Het plan om het minimumgewicht voor volgend seizoen nog meer te verhogen dan al gebeurt is gisteren van tafel geveegd door de Strategy Group en de Formule 1 Commissie. Het voorstel kon niet op de vereiste unanieme goedkeuring rekenen. 685 kilo blijft de ondergrens voor de auto's.
De BBC bericht dat Ferrari, Mercedes en Lotus tegen een verdere toename van het minimumgewicht stemden. Het was een initiatief om de langere en zwaardere coureurs enigszins tegemoet te komen, maar zo laat in de voorbereiding op 2014 viel dat niet in goede aarde.
Ook het proefballonnetje om verplichte pitstops in te voeren in de Formule 1 is door de Strategy Group en de Formule 1 Commissie lek geprikt. Dat was een wens van Pirelli zodat ze slijtvaste banden konden produceren zonder dat het strategische element verloren zou gaan.
Waar is de tijd dat een F1-piloot in de wagen stapte en van de eerste tot de laatste minuut voluit kon racen? Men is dan verwonderd dat F1 niet meer zo succesvol is als vroeger.
F1 is uitgemolken. Het behoort nu tot één van de saaiste sporten ter wereld.
Er zit meer spanning in curling of snooker de dag van vandaag!
Ik kijk uit naar 2014, maar het zal voor het WK voetbal zijn.
Die tijd is er alleen geweest na 1994 toen het tanken weer mocht. En zelfs toen moesten ze ook om hun banden denken.
Ik ben trouwens blij dat de verplichte pitstops er niet komen, dat zou echt compleet belachelijk zijn. Juist de strategie is een belangrijk onderdeel van de F1.
OT: Wanneer komt er weer eens een raceklasse waarbij de mannen (of vrouwen) met de grootste ballen de race winnen. Ik bedoel meer van het oude werk, geen kunstmatige trucjes en wat nog al niet meer. Waren al de aanpassingen in de laatste jaren niet verzonnen omdat ene Michael Schumacher alles bleef winnen?! En wat is er verandert sindsdien... Nu wint Vettel alles... We zijn er een hoop mee opgeschoten, de belangstelling voor F1 is tanende en de FIA blijft verder de boel om zeep helpen, goed bezig!
Waar zijn de tijden gebleven dat de lucht nog schoon en sex vies was? ;) Sorry maar jullie klinken als een stel conservatievelingen die niet tegen verandering kunnen. Ik vind eerlijk gezegd dat de formule 1 goeie stappen heeft gezet om de spanning weer terug te brengen door het terugbrengen van de full slicks, het afschaffen van het bijtanken, aanpassingen op aerodynamisch gebied. Tuurlijk sommige \"probeersels\" zijn twijfelachtig of moeten gefinetuned worden, ik ben ook geen fan van DRS.
De formule 1 is in elk geval qua actie op de baan een stuk verbeterd ten opzichte van een aantal jaar geleden, dat er ook nu helaas weer één coureur is die iedereen en alles aan gort rijd valt helaas weinig aan te doen, dominantie komt in elke sport voor.
@Mclaren VS Ferrari: de regelwijzigingen uit 2009 hebben niks te maken met de dominantie van Schumacher, die was toen al 2 jaar gestopt. Die wijzigingen zijn onder andere ingevoerd omdat de auto\'s van voor 2009 vanwege de vele aerodynamische foefjes een \"verstoorde\" luchtstroom veroorzaakten waardoor inhalen bijzonder lastig was. Dit is het nu nog, maar i.p.v. dat een auto 2 seconden sneller moest zijn, is dat teruggebracht naar 0,5 tot 1 seconde(zonder DRS) dus in dat opzicht zijn de regels zeker wel geslaagd.
Ik denk dat MvsF doelt op het bandenregelement van 2005.
Michelin had toen overduidelijk de overhand en Ferrari was toen na 5 seizoenen volledig aan de top compleet uitgeschakeld en Schumacher dus ook.
De FIA had toen zijn zin,nu ff afwachten of ze RBR en Vettel ook een klap kunnen geven,zoniet dan zal er in 2015 en 2016 weer het nodige veranderen.
Voor 2015 gaat het toch al naar 700kg, waarom zo laat in de ontwikkeling dat weer gaan wijzigen. Het wordt een jaartje vermageren voor sommige ik heb al gezien hoe verkeerd dat kan uitpakken. In de Moto2 was er geen minumum gewicht en daardoor zagen er een paar coureurs als halve zombies eruit, vooral Esteve Rabat leed er onder presteerde ondermaats. 2013 hadden ze een minimum gewicht ingesteld en die jonge begon weer te stralen. Ik vrees voor Button,Giedo en Hulkenberg eerlijk gezegd.
Er is ook een verzoek gedaan door RBR, ism Renault, om de ondergrens van 700 vanaf volgend jaar al aan te houden maar dat voorstel is afgewezen door Mercedes. Een wijziging in het reglement mag alleen doorgaan als het unaniem wordt aangenomen.
Ach denk maar niet dat f1today reacties een weerspiegeling van de gemiddelde mening over de F1 weergeeft. Hier loopt altijd iedereen wel over iets te zeiken. En als je te saai word kijk je lekker niet. Het is wel een feit dat de F1 de laatse 10 jaar in een stijgende lijn steeds populairder word. Probeer eens de feiten op een rij te zetten ipv van de door je zelf te serieus genomen mening als feit te zien.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
9
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (9)
Login om te reagerenw3zz3b3sk3
Posts: 30
Waar is de tijd dat een F1-piloot in de wagen stapte en van de eerste tot de laatste minuut voluit kon racen? Men is dan verwonderd dat F1 niet meer zo succesvol is als vroeger.
F1 is uitgemolken. Het behoort nu tot één van de saaiste sporten ter wereld.
Er zit meer spanning in curling of snooker de dag van vandaag!
Ik kijk uit naar 2014, maar het zal voor het WK voetbal zijn.
Distortion
Posts: 1.546
Die tijd is er alleen geweest na 1994 toen het tanken weer mocht. En zelfs toen moesten ze ook om hun banden denken.
Ik ben trouwens blij dat de verplichte pitstops er niet komen, dat zou echt compleet belachelijk zijn. Juist de strategie is een belangrijk onderdeel van de F1.
Linke Soep
Posts: 1.082
Mij is het opgevallen dat de laatste 10 jaar de regels de formule 1 niet goed doen. Het lijken wel Nederlandse ambtenaren!!
McLaren VS Ferrari
Posts: 70
OT: Wanneer komt er weer eens een raceklasse waarbij de mannen (of vrouwen) met de grootste ballen de race winnen. Ik bedoel meer van het oude werk, geen kunstmatige trucjes en wat nog al niet meer. Waren al de aanpassingen in de laatste jaren niet verzonnen omdat ene Michael Schumacher alles bleef winnen?! En wat is er verandert sindsdien... Nu wint Vettel alles... We zijn er een hoop mee opgeschoten, de belangstelling voor F1 is tanende en de FIA blijft verder de boel om zeep helpen, goed bezig!
Talijori
Posts: 68
Waar zijn de tijden gebleven dat de lucht nog schoon en sex vies was? ;) Sorry maar jullie klinken als een stel conservatievelingen die niet tegen verandering kunnen. Ik vind eerlijk gezegd dat de formule 1 goeie stappen heeft gezet om de spanning weer terug te brengen door het terugbrengen van de full slicks, het afschaffen van het bijtanken, aanpassingen op aerodynamisch gebied. Tuurlijk sommige \"probeersels\" zijn twijfelachtig of moeten gefinetuned worden, ik ben ook geen fan van DRS.
De formule 1 is in elk geval qua actie op de baan een stuk verbeterd ten opzichte van een aantal jaar geleden, dat er ook nu helaas weer één coureur is die iedereen en alles aan gort rijd valt helaas weinig aan te doen, dominantie komt in elke sport voor.
@Mclaren VS Ferrari: de regelwijzigingen uit 2009 hebben niks te maken met de dominantie van Schumacher, die was toen al 2 jaar gestopt. Die wijzigingen zijn onder andere ingevoerd omdat de auto\'s van voor 2009 vanwege de vele aerodynamische foefjes een \"verstoorde\" luchtstroom veroorzaakten waardoor inhalen bijzonder lastig was. Dit is het nu nog, maar i.p.v. dat een auto 2 seconden sneller moest zijn, is dat teruggebracht naar 0,5 tot 1 seconde(zonder DRS) dus in dat opzicht zijn de regels zeker wel geslaagd.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
@Talijori
Ik denk dat MvsF doelt op het bandenregelement van 2005.
Michelin had toen overduidelijk de overhand en Ferrari was toen na 5 seizoenen volledig aan de top compleet uitgeschakeld en Schumacher dus ook.
De FIA had toen zijn zin,nu ff afwachten of ze RBR en Vettel ook een klap kunnen geven,zoniet dan zal er in 2015 en 2016 weer het nodige veranderen.
kooleracer
Posts: 975
@redactie het gewicht voor 2014 is 690kg.
Voor 2015 gaat het toch al naar 700kg, waarom zo laat in de ontwikkeling dat weer gaan wijzigen. Het wordt een jaartje vermageren voor sommige ik heb al gezien hoe verkeerd dat kan uitpakken. In de Moto2 was er geen minumum gewicht en daardoor zagen er een paar coureurs als halve zombies eruit, vooral Esteve Rabat leed er onder presteerde ondermaats. 2013 hadden ze een minimum gewicht ingesteld en die jonge begon weer te stralen. Ik vrees voor Button,Giedo en Hulkenberg eerlijk gezegd.
Godius
Posts: 658
Er is ook een verzoek gedaan door RBR, ism Renault, om de ondergrens van 700 vanaf volgend jaar al aan te houden maar dat voorstel is afgewezen door Mercedes. Een wijziging in het reglement mag alleen doorgaan als het unaniem wordt aangenomen.
Mr.Assange
Posts: 561
Ach denk maar niet dat f1today reacties een weerspiegeling van de gemiddelde mening over de F1 weergeeft. Hier loopt altijd iedereen wel over iets te zeiken. En als je te saai word kijk je lekker niet. Het is wel een feit dat de F1 de laatse 10 jaar in een stijgende lijn steeds populairder word. Probeer eens de feiten op een rij te zetten ipv van de door je zelf te serieus genomen mening als feit te zien.