user icon

Personeel Lotus in onzekerheid door onbetaald loon

  • Gepubliceerd op 04 dec 2013 15:02
  • comments 25
  • Door: Rob Veenstra
De financiële problemen van Lotus zijn verre van over. Motorsport-Total.com meldt dat het personeel in november geen salaris uitgekeerd heeft gekregen. De onzekerheid in Enstone is groot, ook omdat de teamleiding beloftes over betalingen niet waar kan maken en schittert door afwezigheid nu het personeel behoefte heeft aan garanties.

De komst van Pastor Maldonado verlicht wellicht de acute nood, maar de 20 tot 35 miljoen euro die de Venezolaan via PDVSA in Lotus pompt is niet toereikend om alle gaten op de begroting te dichten. Naast de werknemers wacht ook een groot aantal leveranciers nog op geld van de Britse renstal. Het personeel zit niet stil en informeert ondertussen al naar vacatures bij andere teams.

Op 22 november verstuurde de teamleiding een e-mail met de toezegging om uiterlijk voor het einde van de maand te betalen. December is inmiddels aangebroken en de teamleden wachten nog altijd op hun geld. Dat verklaart ook de aanhoudende gesprekken van Lotus met investeringsmaatschappij Quantum, ook al is de betrouwbaarheid van die partij niet te verifiëren.

Nico Hulkenberg laat desgevraagd aan Motorsport-Total.com weten dat hij al weken geleden besloot om niet in zee te gaan met het worstelende Lotus. "Dat kan je wel zo zeggen, ja." Lotus heeft ook nog geen motorenleverancier voor 2014 bekend gemaakt. Renault staat wel paraat, maar wil eerst geld zien en daar kan de Britse renstal voorlopig niet aan voldoen.

Reacties (25)

Login om te reageren
  • Jammer dat het eens zo mooie Renault zo moet lijden.

    • + 0
    • 4 dec 2013 - 15:14
    • Het mooie Benetton.

      • + 0
      • 4 dec 2013 - 17:23
    • Ok ik doe ook mee : Het mooie Toleman ! :-p

      • + 0
      • 4 dec 2013 - 22:13
    • Overigens zal het schandaal zijn wanneer de naam Lotus voor de 2de maal zou verdwijnen uit de F1. Of zou Caterham de naam weer terug pikken?

      • + 0
      • 4 dec 2013 - 22:15
  • Dan is het maar goed dat Hulkenberg daar dus niet naartoe is gegaan. Totaal onacceptabel dat het personeel niet betaald word trouwens. Zou dit einde verhaal zijn voor lotus?

    • + 0
    • 4 dec 2013 - 15:18
    • Begin ik me ook af te vragen, en hoe zit het met de situatie bij Sauber?

      Volgend jaar 2 teams minder aan de start?

      • + 0
      • 4 dec 2013 - 15:19
    • of 3, als marussia fuseert.

      • + 0
      • 4 dec 2013 - 15:49
  • Renault lijdt er niks onder, die zijn heel blij met RBR en Vettel zijn titels. Het zijn nu de Luxemburgse bankiers die lijden omdat ze dachten \'even snel\' de F1 in te komen met een gekochte teamnaam. Ik vreesde het al aankomen toen Lux en Boullier zo richting Renault gingen roepen dat ze \"officiële samenwerking\" wilden. De laatste die dat riep was Sir David Richards toen hij BMW zo gek probeerde te krijgen zijn Prodrive rallyteam officieel Mini fabrieksteam te laten worden in het wk rally. En helaas ging ook dat de bietenbrug op. Maar hopen voor de Luxemburgse bankiers dat PDVSA gaat betalen...

    • + 0
    • 4 dec 2013 - 15:19
  • Grote probleem voor Lotus is momenteel dat Pastor duidelijk in zijn contract heeft laten opnemen dat zijn geld niet mag dienen voor schulden die Lotus al heeft.

    • + 0
    • 4 dec 2013 - 15:28
    • En daarom houden ze vast aan het Quantum-sprookje. Ik vraag me werkelijk af of dit team de jaarwisseling nog haalt.

      Anderzijds: Als Maldonado star vasthoudt aan die eis, dan heeft hij straks een leuk contract om in te lijsten en aan de muur te hangen, maar geen auto.....

      • + 0
      • 4 dec 2013 - 23:01
  • louc_

    Posts: 2.282

    Exit Lotus!

    • + 0
    • 4 dec 2013 - 16:26
    • bye bye zwaai zwaai om in Mol termen te spreken :P

      • + 0
      • 4 dec 2013 - 16:54
  • Nog steeds mensen, afgezien van een paar grote teams, tegen een budgetcap?

    • + 0
    • 4 dec 2013 - 17:04
    • Dimensie

      Posts: 616

      De vraag is of dat die teams zou redden? En of je dat ook goed zou kunnen controleren?
      Stel dat de grotere teams akkoord gaan met 100? miljoen, dan is nog steeds de vraag of de kleinere teams dit wel op kunnen brengen.

      • + 0
      • 4 dec 2013 - 18:06
  • Het is toch ongelofelijk dat Lotus geld blijft uitgeven dat er niet is. Leuk dat je goed draait maar als je de afgelopen jaren gewoon verlies draait en nu meer dan 100 miljoen schuld hebt dan kan ik er met mijn verstand niet bij hoe dit team kan blijven draaien. Lotus zal echt moeten krimpen en de kosten in de hand moeten houden want ze leven op te grote voet. Dit ga je gewoon niet volhouden op de lange termijn.

    • + 0
    • 4 dec 2013 - 19:32
  • Het is waarschijnlijk allemaal een storm in een glas water. Vorig jaar zou zogenaamd Force India verdwijnen vanwege problemen met de bedrijven Mallaya en o.a. Hülkenbergs salaris was niet betaald. Nu ineens hoor je niets meer over Force India en staat Lotus in het middelpunt van de belangstelling. Het is puur een mediaspelletje. Zo kunnen de teams ten minste legitimeren dat ze voor een paydriver hebben gekozen. Als er geen zogenaamde financiële problemen waren bij Lotus, was Lotus zijn geloofwaardigheid helemaal kwijt om Maldonado boven Hülkenberg te verkiezen.

    • + 0
    • 4 dec 2013 - 19:46
    • Ben ik niet mee je eens. Lotus kent al jaren financiële problemen. Er loopt al aardig wat personeel weg en dat nu de medewerkers klagen dat er geen loon is uitbetaald is geen media spelletje. Wat betreft Force India is er wel degelijk wat verandert, het is niet voor niets Sahara Force India gaan heten. Lotus heeft voor Raikonnen ook voor pay drivers gekozen Senna en Petrov. Dus niks nieuws onder zon wat betreft pay drivers voor Lotus.

      • + 0
      • 4 dec 2013 - 21:04
    • Ik wil beste geloven dat er financiële problemen zijn bij Lotus, maar daar heeft elk team mee te maken. Bijna elk team heeft paydrivers in dienst. Al die persberichtjes over financiële problemen zijn gewoon aandachttrekkerij om zo iemand bereid te vinden om te investeren in het team en de legitimatie om te kiezen voor Pastor Maldonado. Hoe erg het allemaal is weten we niet, dus waarom al deze sensatieberichten geloven?

      • + 0
      • 4 dec 2013 - 21:23
    • En dit is dus de ultieme conspiracy theory.

      • + 0
      • 4 dec 2013 - 22:27
  • Cypher

    Posts: 2.145

    Vond het in 1e instantie heel jammer dat Raikkonen wegging bij Lotus, maar nu begrijp ik heel goed waarom.

    Ook het jammer dat bedrijven zogenaamd even geld gaan investeren, en dat er vervolgens niets gebeurt.

    • + 0
    • 4 dec 2013 - 22:28
  • Het kaartenhuis lazert in mekaar! Goeie beslissing van de Hulk om naar Force India te gaan!

    • + 0
    • 4 dec 2013 - 22:59
  • Ik zeg: Sta per direct drie auto\'s per team toe!

    Ferrari, McLaren, Red Bull, en Mercedes lijken me dan de aangwezen teams voor extra auto\'s. Neem vervolgens een regel op dat uitsluitend de twee hoogst geëindigde auto\'s per race tellen voor het contsructiekampioenschap en dan blijft die strijd ook eerlijk.

    Als Bernie de F1 wil redden, dan geeft hij zijn verzet tegen drie auto\'s per team op.
    Doet hij dat niet, dan konden we wel eens een heel krap deelnemersveld krijgen. Ik vrees dat er dan nog maar 16 auto\'s overblijven.

    • + 0
    • 4 dec 2013 - 23:05
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Opdoeken dat team. En ik vrees dat als je naar Sauber, Caterham en Force India kijkt de financiële situatie in feite ook uiterst slecht is. En dan is de cirkel weer rond. Immers, geen geld, geen ontwikkeling van de wagen, dus achteraan rijden, dus weinig of niets uit de ruif ontvangen.

    • + 0
    • 5 dec 2013 - 06:45
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Haha, en dan vergeet ik Marussia nog....

      • + 0
      • 5 dec 2013 - 06:46
    • @Gompie, de F1 gaat er helemaal aan, ik denk dat alleen Mercedes Ferrari en RBR volgend jaar aan de start staan, ik ga m\'n Sport1 abo vast opzeggen, jammer, waren toch wat leuke jaren....
      hmm... wel weer vrije tijd over op de zondagmiddagen

      • + 0
      • 5 dec 2013 - 07:39

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 27
  • Podiums 0
  • Grand Prix 19
  • Land VE
  • Geb. datum 9 maa 1985 (36)
  • Geb. plaats Maracay, Aragua, VE
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar