Smallere voorvleugel bezorgt Newey meeste kopzorgen

De Formule 1 zal er volgend jaar heel anders uitzien en heel anders klinken dan afgelopen seizoen. De komst van een nieuwe motorformule is gekoppeld aan meer reglementswijzigingen. Adrian Newey, ontwerper bij Red Bull Racing, breekt zich al maanden over de obstakels van de nieuwe regels. Het is bepaald geen sinecure.

Newey betoogde tegenover Auto Motor und Sport: "Het grootste probleem bij de auto's voor 2014 is de smallere voorvleugel. 150 millimeter lijkt misschien niet zoveel, maar het is een immens verschil waardoor de wing-end plates voortaan niet meer aan de buitenkant maar in het midden van de voorwielen zijn gesitueerd. De tweede uitdaging is de nieuwe motor. De installatie van de V6 turbo is minstens twee, drie keer zo lastig dan bij de V8."

De nieuwe regels bieden ook weinig tot geen ruimte om de uitlaatgassen richting de diffuser te sturen, iets waarmee Newey zich de laatste jaren onderscheidde. "We zijn erin geslaagd om onze uitlaten het best van iedereen te integreren met onze aerodynamica, dus wij hebben het meeste te verliezen. Aan de andere kant heb ik in het verleden ook auto's gemaakt zonder blown diffuser-effect en die functioneerden ook prima. Ik probeer dat gewoon opnieuw."

Reacties (7)

Login om te reageren
  • Bertus_F1

    Posts: 178

    Ach Vettel word toch wel weer wereldkampioen..

    • + 0
    • 5 dec 2013 - 12:51
    • Een paar jaar geleden waren de vleugels toch ook smal? Wat is het probleem ???

      • + 0
      • 5 dec 2013 - 23:34
  • Hij lijkt wel op Simon Stokvis.....\"de raderen draaien\"...;-)

    • + 0
    • 5 dec 2013 - 12:53
  • Als ik al die berichten moet geloven heeft Newey de meeste kopzorgen van allemaal over volgend jaar, het zou me dan ook verbazen als Red Bull de Caterhams weet voor te blijven.

    • + 0
    • 5 dec 2013 - 13:17
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Hahaha! Ja, dat wat knokken voor de 10e plaats...

      • + 0
      • 5 dec 2013 - 17:53
  • Cypher

    Posts: 2.193

    Maar gelukkig is dit alles heel kostbesparend, dat scheelt!

    Ben echt benieuwd naar de betrouwbaarheid van de wagens. Zou mij niets verbazen als er na de 1e race er nog 6 auto\'s over zijn of zo :)

    • + 0
    • 5 dec 2013 - 13:52
  • Die foto van zijn kale kop maakt de titel compleet xD

    • + 0
    • 5 dec 2013 - 14:18

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

    Sprint / Sprint startgrid

    18:00 - 19:00

    Race / Startgrid

    22:00 - 00:00

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:14

    Kwalificatie

    22:00 - 23:00

    Snelste ronde

    22:00 - 00:00

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    18:00 - 19:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    22:00 - 00:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    22:00 - 23:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    22:00 - 00:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar