In de afgelopen twee races beëindigde een kapotte motor twee maal voortijdig de wedstrijd van een Ferrari-coureur. De oorzaak was beide malen hetzelfde, namelijk een kapotte drijfstang. Die serie foute onderdelen is nu wel weggegooid in Maranello. En dus zegt teambaas Stefano Domenicali in Gazetta dello Sport zelfverzekerd: Het defect aan de motoren zal niet nog eens plaatsvinden.
Coureur Felipe Massa werd in Hongarije de dupe van een ploffende krachtbron. De Braziliaan leek op weg naar de zege totdat de Ferrari V8 opging in rook. De serie verkeerde onderdelen is niet meer in gebruik en we voeren een strengere controle op onze motoren uit. Ik hoop dat we daarmee een herhaling van de problemen waarmee Kimi en ik te maken kregen, kunnen voorkomen, aldus Massa.
Ik vermoed dat Kimi sterk kan zijn de volgende race, maar vrees wel voor Hamilton (en McLaren) op Monza. De Mercedes-motor is betrouwbaar en behoorlijk sterk. Aan de andere kant heeft McLaren dit jaar een relatief lange wielbasis en dat is wat minder gunstig in de chicanes (plotselinge, hoekige verandering van richting
Het klopt ook. Massa heeft geen probleem gehad met zijn nieuwe motor. En Raikkonen had dezelfde motor als in Hongarije, dus liepen ze nog steeds dat risico. En dat wisten ze ook, hebben ze aangegeven.
dat hebben we pas geleden ook al een keer gehoord na de plof van massa was het probleem opgelost, blijkbaar nu weer een hoop uitspreken, zeker van hun zaak kunnen ze pas zijn op het eind van het seizoen, als de ingezette motoren heel zijn gebleven
De drijfstangen zijn gebroken bij 900-nogwat kilometers. Da\'s net geen twee GP afstanden.
Er zullen dus drijfstangetjes vervangen moeten worden door uitgebreidt gecontroleerde nieuwe exemplaren.
Of dat straffeloos mag is de vraag. Mag dat niet dat zullen Kimi en Felipe nieuwe motoren moeten krijgen.
Voor Kimi geen probleem, zijn motor is geklapt en hij mag straffeloos een nieuwe inzetten.
Voor Felipe kunnen ze de joker inzetten en eenmalig ongestraft een motor wisselen. Maar of ze dat gaan doen heb ik nog nergens gelezen...
Alle motoren die verderop in dit seizoen gebruikt gaan worden kunnen nog uitgebreidt gecontroleerd worden.
Het is natuurlijk de grootste B$llS$tt dat Ferrari afwist van Kimi\'s probleem, lekker slim team is het anders om dan te gokken op finish of DNF. Ferrari is wel slimmer dan dat, die zou Kimi in een relatief lichte auto P1 laten kwalificeren om daarna de motor te vervangen om de race p11 aan te laten vangen, rondje 11 / 12 naar binnen om daarna een heel lange 2e stint te rijden, dan maar genoegen nemen met een plaats ergens tussen 5 - 8 en belangrijke punten scoren dan een groot risico nemen met een DNF.
En dan is er nog één ding waarom Ferrari geen idee had bij het risico van Kimi, Ferrari is er vanuit gegaan dat Massa\'s blow een incident was, omdat de huidige motor van Massa dus een aandrijfstang heeft uit dezelfde serie waar Massa en Kimi dus problemen mee hebben gehad. Waarom zou Ferrari momenteel overwegen om Massa\'s motor te gaan vervangen voor Spa?
Ferrari heeft het probleem nog niet onder controle, en ik dacht dat ontwikkeling niet meer legitiem was aan motoren?
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
13
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
4 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (13)
Login om te reagerenrafael
Posts: 2.567
Ik vermoed dat Kimi sterk kan zijn de volgende race, maar vrees wel voor Hamilton (en McLaren) op Monza. De Mercedes-motor is betrouwbaar en behoorlijk sterk. Aan de andere kant heeft McLaren dit jaar een relatief lange wielbasis en dat is wat minder gunstig in de chicanes (plotselinge, hoekige verandering van richting
rafael
Posts: 2.567
Formule 1 motors gaan tegenwoordig niet meer kapot door een versnelling te hoog of te laag te schakelen. Daar hebben ze hele mooie software voor.
johan
Posts: 985
Origineel stukje tekst van je Rafael: Staat ook op een andere site
<br />
Heeft trouwens ook weinig te maken met dit artikel
germain
Posts: 1.748
Dat zei hij voor valencia ook
johan
Posts: 985
Het klopt ook. Massa heeft geen probleem gehad met zijn nieuwe motor. En Raikkonen had dezelfde motor als in Hongarije, dus liepen ze nog steeds dat risico. En dat wisten ze ook, hebben ze aangegeven.
kieko
Posts: 435
dat hebben we pas geleden ook al een keer gehoord na de plof van massa was het probleem opgelost, blijkbaar nu weer een hoop uitspreken, zeker van hun zaak kunnen ze pas zijn op het eind van het seizoen, als de ingezette motoren heel zijn gebleven
Roy-NL
Posts: 848
Waarom hebben ze dan die drijfstang bij Kimi niet op voorhand vervangen? Of wordt dit dan gezien als een \"motorwissel\"?
Ramshoek
Posts: 1.016
De drijfstangen zijn gebroken bij 900-nogwat kilometers. Da\'s net geen twee GP afstanden.
Er zullen dus drijfstangetjes vervangen moeten worden door uitgebreidt gecontroleerde nieuwe exemplaren.
Of dat straffeloos mag is de vraag. Mag dat niet dat zullen Kimi en Felipe nieuwe motoren moeten krijgen.
Voor Kimi geen probleem, zijn motor is geklapt en hij mag straffeloos een nieuwe inzetten.
Voor Felipe kunnen ze de joker inzetten en eenmalig ongestraft een motor wisselen. Maar of ze dat gaan doen heb ik nog nergens gelezen...
Alle motoren die verderop in dit seizoen gebruikt gaan worden kunnen nog uitgebreidt gecontroleerd worden.
Kubica
Posts: 5.669
net geen 3 GP afstanden... en tel daar de trainingssessies op zaterdag nog bij op...
SilverShadow
Posts: 181
Het is natuurlijk de grootste B$llS$tt dat Ferrari afwist van Kimi\'s probleem, lekker slim team is het anders om dan te gokken op finish of DNF. Ferrari is wel slimmer dan dat, die zou Kimi in een relatief lichte auto P1 laten kwalificeren om daarna de motor te vervangen om de race p11 aan te laten vangen, rondje 11 / 12 naar binnen om daarna een heel lange 2e stint te rijden, dan maar genoegen nemen met een plaats ergens tussen 5 - 8 en belangrijke punten scoren dan een groot risico nemen met een DNF.
En dan is er nog één ding waarom Ferrari geen idee had bij het risico van Kimi, Ferrari is er vanuit gegaan dat Massa\'s blow een incident was, omdat de huidige motor van Massa dus een aandrijfstang heeft uit dezelfde serie waar Massa en Kimi dus problemen mee hebben gehad. Waarom zou Ferrari momenteel overwegen om Massa\'s motor te gaan vervangen voor Spa?
Ferrari heeft het probleem nog niet onder controle, en ik dacht dat ontwikkeling niet meer legitiem was aan motoren?
Dimii
Posts: 177
zeg nooit, nooit ;) maar ik hoop dat het niet meer voorvalt
Jermaine
Posts: 7.139
dejavú Ik mag het hopen voor hun anders kunnen ze het ondertussen wel vergeten..:S