GPDA-voorzitter en McLaren-testrijder heeft aangegeven dat de ontwikkeling van het nieuwe safety car-systeem nog steeds in een pril stadium zit. Het nieuwe systeem moet de huidige safety car-regels gaan vervangen en er werd al mee getest in Barcelona deze week. Dit gaat ook gebeuren tijdens de vrije training in Magny-Cours.
De huidige regels moeten voorkomen dat coureurs op volle snelheid naar de pits rijden onder geel om maar snel een pitstop te kunnen maken, maar in werkelijkheid heeft het de uitwerking dat coureurs bestraft worden omdat ze naar binnen moeten terwijl de pitstraat gesloten is.
De la Rosa: "Ik weet niet wat de veranderingen precies zijn, alleen dat de ontwikkeling nog in een heel pril stadium zit. Charlie Whiting heeft ons verteld dat we in Magny-Cours alleen iets gaan uitproberen, informatie verzamelen voor de verdere ontwikkeling van het systeem. We hebben het vandaag geprobeerd, maar tijdens slechts een ronde dus ik kan er weinig over zeggen. Maar dat er iets moet veranderen is duidelijk. De GPDA is niet blij met de huidige regels. We willen niet dat race-uitslagen worden beinvloed door geluk."
\"De GPDA is niet blij met de huidige regels. We willen niet dat race-uitslagen worden beinvloed door geluk.\"
Dan moet je gewoon voldoende brandstof in de tank houden. Dit hele verhaal heeft niets met geluk te maken. Je wordt alleen maar afhankelijk van geluk als je gecalculeerde risico\'s gaat nemen (= tank leegrijden).
ik begrijp niet dat de la Rosa GPDA-voorzitter is want hij is alleen maar testrijder, de man rijd dus geen wedsrijden het zal de armoede zijn omdat niemand dat wil zijn .Het klopt natuurlijk niet als en testrijder het woord doet voor de echte racers
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
2
Grand Prix van Monaco
I. Hadjar
A. Antonelli
162 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (2)
Login om te reagerenpatrickl
Posts: 11.414
\"De GPDA is niet blij met de huidige regels. We willen niet dat race-uitslagen worden beinvloed door geluk.\"
Dan moet je gewoon voldoende brandstof in de tank houden. Dit hele verhaal heeft niets met geluk te maken. Je wordt alleen maar afhankelijk van geluk als je gecalculeerde risico\'s gaat nemen (= tank leegrijden).
felix50
Posts: 5.792
ik begrijp niet dat de la Rosa GPDA-voorzitter is want hij is alleen maar testrijder, de man rijd dus geen wedsrijden het zal de armoede zijn omdat niemand dat wil zijn .Het klopt natuurlijk niet als en testrijder het woord doet voor de echte racers