user icon

Column: Pannenkoek-af

  • Gepubliceerd op 31 mei 2022 12:00
  • comments 23
  • Door: René Oudman

Het universum is behoorlijk in de war. Twee van de drie autosportkroonjuwelen werden afgelopen weekend afgevinkt en beiden leverden een onverwachte winnaar op. Sergio Pérez heeft Monaco beet en Marcus Ericsson is officieel pannenkoek-af. Je mag alles roepen over z’n F1-falen, maar met een Indianapolis 500-zege op zak maakt niemand hem de pis ooit nog lauw.

Waar de Amerikaanse racefan werd getrakteerd op een onderhoudend pareltje, daar liet de Formule 1-wedstrijdleiding zich doelbewust gijzelen door de Monegaskische weergoden. Dat zit zo: als er tegenwoordig water wordt gesignaleerd, worden de Formule 1-coureurs – ooit gladiatoren – als mannetjes van suiker in een watervrije conserveringsbox geplaatst. Pas zodra er letterlijk geen wolkje aan de lucht is, wordt er zoetjesaan gebabbeld over een hervatting. Duurbetaalde diva’s mogen slechts achter een neutralisatievoertuig tippelen over natte weggetjes, startprocedures worden uitgesteld omdat hyperdeluxe ledverlichting kortsluit.

Behalve vragen als ‘sinds wanneer zijn F1-coureurs watjes’ en ‘wat boeit het ons dat de startlichten het niet doen’, is het vooral jammer dat de liefhebber wederom een regenspektakel door de neus werd geboord. Achttien van de achttien coureurs – die twee Canadese stuntpiloten daargelaten – bewezen immers hun wagens gewoon op de baan te kunnen houden, zoals je van ze mag verwachten.

Sterker nog: stiekem is het geeneens een drama als je ‘m bij regenval in Monaco per ongeluk tegen de kademuur parkeert. Kan je nog mee wegkomen, ook. Kritische teambazen worden in dit geval de mond gesnoerd met een ‘kruip anders zelf achter het stuur, heikneuter.’

Of ik wel heb gezien hoe hard het regende? Ja, dat heb ik zeker gezien, en ja, ik had ze doodleuk op pad gestuurd in plaats van een zoveelste terugblik naar 1996 – toen regenparels nog legaal waren – in te starten. Zelfs bij het aanbreken van de Apocalyps rij je potdorie gewoon door. Waarom is het ineens zo woke om regenraces te verkrachten? Dat er acht jaar geleden iemand onder dubbel geel doodsmakte tegen een kraan – dat Bianchi mag rusten in vrede –, betekent niet dat alles wat met regen te maken heeft ineens zo onwenselijk is als een Russische oligarch in je naaste vriendenkring.

Nee, dan Indianapolis, waar ze met vierhonderd op de teller langs de betonnen muur scheuren. Marcus Ericsson deed dat het snelst. Hij kon er niets van in de Formule 1 – vraag dat maar aan Charles Leclerc – maar autosportwiskunde blijkt andermaal geen exact vak. Als er in Monaco was geracet, had ook daar een bijzondere winnaar op kunnen staan. Tsunoda als de moderne Panis, of Norris op Vettelesque wijze naar z’n eerste.

We meieren al een eeuw over hoe saai races op een droog stratenbaantje zijn en nu eindelijk een kans werd geboden, werd die vakkundig de nek omgedraaid. Als je autocoureurs iets bijzonders wil zien doen, zoals Ericsson op Indianapolis, moet je ze ook de kans gunnen.

René Oudman

De schrijvert heeft de berichten op zijn eigen sait niet gelezen dat het oponthoud van de F1 race werd veroorzaakt door een stroomstoring?
Dat had hem een hoop blablabla nonsens schrijven bespaart.

  • 4
  • 31 mei 2022 - 12:06

Reacties (23)

Login om te reageren
  • De schrijvert heeft de berichten op zijn eigen sait niet gelezen dat het oponthoud van de F1 race werd veroorzaakt door een stroomstoring?
    Dat had hem een hoop blablabla nonsens schrijven bespaart.

    • + 4
    • 31 mei 2022 - 12:06
    • ‘wat boeit het ons dat de startlichten het niet doen’

      • + 1
      • 31 mei 2022 - 12:11
    • Tweede alinea, laatste zin: "Duurbetaalde diva’s mogen slechts achter een neutralisatievoertuig tippelen over natte weggetjes, startprocedures worden uitgesteld omdat hyperdeluxe ledverlichting kortsluit."

      Volgens mij gaat dit mede over de stroomstoring.

      • + 2
      • 31 mei 2022 - 12:13
    • Ik ontdek zojuist dat hij dat dus wél had gedaan.
      Had ik het nou maar zelf gelezen, dat had me een hoop blablabla nonsens schrijven bespaard.

      Ik had ook gehoopt op een regenrace. Liefst onder wisselende omstandigheden, dus drijfnat beginnen en dan langzaam opdrogen en eventueel nóg een extra buitje of twee...drie.
      Of droog beginnen en dan een buitje tussendoor.
      Maar de F1 raakt tegenwoordig al helemaal in paniek zodra er al regen voorspelt wordt.
      Ik zeg; Rijden!
      Onder alle omstandigheden!
      Het is aan de coureurs om de snelheid aan te passen naar die omstandigheden.
      Dit is wat F1 verschilt van IndyCar.... niks neutraliseren. Gewoon aanpassen.

      • + 2
      • 31 mei 2022 - 12:15
    • Helemaal mee eens. Dit zijn toch de 20 beste coureurs van de wereld? Laat maar zien dan. Onder alle omstandigheden.

      • + 1
      • 31 mei 2022 - 12:17
    • mario

      Posts: 10.619

      @Pick: Ik kan nog wel meer verschillen opnoemen tussen F1 en IndyCar..... Neutraliseren gebeurt daar ook wel om een serieuze reden die in de F1 minder aanwezig is...

      • + 0
      • 31 mei 2022 - 12:21
    • #Mario, klopt.
      Maar het gaat hier over regen toch?

      • + 0
      • 31 mei 2022 - 12:36
    • "Het is aan de coureurs om de snelheid aan te passen naar die omstandigheden.
      Dit is wat F1 verschilt van IndyCar.... niks neutraliseren. Gewoon aanpassen."

      Laat ik nou gedacht hebben dat als er 3 regendruppels vallen , dat er dan in Indycar er helemaal niet geraced wordt.

      • + 1
      • 31 mei 2022 - 13:12
    • Dat zeg ik Bart.

      • + 0
      • 31 mei 2022 - 13:15
  • Amen!

    • + 0
    • 31 mei 2022 - 12:07
  • Astfgl

    Posts: 529

    Ik hoopte stiekem op een herhaling van Nürburgring 2007, nog altijd de meest legendarisch race die ik in persoon heb bijgewoond, maar helaas kwam de regen net een paar minuten te vroeg. Als de opwarmronde en de start nog nét onder droog hadden plaatsgevonden, dan hadden we een waar spektakelstuk kunnen krijgen.

    Desondanks was dit alsnog een zeer vermakelijke race, zeker voor Monaco-standaarden. Een opdrogende baan zorgt toch nog altijd voor een hoop consternatie en strategische gokken, en in dat opzicht werden we niet teleurgesteld.

    • + 2
    • 31 mei 2022 - 12:09
  • Patrace

    Posts: 3.197

    Haha, René is weer lekker scherp. Maar slaat wel de spijker op zijn kop.
    Ze hadden veel eerder kunnen starten en dan hadden wij wellicht meer spektakel gekregen en had ook de hele race uitgereden kunnen worden.
    Zo lang wachten was echt een aanfluiting en nergens voor nodig. Ze hebben regenbanden toch niet voor niets? En ze rijden zo hard ze kunnen, wat in de stromende regen niet erg snel is, uiteraard. Maar prima toch?

    • + 2
    • 31 mei 2022 - 12:22
    • Stroomstoring.

      • + 0
      • 31 mei 2022 - 12:56
    • Patrace

      Posts: 3.197

      Dat was alleen de eerste 10 minuten een issue. Daarna was het alleen wachten tot de regen zou stoppen.

      • + 1
      • 31 mei 2022 - 13:10
  • Ik heb vaak niets met de columns van Oudman, maar dit keer kan ik me er flink in vinden! En dat mag ook wel eens gezegd worden.

    • + 2
    • 31 mei 2022 - 12:28
    • sluit ik me bij aan. Bij voorgaande columns had ik zoveel kritiek dat het in de filter bleef hangen (.. jammer die censuur, maar vooruit).., maar deze beviel me wel.
      behalve het zinnetje :" Dat er acht jaar geleden iemand onder dubbel geel doodsmakte tegen een kraan".., dat had wel wat respectvoller gemogen naar mijn zin, maar ik ben de schrijver ook niet.

      • + 0
      • 31 mei 2022 - 13:08
  • Marcus Ericsson mocht dan qua uitstraling een saaie knoest zijn, het was zeker niet zo dat hij er niks van kon, daar waar upcoming talent Leclerc vaak in de punten reed was Ericsson niet ver uit de buurt en incidenteel de snellere. Hij was echt wel beter dan huidige rijders als Schumi en Latifi

    • + 1
    • 31 mei 2022 - 13:35
    • Hij heeft wel Romain in de poepert geraakt.

      • + 0
      • 31 mei 2022 - 14:59
    • Ericsson had dan ook al 3 jaar ervaring in de F1 terwijl Leclerc gloednieuw was. Desalniettemin werd het 17 - 4 in kwalificaties voor Leclerc waar hij gemiddeld meer dan een halve seconde sneller was. Als jij dat "in de buurt rijden" vindt...

      Het enige wat Ericsson heeft getoond is dat je in de Indy 500 met een gezonde portie geluk de race kan winnen.

      • + 0
      • 31 mei 2022 - 20:21
    • die ME kon werkelijk helemaal niets...
      heeft zich met een hoop geld overal in kunnen kopen.
      Om hem na een indy overwinning iets groots toe te dichten is net zoals hetzelfde doen bij een Pastonado.

      • + 1
      • 1 jun 2022 - 12:22
  • Hét mooiste van Marcus zijn Indy 500 winst is dat de hele wereld nu weet dat je Ericsson met slechts één n schrijft...

    • + 0
    • 31 mei 2022 - 21:50
    • Tijd voor Russell om eens iets te winnen dan😂😂

      • + 1
      • 31 mei 2022 - 22:20
    • Kan zijn dat ze er dan een 3e L achter geplakt wordt.

      • + 0
      • 1 jun 2022 - 12:04

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team Sauber
  • Punten 18
  • Podiums 0
  • Grand Prix 81
  • Land Zweden
  • Geb. datum 2 sep 1990 (32)
  • Geb. plaats Kumla, Zweden
  • Gewicht 63 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
1 - 3 jul
Groot Brittannië
8 - 10 jul
Oostenrijk
22 - 24 jul
Frankrijk
29 - 31 jul
Hongarije
26 - 28 aug
België
2 - 4 sep
Nederland
9 - 11 sep
Italië
30 - 2 okt
Singapore
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
1 - 3 jul
Groot Brittannië Silverstone
8 - 10 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
22 - 24 jul
Frankrijk Paul Ricard
29 - 31 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 aug
2 - 4 sep
Nederland Circuit Zandvoort
9 - 11 sep
Italië Monza
30 - 2 okt
Bekijk volledige kalender
show sidebar