Column: Jos is nog steeds 'The Boss'

Jos Verstappen werd derde in de Hongaarse Grand Prix van 1994, en dat gebeurde mede doordat Martin Brundle in de laatste ronde uitviel met motorproblemen. Verstappen was al opgeschoven naar de vierde plek nadat David Coulthard spinde op de olie van Jean Alesi's kapotte motor, en door Brundle's uitval schoof hij nog een plek op naar het podium.

Waar jij aan refereert:
Jos werd ook derde in de Belgische Grand Prix van 1994, pas ná de race: Michael Schumacher werd daar gediskwalificeerd vanwege een te ver afgesleten bodemplaat. Daardoor schoof Jos op naar de derde plaats in de eindklassering, al kreeg hij daar geen podiumceremonie voor.

Maleisie was echt een geweldige race, met name van Jos Verstappen in die fraaie Arrows. Werd ook na de race door Michael Schumacher gezegd. Hij ging het duel aan met Ferrari, Jordan en McLaren in een Arrows en liet geweldige racecraft zien. regen was die dag inderdaad 'the great equalizer'.

Sorry about the fueltank, Jos...

Ik was zeker geen fan van Jos. Echter zal ik nooit het verhaal vergeten dat een aantal oude 'race kameraden' me vertelden.
Dat ging over een verhaal in Australië, waar nog echte mannen racete in een zeer snelle klasse. Helaas vergeten welke. Hij was er bij toeval en hoe het is ontstaan weet ik niet. Maar plotseling deed hij mee aan de race met een langzamere auto, 1 van het jaar er voor. Jos haalde het podium.
Het zegt iets over het super talent (voor een land als Nederland) hij was.

Een ander verhaal. Men mocht launch control gaan gebruike. Echter was de ontwikkelingslandentijd nogal beperkt. Men besloot de starts van Jos te emblemen in de hardware van de auto. Geen idee of jet waar was. Maar de auto's van hem en de teamgenoot hadden plots een voordeel bij de starts.

Jos was een regelmatige crasher omdat hij voorbij de limiet van de auto reed. Hij probeerde dingen te doen die de auto niet kon. Jos reed altijd 100%, 101% is domweg niet mogelijk. Hij heeft fantastische dingen laten zien, afgewisseld met grote fouten, blunders zo je wilt. Maar altijd met de intentie om echt de laatste duizendste seconde uit een auto te halen.

Max rijdt nu ook altijd 100% en Max heeft, beter dan zijn vader, geleerd de limieten van de auto te respecteren. Vandaar ook de gevleugelde Max-uitspraak "het is wat het is, meer zat er niet in".

en daarbij, als je alleen de starts van Verstappen zag in zijn Arrows tijd, was niet de vraag of hij posities zou winnen bij start, de vraag was hoeveel....

MWHT wat er misschien ook op duidt dat Jos geen geweldige qualifier was - dat weet ik trouwens wel zeker.
Voorts denk ik dat k dat Jos er meer uit had kunnen halen als ie een begeleider/coach naast had gehad. Jackie Stewart wierp zich op een gegeven moment op, maar daar moest Jos, eigenwijze Jos niets van hebben.

Jos was zo eigenwijs als de pest, regenrace, dat ben ik wel met je eens. of eigengereid, dat kan ook. Heeft zijn carriere zeker geen goed gedaan. Al moet ik wel zeggen dat ik die Jacky Steward altijd een ongelofelijk vervelende zeur heb gevonden, zou ik ook niet veel van aan nemen.

Maar ik zal in ieder geval geen moment durven beweren dat hij wel een goede qualifier was, volgens mij stond bij de start Bernoldi nogal eens voor hem, en dat vond ik toch echt geen hoogvlieger. In de races reed Jos er dan vaak al snel weer voor, dat dan weer wel.

Bij kwalificatie gaat het om snel zijn en snel kunnen zijn. Jos reed in de Arrows gewoonweg met een te langzame auto. Dan kom je in een kwalificatie ook niet verder.
In de race kon hij sluwe moves maken en kwam meer van Jos zelf naar boven.
Hij was echter iets onbezonnener dan Max, die de limiet iets beter respecteert wellicht.

nu had Jos natuurlijk ook een manager, die a) nogal doof was, b) over eigenwijs gesproken Jos makkelijk wist te verslaan en C) hem ook wel erg weinig wegwijs heeft kunnen bieden.. er zal nog wel een d) , e) etc zijn... Nee, zo goed was die Huubje als mngr niet.. hij heeft nogal wat kansen om zeep geholpen als je het mij vraagt (f).

@Misstappen,
Met beide bijdrages op dit onderwerp ben ik het volledig met jou eens, en ik denk Jos zelf ook. Begeleiding was zeker ondermaats, zowel naar en voor Jos zelf, maar ook in onderhandelingen met andere teams.
Jos is te snel in het diepe gegooid, en eerlijk is eerlijk, wat hij er uiteindelijk mee gedaan heeft is absoluut bewonderingswaardig en heeft hij het tot het hoogste trede van de F1 rijders in/uit Nederland gebracht.
Dat Jos zelf niet trots is op zijn prestaties vind ik daarom best jammer en ook een gemiste kans van sponsoren en teams die hem niet de mogelijkheden hebben gegeven.
De grootste misser in alles wijt ik aan Tom Walkinshaw die een mogelijke transfer van Jos naar Ferrari heeft geblokkeerd, en Jos op een smerige streek buitenspel heeft gezet.

Zijn grootste verdienste is te zien na zijn racerij. Zijn zelfreflectie kwam tijdens zijn laatste seizoen en dat leidde tot stoppen. Hij had er geen lol in.

Echter heeft hij wel degelijk veel goed gedaan. Hij had een goed team om zich heen en hij verdiende dusdanig veel dat hij volledig Max door de Karts kon brengen. Zijn geld was toen op. Met de opmerking dat hij niet meer het geld had dat Verstappen afhankelijk werd van sponsoren. En zijn netwerk bracht ook een sponsor. Samen met zijn naam en het overduidelijke talent van Max kreeg hij een gesponsord zitje in F3. Uiteindelijk zal pa Verstappen vast al het uitgegeven geld hebben terug ontvangen.
Jos was een groot talent met een paar zwakke eigenschappen en 2 maal pech. Eerste keer kreeg hij een zitje naast de beste rijder. En de tweede keer was dat Honda het project omdraaide. Verstappen was de rijder die voor Honda veel testwerk deed. Echter ging een ander met de auto er vandoor.. zeg niet dat Verstappen kampioen zou zijn geworden. Zou ik niet durven. Maar een aantal podiums en een overwinning of wat zou er wel in hebben gezeten. Zij rijstijl zat hem zeker voor kwalificatie in de weg. Hij schijnt van onderstuurde auto's te houden. En daar ga je over een ronde gewoon minder hard mee.

nee, niet in Belgie; dan gaat men volledig voorbij aan alleen al een Jacky Ickx en een Thierry Boutsen..

maar zijn klauwen niet alleen gebruikte om het stuur van de auto vast te houden.
Daar heb jij een trauma van over gehouden.

Hè, 23 woordjes....toe maar!

Beetje zure reactie Beri.. Max wordt in de UK al met de nek aangekeken, want daar is alleen wat Brits is goed. De rest is maar een voetnoot.
Ik weet niet waarom je Pa Hamilton erbij haalt, en meer in het bijzonder Hamilton in het algemeen, want daar ging het helemaal niet over.
Jos the Boss spandoek wat legendarisch, bekt ook lekker trouwens.

Dat spandoek was Jos in't Bos :p ook dat is al even geleden :)

Beri, dat ze aan de overkant van het kanaal Jos niet waarderen zegt weinig. Daar geven ze zelfs Max liever nog niet de erkenning na 4 wdc titels.

En ja Pa Hamilton mag credits krijgen voor wat hij voor Lewis gedaan heeft. Maar dat was (voor zover ik weet) geen eigen bijdrage in de sport zelf maar natuurlijk wel buiten de sport om het Lewis mogelijk te maken. Dus voor de soort op zichzelf heet Anthony geen bijdrage geleverd. En het blijft natuurlijk een geweldige vent met karakter.

Ik zeg nergens dat ze Jos niet erkennen. Ik zeg alleen dat hij niet groter gemaakt wordt dan hij is. En hij wordt door de schrijvert groter gemaakt dan hij is. Zonder Lammers, Marcel Albers, Luyendyk en Van Gennep had Jos nooit zover kunnen komen in zijn junior jaren. Zeker de dood van Albers heeft meegespeeld dat Jos ineens in the picture kwam.
Dus waar is de erkenning voor al deze heren?

Puntje van Kritiek naar Tom.
Er zijn betere foto's van Jos voorhanden, deze Foto is een beetje tegenstrijdig met het geschreven stuk.