Positie Nelson Piquet bij Renault wankelt

  • Gepubliceerd op 14 jul 2009 15:02
  • comments 29
  • Door: Rob Veenstra
Nelson Piquet moet vrezen voor zijn stoeltje bij Renault. Teambaas Flavio Briatore kon tegenover Autosport niet bevestigen dat de Braziliaan in Hongarije samen met Fernando Alonso de kleuren van de Franse renstal verdedigt. “Ik weet het niet. Misschien neem ik zelf wel plaats in de auto”, aldus de Italiaan.

Piquet sprak eerder in Autosprint over de situatie. “Mijn contract is complex, met veel mondelinge afspraken. Zo zou ik dezelfde behandeling krijgen als Alonso, maar dat is nooit gebeurd. Gedurende de winter testte ik 2.000 kilometer, Fernando reed 4.000 kilometer. Mijn resultaten zijn beïnvloed door problemen en pech, maar dat vergeten ze bij Renault. Ik snap dat Flavio ontevreden is, maar het is niet alleen mijn schuld. Het is een moeilijke baan en ik probeer kalm te blijven zonder mezelf veel druk op te leggen.”

Romain Grosjean lijkt favoriet om de plek van Piquet over te nemen, mocht Renault de Braziliaan wegsturen. Grosjean begon indrukwekkend aan het GP2-seizoen, maar presteert sinds zijn crash in Monaco een stuk minder. De naam van Lucas di Grassi is ook gevallen, maar hij gaf aan zich volledig op de GP2 te concentreren.

Reacties (29)

Login om te reageren
  • ives

    Posts: 1.255

    Ik blijf het er moeilijk mee hebben om een oordeel te vellen over Piquet. Op basis van zijn resultaten zeg je automatisch: \"Nee\".

    Maar dit is de man die het in de GP2 met gelijkwaardig materiaal Lewis Hamilton zo moeilijk maakte en zelfs een race meer won. Bij renault kan hij nooit rekenen op dezelfde steun als Alonso, dat zal zelfs contractueel vastgelegd zijn, vrees ik.

    En als we de afgelopen 10 jaar bekijken, heeft Flavio Briatore de carriere van elke tweede piloot om zeep geholpen bij Benneton-Renault. Button zat in 2002 in een vergelijkbare situatie en nu is die volgens iedereen wereldkampioenschapsmateriaal!

    Het is zonde dat we hem nog niet in een team hebben gezien waar hij voor eigen kansen mag gaan! Dat is het nadeel dat coureurs direct bij grote teams debuteren en niet meer traditioneel bij Minardi, Jordan en co...

    • + 0
    • 14 jul 2009 - 15:19
    • nouja, in 2008 was het moeilijk om bij jordan of minardi te debuteren he? :p nee geintje, ik volg je helemaal. Hij kon in de GP2 ook al wel een wisselvallige rijder zijn, maar hij had wel snelheid, misschien zelfs een beetje meer nog als Hamilton, waar Hamilton dan weer constanter was. Ik heb er absoluut mijn vragen bij, maar mijn vermoeden is dat die wagen volledig, maar echt volledig naar Alonso is gebouwd en dat Piquet daar gewoon geen weg mee weet.

      Ik herinner me nog dat toen Schumacher in 1996 naar Ferrari vertrok Berger over de Benneton zei dat hij absoluut niet wist hoe hij dat ding goed op de baan kon houden. Waarschijnlijk volledig naar zijn rijstijl geperfectioneerd. Ik denk dat dit hier ongeveer hetzelfde geval is. Achja jammer, want hierdoor zal hij nooit nog een tweede kans krijgen denk ik, of 1 van de nieuwe teams moet in hem wel nog zijn heil zien.

      • + 0
      • 14 jul 2009 - 16:10
  • Ives,

    In de GP2 was Hamilton een rookie en Piquet al in zijn tweede jaar. Ter vergelijking, Piquet werd slechts 5e in zijn rookie jaar. Bovendien maakt Piquet gebruik van Formula Renault Worldseries auto\'s om extra te testen buiten de reglementen om.

    Ben het helemaal met je eens dat Piquet nooit bij Renault had moeten beginnen. Bij Force India of STR zou hij veel meer op zijn plaats zijn.

    Dat is dan wel achteraf praten. Als hij echt een talent zou zijn geweest dan had Renault juist een prima optie geweest. Dat is toch ook een team waar je wat kunt laten zien. Als je constant in een Force India achteraan rijdt en dan een keer 10e wordt, dan ziet niemand je. Als je een keer op het podium komt in een Renault dan ziet iedereen dat.

    Ik kan me overigens haast niet voor stellen dat ze Piquet vervangen. Dat is dit jaar bijna ondoenlijk zonder testen buiten de races om.

    Bij STR kan dat nog wel, want die doen toch voor spek en bonen mee, maar Renault kan zich zoiets toch haast niet permitteren. Aan de andere kant, ze kunnen zich ook niet permitteren om constant maar 0 punten te scoren met Piquet in die auto. Wat dat betreft hebben ze dan eigenlijk ook weer niets te verliezen.

    Piquet brengt ook een hele hoop geld in het laatje. Daar kunnen ze bij de Renault ook niet zomaar zonder. Een vervangende coureur moet aan criteria voldoen (moet een zuid amerikaan zijn) wil deze als vervanger in aanmerking komen.

    Hoe dan ook zou ik dan dus niet weten wie ze dan wel in die auto zouden moeten zetten. Dat zal ook Briatores probleem zijn. Maar goed, het is zijn eigen schuld. Hij had Piquet nooit voor 2009 moeten tekenen. Piquet had in heel 2008 geen enkele progressie laten zien (anders dan de progressie die de auto gemaakt had)

    Voor wat betreft die ongelijke behandeling. Piquet krijgt in het merendeel van de races gewoon hetzelfde materiaal en dezelfde ondersteuning. Er is ook geen enkele belemmering voor hem om \"voor eigen kansen\" te gaan.

    Helaas is hij gewoon niet in staat gebleken om iets met die kansen te doen.

    Het is wat mij betreft ook een \"quitter\". Hij beeld zih in dat hij minder materiaal heeft. Dan gaat Alonso 0,2 seconden harder met een update en dan verliest Piquet een veelvoud daarvan omdat hij er niet mee om kan gaan dat hij die update niet heeft.

    Hij zit alleen maar te jammeren en te \"underachieven\" in plaats dat hij laat zien dat hij die updates ook waard is.

    • + 0
    • 14 jul 2009 - 15:56
  • Maximo

    Posts: 8.854

    Dat krijg je als je iedere kwali en race wel 1 of 2 keer naast de baan zit door eigen stuurmansfouten. Niks problemen met de wagen, gewoon geklungel van iemand die voor een GP2 race wel genoeg concentratie op kan brnegen, maar een compleet F1 weekend veel te lang is. (zijn eigen woorden dat hij het moeiklijk heeft met wat er allemaal op je af komt tijdens een F1 weekend)

    • + 0
    • 14 jul 2009 - 16:11
  • Hij moet bij een andere team rijden waar hij rustig kan leren. Ik denk dat die jongen veel te veel druk heeft dat hij met een kampioen rijd. Als hij ergens anders begon was het misschien veel beter geweest

    • + 0
    • 14 jul 2009 - 17:37
  • Maximo

    Posts: 8.854

    Lijkt mij trouwens logisch dat ze hem nu al gaan vervangen in het ooglicht dat afgelopen weken rond is gekomen dat Alonso naar ferrari gaat. Renault kan het zich niet veroorloven om volgend jaar met 2 nieuwe courreurs te beginnen, dus laten ze er nu al eentje bekend raken met het team en de wagen.

    • + 0
    • 14 jul 2009 - 17:37
  • ik zeg doei doei. doornbos in de renault en boerdais in de indy. probleem op gelost. :p

    • + 0
    • 14 jul 2009 - 17:41
  • renzo

    Posts: 932

    Tja het is een feit dat Piquet No2 is bij Renault. Overduidelijk. Nelson wordt op het 2e plan gezet. Alles draait om Alonso, zo heeft Briatore altijd een team gerund. Het is ook een feit dat Piquet zeker de helft van de races niet dezelfde updates had als Alonso en die races dat hij dat wel had zat hij veel dichter bij Alonso. Hij wordt zeker onderschat mede door zijn positie binnen het Renault-team. Iedere kand wordt aangegrepen Piquet neer te zetten. Zoveel fouten maakt hij niet meer. Een gelijke behandeling krijgt hij zeker niet, wat zijn prestaties zeker beinvloed. Idd heb ik geroepen dat hij het grootse talent sinds 10jaar, tuurlijk roep ik dat omdat ik een fan ben. Maar ik ben ervan overtuigd dat hij beter is dan dat hij nu KAN laten zien door zijn positie, behandeling, druk van het team. Ik denk dat hij beter op zijn plek was geweest bij een Torro Rosso of een Williams. Hopelijk is dit weer een zoveelste losse flodder die je over hem leest, maarja je weet maar nooit.

    • + 0
    • 14 jul 2009 - 19:31
  • Werd tijd.

    • + 0
    • 14 jul 2009 - 20:36
  • Er is er maar 1 die er bij Renault uit moet en dat is.... Flavio Briatore! Die man schijnt zelfs op de startopstelling nog met Nelson over zijn contract te hebben gepraat. Dan ben je echt ziek en WIL je niet dat een coureur een goed resultaat behaalt. Hoe kan je nu een coureur uit zijn concentratie halen een paar minuten voor de race om over zijn contract te praten. Echt zielig. Nelsinho 4ever!

    • + 0
    • 14 jul 2009 - 20:57
    • Volg ik je in. Was het niet Briatore die voor het seizoen riep dat Piquet nooit een race zou winnen? Als je zo een dingen over je eigen coureur zegt, dan ben je absoluut fout bezig. Ze moeten die jongen vertrouwen geven en dan zullen prestaties vanzelf komen en volgens mij krijgt deze jongen van Renault 0,0 vertrouwen en kan hij daar niet mee om.

      @patrickl: er zijn maar heel weinig GP2 - rijders die van seizoen 1 competitief zijn. Rosberg en Hamilton heb je nu ja, maar denk bijvoorbeeld aan Buemi, die heeft in de GP2 niet eens bereikt wat Piquet heeft bereikt en toch doet die het volgens menig mensen goed. Opvallend was ook dat vorig jaar, toen Piquet debuteerde, heel veel F1-kenners het er over eens waren dat Alonso het wel eens even moeilijk of zelfs moeilijker zou kunnen krijgen dan hij het had gehad met Hamilton. Renault/Briatore heeft er een grote impact op gehad dat dit niet zo is gelopen, denk ik.

      • + 0
      • 14 jul 2009 - 23:01
    • renzo

      Posts: 932

      Ben gewoon benieuwd, maar waar haal je die info vandaan dat Briatore door over heeft gesproken met Piquet op vlak voor de start ?
      Idd hoe demotiveer je een coureur.
      Laat Briatore eerst maar eens leren hoe je een team gelijkwaardig managed. Dus 2 gelijke auto\'s en dan pas oordelen.

      • + 0
      • 15 jul 2009 - 08:37
  • Die info haal ik van grande premio. Een braziliaanse site. Deze site heeft gisteren veel berichten geplaatst over Nelson.

    • + 0
    • 15 jul 2009 - 10:17
  • Wauw de GP2 is echt een klasse leerschool waarin ene Pantano zelfs kampioen kan worden.....
    De helft van de races zonder updates gereden hahahaha...het zijn er 2 of 3 geweest niet meer....Zodra hij de updates kreeg was ie nog 0,6 per rondje langzamer dan Alonso....Waar hebben jullie het in godsnaam over.....
    Briatore kankert ook op Alonso wanneer deze loopt te kutten...het is niet zo vaak maar als het gebeurt dan krijgt hij het ook te horen van Briatore...

    Dat ie op de starting grid nog zat te praten over contracten lijkt me stug...Mischien dat Nelson Sr er iets mee te maken heeft gehad...maar anders denk ik dat je iets zo uit iemand ze kont hebt gezogen....

    • + 0
    • 15 jul 2009 - 10:28
    • Vorig jaar was het GP2-veld lang niet zo talentvol als dat het dat in de jaren van Rosberg en Hamilton was. Daarboven is Pantano lang niet zo een slecht coureur, hij heeft gewoon zijn leeftijd niet mee, anders had hij terug in de Formule 1 gezeten, of waarom denk je dat Bruno Senna wel lange tijd uitzicht had op een zitje en pantano niet?

      Kan zijn dat Briatore ook al eens iets over Alonso zegt, maar het meeste wat ik mij kan herinneren is toch wel dat hij Alonso absoluut wil terughebben en dat hij Alonso een absolute nummer1 status zou geven. Ik zeg niet dat Piquet anders een toekomstige wereldkampioen zou zijn, maar volgens mij kan hij gerust een type heidfeld of Fisichella zijn. Misschien niet de absolute top, maar een verdienstelijke coureur.

      • + 0
      • 15 jul 2009 - 13:05
  • dude

    Posts: 327

    Voor de mensen die zeggen dat Piquet geen kans heeft gekregen, bullsh*t. Als je anderhalf jaar in de F1 gereden hebt kun je altijd wat laten zien, als ik het knokken om p11. Piquet heeft 1 podium gereden, en heeft in de rest van zijn races alleen maar screentime gekregen als hij weer de baan af schoot. Ik vind dat Bourdais meer heeft laten zien dan Piquet, en iedereen vindt dat hij eruit moet, in all fairness moet ook deze knul gewoon zijn biezen pakken.

    • + 0
    • 15 jul 2009 - 11:55
    • renzo

      Posts: 932

      Een kans heeft hij zeker gekregen alleen geen eerlijk kans zich te bewijzen tov Alonso. Dat is een wezenlijk verschil, want daar wordt hij op afgerekent. Kun je mij vertellen wat Alonso dit jaar heeft laten zien ? Idd beter dan Nelson maar dat mag ook wel met een betere wagen.

      • + 0
      • 15 jul 2009 - 12:43
  • Renzo,

    Serieus, waarom zouden het achterlopen op die updates voor Piquet meer dan 2 a 3 tienden schelen? Dat verklaart niet het verschil dat normaal gesproken zo rond de 8 tienden ligt.

    Serieus, wat zou Briatore kunnen doen om Piquet bewust langzamer maken? Er is gewoon in de realiteit niets dat Briatore zou kunnen doen om Piquet bewust achter te houden. Inderdaad Piquet heeft een paar keer een update een race later gehad. Big deal.

    Het enige dat je dan nog hebt is het lamme \"alle aandacht gaat naar Alonso\". Nou en? Dat geeft Piquet juist de ruimte om zonder enige druk zijn ding te doen.

    Waarom zou Briatore Piquet uberhaupt willen afremmen? Piquet heeft nooit ook maar enige bedreiging gevormd voor Alonso.

    Al die excuus verhalen slaan gewoon echt als een tang op een varken. Dat verklaart hooguit een heel beperkt deel van het falen van Piquet.

    Dat er \"experts\" zijn geweest die dachten dat Piquet het Alonso moeilijk zou kunnen maken geeft alleen maar aan dat die experts er geen verstand van hadden.

    Het is gewoon duidelijk dat Piquet het niet aan kan in de F1. Dat heeft hij zelf gezegd en dat geeft zijn team ook aan.

    Piquet heeft enorm veel training nodig om iets te bereiken. Die ruimte is er in de F1 niet. Daardoor komt hij dus gewoon altijd te kort.

    Zoals een tijdje terug, hij had zich bij de vrije trainingen vrijwel volledig toegespitst op de kwalificatie. Toen had hij inderdaad een beter resultaat in de kwalificatie. Alleen reed hij toen in de race weer nog slechetr dan gebruikelijk.

    Hij kan dus wel harder, maar alleen als hij tig keer zoveel training sessies zou krijgen. Maar ja, dat kan dus gewoon niet.

    Kortom, die jongen past gewoon niet in de F1. Gewoon net een stapje te hoog gegrepen.

    Misschien hetzelfde probleem als met Bourdais. Die gast is ook echt wel heel erg snel (ongenaakbaar in de F3000 en in de VS). Duidelijk een stuk getalenteerder als Piquet. Alleen in de F1 trekt hij het blijkbaar gewoon niet.

    Hongarije is wel het enige circuit waar Piquet nog een beetje potten kan breken. Als Piquet mazzel heeft dan mag hij daar nog rijden (en met de laatste update). Dan zal hij het vast minder slecht doen dan gebruikelijk en Briatore is wel zo\'n idioot die op een enkele goeie race gewoon weerrmet een beroerde coureur blijft zitten.

    • + 0
    • 15 jul 2009 - 12:30
  • @dude: Bourdais is (veeeel) langzamer dan een rookie die nou niet bepaald bekend staat als snelle coureur. Nelson is langzamer dan de coureur die als beste gezien wordt in de formule 1.....
    En Nelson is juist een racer! Blijkbaar heb je de afgelopen anderhalf jaar vaak geslapen tijdens races, want Nelson heeft erg mooie inhaalacties laten zien, denk aan Trulli, Hamilton, Bourdais etc. En dat Nelson regelmatig de andere kant van de curbstones bezoekt: Nelson geeft in iedergeval alles en je kan zien dat hij ALTIJD er voor gaat! Ik zie liever een coureur een keer vaker spinnen met de wetenschap dat hij er alles aan doet om sneller te zijn.

    • + 0
    • 15 jul 2009 - 12:32
  • Nelson zal in Hongarije racen, en met dezelfde updates die Fernando had op Nurburgring. Renzo, sommigen dingen zijn hopeloos en verloren tijd.

    • + 0
    • 15 jul 2009 - 18:19

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

    Sprint / Sprint startgrid

    05:00 - 06:00

    Race / Startgrid

    09:00 - 11:00

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

    Kwalificatie

    09:00 - 10:00

    Snelste ronde

    09:00 - 11:00

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    05:00 - 06:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    09:00 - 11:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    09:00 - 10:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    09:00 - 11:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 526
  • Podiums 9
  • Grand Prix 148
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (42)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×