Het team van Williams heeft opnieuw een teleurstellend seizoen achter de rug. In de jaren tachtig en negentig van de vorige eeuw won de Britse renstal meerdere kampioenschappen, in 2008 kwamen Frank Williams en zijn mannen niet verder dan de achtste plaats. Dat moet volgend jaar beter en met de ingrijpende regelwijzigingen is een grote sprong ook mogelijk. De ontwikkeling van de nieuwe auto verloopt in ieder geval volgens plan.
Hoofdontwerper Ed Wood: Aan het eind van 2007 stelden we een zeer gedetailleerd ontwikkelingsschema op, omdat toen al bekend was hoe de regels er voor 2009 ongeveer uit zouden zien. Daarbij hebben we prestatiedoelstellingen voor zowel het aerodynamische als het mechanische deel geformuleerd en een schema opgesteld om de belangrijke elementen op de baan te testen. Op dit moment liggen we keurig op schema en hebben we al enkele technologieën uitgeprobeerd die bij onze oorspronkelijke ideeën horen.
Zo reden we al in september in Jerez met een nieuwe versnellingsbak en een nieuwe achterwielophanging, alsmede een interim-uitvoering van de aerodynamica van volgend jaar met een nieuwe achtervleugel, een andere diffuser en enkele basiselementen voor onze KERS (Kinetic Energy Recovery System). Alles werkte prima en het was bovendien zeer waardevol, want daardoor konden we ons wintertestprogramma beginnen met een auto aangepast aan de aerodynamica voor 2009.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
38 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren