Lotus publiceert beeld van nieuwe E22

<< Naar nieuwsoverzicht

Gepubliceerd op 24 jan 2014 13:18
35
Door: Rob Veenstra

Lotus heeft gelijktijdig met McLaren een foto vrijgegeven van hun nieuwe auto voor 2014. De neusvleugels bij de E22 lijken verder door te lopen dan bij andere nieuwe wagens tot nu toe te zien was. Lotus is een beetje rancuneus richting McLaren nu Eric Boullier op weg is naar Woking. Eerder al plaatste Lotus een tweet voor degene die zich zou vervelen met de presentatie van McLaren en nu proberen ze de aandacht bij de concurrent weg te kapen door ook de nieuwe bolide te tonen.

Lotus is het enige team dat volgende week ontbreekt bij de eerste test van 2014 in Jerez. Bij de Britse renstal is achter de schermen het nodige gaande. Boullier is dus vertrokken, een leegloop aan engineers heeft plaats gevonden en de onderhandelingen met investeringsmaatschappij Quantum zijn mislukt. Lotus benadrukt echter dat ze bij de tweede test, in Bahrein, wel van de partij zullen zijn met de E22, en Romain Grosjean en Pastor Maldonado.

F1 Nieuws Romain Grosjean Pastor Maldonado McLaren Lotus F1

Reacties (35)

little-nightmare

Posts: 2.323
ik vind em mooier als de mclaren
- + 0
- 24 jan 2014 - 13:23
- Mr.Assange
  
  Posts: 561
  Haha vind 'm net als jou een echte nachtmerrie. Lijkt wel of Lotus alleen een andere neus en achtervleugel heeft gezet op de auto van vorig jaar.
  + 0
  
  24 jan 2014 - 14:52
- ARW
  
  Posts: 1.092
  Mooier? McLaren maar dan een wasknijper als neus.
  + 0
  
  24 jan 2014 - 17:50
- TJ.
  
  Posts: 758
  @Mr. Assange: Met de auto van vorig jaar was niets mis. Ze zouden gek zijn als ze een hele andere auto zouden ontwerpen, als de oude auto (met aanpassingen van het nieuwe seizoen). prima is. Moet de combinatie ook wel werken natuurlijk.
  + 0
  
  25 jan 2014 - 11:14
fduct

Posts: 414
ieuww
- + 0
- 24 jan 2014 - 13:25
WimmelF1

Posts: 141
Alle ophef over de neuzen terzijde. Ik vind dat de F1 qua uiterlijk ieder jaar beter begint uit te zien. Tuurlijk, het is niet wat het begin jaren '90 was. Maar vooral de achterkant is mooi clean.

Turbo's en minder downforce... Laat het driften beginnen!
- + 0
- 24 jan 2014 - 13:26
- DeGladdeViking
  
  Posts: 942
  Ja, de neus is niet mooi. Maar verder gewoon brute wagens! De Lotus vind ik nog niet zo heel bijzonder, maar die kleuren van de McLaren zijn gaaf!
  + 0
  
  24 jan 2014 - 13:32
Erwinnaar

Posts: 5.725
Toch pdvsa op de auto en zoals verwacht pastor in die auto.
- + 0
- 24 jan 2014 - 13:26
- vettigeherder
  
  Posts: 1.668
  Dat was toch al lang bekend?
  + 0
  
  24 jan 2014 - 13:28
- redbull1
  
  Posts: 929
  ? dat pasor in die auto gaat rijden is echt al een hele tijd bekent
  + 0
  
  24 jan 2014 - 13:37
vettigeherder

Posts: 1.668
Fantastische interpretatie van de neus. Hoop dat er snel een shot van de voorkant beschikbaar komt!
- + 0
- 24 jan 2014 - 13:28
- neor2
  
  Posts: 1.549
  Er is nog wel wat verwarring over de neus; op de render lijkt de "uitstulping" aan de linker kant korter dan aan de rechter kant.
  
  Verwarring is of dit een fout is in de render, of juist ook daadwerkelijk zo de baan op gaat komen om op die manier de dubbele neus legaal te maken. Door een (klein) lengteverschil hierin aan te brengen zou het mogelijk zijn dat de rechterkant van de neus volgens de regels simpel weg dé neus is; terwijl de linkerkant "slechts" een bevestigingspunt voor de voorvleugel is.
  
  Ik ben benieuwd wat het uiteindelijk gaat worden; persoonlijk vind ik het allemaal nogal ver gezocht en vermoed ik dat het simpelweg om een renderfout gaat.
  + 0
  
  24 jan 2014 - 15:26
- De Zeswieler
  
  Posts: 7.320
  NEOR2:
  van bovenaf is idd ook 1 kant langer. t zou zo maar ns kunnen wat jij zegt! Ik houd van raar en uniek en apart, maar moet bekennen dat ik de dubbele neus niet mooi vind en de McL vind ik exotischer. Maar ik vind het wel leuk dat alles eens een keer helemaal anders is. Ineens een grid met walrus-, tapir-, vorkheftruck- of dildoneuzen is grappig en onverwacht, maar wat gewoon GOED is is dat alle neuzen nu lekker omlaag staan ipv die duikplanken. En daardoor lijkt de F1 wagen weer meer op n F1 wagen. En dat vind ik erg fijn! ze zien er weer een beetje zoals vroeger uit, dus allesbehalve klachten. Maar deze Lotus.... Ik vind m wat 'goedkoper' ogen tov de vorige editie. Ik ben eigenlijk wel benieuwd naar t gedrag vd neus tijdens n crash of kopstaart botsing.
  + 0
  
  24 jan 2014 - 16:42
- neor2
  
  Posts: 1.549
  Nou, ik had dus ongelijk. Er is een nieuwe foto uitgebracht waarop duidelijk is te zien dat de ene kant van de neus korter is dan de andere kant. Zal straks een reactie proberen te plaatsen met een link naar de foto.
  + 0
  
  24 jan 2014 - 16:43
- neor2
  
  Posts: 1.549
  @Zeswieler; onze reacties kruisten elkaar heb inderdaad die foto nu ook gezien. En het zal inderdaad zijn om aan de regels te voldoen met de neus.
  
  Grappige is dat scarbsf1 openlijk speculeert over nog veel exotischere ontwerpen, ik ben benieuwd of er teams zijn die dat aandurven. Ik zal geen link plaatsen; maar is via Google snel gevonden :).
  + 0
  
  24 jan 2014 - 16:45
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Als je goed kijkt naar de McLaren, dan zie je dat daar de twee helften van de neus ook niet voleldig hetzelfde zijn! Men heeft dus zowel bij McLaren als bij Lotus iets gevonden dat kennelijk voordeel oplevert! Ik vermoed dat er op deze manier een bepaalde luchtwerveling wordt gecreëerd. Zou mij niet verbazen als we de neus op circuits als dat in Brazilië (omdat je daar tegen de klok inrijdt) gespiegeld zullen zien!
  
  Zeer interessante ontwikkeling! Eindelijk weer eens auto's die er verschillend uitzien!
  Ben ik blij mee!
  + 0
  
  24 jan 2014 - 18:17
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Inmiddels bevesting op Autosport: DE NEUS IS ASYMETRISCH!
  Lotus heeft de grenzen van het reglement opgezocht en is met een zeer revolutionair ontwerp gekomen!
  + 0
  
  24 jan 2014 - 19:04
Remedy81

Posts: 5.875
neus lijkt op een speciaal Zweeds sleuteltje om iets in elkaar te zetten....
- + 0
- 24 jan 2014 - 13:36
- JasVerstoppen
  
  Posts: 2.095
  ...of op een vorkheftruck
  + 0
  
  24 jan 2014 - 13:53
JasVerstoppen

Posts: 2.095
dubbele neus, dan is er nog een over als pastor er eentje afrijdt.
- + 0
- 24 jan 2014 - 13:38
bobdeboarder

Posts: 151
doet me denken aan de walrus neus van williams
- + 0
- 24 jan 2014 - 13:51
L.Hamilton

Posts: 7.033
Wat een lelijk ding is dit, ik vind de McLaren een stuk mooier!
- + 0
- 24 jan 2014 - 14:02
guidoF1

Posts: 898
effe wennen... beter dan de mclaren
- + 0
- 24 jan 2014 - 14:31
Zallaq

Posts: 9
Tja het is niet alles goud wat er blinkt.
en hier blinkt het goud niet eens
- + 0
- 24 jan 2014 - 14:32
Smukkie

Posts: 131
Nu schijnt ook die nietszeggende Bouillon-blok over te gaan van Lotus Genii naar McLaren, lijkt mij geen goede stap.
- + 0
- 24 jan 2014 - 14:47
BrRacing

Posts: 9.925
Alle sneeuwschuivers op hun plaats? Klaar voor de start, af!!!
- + 0
- 24 jan 2014 - 14:58
AndreasF1

Posts: 816
Veel mooier dan de McLaren.
- + 0
- 24 jan 2014 - 15:09
jacky

Posts: 3.224
vreselijk
- + 0
- 24 jan 2014 - 15:21
Jean Alesi

Posts: 17.675
Wat is dit nu weer voor wanstaltig apparaat?
Die opening in het midden van de neus is zeker bedoeld voor die dildo op de voorkant van de McL?
Vreemde show die F1
- + 0
- 24 jan 2014 - 16:50
- BrRacing
  
  Posts: 9.925
  Haha, Jean.. altijd in voor een leuke grap:D
  
  Dat word flink paren in 2014
  + 0
  
  24 jan 2014 - 16:55
groep1B

Posts: 170
wat hebben we gelachen om de Williams enkele jaren terug met de dubbele neus!
- + 0
- 24 jan 2014 - 16:57
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Lach maar! Dit zou wel eens het ei van Columbus kunnen zijn!
  + 0
  
  24 jan 2014 - 19:05
DaanF1

Posts: 267
Go Maldonado, neem ze allemaal op je hooivork!!
- + 0
- 24 jan 2014 - 18:06
TJ.

Posts: 758
Ik ben een leek op het gebied van aerodynamica. Maar is het niet zo dat je de lucht er langs wilt laten vloeien? Nu is die neus een soort windvanger geworden. Of zouden ze de lucht daarin anders laten wegstromen?
- + 0
- 25 jan 2014 - 10:46
TJ.

Posts: 758
Ik lees net een artikel waarbij de keus voor de neus wordt uitgelegd. Er is gekozen voor een dubbele neus omdat-ie dan meer crash bestendig is en dus wel door de crash test heen komt (daar hadden ze eerder problemen mee). De ene neus is iets langer zodat deze als 'hoofdneus' wordt gezien die aan de regels moet voldoen. De andere is iets korter zodat deze juist niet gezien wordt als neus en dus ook niet aan de regels hoeft te voldoen.

Ik had gehoopt dat er een hele vernieuwende filosofie achter zat, maar dat is helaas niet het geval. Ze hebben een compromis moeten sluiten om überhaupt bij de tweede tests aanwezig te zijn. Wel leuk dat het ze niet lukte en het toen maar over een hele andere boeg gooiden. Creatief.
- + 0
- 25 jan 2014 - 11:12