<< Naar nieuwsoverzicht

<b>Column: </b>Liberty moet puinruimen door Ecclestone

Column: Liberty moet puinruimen door Ecclestone

Gepubliceerd op 23 jan 2018 12:45
14
Door: Rob Veenstra

Formule 1-eigenaar Liberty Media kroop vorige week om de tafel met de promotors van alle 21 Grands Prix. De organisatoren van de races lieten in niet mis te verstane bewoordingen weten dat de grens is bereikt. De maat is vol, het geduld raakt een keer op. De Grand Prix-promotors hebben het eigenlijk wel gehad met de torenhoge en jaarlijks oplopende 'fees' die ze moeten betalen.

Die fees zijn een overblijfsel uit de periode dat Bernie Ecclestone nog de scepter zwaaide in de Formule 1. De nieuwe eigenaar Liberty Media stelt zich veel toegankelijker op en daar wringt ook de schoen. Want reik in de Formule 1 iemand één vinger toe en ze pakken gelijk je hele hand. De promotors zien de coöperatieve houding van Liberty als mogelijkheid om onder hun wurgcontracten uit te komen.

Dit is het moment om de hakken in het zand te zetten, zo besloot de Formula One Promotors' Association. Onder de oude voorwaarden verlengt geen enkele promotor het contract met de Formule 1 meer. Liberty moet met een lagere vraagprijs komen, anders dreigt een leegloop voor de kalender. Het mediabedrijf is in elk geval gewaarschuwd.

Ecclestone heeft er met zijn inhalige prijsconstructies een rommeltje van gemaakt en Liberty mag nu puinruimen. Dat Silverstone-eigenaar BRDC de ontsnappingsclausule in het contract voor de Britse Grand Prix activeerde was een signaal. De organisatoren hebben er schoon genoeg van om krom te moeten liggen om een Formule 1-race te mogen organiseren. Er gaat zoveel geld rond in de koningsklasse van de sport dat de promotors er ook iets aan over willen houden.

Dat de Grands Prix eensgezind naar buiten treden is opvallend. De verschillen tussen de diverse racelocaties zijn namelijk immens. Abu Dhabi telt jaarlijks 75 miljoen dollar per jaar voor de Formule 1-race neer, terwijl Monaco voor een prikkie op de kalender staat. Sommige bronnen beweren zelfs dat het prinsdom niets hoeft te betalen voor het evenement, al bestrijden ze dat in Monte Carlo.

De 21 races brachten in 2016 in totaal 653 miljoen dollar in het laatje voor Formula One Management, waarmee het gelijk de belangrijkste pilaar onder de inkomsten van de Formule 1 was. De koningsklasse van de autosport noteerde dat jaar 1,8 miljard dollar aan inkomsten. De fees bedroegen gemiddeld 31,1 miljoen dollar per Grand Prix.

Hoe dan ook, de promotors zetten hun eigen belangen opzij en vormen een blok in de onderhandelingen met Liberty Media. De bodem van de put is bereikt, de Formule 1 zal extra inkomsten elders vandaan moeten halen dan bij de promotors van de huidige races. Geen wonder dat Liberty de kalender graag uit wil breiden met meer Grands Prix. Met meer races hoeven de prijzen niet omhoog om toch meer opbrengsten te genereren.

JVRacing

Posts: 90

Lekker makkelijk om nu Bernie de schuld te geven, ze hebben deze contracten destijds zelf ondertekend!
Het zijn net doorsnee mensen... Die tekenen ook blind een contract of abonnement en dan beginnen ze te zeuren dat het niet terecht is.

2
23 jan 2018 - 13:24

F1 Nieuws

Reacties (14)

Ernie5335

Posts: 4.304
Willem Parel zong het al: 't Zal je gedacht zijn wat je allemaal met poen ken doen. Je hoort vaak zeggen dat geluk niet zo te koop is. Maar geld doet wonderen en vooral als 't een hoop is.'
- + 0
- 23 jan 2018 - 13:03
- Stitch
  
  Posts: 6.078
  Precies! Zoals ik gister al zei onder het bericht van de prootors die gaan samenspannen: " Dat was Bernie niet overkomen. Die hield de promotors angstvallig apart en zette hen nooit samen aan een tafel, omdat men een alleen veel makkelijker kan uitpersen dan een hele kudde. Juist om deze reden heeft Liberty dit aan zichzelf te danken. Dat was gewoonweg niet slim van ze.
  + 0
  
  23 jan 2018 - 13:21
Fibonacci

Posts: 818
Dat F1 een One man Show van Bernie was, dat weet toch iedereen? Als Liberty slim is, wisten ze dat van te voren, weten ze wat ze moeten doen en gaat F1 pas echt floreren als Liberty goed draait.
- + 0
- 23 jan 2018 - 13:09
- Arie54
  
  Posts: 4.960
  Klopt helemaal. Maar ik geef ze geen ongelijk dat ze nu proberen om als één front te opereren en de fees omlaag te krijgen.
  + 0
  
  23 jan 2018 - 13:43
JVRacing

Posts: 90
Lekker makkelijk om nu Bernie de schuld te geven, ze hebben deze contracten destijds zelf ondertekend!
Het zijn net doorsnee mensen... Die tekenen ook blind een contract of abonnement en dan beginnen ze te zeuren dat het niet terecht is.
- + 2
- 23 jan 2018 - 13:24
schwantz34

Posts: 37.087
Krijg steeds meer het idee dat LM zich onwijs heeft verkeken op dit hele avontuur ;)
- + 0
- 23 jan 2018 - 13:32
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  Ik heb ook het idee dat die eens zo fiere krulsnor van die Carey steeds meer gaat hangen,
  en de bril van Brawn is laatste tijd constant beslagen...
  Waar begeven we ons nu weer in, denken ze..
  + 0
  
  23 jan 2018 - 13:44
- Arie54
  
  Posts: 4.960
  @JEAN ALESI: Al met al best slim geregeld door die oude tuinkabouter!
  + 0
  
  23 jan 2018 - 14:53
Ramshoek2

Posts: 1.579
Bernie heeft zelf een poosje geleden gezegd dat hij alles in het werk heeft gesteld om van F1 een interessante melkkoe voor een overname partij te maken. Kostbare fees voor de circuits, uitzendrechten aan de hoogste bieder, ook al zitten die achter de decoder'. Het hoge percentage aan F1 baten dat naar de F1 uitbater vloeide en het geringe percentage dat terugliep in de sport. Dat soort dingen.

Ik hoop maar dat ze bij Liberty Media doorhadden dat ze een iets te hard opgepompte luchtballon gingen kopen. Ofwel dat LM en haar aandeelhouders op voorhad begrepen dat de reële baten van F1 wat lager uit zouden vallen. Of dat de baten gehaald moeten worden uit een optimale bereikbaarheid van de sport (TV, Internet, circuit toegang)...
- + 0
- 23 jan 2018 - 13:53
Sonic Life

Posts: 367
Lijkt er meer op dat de puinhopen komen door de acties van LM, die er langzaam achter komen dat er een reden was (naast geld) om de partijen zo te bespelen.

Caveat emptor en niet afschuiven op Ecclestone. Het zijn hun problemen niet de zijne.
- + 0
- 23 jan 2018 - 14:08
bschuit

Posts: 11.990
Puinruimen van Berny?? En al die circuits hebben die contracten getekend in een vlaag van verstandsverbijstering??
- + 0
- 23 jan 2018 - 14:33
Larry Perkins

Posts: 49.309
Het is toch al jáááren bekend dat de onderlinge verhoudingen tussen de fees kant noch wal raken. Logisch dat Liberty Media er nu mee aan de slag moet en gaat.
Ook logisch is dat het eerste wat de promoters roepen is dat de bedragen omlaag moeten.
Verder is het artikel weer een verzameling van reeds bekend nieuws.
- + 0
- 23 jan 2018 - 17:02
MS for ever

Posts: 79
Dat de promotors proberen de fees omlaag te krijgen is begrijpelijk.
Echter de hogere fees hebben ze toch altijd in de tickets doorberekend.
Als ze dan ook de ticketprijzen zouden verlagen, maar dat zie ik nog niet gebeuren.
Ze willen zichzelf de zakken flink vullen en anders niks.
- + 0
- 23 jan 2018 - 20:43
Caramba

Posts: 5.786
Ecclestone is groot geworden met een verdeel-en-heers tactiek - ik weet niet hoe vaak ik hier heb geroepen dat circuits zich moeten verenigen om zich hiertegen te verzetten. Nou, dat punt lijkt dus eindelijk bereikt. Ook heb ik meer dan eens geroepen dat Liberty een kat in de zak heeft gekocht, om redenen die ieder weldenkend mens kan zien:
1. De wereld is niet meer dezelfde als in Ecclestones hoogtij dagen. Burgers zijn mondiger geworden, en promotors weten veel beter van elkaar hoe 'het zit'.
2. De mogelijkheden tot vertier zijn oneindig veel groter. Er is ook weinig aanwas onder jongeren. Ook de gespannen combinatie absurde salarissen / absurde veiligheidseisen roept weinig sympathie op.
3. F1 is een afslag ingeslagen waarin het geen volwaardig raceveld meer kan ophoesten en is niet of nauwelijks in staat deze fout te herstellen.
4. Dat er wordt geluisterd naar de fans wordt alleen met de mond beleden maar in de praktijk komt daar niks van terecht. Voorbeelden daarvan zijn de halo, de huidige motor en de corrumperende macht van autofabrikanten.
- + 0
- 29 jan 2018 - 13:01

Grand Prix van Miami

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

18:30 - 19:30

Sprint / Sprint startgrid

18:00 - 19:00

Race / Startgrid

22:00 - 00:00
Sprint shootout

22:30 - 23:15

Kwalificatie

22:00 - 23:00

Snelste ronde

22:00 - 00:00