0
Renault-baas Flavio Briatore heeft vandaag bekend gemaakt dat het Franse team bij hun motor voor 2004 gebruik zal gaan maken van een meer traditioneler ontwerp, hiermee neemt het team definitief afscheid van de hun huidige wijd-hoek-motor.
"Om de betrouwbaarheid te kunnen garanderen zal de motor een 'traditioneel' ontwerp hebben, zonder hierbij overigens een hoger gewicht te krijgen dan de huidige motor, zei Briatore vandaag.
Renaults terugkeer naar de meer gebruikelijke 90 graden voor hun motor hing al enige tijd in de lucht, nadat motor-ingenieur Jean-Jacques His een tijdje geleden bekend maakte dat hij de Franse fabriek zou verlaten. His was de ontwerper van de motor met de afwijkende ruimere hoek, die de wagen van Renault weliswaar een lager zwaartepunt verschaafde, maar die het in kracht en betrouwbaarheid duidelijk moest af leggen tegen de motoren van de topteams.
Toch beschouwt Briatore de nieuw ingeslagen motor-weg niet als een stap terug. "De motor zal zeer hoge prestaties leveren, omdat hij zeker zal profiteren van de technische oplossingen die de afgelopen drie jaar in Viry-Chatillon zijn ontwikkeld."
Briatore heeft bij zijn keuze ook vooral vooruit gekeken naar volgend jaar, want dan schrijven de Formule-1-regels voor dat een team voortaan een heel weekend met één motor moeten gaan doen en daarbij wordt ook aan de fabrikanten gevraagd om goedkope motoren beschikbaar te stellen aan alle teams.
We moeten ons aanpassen aan de nieuwe reglementen. De innovatieve expertise van Viry stelt ons in staat om een één-weekend-motor te ontwikkelen die qua gewicht en prestatie gelijk is aan de motoren die maar de helft hiervan mee gaan.
En dus neemt men definitief afscheid van de revolutionaire wijd-hoek-motor en daar het belangrijke voordeel dat de motor het team opleverde. "De hoogte van het zwaartepunt is zeker belangrijk, maar de integratie van het gehele chassis, de motor en de versnellingsbak zodat er een lichtgewicht en uitgebalanceerd geheel onstaat is voor mij belangrijker," verklaarde Briatore. De Italiaan verwacht dat de nieuwe motor, die RS24 zal heten, midden-Januari 2004 klaar zal zijn.
bron: [url]www.rtlgrandprix.nl[/url]
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
27 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren