BMW Sauber-teambaas Mario Theissen en Red Bull Racing-teambaas Christian Horner vinden dat de internationale autosportbond FIA zo snel mogelijk met kostenbesparende maatregelen moet komen. Het geld dat nodig is om een Formule 1-team te runnen loopt de spuigaten uit en dat kostte Super Aguri al de kop. Om te voorkomen dat meer teams over de kop gaan moet de FIA ingrijpen.
Theissen zegt in Autosport: Wij hebben een gezonde mix van autofabrikanten en privé-teams nodig in de Formule 1 en we werken er hard aan om de situatie zo snel mogelijk gezond te krijgen, bijvoorbeeld met een budgetlimiet. Ik ben nooit fan geweest van het idee om klantenteams toe te staan, het is veel beter om de kosten naar beneden te halen en alleen constructeurs te hebben.
De tijd van de prive teams is over en uit of je moet mensen als de indier hebben maar anders is de toekomst bij de fabrikanten en eigenlijk hoort dat ook zo alleen moet de andere grote fabrikanten instappen en dan krijgen we hopenlijk een mooie f1.Het is eigenlijk gek dat audi en of ford niet mee doet met hun historie
Het probleem hiermee is, dat deze maatregel dus veel te laat is.
Tenzij een privateer een team kan overnemen, wat al snel richting een 100 miljoen kan aanlopen of een failliet team kan overnemen is er geen beginnen aan.
Een privateer moet dan een fabriek bouwen , windtunnels huren/bouwen, een heel team vanaf de grond opouwen, talentvolle engineers. designers aantrekken etc etc.
Dan nog es de kosten om je team een naam te geven en de operationele kosten. Om competitief te zijn heeft een privateer al tussen de 75 en 150 miljoen nodig om op starten. Tenzij er consortiums zijn die een serieuse plek in de F1 willen bemachtigen voor marketing doeleinden zullen er denk ik niet veel nieuwe teams bijkomen.
Daar hebben ze alebei gelijk het loopt de spuigaten uit dat gooien met geld om naar voren te komen teams zoals Williams ect zijn heel innovatief maar komen niet aan de pot vanwegen te weinig geld daar moet verandering in komen zet een limit en kijk wat de team\'s daar dan van maken dan zullen we allemaal beleven dat het weer heel spannend word in de F1 denk ik zo maar @ Felix Audi zegt heel duidelijk F1 te duur
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
3
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
5 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (3)
Login om te reagerenfelix50
Posts: 5.792
De tijd van de prive teams is over en uit of je moet mensen als de indier hebben maar anders is de toekomst bij de fabrikanten en eigenlijk hoort dat ook zo alleen moet de andere grote fabrikanten instappen en dan krijgen we hopenlijk een mooie f1.Het is eigenlijk gek dat audi en of ford niet mee doet met hun historie
starbux
Posts: 75
Het probleem hiermee is, dat deze maatregel dus veel te laat is.
Tenzij een privateer een team kan overnemen, wat al snel richting een 100 miljoen kan aanlopen of een failliet team kan overnemen is er geen beginnen aan.
Een privateer moet dan een fabriek bouwen , windtunnels huren/bouwen, een heel team vanaf de grond opouwen, talentvolle engineers. designers aantrekken etc etc.
Dan nog es de kosten om je team een naam te geven en de operationele kosten. Om competitief te zijn heeft een privateer al tussen de 75 en 150 miljoen nodig om op starten. Tenzij er consortiums zijn die een serieuse plek in de F1 willen bemachtigen voor marketing doeleinden zullen er denk ik niet veel nieuwe teams bijkomen.
kaaskop
Posts: 178
Daar hebben ze alebei gelijk het loopt de spuigaten uit dat gooien met geld om naar voren te komen teams zoals Williams ect zijn heel innovatief maar komen niet aan de pot vanwegen te weinig geld daar moet verandering in komen zet een limit en kijk wat de team\'s daar dan van maken dan zullen we allemaal beleven dat het weer heel spannend word in de F1 denk ik zo maar @ Felix Audi zegt heel duidelijk F1 te duur