posts: 14

    Briatore kan op een gevoelig mens als Piquet een slechte invloed hebben en het zelfvertrouwen schaden. Zelfvertrouwen wat zo verschrikkelijk hard nodig is om de concentratie en inzet mogelijk te maken. In mijn ogen een zwak punt van Briatore. Die kan alleen met arrogantjes als Alonso samewerken.

    • + 0
    • 4 aug 2009 - 00:32
  • germain

    Posts: 1.748

    Tja wat moet ik hier van zeggen op basis van resultaten terecht maar net als wat patrickl zei waarom deden ze dat dan niet aan het eind van vorig seizoen. Ik kan me toch niet voorstellen dat er echt niet meer in Piquet zit hij is mij echt ontzettend tegengevallen. Het zal misschien wel met tactiek te maken hebben bij Renault en dat Piquet alleen met de afstelling van Alonso kan rijden of zoiets dergelijks want 0,5 seconde is wel heel erg veel. Ik zou Piquet wel eens zonder druk willen zien presteren.

    • + 0
    • 4 aug 2009 - 09:09
  • Ro

    Posts: 98

    Dit is wel balen voor Froukje de Bot zeg........

    • + 0
    • 4 aug 2009 - 09:44
  • Refuse

    Posts: 428

    @Patrickl

    Quote:
    \" Of dan op het verschil in de updates. Uit de 27 races is het dus in 4 gevallen voorgekomen dat Alonso een update een race eerder had. Kom op zeg. 4 uit 27 races. Dat is toch niet de reden dat iemand zo hard zuigt?\"

    Waar haal jij die informatie vandaan. 4 van 27 races? Daar zijn geen feitelijke statistieken over.
    Als je Piquet zelf, de mensen er omheen en de media mag geloven dan heeft Piquet echt niet met dezelfde updates gereden, ook niet een race later.
    De laatste race kreeg Piquet de auto zoals Alonso die al meerdere races had. Vergeet ook niet dat het Briatore ook te doen is om Alonso zo goed mogelijk te laten lijken in een slechte auto.
    De auto van de 2e rijder iets langzamer maken om het verschil te vergroten is daarom, zeker bij Briatore, niet uitgesloten.

    Daarbij komt ook nog dat Piquet, ook al heeft hij volgens jouw vele duizenden kilometers gereden, dat het nog altijd minder is dan Alonso aangezien die ook die 27 raceweekeinden aanwezig was.
    Van mij hoeft Piquet niet te blijven, maar ik vindt wel dat je een eerlijke kans moet krijgen. En die krijg je bij Briatore op dit moment alleen als je Fernando Alonso heet.

    • + 0
    • 4 aug 2009 - 09:51
    • Die 4 keer een update een race later zijn de woorden van Piquet zelf.

      Tsja dan heeft Alonso wat meer testkilometers gereden. Die testsessies tijdens de winter zijn er sowieso niet opdat Alonso een beetje leert rijden maar die zijn om de auto te ontwikkelen. Dat is iets heel anders en waarom zouden ze die ontwikkelkilometers door Piquet laten doen?

      Anyway, punt is dat je na 27 (of 26) race weekeinden plus tests echt niet meer kunt claimen dat je niet genoeg hebt kunnen oefenen. Dat excuus telt echt alleen voor rookies die geen of slechts een paar races gehad hebben.

      Het zijn allemaal excuses die op het eerste gezicht best aardig klinken maar als je even doordenkt is het allemaal echt complete onzin.

      Je zou ook kunnen zeggen dat als hij wat minder tijd zou besteden aan het verzinnen van excuses dat hij dan misschien ook eens wat beter zou rijden.

      • + 0
      • 4 aug 2009 - 11:24
  • Breaking News:

    Robert Doornbos naar Renault voor het resterende seizoen. Zijn indycar team heeft gezegt dat Doornbos weg is en dat zijn stoeltje nu bijna gereserveerd staat voor Sebastiaan Bourdais.
    Kijk maar op rt gp bij de colum van Allard Kalff, ps Doornbos heeft ING als persoonlijke sponcor.

    • + 0
    • 4 aug 2009 - 10:40
    • Refuse

      Posts: 428

      Nee, dat is een optie die Allard benoemd.
      Doornbos is zelf weggegaan bij Newman/Haas/Lanigen en heeft mogelijk gaat ie naar een ander team in de irl.
      En ja . . Doornbos heeft ING als persoonlijk sponsor, maar dat wil helemaal niet zeggen dat ie in die Renault F1 plaats kan nemen.
      Daarbij .. is die sponsor deal niet afgesloten via het inmiddels failliete Gr8 industries?

      • + 0
      • 4 aug 2009 - 10:57
  • Maximo

    Posts: 6.757

    wel of geen zelfde update, of een onaardige baas. Piquet zit veeelste vaak naast de baan in plaats van erop end at heeft niets te maken met hoe snel zijn wagen is. Hij is gewoon mentaal te zwak voor de F1. Hij heeft zelf al menig maal aangegeven dat er een F1 weekend heel snel gaat er en er erg veel op je afkomt in vergelijking tot de GP2.

    Dit is precies waar het probleem zit, hij kan de concentratie niet een heel weekend lang opbrengen om 3 dagen lang 100% scherp te zijn. Bedenk daarbij dat het (weer zijn eigen woorden) al vanaf de donderdag continue overleggen is met de enigineers, rijden, overleggen, rijden, zoeken naar oplossingen onder druk, enz enz. is. Piquet heeft het daarom best wel in zich om in de GP2 qua snelheid in de buurt van Hamilton rond te kunnen rijden, maar hij kan de vereiste concentratie niet 3x 24 uur opbrengen om die tijd het maximale uit zichzelf te halen (vandaar zijn geglij over de baan) en nog erger hij kan daardoor ook de wagen niet genoeg verbeteren waardoor hij uiteindelijk tijdens de kwailificatie en de race met een onvoldoende afgestelde wagen zit.

    • + 0
    • 4 aug 2009 - 11:22
  • Wat een hoop discussie over een ontevreden ex-werknemer van een team dat niet eens vooraan rijdt. Piquet is een middelmatige rijder. Niet meer, niet minder. Jammer voor hem dat hij ontslagen is. Dat hij zijn gal wil spugen snap ik best, verstandig vindt ik het niet. Hij heeft de pech in een team te zitten rond een ex wereldkampioen. Er rijden slechtere rijders nog steeds rond (met dank aan sponsors of motorleveranciers) waar ik hier niemand over hoor. Dat Piquet niet aan de verwachtingen voldoet is duidelijk. Om hem dan maar compleet af te branden is niet nodig; hij heeft zijn eigen graf al gegraven denk ik. Tenzij Piquet senior de Sauber doorstart voor elkaar krijgt denk ik niet dat we hem nog terug zien na deze tirade. Blijft wel vreemd dat nu midden in een vreemd seizoen vreemde rijder wissels plaats vinden. Ik zie het nut niet van iemand die weinig punten scoort te vervangen door iemand die waarschijnlijk geen punten scoort (net als bij Bourdais). Blijf het vreemde noodgrepen vinden.

    • + 0
    • 4 aug 2009 - 12:13
    • Ik vond dat halverwege het seizoen rijders vervangen ook wat vreemd. Alleen nu uit die verklaringen van Piquet en Briatore blijkt dat Briatore Piquet alleen maar een verlenging heeft gegeven als hij zou voldoen aan een zeer minimale basis eis. Wat dat betreft is het dan weer niet zo vreemd dat als aan die eis (in de verste verte) niet voldaan wordt dat Briatore die clausule gebruikt.

      Wat me dan wel nog steeds bevreemd, is dat als je zo weinig vertrouwen hebt in een rijder dat je dat soort performance clausules op moet nemen, dan weet je eigenlijk vooraf dus al dat je de verkeerde keuze maakt.

      • + 0
      • 4 aug 2009 - 13:33
  • Het zat eraan te komen, maar het is wel op een \"vieze\" manier gebeurd! Het is een publiek geheim dat Alonso een paar strepen voor heeft bij \'Flaav\'!
    BTW, het zou echt lachen zijn als M. Schumacher op het laatst er toch vanaf ziet en Piquet jr. in de Ferrari stapt!
    Hahahaha (geintje)!

    • + 0
    • 4 aug 2009 - 12:51
    • idd geintje denk even helder na? never zou Ferrari Nelson in hun auto zetten.

      • + 0
      • 4 aug 2009 - 14:19
  • renzo

    Posts: 929

    Zoals altijd staan de beste stuurlui aan wal en weet iedereen te vertellen waar het nu precies fout zit. Piquet voelt zich beflikkerd en gelijk heeft ie. Herbert zei in 95, \"het stomst wat ik gedaan heb is Flavio te vertrouwen op zijn woord, had ik maar alles zwart op wit gezet\" Kijk nu, de geschiedenis herhaalt zich. Dat is Piquet\'s grote fout geweest. Al die gasten die nu nog schrijven dat Piquet vaker naast de baan zit dan erop hebben seizoen 2008 op hun vizier. Mag ik jullie erop wijzen dat Alonso dit jaar 1x minder naast de baan heeft gezeten dan Piquet. Komt nog eens erbij dat die Alonso een echte beginners blunder heeft gemaakt door in een opwarm ronde te spinnen...............................

    • + 0
    • 4 aug 2009 - 13:57
  • Maximo

    Posts: 6.757

    Flavio dit en Flavio dat. Wie van jullie kent die man nou eigenlijk?

    Ik ken hem niet, maar ik weet wel dat het een F1 icoon is die de F1 al jaren kleur geeft en toch maar mooi met Schumacher en Alonso titels heeft weten te behalen met teams die lang niet de hoogste budgetten hadden. De man heeft dus blijkbaar wel kijk op F1 talent.

    Nelsinho kan dus wel klagen, maar hij heeft zich op de baan (en waarschijnlijk ook naast de baan in de samenwerking met de Engineers) Flavio niet kunnen overtuigen. Niemand bij Renault heeft van hem verwacht dat hij Alonso even naar huis zou rijden, maar hij heeft in 1,5 jaar tijd niet voldoende gebracht.

    En ik heb vanaf mijn plek ook geen enkel mooment dat ik denk van \"goh goed race van die knul\". Die 2e plek vorig jaar was puur mazzel en had niets met zijn kwaliteiten te maken, dus die telt niet.

    • + 0
    • 4 aug 2009 - 15:31

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar