<< Naar nieuwsoverzicht

Irvine: "Hamilton moet contract bij Ferrari tekenen"

Gepubliceerd op 05 nov 2008 11:31
19
Door: Danny Sosef

Oud Formule 1 en Ferrari-coureur Eddie Irvine is van mening dat Lewis Hamilton naar Ferrari moet vertrekken en een contract tekenen bij het Italiaanse team. Irvine reed vier seizoenen voor het team uit Maranello, in de periode van 1996 tot eind 1999.

Irvine: "Ik heb er gereden dus ik weet hoe het is om tot teamlid van Ferrari te behoren. Ik heb gezien hoe het is om voor Ferrari te rijden, die situatie is met geen enkel ander team te vergelijken. Lewis zal ongetwijfeld nog races gaan winnen bij McLaren, en kampioenschappen. Loyaal blijven aan Ron Dennis is echter niet alles, op een gegeven moment zal hij moeten vertrekken en een contract tekenen bij Ferari."

Volgens Irvine is het beter om voor Ferrari te rijden als Hamilton ambities heeft om in de toekomst vaker kampioen te worden, en dit met meer zekerheid te kunnen bewerkstelligen. Het huidige contract van Hamilton bij McLaren loopt tot eind 2012, volgend jaar kan de Brit rekenen op een salarisverhoging door zijn gewonnen kampioenschap.

F1 Nieuws Lewis Hamilton McLaren Ferrari

Reacties (19)

Black Book

Posts: 1.693
Irvine ziet het al voor zich natuurlijk. Hamilton de nummer 1 binnen het team met Felipe Massa als de ideale tweede viool... ;)
- + 0
- 5 nov 2008 - 11:33
mbjkrab

Posts: 323
Kimi en Lewis in 1 team... zie ik best zitten!! :-)
- + 0
- 5 nov 2008 - 11:42
mitchell

Posts: 2.267
jaja, bij ferrari is het altijd beter.... :(

Als lewis volgend jaar weer kampioen wordt, en ferrari een minder seizoen heeft en zelfs renault weer voorbij ferrari gaat, dan zal alles weer omgedraaid worden.

En ja, als je al 10 jaar aan een \"club\" verbonden bent, waarom zou je dan weggaan? Waarom is het bij een concurent beter??

Eddy had beter zelf weg kunnen gaan bij ferrari, i.p.v. 4 jaar tweede violool te willen spelen voor schumi!!!!
- + 0
- 5 nov 2008 - 11:56
- lexishummi
  
  Posts: 507
  wil niet veel zeggen maar hij is altijd eerlijk geweest in deze situatie beter een tweede viool als nergens om mee doen + met wat ze mijn betalen dat krijg ik mijn leven niet meer op nee dan zo\'n lozer worden als baricelo waar blijft hij dan oja op zijn knieen smeken of hij bij honda mag blijven ja bij ferrari is het beter en ja ze zijn ook te verslaan daar is toch niks mis mee
  + 0
  
  5 nov 2008 - 12:30
mitchell

Posts: 2.267
en als je eddy\'s carriere ziet, zie je dat hij na 1987 eigenlijk niks meer heeft gewonnen....

en.wikipedia.org/wiki/Eddie_Irvine
- + 0
- 5 nov 2008 - 11:58
- dude
  
  Posts: 327
  in 99 had Irvine kampioen kunnen zijn, ware het niet dat het team tijdens de pitstop 3 wielen in plaats van 4 had klaargezet. Hij heeft dan wel mee kunnen doen door een crash en gebroken been van Schumi, maar was het geworden als die pitcrew had opgelet.
  + 0
  
  5 nov 2008 - 14:25
sanderndk

Posts: 586
Het doet er niet toe of het wel moet of niet met Lewis ooit naar Ferrari het gaat om de mogelijkheden die je er bij kan bedenken. Voor Lewis is er zeker wel voordeel te halen om naar Ferrari te gaan, daar zou in mijn visie veel meer titels kunnen behalen en schumacher nog wel eens voor bij te gaan. Lewis met Vettel bij Ferrari lijkt een droom en kan de rest van de grid wel inpakken.
- + 0
- 5 nov 2008 - 12:25
Daddyo

Posts: 19
Laat Hamilton maar lekker bij Mclaren blijven, en Ferrari moet Vettel halen. Alonso bij Renault. Moet je kijken hoe spannend de wedstrijden worden!
- + 0
- 5 nov 2008 - 12:27
Interlagos

Posts: 913
Hoofdletters, komma\'s, punten en verstand.
- + 0
- 5 nov 2008 - 17:32
ilCovano

Posts: 214
als Hamilton naar ferrari gaat is hij een groot fan kwijt. overigens denk ik niet dat hij naar dat corrupte team gaat, hij zit al bijna zijn hele leven bij mclaren. wat zou het hem voor voldoening geven als hij zijn overwinningen/wereldtitels krijgt van de FIA??
- + 0
- 5 nov 2008 - 17:59
whitewolfie

Posts: 235
Irvine: \"Ik heb er gereden dus ik weet hoe het is om tot teamlid van Ferrari te behoren. Ik heb gezien hoe het is om voor Ferrari te rijden, die situatie is met geen enkel ander team te vergelijken. Lewis zal ongetwijfeld nog races gaan winnen bij McLaren, en kampioenschappen. Loyaal blijven aan Ron Dennis is echter niet alles, op een gegeven moment zal hij moeten vertrekken en een contract tekenen bij Ferari.\"

Hmm...hoe kan hij nu weten dat het bij Mc-Laren slechter is als bij Ferrari...hij heeft bij Ferrari gereden maar nooit bij Mc-Laren...is dus een vergelijking van niets...
Ferrari heeft niet een al te sterke historie wat constructeurs titels betreft de laatste 30 jaar...
In 1979 behaalde men de titel...daarna twee keer in de jaren 80...
in de jaren 90 konden o.a. Berger en Alesi amper meedoen in de ferrari\'s met nr. 27 en 28...pas toen Schumacher in 96 het team kwam versterken ging het beter...met in 1999 sinds lange tijd de wereldtitel...
Denk ook dat het meer aan de kracht van Schumi heeft gelegen dat Ferrari kampioen werd dan aan Ferrari zelf...
en dan ben ik absoluut geen fan van Schumi...
Lewis...blijf lekker bij Mc-Laren...(vind het nog steeds jammer dat Senna Mc-Laren inruilde voor Williams)
- + 0
- 5 nov 2008 - 18:35
- nick1084
  
  Posts: 273
  Allemaal leuk en aardig al die geschiedenis, maar Ferrari bezit nog steeds alle records van de constructeurs en coureurstitel, aantal overwinningen aantal pole positions noem maar op. Tuurlijk hebben ze slechte jaren meegemaakt, maar jij weet ook dat voor het laatst in 99 de wereldtitel heeft behaalt. Dit jaar zijn waren ze beter, maar niet superieur, moet nog steeds veel gebeuren daar.
  + 0
  
  5 nov 2008 - 22:47
- sanderndk
  
  Posts: 586
  8 uit 10 kerel wat ratel je in godsnaam ferrari doet de laatste 10 jaar geweldige zaken, hoef je geen stats van 30 jaar bij te pakken om je mening kracht bij te zetten.
  + 0
  
  6 nov 2008 - 02:21
nick1084

Posts: 273
Ze doen idd mee vanaf het begin, maar de eerste 10 jaar was er geen constructeurs titel.
- + 0
- 6 nov 2008 - 15:31

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00