user icon

Hamilton wint Duitse Grand Prix, Piquet Jr. op het podium

  • Gepubliceerd op 20 jul 2008 15:34
  • comments 27
  • Door: Rhandy Biemans
Lewis Hamilton heeft zondag de Grand Prix van Duitsland op het circuit van Hockenheim gewonnen. De Brit was sneller dan de verrassing van het weekend, Nelson Piquet Jr., die door een gelukkige pitstopstrategie tweede werd. Ook Felipe Massa haalde voor Ferrari het podium. De overige punten werden verdeeld onder Heidfeld, Kovalainen, Raikkonen, Kubica en Vettel.

Op een vrij winderig, maar droog circuit bereiden de coureurs zich voor op 67 ronden Hockenheimring. De opwarmronde gaat van start en Massa schiet van zijn plaats. Iedereen komt goed van zijn positie. De coureurs rollen na een volledige ronde terug naar hun startpositie. De lichten gaan aan.

Als de rode lichten doven, gaat de race van start. Massa heeft een goede start en behoudt zijn tweede plek. Kovalainen plaatst meteen een aanval aan het adres van de Braziliaan. Kubica heeft een goede start en springt vanaf plek zeven naar de vierde positie. Bij de eerste doorkomt leidt Hamilton, Massa volgt en Kovalainen ligt daarachter. Kubica, Trulli en Alonso vechten om plaats vier. Barrichello vecht in de achterhoede met Nakajima en wint dat gevecht.

Vooraan loopt Hamilton weg bij Massa. De Brit zet met een 1:17.508 de snelste raceronde neer en ligt drie seconden voor op de Braziliaan. Alonso plaatst een aanval op Kubica en deze mislukt. De Spanjaard neemt veel risico waardoor Raikkonen aansluit en Alonso passeert voor plaats zes. In de achterhoede is Sutil inmiddels gespint, hij ligt laatste.

De Trulli-trein is wederom een feit: achter de Italiaan liggen Raikkonen, Alonso, Vettel en Webber kort achter elkaar. Vooraan is Hamilton ontketend: hij brengt de voorlopig snelste raceronde naar een 1:16.420. Vettel ligt nog steeds op de achtste positie, Alonso rijdt voor hem. Zijn toekomstige teamgenoot Webber ligt achter hem.

In ronde dertien breidt Hamilton zijn voorsprong uit tot 9,5 seconden ten opzichte van Massa, Kovalainen volgt op ruim vijf seconden. Kubica, Trulli en Raikkonen volgen op respectabele achterstand.

In ronde zeventien maakt Hamilton als eerste zijn pitstop, ook BMW staat klaar. Massa gaat kort aan de leiding van de race. Ook Kubica komt binnen. Hamilton komt vlak achter Trulli terug op de baan. Hamilton plaatst meteen de aanval. Trulli gaat echter zijn pitstop maken en ook Alonso komt binnen. Vettel gaat hierdoor naar plaats vijf. Heidfeld gaat naar de achtste positie. Alonso en Trulli maken prima pitstops.

Massa maakt zijn pitstop in ronde twintig en wisselt naar de zachte band. De Ferrari-coureur komt achter Vettel terecht, maar voor Webber. Kovalainen maakt zijn pitstop een ronde later. De Fin valt terug tot achter Glock op plaats zeven.

Raikkonen maakt vanaf de derde positie zijn pitstop in ronde tweeëntwintig. De Fin beleeft een prima pitstop. Coulthard is door zijn pitstop terugvallen tot de negentiende positie. De zes mannen voor hem moeten echter nog een pitstop maken. Teamgenoot Webber komt ook binnen. Tot op heden zijn er geen uitvallers. Hamilton leidt nog steeds de race met meer dan tien seconden.

Vanaf positie vijf komt Heidfeld binnen in ronde zevenentwintig, alleen Glock, Barrichello, Piquet Jr., Fisichella en Nakajima hebben nog niet gestopt. Glock ligt derde voor het team van Toyota. Hij komt binnen in ronde achtentwintig en komt terug voor Alonso en Vettel. Vettel haalt Glock meteen in en ook Alonso dringt aan bij de Duitse Toyota-coureur.

Hamilton gaat nog steeds ongenaakbaar aan de leiding, Massa en Kovalainen rijden op een podiumpositie. Daarachter strijden Kubica en Raikkonen om plaats vier. Trulli, Vettel en Glock rijden op puntenposities. De laatstgenoemde kent op de helft van de race een harde crash, doordat de Duitser te hard over de kerbstone rijdt breekt zijn rechterachterwiel af. Bij het opkomen van het rechte stuk klapt de Duitser hard achterwaarts in de muur. De Safety-car komt naar buiten. De Toyota-coureur wordt uit de auto gehaald. Er zijn dan nog 31 ronden te racen.

Door de Safety-car situatie is Hamilton zijn voorsprong kwijt. Massa en Kovalainen en de rest van het veld sluiten aan. De pitstraat gaat open en veel coureurs besluiten binnen te komen: Massa, Kovalainen, Raikkonen, het team van Red Bull Racing en van Scuderia Toro Rosso en Alonso komen binnen. Raikkonen kent geen goede pitstop en hij verliest veel posities. Hamilton en Piquet Jr. blijven buiten, terwijl Alonso door Vettel buiten de witte lijn wordt geduwd. Webber’s bolide rookt hevig na het maken van zijn pitstop, maar de Australiër blijft doorrijden achter de Safety-car.

De nieuwe situatie is als volgt: Hamilton leidt, Heidfeld, Piquet Jr. en Massa volgen. Kubica en Kovalainen liggen op positie vijf en zes. Webber valt dan toch uit. De race wordt hervat, Hamilton behoudt de leiding. Er zijn nog zesentwintig ronden te racen. Kovalainen haalt op fenomenale wijze Kubica in, de Fin gaat buitenlangs voorbij aan de Pool. Alonso valt aan bij Vettel, Raikkonen en Rosberg profiteren. De Spanjaard valt ver terug. Raikkonen pakt een ronde later meteen Vettel. Trulli is de volgende. De Fin rukt op naar plaats zeven. In de achterhoede tikt Barrichello Coulthard aan. De Braziliaan verliest zijn voorvleugel. Beide coureurs kunnen verder.

Hamilton maakt met nog achttien ronden te gaan zijn pitstop, hij komt achter Kovalainen terecht op positie vijf. Heidfeld gaat aan de leiding van de race. Intussen heeft Barrichello zijn Honda toch definitief in de pitbox geparkeerd. Kovalainen laat Hamilton voorbij in de haarspeldbocht. Heidfeld maakt zijn pitstop en valt terug tot positie vijf. Het brengt Piquet Jr. aan de leiding van de wedstrijd met Massa daar twee seconden achter. Hamilton jaagt op de Braziliaan.

Hamilton is veel sneller dan Massa en komt steeds dichterbij. Raikkonen jaagt daarachter op Kubica. Het gevecht om plaats twee is heftiger: Massa heeft slechts een halve seconde voorsprong op Hamilton. Hamilton passeert Massa in de haarspeldbocht, de Brit dook aan de binnenkant en passeerde hem eenvoudig. Heidfeld nadert tot dicht achter Massa.

Piquet Jr. blijft aan de leiding van de race, maar Hamilton nadert snel. In ronde acht pakt Hamilton de leiding terug in de haarspeldbocht. Raikkonen passeert Kubica. Met slechts zes ronden te gaan wordt duidelijk dat Piquet Jr. niet meer hoeft te stoppen. Massa probeert de druk op hem op te voeren. De Braziliaan staat echter onder druk van thuisrijder Heidfeld.

Met nog één ronde te racen leidt Hamilton de race en lijkt te gaan winnen. Piquet Jr. behoudt zijn tweede positie en ook Massa pakt een podiumpositie. Heidfeld pakt de vierde positie voor Kovalainen. Raikkonen, Kubica en Vettel pakken de laatste punten. Trulli eindigt op plaats negen en pakt dus geen punten voor Toyota. Alonso eindigt op een teleurstellende elfde positie.

Reacties (27)

Login om te reageren
  • zo mooie race:D En eat that alonso hahahahaha

    En damn wat was hamilton snel niet normaal.

    • + 0
    • 20 jul 2008 - 15:42
  • Blunder van McLaren om Hamilton niet bij te tanken tijdens die safety car situatie. Wel weer geniaal dat Hamilton er gewoon mee weet om te gaan en weer weergaloos en ongenaakbaar zijn plek terug pakt. Brilliant einde aan van de race.

    Mooi voor Piquet. Strak gereden. Flink wat mazzel uiteraard, maar toch. Zoveel scheelt zo\'n stop nou ook weer niet en Alonso was weer zwaar knudde bezig.

    Wel bizar dat Massa gewoon achter Piquet blijft zitten. Maar goed Raikkonen was al helemaal kleurloos. Wat actie na zijn stop, maar echt niet goed genoeg voor een wereldkampioen.

    Vettel was toch ook weer lekker bezig in zijn langzame karretje. Laat toch zien dat hij echt kan rijden.

    • + 0
    • 20 jul 2008 - 15:44
  • Ik heb me kapot geërgerd aan Massa, geeft gewoon Hamilton de overwinning. Verzet zich helemaal niet. Dat wil dan kampioen worden. Jezus.
    Hamilton was snel was er uiteindelijk waarschijnlijk toch wel voorbij gegaan maar Massa geeft hem gewoon de overwinning. Bah.
    Geweldig voor Piquet natuurlijk.

    • + 0
    • 20 jul 2008 - 15:45
  • rafael

    Posts: 2.189

    ..En waar zijn de anti-hamilton en Ferrari fan gebleven????

    • + 0
    • 20 jul 2008 - 15:56
  • MariekZ

    Posts: 27

    Wat een klasse van Nelson! En oh wat was begin saai de tour was leuker! Maar goed naar de safety car brak de boel open! Alonso word op zijn wenken benieuwd die zal nu erg blij zijn met de punten van Nelson! :P

    En over Mc Laren ga ik het niet eens hebben. Wel super klasse van Lewis.

    • + 0
    • 20 jul 2008 - 15:58
  • rafael

    Posts: 2.189

    Kombatunit
    kijk de ronde tijd van massa en hamilton
    hij was gewoon behoorlijk(*&^^%$) snelleerr, meer is het niet!!!

    • + 0
    • 20 jul 2008 - 16:07
    • Ik zeg toch ook, Hamilton was er uiteindelijk vast wel voorbij gegaan. Maar het leek net een team order. Zet Schumacher er dan maar weer in. Zeg ik als geen Schumacher fan.

      • + 0
      • 20 jul 2008 - 16:14
  • Voordat de anti hamilton fans komen zeuren over team orders, kijk hoe kimi vorig jaar de titel kreeg in brazilie

    • + 0
    • 20 jul 2008 - 16:08
  • Hamilton bijna een seconde per ronde sneller dan Massa en bouwt zelfs nog een marge van meer dan vijf seconden op. Hamilton is duidelijk de verdiende winnaar.
    terecht !! Zou ik zeggen!

    • + 0
    • 20 jul 2008 - 16:15
  • dude

    Posts: 323

    De enigen die vandaag goed gereden hebben zijn wat mij betreft Hamilton, Heidfeld, Vettel en Piquet. Ik schreef gisteren geloof ik nog ergens dat hij het seizoen niet uit zou rijden, maar daar stap ik weer vanaf. Geen fouten en profiteren van je geluk. Dat Lewis er makkelijk langskomt is logisch, Piquet gaat niet zijn podium en daarmee carriere wagen als de man achter hem zo veel sneller is. Ferrari moet op zijn tellen passen. De spanning blijft denk ik nog wel even in het kampioenschap.

    • + 0
    • 20 jul 2008 - 20:18
  • bokito

    Posts: 195

    Piquet heeft het leuk gedaan en meteen Alonso en mentale klap uit gedeeld. Hamiltons inhaal actie op Massa was briljant. Hamilton gaat links achter rijden en Massa verwacht hem dan ook van die kant en gaat naar links om te verdedigen en Hamilton bedankt en gaat er rechts langs. Gewoon knap sturen.

    • + 0
    • 20 jul 2008 - 21:44
  • Paul

    Posts: 626

    Wat een onzin om nu weer te gaan roepen waar zijn de anti-hamilton fans en de ferrari fans!!! Ik ben nogsteeds zwaar anti-McLaren en daardoor helaas ook tegen Hamilton en ook nogsteeds pro Ferrari, ook al gaat dat nu even iets minder!

    Hamilton heeft briljant gereden! Ferrari wederom niet echt, hoewel ze wel een mooie gok namen met de safetycar!

    Hamilton was veel sneller dan Massa, maar die gaf zich wel echt bijzonder makkelijk gewonnen! Om vervolgens ook nog eens heel dom proberen hem direct terug te pakken. Had hij beter kunnen proberen mee te liften richting Piquet, want op eigen kracht lukte dat niet.

    Alleen voor Rink: Zeer waarschijnlijk was dit een teamorder en terecht! Was wel iets opzichtiger dan Ferrari vorig jaar in Brazilie(via pitstops) had je 100 betere voorbeelden kunnen geven, jammer! Verder snap ik ook helemaal niet wat er mis mee is, met teamorders, de mooiste sport ter wereld staat er namelijk bol van en wordt er alleen maar mooier door! Uiteindelijk ben je toch gek als je wil dat Heiki voor Hamilton blijft rijden, dan snap je het gewoon niet!

    • + 0
    • 21 jul 2008 - 08:37
  • germain

    Posts: 1.748

    Massa was vandaag gewoon niet sterk genoeg wat hij deed met die inhaalactie van Hamilton was gewoon dom.
    En idd het leek alsof ze dit hadden afgesproken met elkaar.
    Heikki heeft weer niks laten zien. 5e was niet echt goed maar dat zal wel door die pitstop komen en McLaren heeft geluk dat Heikki voor Hamilton stond en niet Raikkonen anders kon Hamilton het schudden. Dan had Piquet waarschijnlijk gewonnen

    • + 0
    • 21 jul 2008 - 09:59
    • Ja op het einde was hij vooral te langzaam 1.7 sec dat is gewoon wat ze normaal op een force india winnen.... Maar massa had problemen met zijn remmen die waren te warm

      • + 0
      • 21 jul 2008 - 11:01
  • johan

    Posts: 985

    Hoe je op de hockenheimring nu problemen krijgt met je remmen? Vroeger was dat niet zo moeilijk, maar op de huidige versie? Maar goed, kan altijd een technische oorzaak hebben.
    Wel frappant dat Kimi zijn wagen niet vooruit te branden was tijdens de kwali en het deel voor de safetycar en bij Massa andersom.
    Kimi heeft na de safetycar niks meer verloren, ingelopen zelfs op Massa, ondanks al die inhaalacties en de tijd achter Kubica. Zouden ze zoveel aangepast hebben tijdens de stop, dat die daarom zolang duurde? Al kan ik het me niet voorstellen, behalve wat vleugelafstellingen.
    Raikkonen reed ook zijn snelste ronde aan het einde en Massa in het begin.

    • + 0
    • 21 jul 2008 - 14:59
  • Lol, Jermaine,

    Dat was een woordgrapje.

    • + 0
    • 22 jul 2008 - 13:17
    • Hahah dan heb ik niks gezegd ^^ (A)

      • + 0
      • 22 jul 2008 - 14:08
  • Kubica

    Posts: 4.101

    Oei was vergeten dat grapjes maken over Massa bij Jermaine erg pijn doet... Sorry Jermaine, zal het nooooit meer doen...

    • + 0
    • 22 jul 2008 - 14:18
    • Ja ze komen niet over als grapjes... dus dan reageer ik er ook serieus op

      • + 0
      • 22 jul 2008 - 15:06
    • johan

      Posts: 985

      Zo kan je het niveau een beetje peilen he :P

      @ jermaine. Ik schreef al extra zonder hoofdletter, dacht dat je wel snapte dat ik dan niet Felipe bedoelde, maar het woordje massa.

      • + 0
      • 22 jul 2008 - 15:26

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Brazilië
  • Geb. datum 21 apr 1981 (40)
  • Geb. plaats Sao Paulo, Brazilië
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar