12
Renault-coureur Fernando Alonso snapt niets van de keuze om de superzachte band mee te nemen naar de Grand Prix van China. Het zachtste rubber gaat komend weekend op het circuit van Sjanghai voor grote problemen zorgen, zo is de verwachting van de tweevoudig wereldkampioen. Alonso: Dit is de slechtste beslissing in hele lange tijd.
De Spanjaard vervolgt: De superzachte band voor Sjanghai is echt belachelijk. Ik weet niet of Bridgestone of de FIA deze keuze heeft gemaakt, maar ze moeten dit heroverwegen. We maken onszelf belachelijk voor de televisie en de toeschouwers. Het is een grap om zes seconden per ronde langzamer te zijn. Onze berekeningen tonen aan dat die band na vijf of zes ronden al op is. Dit circuit is zwaarder dan Melbourne en daar konden we maar acht, negen rondjes met het superzachte rubber rijden.
Als ze zo grappig willen zijn om de resultaten door elkaar te gooien en inhalen te bevorderen, doe het dan gelijk goed. Verplicht ons dan meteen om in het droge met regenbanden te racen of iets dergelijks. Dat zorgt pas voor spectaculaire snelheidsverschillen. Ik ben bezorgd en ook droevig, want we staan straks gewoon voor gek.
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (12)
Login om te reagerenDillyracer
Posts: 126
Shanghai is nochtans zeer zwaar voor de banden. Lijkt mij ook geen geweldige beslissing.
Sparrow
Posts: 3.592
Dit slaat idd ook nergens op. Had ook elders gelezen dat Bridgestone eigenlijk ook expres niet de ideale banden meeneemt om het zogenaamd uitdagend te maken voor de teams om een goede balans te vinden in de auto. Maar dit lijkt echt door te slaan zo! Het idee erachter is wel oké; laat ze maar een beetje stoeien, maar als het teveel gaat uitmaken is het niet leuk meer. Waarom de super-soft en niet gewoon de softe banden?
Maargoed, iedereen heeft hier last van, dus het is niet zozeer een probleem van Alonso alleen. Het kan er op deze manier echter wel voor zorgen dat alle strategiën van de teams gelijk zijn en hier zo maar zeer weinig te beleven valt.
Dat is trouwens sowieso al een stuk minder nu er nog maar één banden leverancier is....zucht.... Alle strategiën zijn vrijwel gelijk, alleen kan het vaak enkele ronden schelen qua binnenkomst. Wanneer zie je nog een race waarbij het ene team een één-stopper deed en het andere een drie stopper...? Het is nu allemaal vrijwel gelijk.
BV
Posts: 135
Laat het maar even 2 minuten regenen, dan mag het bandenreglement ook de prullenbak in voor het weekend.
Op de zachte band rijden is dan ook niet meer nodig.
Kevin1987
Posts: 63
Snap sowieso niet waarom de FIA Bridgestone verplicht, niet de optimale banden mee te nemen naar \'t circuit. Die grote verschillen tussen de banden maakt \'t echt niet spannender.
Willen ze \'t spanneder maken, moeten ze voor 2 leveranciers zorgen, zoals in \'t verleden Bridgestone en Good Year en even later Bridgestone en Michelin. Dan heb je ook verschillen tussen de banden en compounds. Dat is in mijn ogen een veel beter idee dan het huidige systeem.
Roy-NL
Posts: 848
@Kevin:
Alonso geeft nog aan dat hij niet weet of het de FIA is of Bridgstone zelf die de bandenkeuze heeft gemaakt. Jij, blijkbaar wel?! Dan zou het niet misstaan om meteen ook aan bronvermelding te doen...
GJD
Posts: 444
Is combinatie van beide. Fia wou groter verschil tussen de harde en zachte band. Minimaal halve seconde.
Bridgestone kon dit niet garanderen als ze de compunds of werktemperatuur zouden veranderen. Dus is de regel er nu dat ze geen opvolgende compounds meer meenemen. Dus geen soft en medium meer in 1 weekend!!
Een terugkeer van Michelin ofzo zou idd leuk zijn
Kevin1987
Posts: 63
FIA bevestigt grotere verschillen tussen banden<br />
28 januari 2009<br />
<br />
Dit jaar zullen de verschillen tussen de zachte en de harde band groter zijn dan vorig seizoen. Zo heeft Charlie Whiting, de wedstijdleider van de FIA, bevestigd. <br />
<br />
\"Dit jaar krijgt een coureur opnieuw de beschikking over twee soorten banden\", liet Whiting dinsdag weten. \"In 2008 waren de verschillen soms maar één of twee tienden en tijdens sommige races was het verschil helemaal te verwaarlozen. Dus het leek ons beter als we de verschillen tussen de banden iets groter zouden maken. De engineers van Bridgestone zijn daar momenteel mee bezig. Het lijkt mij persoonlijk het beste om een verschil van een halve seconde te hebben.\"<br />
<br />
Dus Roy, bij deze je bronvermelding. Verder wil ik er nog aan toevoegen, dat dit ook al meerdere malen is gezegd, bij zowel RTL GP als bij de BBC. Mocht er nog wat zijn..., let me know :D<br />
<br />
Kevin1987
Posts: 63
Hmmm, ze laten de link niet door. H.elaas
rafael
Posts: 2.567
welk link?
Martijn01
Posts: 287
Jeetje,
Ik raak een beetje uitgekeken op al die geruchten;
Ik wil wel eens weten welke teams wanneer/waar een Diffuser Hebben...
Al die geruchten zeggen dat Renault er al een heeft in China...?
Groetjes Martijn01 (AlonsoFAN)!!
Roy-NL
Posts: 848
@Kevin (en Gerrit):
Bedankt voor de nadere info. Heb ik blijkbaar gemist ... heb me tot nu toe voornamelijk op de races kunnen concentreren. Heb de voorbeschouwing van RTL GP moeten missen en kijk geen BBC omdat ik dan (vanwege analoge kabel) naar een 16:9 beeld zit te kijken waarvan de zijkanten zijn afgesneden (3:4) dat vervolgens weer naar 16:9 wordt opgerekt. Enfin, niet om aan te zien. Tot zover mijn persoonlijke frustratie met de kabel/BBC :o)
Misschien moet Bridgestone i.p.v. de zachte de medium meenemen en een extra stugge harde compound maken?