user icon
user icon

Ferrari-baas: "Circuit Singapore meer geschikt voor paardenrennen"

  • Gepubliceerd op 30 sep 2008 12:13
  • comments 31
  • Door: Rob Veenstra
Ferrari-president Luca di Montezemolo is geen fan van het nieuwe stratencircuit van Singapore. In Gazetta dello Sport laat hij zich zeer kritisch uit over de baan in het Aziatische land. “Dit circuit is meer geschikt voor paardenrennen”, aldus Di Montezemolo.

De Italiaan vervolgt: “Alleen op zulke circuits is het mogelijk dat de safety car het wedstrijdverloop zo erg beïnvloedt. Het is beschamend dat een uitslag bepaald wordt door de safety car. In de komende weken gaan we dat met de andere teams bespreken.”

Over de minder uitgangspositie van zijn team in de kampioenschappen zegt de Ferrari-voorzitter: “Zondag was een bittere dag, maar ik weet zeker dat alle medewerkers van Ferrari voor elke meter zullen blijven vechten. Dat hebben we vorig jaar al bewezen.”

“We hebben de beste auto, Felipe Massa is de beste coureur en ik verwacht van Kimi Raikkonen dat hij in de komende drie races gaat laten zien waarom hij vorig jaar wereldkampioen werd. We moeten in de resterende Grands Prix in ieder geval voor McLaren eindigen, het liefst met beide auto's.”

Reacties (31)

Login om te reageren
  • renzo

    Posts: 929

    Helemaal mee eens. Weg met zulke circuits. Slaat nergens op. Dus Kimi wordt onder druk gezet................Massa de beste ????

    • + 0
    • 30 sep 2008 - 12:19
    • Ja massa is nu de beste van dat team mag wel duidelijk zijn!

      • + 0
      • 30 sep 2008 - 12:29
  • rafael

    Posts: 2.094

    hahaha..
    Paarden>Ferrari
    Renner>Felipe Massa en Kimi Raikkoenen..

    • + 0
    • 30 sep 2008 - 12:22
  • ik als groot ferrari fan begint me steeds meer aan bepaalde mensen van ferrari te ergeren door deze domme uitspraaken als hij had gewonnen di montizijkiloo had het een wereldbaan geweest laat het team maar eens wat minder fouten maken voordat je een dergelijke uitspraak doet ps: je lijkt een beetje op flavio met dat domme gepraat

    • + 0
    • 30 sep 2008 - 12:23
  • rafael

    Posts: 2.094

    Zal ik eens vertellen wat IK wil!!! Misschien is dat ook nieuws. Dit gaat toch nergens over, als je dit aan Ross Brawn vraagt dan zegt hij hetzelfde. Voor alle Ferrari-fans: Nee ze willen bij Mercedes niet een 1-1-finishe omdat de coureurs daar gelijke kansen krijgen!! De beste man mag daar winnen!

    • + 0
    • 30 sep 2008 - 12:23
    • nick1084

      Posts: 273

      In deze drie laatste races is Hamilton de coureur die voorrang krijgt t.o.z. van Kovolainen als het moet. Dan hebben ze niet de insteek, dat de beste moge winnen. En dit zal ook gebeuren bij Ferrari.

      • + 0
      • 30 sep 2008 - 13:03
  • edward

    Posts: 39

    wat een sukkel die italiaan en idd als hij gewonnen had was he super geweest je hoort hem ook niet zeuren over valencia dat was nog saaier.
    mclaren gogogo

    • + 0
    • 30 sep 2008 - 12:32
  • ehhehehehhe:
    De Italiaan vervolgt: “Alleen op zulke circuits is het mogelijk dat de safety car het wedstrijdverloop zo erg beïnvloedt. Het is beschamend dat een uitslag bepaald wordt door de safety car.

    weet je wat pas beschamend is, dat kimi voor de zoveelste keer een fout maakt, en dat het pitsysteem wederom niet werkt, dat is pas beschamend. Kijk eerst eens naar jezelf, dan naar andere. Als de stop van massa gewoon normaal was verlopen, had hij gewoon in de top 3 geeindigd, en wellicht, afhankelijk van het meegenomen benzine, naar alle waarschijnlijkheid voor lewis was geeindigd, en kimi gewoon achter lewis. Dan heb ik het vermoeden dat hij heel anders had gereageerd...... paniek uitspraak van een zeer slechte verliezer....

    • + 0
    • 30 sep 2008 - 12:44
  • wellicht kunnen we beter alle races rijden op het testcircuit van ferrari, en als het regent kunnen we ook beter stoppen. En tanken mag ook niet meer. Dat is denk ik het beste volgens de ferrari baas.....

    • + 0
    • 30 sep 2008 - 12:48
  • eek35

    Posts: 94

    Damn, wat een slechte verliezers die Italianen, moet eens bij zijn eigen rijders en team ten rade gaan!

    • + 0
    • 30 sep 2008 - 14:12
  • Ha, ha, ha, geweldig. Die knoei bende van de pitcrew en de rijders in de afgelopen race heeft Ferrari duidelijk een gevoelige tik gegeven. Mooi om te zien dat dat soort mensen ook emotioneel kunnen reageren. Geeft je toch een beetje een inzicht in hoe het ervoor staat bij zo\'n team.

    Overigens heeft Montezemolo ook geklaagt over Valencia. Hij houdt gewoon niet van stratencircuits. Lijkt me ook een prima standpunt. Maar goed, dat hij zich zo extreem uitlaat over Singapore circuit zegt wel iets meer dan dat hij het saai vindt.

    • + 0
    • 30 sep 2008 - 14:24
  • mbikkie

    Posts: 51

    @nick1084,

    ik snap je opmerking niet???
    Het is toch logisch dat de coureur met de meeste punten, met zo\'n seizoen voorrang krijgt.
    De gelijke behandeling geld vanaf het begin van het seizoen..
    Je gaat geen coureur die geen wereldkampioen(redelijkerwijs) meer kan worden.. voorrang geven ofzo..
    Het belang van het team staat bij mclaren altijd voorop!!
    Boven het belang van een coureur

    • + 0
    • 30 sep 2008 - 14:28
  • Roy-NL

    Posts: 848

    Noem hem een slecht verliezer (getuigd niet van veel inzicht, maar dat terzijde).

    In feite heeft hij gelijk dat uiteindelijk de safety car wederom de uitslag van de race heeft bepaald (en dan laat ik Ferrari even buiten beschouwing, want die hebben hun verloop van de race enkel aan zichzelf te danken).

    Ga maar na: als er geen safety car situatie was geweest had Alonso niet op de hoogste trede op het podium gestaan. Dat geeft Alonso ook zelf te kennen. Zonder de invloed van de safety car was het een mega saaie race geweest en was de positie van Hamilton in het kampioenschap nog beter geweest. Een circuit dat alleen maar spektakel kan brengen door twijfelachtige safety car regels, wil je toch vermijden!

    • + 0
    • 30 sep 2008 - 15:25
  • @ Roy-NL;

    Ik beticht Montezemolo anders ook als een zeer slecht verliezer, het is duidelijk dat Ferrari niet kan omgaan met veranderingen en dat geeft mij het gevoel dat Ferrari alleen maar kan presteren op het \'bekende\', zodra er maar iets veranderd in het schema van Ferrari dan komen er fouten naar boven die een team als Ferrari gewoon niet mag doen, amateuristische trekjes.

    En SC situaties horen nu eenmaal bij de sport die F1 heet, niets meer niets minder, ga maar eens na bij hoeveel kampioenschappen (bv F1) SC situaties invloed gehad heeft. Je kan je als team juist onderscheiden door goed te kunnen anticiperen wat er op de baan gebeurt, vergeet niet dat SC situaties voor elk! team, elk! coureur dezelfde invloed heeft, de een heeft wat meer geluk dan een ander team / coureur. Dus Montezemolo kan maar beter zijn italiaanse schoentjes gaan poetsen dan met dit italiaans gemekker aankomen waar niemand iets aan heeft en je alleen maar profileert als bijzonder slecht verliezer.

    • + 0
    • 30 sep 2008 - 16:20
  • Dat Massa de beste is zal ongetwijfeld ironisch bedoelt zijn.
    Bovendien is Singapore best geschikt voor races.

    • + 0
    • 30 sep 2008 - 16:23
    • Massa is d ebeste van het team hij knalt niet tegen de muur aan! De mensen hebben bij ferrari de fouten gemaakt en niet massa! Als je massa niet mag best zoals ik vaak zeg maar ga niet kijken van ik mag hem niet dus alles wat ie doet is niks. Heel erg irri en kinderachtig

      • + 0
      • 1 okt 2008 - 18:29
  • @Roy-nl

    Je hebt gelijk dat Montezemolo gelijk heeft als hij zegt dat op die straatcircuits zoals Valencia en Singapore niet goed in te halen valt

    Het gaat er wat mij betreft meer om op de overdreven manier waarop hij dat uit. Dat laat toch heel duidelijk zien dat hij een slecht verliezer is.

    Als Ferrari en de rijders de boel niet verkloot hadden dan waren ze gewoon in de punten gekomen. Massa was dan ook voor Hamilton gebleven. Zoveel had die safety car niet uitgemaakt dan. Denk je dat Montezemolo zich dan zo beledigend uitgelaten had over het circuit?

    Sowieso heb je soms pech met de safety car en soms mazzel. Heidfeld heeft een keer een stop and go gehad, maar ook een keer net mazzel gehad dat hij vlak voor de safety car zijn pitstop gemaakt had. Lews had nu pech met de safety car, maar de meeste rijders om hem heen ook en op Monaco had hij wat voordeel van de safety car.

    Het effect van de safety car event zich gewoon uit, want het is afhankelijk van puur toeval.

    Om nu de schuld van hun belabberde resultaat bij de baan en de safety car te leggen is dus gewoon klinklare onzin. Om zich zo laatdunkend uit te laten over de baan is dan echt beneden alle peil.

    Kortom hij laat zien een slecht verliezer te zijn. Op zich niets mis mee dat hij dat is (een topsporter moet slecht tegen zijn verlies kunnen), maar wel heel erg onprofessioneel om dat naar buiten toe te laten blijken.

    Het is het verschil tussen:

    \"We feliciteren Alonso die het best geprofiteerd heeft van de omstandigheden. Helaas ging er bij ons wat mis en aangezien inhalen niet makkelijk is konden we dat ook niet meer herstellen. That\'s racing en volgende keer staan we er weer volledig en geven we weer 110%.\"

    tegen

    \"Wij zijn de beste en die bietenbaan heeft onze winst gestolen.\"

    • + 0
    • 30 sep 2008 - 20:53
  • Roy-NL

    Posts: 848

    Toch grappig dat we allemaal iets anders lezen in de boodschap van Montezemolo ... en vervolgens fijn zijn woorden gaan verdraaien en er onze eigen dichterlijke vrijheid op loslaten.

    Enfin, wat die safety car betreft, ben ik nog steeds van mening dat dit een ongewenste situatie is. En juist omdat het zich zo vaak voordoet, is het belachelijk dat er nog geen maatregelen zijn genomen. Roepen dat het onderdeel van F1 is, ach, dan denk ik gewoon terug aan de goede oude tijd dat er nog geen SC in de F1 was ...

    • + 0
    • 1 okt 2008 - 09:24
  • f 1

    Posts: 303

    geschikt voor wild west rijder Massa .

    • + 0
    • 1 okt 2008 - 17:17
  • f 1

    Posts: 303

    geschikt voor wild west rijder Massa .

    • + 0
    • 1 okt 2008 - 17:17
  • Ik zou zeggen, lees zijn reactie op het race weekend in Valencia en in Singapore. Voor beide geeft hij aan niet blij te zijn met het gebrek aan inhaal mogelijkheden, maar bij deze race is zijn reactie gewoon laatdunkend en onprofessioneel. Waarom zou dat zijn?

    • + 0
    • 1 okt 2008 - 18:45

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Brazilië
  • Geb. datum 21 apr 1981 (39)
  • Geb. plaats Sao Paulo, Brazilië
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar