user icon

Smallere voorvleugel bezorgt Newey meeste kopzorgen

  • Gepubliceerd op 05 dec 2013 12:49
  • comments 7
  • Door: Rob Veenstra
De Formule 1 zal er volgend jaar heel anders uitzien en heel anders klinken dan afgelopen seizoen. De komst van een nieuwe motorformule is gekoppeld aan meer reglementswijzigingen. Adrian Newey, ontwerper bij Red Bull Racing, breekt zich al maanden over de obstakels van de nieuwe regels. Het is bepaald geen sinecure.

Newey betoogde tegenover Auto Motor und Sport: "Het grootste probleem bij de auto's voor 2014 is de smallere voorvleugel. 150 millimeter lijkt misschien niet zoveel, maar het is een immens verschil waardoor de wing-end plates voortaan niet meer aan de buitenkant maar in het midden van de voorwielen zijn gesitueerd. De tweede uitdaging is de nieuwe motor. De installatie van de V6 turbo is minstens twee, drie keer zo lastig dan bij de V8."

De nieuwe regels bieden ook weinig tot geen ruimte om de uitlaatgassen richting de diffuser te sturen, iets waarmee Newey zich de laatste jaren onderscheidde. "We zijn erin geslaagd om onze uitlaten het best van iedereen te integreren met onze aerodynamica, dus wij hebben het meeste te verliezen. Aan de andere kant heb ik in het verleden ook auto's gemaakt zonder blown diffuser-effect en die functioneerden ook prima. Ik probeer dat gewoon opnieuw."

Reacties (7)

Login om te reageren
  • Bertus_F1

    Posts: 178

    Ach Vettel word toch wel weer wereldkampioen..

    • + 0
    • 5 dec 2013 - 12:51
    • Een paar jaar geleden waren de vleugels toch ook smal? Wat is het probleem ???

      • + 0
      • 5 dec 2013 - 23:34
  • Hij lijkt wel op Simon Stokvis.....\"de raderen draaien\"...;-)

    • + 0
    • 5 dec 2013 - 12:53
  • Als ik al die berichten moet geloven heeft Newey de meeste kopzorgen van allemaal over volgend jaar, het zou me dan ook verbazen als Red Bull de Caterhams weet voor te blijven.

    • + 0
    • 5 dec 2013 - 13:17
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Hahaha! Ja, dat wat knokken voor de 10e plaats...

      • + 0
      • 5 dec 2013 - 17:53
  • Cypher

    Posts: 2.144

    Maar gelukkig is dit alles heel kostbesparend, dat scheelt!

    Ben echt benieuwd naar de betrouwbaarheid van de wagens. Zou mij niets verbazen als er na de 1e race er nog 6 auto\'s over zijn of zo :)

    • + 0
    • 5 dec 2013 - 13:52
  • Die foto van zijn kale kop maakt de titel compleet xD

    • + 0
    • 5 dec 2013 - 14:18

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Is het houden van sprintraces op zaterdag een verbetering van het Grand Prix-format?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
Bekijk volledige kalender
show sidebar