user icon

WMSC roept McLaren ter verantwoording

  • Gepubliceerd op 08 apr 2009 08:24
  • comments 12
  • Door: Rob Veenstra
Het team van McLaren moet zich op 29 april voor de World Motor Sport Council verantwoorden voor de rol in de straf voor Jarno Trulli na de Australische Grand Prix. De Britse renstal misleidde de stewards door informatie achter te houden, waardoor Trulli een straf kreeg en Lewis Hamilton een plekje opschoof.

De internationale autosportbond FIA heeft nu bekend gemaakt dat McLaren op de woensdag na de Grand Prix van Bahrein voor de World Motor Sport Council moet verschijnen. De federatie neemt het de Britse renstal kwalijk dat het een verkeerde verklaring heeft afgelegd, Hamilton opdroeg om die verklaring te steunen, vervolgens geen poging ondernam om de waarheid te vertellen, tijdens de tweede hoorzitting vasthield aan de eerste valse verklaring en opnieuw Hamilton de opdracht gaf om ook deze onwaarheden te verkondigen.

Reacties (12)

Login om te reageren
  • Tomos F1

    Posts: 349

    Waarom zou je ook liegen ???
    Hamilton wordt hier ook het slachtoffer van, neem ik aan ?

    • + 0
    • 8 apr 2009 - 08:34
    • Dani

      Posts: 5

      Neej, het wordt McLaren verweten Lewis en de F1 in discrediet te hebben gebracht en daarom krijgen ze waarschijnlijk weer een vette boete. Lewis zit hier zelf lijkt me ook niet op te wachten en de FIA doet de sport veel meer schade aan dan McLaren, dus totale onzin weer.....

      • + 0
      • 8 apr 2009 - 09:42
  • jass

    Posts: 281

    Ik snap dit niet zo goed? Ik bedoel, ze hebben al een straf gekregen (dq van het team in Australië) voor dit en nu moeten ze nog een keer verantwoorden? Dat klinkt als dubbel op!

    Ik wilde me er nooit zo heel erg aan wagen, maar begin nu langzaamaan echt de indruk te krijgen dat \"ze\" McLaren en Hamilton niet \"moeten\".

    Oh en om flames te voorkomen (want dat schijnt tegenwoordig te moeten). Ik ben geen Hamilton/McLaren fan!

    • + 0
    • 8 apr 2009 - 09:35
    • GJD

      Posts: 444

      Dat niet moeten klopt niet.
      De eerste straf is van de stewards, die hebben gewoon het maximale gedaan. Als het incident of overtreding erg zwaar is dan word het dossier doorgestuurd naar WMSC. Die gaan kijken of er aanvullende maatregelen nodig zijn. Het word ze zeer kwalijk genomen dat ze hebben gelogen en die leugen ook hebben volgehouden, daarmee hebben ze Toyota ook proberen te naaien.
      MC Laren is en gaat diep door het stof zoals persconferentie en eerst schorsing en nu ontslag van Dave Ryan. Ze weten ook dat ze een fout hebben gemaakt en die proberen ze nu te herstellen voordat er zwaardere sancties volgen.

      • + 0
      • 8 apr 2009 - 09:49
  • ricaracing

    Posts: 20

    Afgelopen jaar heeft de FIA geprobeerd om McLaren te lozen. Dit is toen niet gelukt. Nu misschien proberen alsnog het laatste zetje te geven? Laten we hopen van niet. Formule 1 zonder McLaren is toch echt geen formule 1 meer. Laat de FIA niet vergeten dat Mercedes ook de motoren levert voor 2 andere teams. Als de FIA zegt bye bye McLaren, zegt mercedes denk ik bye bye Force India en Brawn GP, dus einde formule 1.

    Nee, formule 1 is allang geen formule 1 meer. Het is een privé-oorlog geworden tussen FIA (Max M) en McLaren. Het heeft weinig meer met sport te maken.

    • + 0
    • 8 apr 2009 - 09:59
  • Steff

    Posts: 405

    Het spijt mij zeer, maar de Formule 1 is zeker wel Formule 1. Een priveoorlog? Leg mij het verband eens uit tussen Max Mosley en het WMSC… \'nadenken voordat je begint te typen\'.

    Mercedes is een heel groot bedrijf wat helemaal niet afhankelijk is van McLaren. Sterker nog, McLaren is van Mercedes (60% geloof ik) dus als Mercedes door de financiele crisis wordt getroffen is het dan ook einde Formule 1?

    Nee, Formule 1 moet gewoon eerlijk. Punten en je kampioenschap behaal je op de baan! Ook al maak je acties zoals Michael deed in \'94, \'97 en \'02 dan nog, als het publiek het maar spannend vind. En je gaan niet als team anderen proberen aan te geven als fout om zo puntjes bij elkaar te schrapen…

    • + 0
    • 8 apr 2009 - 11:16
  • McLaren heeft de Formule 1 in Australie een vlinke naaistreek geleverd. Dat het gebeurd is, is fout, dat ze er vervolgens bij herhaling aan vastgehouden hebben is vreselijk fout.

    McLaren weet dat, de schorsing van Dave Ryan en de pers conferentie van Hamilton, zijn een bekentenis. Ze hebben geprobeerd de zaak daarmee te sussen, maar nu de WMSC verdere stappen onderneemt hopen ze door het ontslag van Dave Ryan hun \'onschuld\' in dezen te bewijzen. F1 is echter een teamsport, dus of het ontslag van een teamplayer bij de WMSC van invloed zal zijn op het oordeel? Ben benieuwd wat er nog meer voor feiten boven water komen tijdens dit onderzoek.

    • + 0
    • 8 apr 2009 - 12:26
  • ricaracing

    Posts: 20

    Steff \"Formule 1 moet eerlijk\" : dat is helemaal waar. Maar dat geldt dan ook voor een ieder. Andere teams (namen van teams en coureurs uit het heden en verleden mag je zelf invullen) hebben de nodige oneerlijke acties uitgehaald en zijn daar nooit voor bestraft door wie dan ook.

    En de relatie tussen WMSC en Max Mosely? Iedereen kan toch zien dat dat orgaan totaal niet onafhankelijk is en anderen gewoon bepalen wat er wordt besloten! Ben wel heel erg benieuwd hoe ze omgaan met het protest van de diffusers nu dat door o.a. Ferrari wordt ingediend.





    • + 0
    • 8 apr 2009 - 12:29
    • Fresh-T

      Posts: 461

      Volgen mij is WMSC helemaal geen onafhankelijk orgaan? WMSC bestaat uit goede advocaten/rechters. Die behoren neutraal te zijn, maar de WMSC is het hoogste orgaan van de FIA, waar meneer Mosley toevallig voorzitter van is. Die relatie ligt er dus dik boven op!

      • + 0
      • 8 apr 2009 - 15:52
  • Ik begrijp de hele ophef niet.
    Zowel Lewis als het team hadden gewoon de waarheid moeten vertellen, want er was hen niets aan te rekenen. Want iedereen heeft kunnen horen dat het geen opdracht was, maar dat het team aan Lewis adviseerde om Jarno voorlopig maar voorbij te laten, totdat ze duidelijkheid hadden van Charlie. Lewis lag officieel al op de derde plaats nadat Jarno spinde, dus hij had alleen maar nadeel bij het voorbij laten van Jarno. Dus van \"Toyota naaien\" is ook geen sprake.
    Het feit dat als een team aan zijn rijder opdracht geeft een valse verklaring af te leggen, is natuurlijk niet geoorloofd, maar ik begrijp niet waarom McLaren/Lewis dat gedaan zou hebben. Een valse verklaring was niet nodig, dus daarom denk ik ook niet dat het een (opzettelijk) valse verklaring is geweest.......Of zie ik iets over het hoofd?

    • + 0
    • 8 apr 2009 - 13:09
  • ilCovano

    Posts: 214

    kijk dat het mischien niet helemaal eerlijk is ben ik het ook wel mee eens, alleen denk ik dat jullie je nog nooit bij de wedsrijdlijding hebben moeten melden. als je je bij de wedstrijdleiding moet melden probeer je er altijd zo voordelig mogelijk(voor jezelf) weer vandaan te gaan. zo heb ik ook wel eens dingen verzwegen bij de wedsrijdleiding, om niet uit de uitslag te worden gehaalt. daar had ik toen mazzel mee. maar ik heb ook wel eens gehad dat ik er afgeduwd werd en degene die mij er afreed diende een protest in tegen mij, en won, omdat hij het verhaal omdraaide en de wedstrijdleiding het niet heeft kunnen zien en toen werd ik gediskwalificeerd. dat is niet eerlijk maar zo is het spelletje gewoon.

    • + 0
    • 8 apr 2009 - 13:21
  • ze zijn gestraft dat moet genoeg zijn .een ferrarifan punt uit en racen

    • + 0
    • 8 apr 2009 - 15:49

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.386
  • Podiums 99
  • Grand Prix 122
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar