De Formule 1-coureurs en teams gaan bij de Grand Prix van Spanje rond de tafel zitten met Charlie Whiting, wedstrijddirecteur van de internationale autosportbond FIA. Ze willen de mogelijkheden om de safety car-regels aan te passen bespreken. Na de vele safety car-periodes in de Grand Prix van Australië is bij veel coureurs twijfel gekomen over de rechtvaardigheid van de reglementen, met name wat betreft het sluiten van de pitstraat in de eerste ronde dat de safety car op de baan is.
Zo verloor McLaren-coureur Heikki Kovalainen een zeker lijkende podiumplek in Melbourne doordat de safety car op een voor hem ongunstig moment de baan op moest. De regel werd geïntroduceerd om te voorkomen dat rijders tijdens een safety car-periode als gekken naar de pits zouden rijden en zo voor onveilige situaties zouden zorgen. De coureurs zien echter ook problemen bij de huidige reglementen. Zo zou een rijder opeens kunnen uitwijken omdat de pitstraat al dan niet geopend is.
De eerste gesprekken met de FIA om de regels te wijzigen zijn al geweest en er is wel enige haast bij geboden aangezien de Grands Prix van Monaco en Canada niet ver weg zijn, en die races hebben regelmatig een safety car nodig. Grand Prix Drivers Association-directeur en Red Bull Racing-coureur Mark Webber vertelt: Dit is absoluut iets wat we in Spanje met Charlie gaan bespreken. Het is hem ook opgevallen. Wat in Melbourne gebeurde is nog steeds moeilijk te begrijpen. De huidige regels maken het leven van de stewards ook moeilijker, want die moeten heel precies met de pitlichten omgaan.
Het kan er nu soms erg amateuristisch uitzien. En je wordt bestraft als je de pits ingaat omdat je geen brandstof meer hebt om door te gaan. Heikki reed een geweldige race in Melbourne en verloor op deze manier zijn podium. De coureurs zouden het liefst teruggaan naar het oude systeem, maar Charlie heeft wat problemen met het feit dat sommige rijders dan risicos nemen om snel naar de pits te gaan. Wij moeten als coureurs gewoon zelf zorgen dat we onze snelheid aanpassen en voorzichtig zijn bij de plek waar het ongeluk is. De rest van de baan is leeg en daar zouden we gewoon volgas moeten kunnen rijden.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Spanje
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
162 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren