<< Naar nieuwsoverzicht

Minardi met PS01 op Silverstone?

Gepubliceerd op 09 jul 2003 08:44
0
Door: Danny Sosef

Afgelopen zondag kwamen de teambazen bij elkaar om de brief te bespreken die Paul Stoddart vrijdag aan hen had verstuurd. In de brief verklaarde de Minardi-teambaas dat hij op Silverstone zonder traction controle zal gaan rijden. Om dit mogelijk te maken heeft Stoddart zelfs al gesuggereerd dat Minardi de PS01 uit 2001 van stal gaat halen.

De FIA had de Grand Prix van Engeland eerder al aangewezen als het tijdstip waarop er niet meer met onder andere traction control en radio gereden zou mogen worden, maar trok dit verbod eerder dit jaar weer in. De FIA deed dat echter op voorwaarde dat er een 'fighting fund' zou komen voor de kleinere teams en dat er volgende jaar voor deze teams ook goedkopere motoren beschikbaar zouden komen.

Aan deze beide voorwaarden is nog niet voldaan en dus vroeg Stoddart zich in de brief af of het rijden met drivers aids op Silverstone wel legaal is. Stoddart wees zelfs op de mogelijkheid van diskwalificatie voor alle wagens die op Silverstone nog wel met drivers aids rijden. Na de bijeenkomst van zondag verklaarde Stoddart dat hij verwachtte dat er binnen enkele dagen overeenstemming bereikt zou gaan worden.

"Er zijn wat voorstellen op tafel gekomen vanochtend; iedereen moet hier nog unaniem mee in stemmen. Wanneer dat over een aantal dagen gebeurt, denk ik dat we snel over kunnen gaan tot een verandering van de regelgeving voor 2003."

"Ik zou dit graag voor vrijdag opgelost zien. Ik zou niet graag naar Silverstone gaan voordat er duidelijkheid is, want dan zouden we echt een absurde situatie hebben, met enkele wagens die legaal zijn en andere dit dat niet zijn."

[b]Minardi PS01 van stal[/b]
Maandag gooide Stoddart echter tegenover het Algemeen Dagblad weer wat extra olie op het vuur door te verklaren dat hij op Silverstone misschien met de Minardi PS01-autos uit 2001 zou gaan rijden. Alleen deze autos voldoen namelijk nog aan de nieuwe reglementen die op Silverstone van kracht zouden moeten gaan.

"Ik rij natuurlijk liever niet met Minardis uit 2001, die nog eens een paar seconden langzamer zijn dan onze huidige autos. Het is echter de enige manier om de andere teams tot inkeer te brengen. Ik verkondig geen onredelijk standpunt."

"Indien de gemaakte afspraken niet worden nageleefd dan zullen wij in Silverstone een volledig reglementaire auto op de baan brengen. Ik denk eerlijk gezegd dat Jordan en Jaguar dat ook zullen doen. We zullen protesteren tegen de race-uitslag als een van de teams met moderne hulpmiddelen voor ons eindigt. "

"De FIA kan dan weinig anders doen dan een van de teams zonder launch- en tractioncontrol tot winnaar uitroepen. En als Jos en Justin dankzij hun legale autos op het podium staan, kom ik maar wat graag de winnaarstrofee ophalen", verklaarde Stoddart.

[b]Minardi op plaats 1 en 2[/b]
Voorlopig denkt ook Ferrari-baas Jean Todt dat het allemaal wel opgelost gaat worden, al is hij er niet helemaal gerust op.

"Er moet een oplossing voor gevonden worden. Als Minardi zonder control gaat rijden, hoeft Stoddart slechts te protesteren en dan is het aan de stewards, misschien zullen ze ons allemaal diskwalificeren en dan zullen we net als vrijdag, Minardis op plaats 1 en 2 hebben. Maar eigenlijk is dat alleen maar goed voor ons! "

Maar echt blij is Todt niet met Stoddarts nieuwe optreden buiten de deuren van de besloten Formule 1-vergaderingen.

"Ik denk dat het iets is dat onder de teams gehouden moet worden en er had niet zo veel rumoer aangegeven moeten worden als nu gebeurd is. Maar dat is Formule 1, je hebt in deze wereld wel meer sporten die altijd in de spotlights staan en dan heb je nu eenmaal vaak onenigheid."

Ook Minardi-partner Bernie Ecclestone was niet echt heel blij met Stoddart

"Iedereen kan protesteren, technische regels zijn technische regels en als iemand ze overtreedt dan kan iedereen protesteren. Maar er kan een verschil van mening bestaan over het feit of ze dan al of niet illegaal racen. Maar het is beter wanneer dit soort zaken intern worden opgelost en niet middels de media."

[b]Traction control niet te controleren[/b]
Jean Todt gelooft daarbij trouwens niet dat traction control gaat verdwijnen, omdat de FIA domweg niet beschikt over de apparatuur om dit te controleren.

"Het gaat gewoon niet gebeuren. Ferrari is nooit een voorstander geweest van traction control, dat is al jaren zo. Maar het probleem is ook dat het onmogelijk is om te controleren of een wagen er wel of niet meerijdt. We moeten accepteren dat de FIA op dit moment niet beschikt over de middelen om dit te controleren en daarom zullen we moeten accepteren dat er meegereden wordt," aldus Todt.

De FIA, van wie er op dit gebied van de regelgeving eigenlijk duidelijkheid verwacht zou moeten worden, houdt zich ondertussen bij monde van president Max Mosley op de vlakte:

"We hebben al een aantal jaar een regel die alle driver aids verbiedt, wanneer er een protest is dan is dat een kwestie voor de stewards om dit af te handelen," aldus Mosley op Magny Cours.

bron: [url]www.rtlgrandprix.nl[/url]

F1 Nieuws Ferrari Minardi Jaguar Racing

Reacties (0)

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00