Toyota TF108 zorgt voor meeste vuile lucht

  • Gepubliceerd op 29 aug 2008 09:13
  • comments 8
  • Door: Rob Veenstra
De Grand Prix van Europa was een goed voorbeeld van hoe moeilijk het is om in te halen met een huidige Formule 1-auto. Het circuit in Valencia was zodanig ontworpen dat er toch een paar inhaalmogelijkheden zouden moeten zijn, maar daar was in de race weinig van te merken.

Dat komt vooral doordat het heel moeilijk is om vlak achter een andere Formule 1-bolide te rijden en zo te profiteren van een slipstream. De aerodynamica en de diffuser zorgen voor veel vuile lucht achter een auto. De Toyota TF108 is wat dat betreft het ergst, zegt Scuderia Toro Rosso-rijder Sebastian Vettel in Auto Motor und Sport.

“Het is met name bij de Toyota erg slecht om erachter te rijden. En dat hoeft niet eens dichtbij te zijn, als je een gat van een seconde naar die auto hebt, dan rij je al in verstoorde lucht en verlies je zelf veel downforce”, aldus de Duitser.

Volgend jaar moet dat allemaal anders zijn. De vleugels worden kleiner, flaps en winglets verdwijnen van het bodywork en de diffuser wordt aangepakt. Dat moet ervoor zorgen dat inhalen in 2009 een stuk makkelijker mogelijk is.

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Roy-NL

    Posts: 848

    Mogelijk is deze conclusie nogal voorbarig ... heeft Sebastian Vettel dit seizoen überhaupt al eens op 1 seconde achterstand achter een BMW, McLaren of Ferrari gereden? ;o)

    • + 0
    • 29 aug 2008 - 09:18
    • Dimii

      Posts: 177

      jazaker, afgelope weekend zat hij nog achter raikonnen.

      • + 0
      • 29 aug 2008 - 10:39
  • En dan te bedenken dat Toyota met de Prius een hybride en \'schone\' auto heeft, een van de beste hybride auto\'s die er is voor het klimaat en de portomonnee van de klant!

    • + 0
    • 29 aug 2008 - 10:39
    • Apollo

      Posts: 79

      Het gaat hier niet om CO2 uitstoot, het gaat erom dat Toyota het moeilijk maakt om in te halen ivm luchtstroom via de auto.

      • + 0
      • 29 aug 2008 - 11:09
    • Salusi

      Posts: 2

      ik denk niet dat ze hier de uitlaatgassen vd auto bedoelen

      • + 0
      • 29 aug 2008 - 11:11
    • Your-Dee

      Posts: 247

      Ik denk dat je \"schone lucht\" niet in deze context moet zien...

      Tuurlijk heeft Vettel wel achter de mclarens, BMW\'s en andere toppers gereden, als je op een ronde wordt gezet rij je er toch ook achter, in de trainingen kan je erachter rijden en ja ook in de races rijdt deze jonge duitser weleens achter deze auto\'s Dus voorbarig? zal wel meevallen....

      • + 0
      • 29 aug 2008 - 11:42
    • dude

      Posts: 327

      Het lijkt erop alsof je het artikel niet gelezen hebt en vooral na de titel begint te reageren.
      <br />
      Verder denk ik niet dat Vettel inderdaad alles hierover kan zeggen met het zicht op Ferrari en McLaren, achter de BMW van Heidfeld kan ie wel gezeten hebben. Hij heeft ook dit weekend amper in de buurt van Raikkonen en Kovalainen gereden.

      • + 0
      • 29 aug 2008 - 15:52
  • Roy-NL

    Posts: 848

    Ik moet ook eerlijk toegeven dat er enige meligheid ten grondslag lag aan mijn opmerking ... en hoop dat jullie het niet al te serieus opvatten.

    Overigens is er in mijn ogen wel een verschil tussen het op 1 ronde achterstand rijden achter een auto en het proberen in te halen van je voorligger ... in het laatste geval zul je het pas echt merken als je voorganger veel turbulentie veroorzaakt.

    • + 0
    • 29 aug 2008 - 13:27

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (36)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×