user icon

Renault keert terug naar oude V10

  • Gepubliceerd op 28 mei 2003 16:42
  • comments 0
  • Door: Danny Sosef
Renault-baas Flavio Briatore heeft vandaag bekend gemaakt dat het Franse team bij hun motor voor 2004 gebruik zal gaan maken van een meer traditioneler ontwerp, hiermee neemt het team definitief afscheid van de hun huidige wijd-hoek-motor.

"Om de betrouwbaarheid te kunnen garanderen zal de motor een 'traditioneel' ontwerp hebben, zonder hierbij overigens een hoger gewicht te krijgen dan de huidige motor,” zei Briatore vandaag.

Renaults terugkeer naar de meer gebruikelijke 90 graden voor hun motor hing al enige tijd in de lucht, nadat motor-ingenieur Jean-Jacques His een tijdje geleden bekend maakte dat hij de Franse fabriek zou verlaten. His was de ontwerper van de motor met de afwijkende ruimere hoek, die de wagen van Renault weliswaar een lager zwaartepunt verschaafde, maar die het in kracht en betrouwbaarheid duidelijk moest af leggen tegen de motoren van de topteams.

Toch beschouwt Briatore de nieuw ingeslagen motor-weg niet als een stap terug. "De motor zal zeer hoge prestaties leveren, omdat hij zeker zal profiteren van de technische oplossingen die de afgelopen drie jaar in Viry-Chatillon zijn ontwikkeld."

Briatore heeft bij zijn keuze ook vooral vooruit gekeken naar volgend jaar, want dan schrijven de Formule-1-regels voor dat een team voortaan een heel weekend met één motor moeten gaan doen en daarbij wordt ook aan de fabrikanten gevraagd om goedkope motoren beschikbaar te stellen aan alle teams.

“We moeten ons aanpassen aan de nieuwe reglementen. De innovatieve expertise van Viry stelt ons in staat om een één-weekend-motor te ontwikkelen die qua gewicht en prestatie gelijk is aan de motoren die maar de helft hiervan mee gaan.”

En dus neemt men definitief afscheid van de revolutionaire wijd-hoek-motor en daar het belangrijke voordeel dat de motor het team opleverde. "De hoogte van het zwaartepunt is zeker belangrijk, maar de integratie van het gehele chassis, de motor en de versnellingsbak zodat er een lichtgewicht en uitgebalanceerd geheel onstaat is voor mij belangrijker," verklaarde Briatore. De Italiaan verwacht dat de nieuwe motor, die RS24 zal heten, midden-Januari 2004 klaar zal zijn.

bron: [url]www.rtlgrandprix.nl[/url]

Reacties (0)

Login om te reageren

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Is het houden van sprintraces op zaterdag een verbetering van het Grand Prix-format?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
Bekijk volledige kalender
show sidebar