user icon

Williams schrijft zich wel in: "Wat kan ik anders?"

  • Gepubliceerd op 12 mei 2009 09:56
  • comments 9
  • Door: Rob Veenstra
Williams is een van de weinige huidige teams die gaat voldoen aan de inschrijvingstermijn ingesteld door de internationale autosportbond FIA. De federatie wil voor 29 mei de inschrijvingen voor 2010 binnen hebben, maar de grote autofabrikanten plus de twee Red Bull-teams willen die deadline boycotten vanwege hun ontevredenheid over de invoering van een optioneel budgetlimiet van 40 miljoen pond.

Het Williams-team bestaat echter vanwege de Formule 1, de belangrijkste activiteit van Williams is deelname aan de koningsklasse van de autosport. De autofabrikanten verkopen auto’s, Red Bull brengt energiedrankjes in de markt, maar Williams is puur en alleen racen. Auto Motor und Sport citeert dan ook de volgende reactie van teambaas Frank Williams op de vraag of hij zijn team in gaat schrijven voor 2010: “Wij racen, wat kan ik anders?”

Reacties (9)

Login om te reageren
  • f60

    Posts: 1.725

    Tegen wie ga je racen, meneer Williams?

    • + 0
    • 12 mei 2009 - 10:17
  • Roy-NL

    Posts: 848

    Naar verluid zijn er inmiddels al 3 teams die graag tot de koningsklasse willen toetreden in het geval van zo\'n budgetlimiet ... dus ik denk niet dat Williams zich druk zal maken tegen wie ze dan moeten rijden ...

    • + 0
    • 12 mei 2009 - 10:21
  • Wat een onvoorstelbare onzin verklaring. Kijk dat je geen zin hebt om mee te bluffen prima, maar ga niet net zitten doen alsof Williams het enige race team is.

    Alsof Red Bull (Stewart/Jaguar en Minardi), Renault (Benneton) of BMW (Sauber) zelf die auto\'s bouwen. Dat zijn ook gewoon bedrijven die niets anders doen dan race auto\'s maken waar dan de naam op staat van degene die de meeste rekeningen betaald.

    Dat zijn bijna allemaal veel grotere bedrijven dan WilliamsF1 en die hebben ook echt alleen racen als core business.

    Zoals bijvoorbeeld bij Honda de hele F1 unit is overgegaan naar Brawn. Die gasten hadden anders allemaal zonder baan gezeten en hun hele bedrijf kunnen opdoeken.

    Williams is natuurlijk gered door Ecclestone, dus die zal daar wel een vinger in de pap hebben en ik kan me zo voorstellen dat Williams die budget limiet ook wel prima vindt zo.

    • + 0
    • 12 mei 2009 - 10:22
  • Ral

    Posts: 16

    Onzin. Ze zeggen niet dat Williams het enige raceteam is, ze zeggen dat ze geen andere business interests hebben. BMW, McLaren, Ferrari, Red Bull, Renault, dat zijn allemaal dochter-bedrijven en als ze opgedoekt worden, maakt dat in principe voor het moederbedrijf niets uit. Williams heeft geen moederbedrijf. Het raceteam is alles wat er is. Dat is toch niet zo moeilijk te begrijpen?

    • + 0
    • 12 mei 2009 - 12:38
    • Wat gaat Red Bull in vredesnaam doen met hun F1 teams als ze niet meer mee gaan doen aan de F1? Dan zijn toch gewoon al die mensen ontslagen? Of ze moeten de team verkopens, maar dat kan Williams ook doen.

      Wat doet het er nou toe of Mateschitz onder dezelfde naam drankjes verkoopt?Hij is eigenaar van dat team en zit dus met een vrijwel waardeloos race bedrijf als hij ermee zou stoppen.

      Hoezo heeft een moederorganisatie er geen last van als je een dochteronderneming zo maar stopt?

      Honda moest het team voor miljoenen doorfinancieren (het bedrag van 100 miljoen staat me bij) alleen maar om er zo goedkoop mogelijk vanaf te komen. Al die dure mensen ontslaan en contracten afkopen kost goud geld.

      Voor alle F1 teams is racen alles wat er is. Als het stopt is de eigenaar een enorme berg geld kwijt en de werknemers hun baan.

      • + 0
      • 12 mei 2009 - 16:03
  • f60

    Posts: 1.725

    Nieuwe raceklasse?? GP1??

    • + 0
    • 12 mei 2009 - 17:38
    • racefan08

      Posts: 79

      Ik vraag me het volgende af. Stel dat in 2010 7 teams niet meedoen. misschien komen er een paar nieuwe teams bij. Maar de f1 is dan geen \"f1\"meer. Of andersom budgetlimiet gaat niet door maar dan blijven er een paar topteams over en kleinere teams vallen af want f1 is te duur, gevolg f1 bloed dood. Een andere klasse zoals de gp2 zou door kunnen groeien tot de nieuwe f1 of gp1, het is nog relatief goedkoop, maar de hele cyclus start opnieuw. Teams zullen meer geld investeren, er komen meer sponsoren, autofabrikanten, meer publiek etc etc. en we zien de geboorte van een nieuwe f1. Net zoals wat we met de huidige f1 zien, vanaf de jaren 70 tot nu. MAW f1 gaat nooit dood, heeft mischien alleen een andere vorm.

      • + 0
      • 12 mei 2009 - 20:15
  • Mirani

    Posts: 2.935

    @patrickl

    Je begrijpt het niet. De enige inkomsten bron van Williams is het racen. Als ze niet racen, dan verdienen ze ook geen geld. Dat is heel anders dan een Red bull, Toyota en Ferrari, want die blijven geld verdienen. Ook zonder F1.

    Dus stel er komt een nieuwe klasse in 2011 en we noemen die nieuwe klasse even voor het gemak GP1. Dan kunnen de teams die zich op dit moment niet inschrijven ook een jaar niet racen. Als Williams een jaar niet raced, dan is het gedaan met het team. Bestaat het niet meer.

    Op dit moment wordt er nog niet eens gesproken over GP1. Daarmee is het gewoon voor Williams geen alternatief. Wanneer in 2011 GP1 begint, dan kan Williams alsnog overstappen. Maar zolang GP1 niet bestaat, dan kan Williams zich alleen inschrijven voor F1.

    • + 0
    • 12 mei 2009 - 19:59
    • Dat begrijp ik dus wel. Jij begrijpt alleen niet dat dat voor elk F1 team geldt.

      Red Bull en BMW als moederbedrijf blijven inderdaad wel in leven, maar hun F1 teams zijn gewoon een los bedrijf. Bijvoorbeeld het oude Stewart team voor red Bull, Minardi voor STR, Sauber voor BMW. Die bedrijven zijn voor 100% afhankelijk van F1 racen. Als dat stopt dan moeten ze die bedrijven verkopen of ontmantelen. Niets anders dan bij Williams.

      Williams kan ook gewoon zijn team verkopen aan iemand die wel wil racen. Net zoals de andere teams dat zouden kunnen doen. In het geval van Williams is dat waarschijnlijk nog een stuk eenvoudiger ook, omdat dat al zo\'n klein team is. Teams als Jordan en Minardi werden toch vaak redelijk eenvoudig verkocht, terwijl een groot team als dat van Honda eigenlijk onverkoopbaar bleek.

      • + 0
      • 13 mei 2009 - 09:11

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar