De terugkeer achter het stuur lijkt Lewis Hamilton goed te zijn bevallen. Tijdens zijn persoonlijke eerste testdag met de nieuwe McLaren MP4-24 sinds de lancering ervan zette hij de tweede tijd van de dag neer. Hiermee was hij weliswaar twee seconden langzamer dan de dagsnelste Sebastien Bourdais, maar de Fransman reed met een aangepaste 2008-auto. Hamiltons McLaren was de 2009-specificatie, maar dan wel met een aangepaste vleugel van de wagen van 2008.
De wereldkampioen voltooide 93 ronden en zette een 1:20.737 neer als snelste rondetijd. Belangrijker was echter dat hij geen noemenswaardige problemen kende. Daardoor kon hij de hele dag op zoek naar de beste set-up en leerde hij de nieuwe aërodynamica van de MP4-24 beter doorgronden. Vandaag was de eerste kans om de nieuwe bolide onder warme, droge omstandigheden te testen, zegt Hamilton. Wat is heb meegemaakt tot nu toe is zeer bemoedigend.
De auto voelt solide, stevig aan. Wat dat betreft lijkt hij eigenlijk behoorlijk op de wagen waar ik vorig jaar de titel mee pakte. Ook valt het me mee hoe lang het duurt voordat je aan de nieuwe instrumenten gewend raakt. We rijden immers met een knop voor het KERS-systeem en voor de instelbare voorvleugel. Maar de grootste test is om te begrijpen hoe de slicks zich gedragen. Dat is een van de belangrijkste dingen die we door moeten hebben voordat we naar Australië afreizen, aldus Hamilton.
Nouja, 2009 auto. Ze rijden wel nog steeds met de 2008 achtervleugel. Dus is het nog maar de vraag, hoe relevant die tijden zijn die ze gereden hebben.
Tsja, volkgens Kovalainen was dat omdat dus omdat ze nog geen high downforce 2009 spec achtervleugel hadden.
Natuurlijk al raar dat ze die vleugel niet klaar hebben terwijl ze hem blijkbaar wel nodig hadden bij die test.
Hoop maar voor ze dat die 2008 achtervleugel was ingesteld om ongeveer dezelfde downforce te geven als die nieuwe 2009 vleugel. Anders kan Hamilton nog wel eens een heel andere auto krijgen dan hij nu gereden heeft.
@Kevin,
Die tijden zijn allemaal niet relevant. Alleen al omdat ze alleen de snelste ronde laten zien.
Aan de foto\'s te zien (http://www.f1today.nl/fotos/r15uqmrj5.jpg)
Staat de McLaren niet op 2009 regels afgesteld met de 2008-achtervleugel, de Toro Rosso daarintegen wel, maar die heeft weer ander dingetjes erop zitten en weten natuurlijk niet hoeveel brandstof tie bij zich had, dus egt iets zeggen doet het natuurlijk niet.
Op 10 februari hebben ze wel met een 2009 achtervleugel gereden: www.autosport.com/gallery/photo.php/id/122573
Misschien waren ze daar niet tevreden over en zijn ze met een verbeterde versie bezig of ze willen de definitieve 2009 vleugel nog geheim houden.........
\"09:35 - Lewis Hamilton rijdt net als Heikki Kovalainen met een 2008-achtervleugel op de MP4-24. Kovalainen legde gisteren uit dat McLaren dat doet omdat het team wacht op een nieuwe hoge downforce 2009-achtervleugel, die de renstal nog niet ter beschikking heeft. Tot die upgrade rust McLaren de wagen met een 2008-achtervleugel uit om de banden te sparen. \"
Ik neem aan dat de low downforce vleugel die ze nu hebben de banden teveel laat glijden en dat ze dan te snel door hun setjes banden heen zijn?
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
6
Grand Prix van Canada
I. Hadjar
C. Leclerc
66 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (6)
Login om te reagerenKevin1987
Posts: 63
Nouja, 2009 auto. Ze rijden wel nog steeds met de 2008 achtervleugel. Dus is het nog maar de vraag, hoe relevant die tijden zijn die ze gereden hebben.
patrickl
Posts: 11.414
Tsja, volkgens Kovalainen was dat omdat dus omdat ze nog geen high downforce 2009 spec achtervleugel hadden.
Natuurlijk al raar dat ze die vleugel niet klaar hebben terwijl ze hem blijkbaar wel nodig hadden bij die test.
Hoop maar voor ze dat die 2008 achtervleugel was ingesteld om ongeveer dezelfde downforce te geven als die nieuwe 2009 vleugel. Anders kan Hamilton nog wel eens een heel andere auto krijgen dan hij nu gereden heeft.
@Kevin,
Die tijden zijn allemaal niet relevant. Alleen al omdat ze alleen de snelste ronde laten zien.
RS-Motorsport
Posts: 699
Aan de foto\'s te zien (http://www.f1today.nl/fotos/r15uqmrj5.jpg)
Staat de McLaren niet op 2009 regels afgesteld met de 2008-achtervleugel, de Toro Rosso daarintegen wel, maar die heeft weer ander dingetjes erop zitten en weten natuurlijk niet hoeveel brandstof tie bij zich had, dus egt iets zeggen doet het natuurlijk niet.
thunderthumb
Posts: 89
Op 10 februari hebben ze wel met een 2009 achtervleugel gereden: www.autosport.com/gallery/photo.php/id/122573
Misschien waren ze daar niet tevreden over en zijn ze met een verbeterde versie bezig of ze willen de definitieve 2009 vleugel nog geheim houden.........
patrickl
Posts: 11.414
Hier stond trouwens het stukje op de live test sessie:
www.f1today.nl/liv(...)/circuito-de-jerez/
\"09:35 - Lewis Hamilton rijdt net als Heikki Kovalainen met een 2008-achtervleugel op de MP4-24. Kovalainen legde gisteren uit dat McLaren dat doet omdat het team wacht op een nieuwe hoge downforce 2009-achtervleugel, die de renstal nog niet ter beschikking heeft. Tot die upgrade rust McLaren de wagen met een 2008-achtervleugel uit om de banden te sparen. \"
Ik neem aan dat de low downforce vleugel die ze nu hebben de banden teveel laat glijden en dat ze dan te snel door hun setjes banden heen zijn?