Column: Ron Dennis geruisloos uit F1 verdwenen

  • Gepubliceerd op 07 feb 2017 12:45
  • comments 16
  • Door: Rob Veenstra

Waar is het misgegaan tussen Ron Dennis en het team van McLaren? De relatie is in elk geval dusdanig verstoord dat de Britse renstal alle banden met de voormalig voorzitter, directeur en teambaas volledig doorsnijdt. McLaren maakte vorige week bekend dat de auto voor 2017 de aanduiding MCL32 krijgt, dus zonder het MP4-gedeelte.

Dat MP4 was nog een overblijfsel uit het tijdperk Dennis. Als monteur van Brabham (een functie waar hij niet graag aan herinnerd wordt) richtte de Brit een Formule 2- en Formule 3-team genaamd Project 4 Racing op. Gecombineerd met de steun van sigarettenfabrikant Philip Morris krijg je dan Marlboro Project 4, oftewel MP4. Die naam leefde voort in de auto's van McLaren.

Maar alles is sinds een paar maanden anders in Woking. Dennis werd door medeaandeelhouders Mansour Ojjeh en Mumtalakat de deur gewezen. Zij besloten dat zijn contract als directeur niet verlengd zou worden, waarna de man onder wiens leiding McLaren was uitgegroeid tot heus topteam zijn conclusies trok en opstapte.

Dennis kon van tijd tot tijd een rare kwibus zijn. Met zijn drang naar perfectie hield hij de hele organisatie bij McLaren in een verstikkende greep. Misschien was het team ook wel toe aan wat meer ademruimte en stijgen ze zonder Dennis weer tot grote hoogtes, maar een netter afscheid was wel gepast geweest voor de man die de renstal vele successen bezorgde.

Onder het 36-jarige bewind van Dennis veroverde McLaren zeven maal de titel bij de constructeurs en acht keer won een McLaren-coureur in die periode het kampioenschap voor coureurs. McLaren heeft dus veel aan Dennis te danken, net als andersom trouwens. De Brit vergaarde een fortuin met zijn werkzaamheden in de Formule 1.

Een persoonlijke ruzie met medeaandeelhouder Ojjeh en onenigheid over een Chinees overnamebod lagen ten grondslag aan het gedwongen vertrek van Dennis bij McLaren. Zijn manier van leidinggeven lag al onder een vergrootglas en de boel ontspoorde toen de Brit vorig jaar een bod van Chinese investeerders presenteerde aan Ojjeh en Mumtalakat.

Vervolgens gonsde het van de geruchten dat Dennis juridische stappen zou voorbereiden of een vergeldingsactie zou betreffen. Een vechtscheiding dreigde. Niets van dat alles tot nu toe, Dennis houdt zich gedeisd. De Brit is geruisloos uit de Formule 1 verdwenen. Hij is alleen nog aandeelhouder bij McLaren, meer niet. Niks bij McLaren herinnert straks nog aan Dennis. Niet de naam van de nieuwe auto, en de waarschijnlijke nieuwe livery evenmin. Een icoon als Dennis had wel iets meer egards verdiend.

Fijn dat jij precies weet hoe het daar intern zit. Kan me andersom ook voorstellen. De manier van werken van Dennis was zo beknellend dat de medewerkers blij zijn dat ze meer vrijheid krijgen. Kan me zelfs voorstellen dat de manier van werken van Dennis het team heeft weerhouden van innovatief te... [Lees verder]

  • 3
  • 7 feb 2017 - 13:09

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Maximo

    Posts: 8.898

    Dit is een schande.

    Je hoeft geen Dennis fan te zijn, maar dat de man heel erg veel betekend heeft voor de F1 en McLaren in het bijzonder staat buiten kijf.

    McLaren gaat het nog zeker merken dat ze Ron zo maar ff gewipt hebben. Reken er maar op dat er een hoop medewerkers van McLaren echt Ron Dennis "beliebers" waren en die zijn echt niet blij met hoe hij eruit getrapt is.

    • + 1
    • 7 feb 2017 - 12:54
    • Fijn dat jij precies weet hoe het daar intern zit. Kan me andersom ook voorstellen. De manier van werken van Dennis was zo beknellend dat de medewerkers blij zijn dat ze meer vrijheid krijgen. Kan me zelfs voorstellen dat de manier van werken van Dennis het team heeft weerhouden van innovatief te denken en daardoor indirect het resultaat heeft beïnvloed. Van buitenaf kun je makkelijk zeggen dat het een "schande" is maar misschien heeft hij er wel zo'n zooitje van gemaakt dat het niet meer dan logisch is dat de aandeelhouders hebben ingegrepen. Dat hij een paar jaar terug vervangen is als teambaas zegt mij al genoeg.

      • + 3
      • 7 feb 2017 - 13:09
    • Ach Maximo het staat of valt met hoe McLaren aan de start verschijnt, is het flop dan kunnen de beslissingen door etteren in een leegloop van personeel en (nog) meer sponsoren maar zodr ze goed zijn praat hier niemand meer over na een jaar (op een enkele romanticus na mischien) .

      • + 0
      • 7 feb 2017 - 13:30
    • Remedy

      Vervangen als teambaas? In 2009 heeft RD zelf Whitmarsh naar voor geschoven zodat hij zich meer tijd kreeg voor straatauto tak. RD is daarna nooit zelf teambaas geweest maar directeur van het team (zoals ook in dit artikel staat)

      • + 0
      • 7 feb 2017 - 13:59
    • Kakatoe

      Posts: 1.246

      Iemand met zo'n staat van dienst moet je echt anders behandelen. Hoe je ook in verhouding tot elkaar staat, maak er een waardig afscheid van. Heeft wat mij betreft ook te maken met respect naar de sport toe in het algemeen.

      • + 0
      • 7 feb 2017 - 14:00
    • @PIETJE2013: Bedankt voor de rectificatie. Alleen verandert het niets aan de strekking van mijn post.

      @KAKATOE: De staat van dienst.... Net als die treiter vlogger bij umberto, maar ik doe ook goeie dingen voor kinderen naast het bedreigen en afzeiken van politie agenten. Anders gezegd je kunt nog zo'n staat van dienst hebben opgebouwd als je iets buitensporigs doet dan is die staat van dienst niets meer waard.

      • + 0
      • 9 feb 2017 - 08:26
  • Er waait een frisse wind door de F1 en vele dinosaurissen gaan (gedwongen) met pensioen. Dat gebeurt gewoon in een zakelijke omgeving. Je kunt top bestuurder zijn bij een Unilever, Nestle, Philips, Shell, et, maaar als aandeelhouders en management niet meer op 1 lijn liggen, dan ben je klaar en kan je vertrekken.

    • + 0
    • 7 feb 2017 - 13:02
  • floris

    Posts: 800

    ben ik maar ten dele met F1today eens.
    Onder Dennis verdween o.a. de naamsponsoring.
    Zogenaamd omdat dit niet meer van deze tijd zou zijn ?
    Duh, Ron Dennis.
    Kijk es naar Williams Martini racing.

    Oelewapper,arrogante klojo.

    Nee, ik heb niXS met Dennis, dat is wel duidelijk.

    • + 0
    • 7 feb 2017 - 13:08
    • szixxx

      Posts: 4.764

      Dat naamsponsoring niet meer van deze tijd is daar prikt iedereen toch wel doorheen..
      Dat was gewoon de manier van Dennis om te zeggen dat hij moeite had met het vonden van een een hoofdsponsor.

      Ik had ook niet veel met de beste man maar McLaren is wel mede door Dennis zo ver gekomen en wat ik persoonlijk ook van hem vind, hij verdient meer credits dan hij nu krijgt.

      • + 1
      • 7 feb 2017 - 13:34
    • RD bedoeld daarmee: Je krijgt in deze tijd nooit meer een naamsponsor voor € 60 miljoen per jaar. Voor de helft ben je naamsponsor bij Williams. Maar ga je eenmaal in de uitverkoop, dan duurt het misschien wel 10 jaar en div kampioenschappen voordat je prijs weer op het normale niveau hebt.

      Soms is Ronspeak lastig te ontcijferen en na een lange studie bleek dit het gene te zijn wat hij bedoelde.

      • + 0
      • 7 feb 2017 - 14:03
  • Ron heeft een hoop bereikt en zal altijd in de geschiedenisboeken terug komen als een zeer succesvol man.
    Maar hij is ook gehaat. De man schijnt soms onuitstaanbaar precies te zijn.
    Tot het krankzinnige toe;

    This is a guy who's annoyed at broken tiles not because they're broken, but because the replacement tile will be just slightly different due to small differences between batches and natural fade over time. This is a guy who's had sticky pads installed outside office doors, lest people track dust around. A guy who sent back a batch of casters for tools boxes at the new facility because the rubber was too dark and clashed with the facility's color scheme.

    Hell, he had the dimensions of an entire production facility changed because it would have required using an uneven number of the tiles he had picked out. So instead of the facility being something like (I can't find the clip, so I'm pulling this out of my ass) 93 1/3 tiles wide, the entire facility was changed so it was exactly 92 tiles wide.

    To him, this isn't just rational but the only way to operate; anyone that disagrees or otherwise doesn't fit with what he wants will be dealt with as ruthlessly as those miscolored casters

    Yup, I heard stories back in the 90s of Dennis lining up McLaren factory workers and checking if their nails were short and clean. It's one thing to be a perfectionist and another to be a micromanaging a-hole with a god/military complex.

    Ron is the kind of person who wouldn't let you have a messy desk because "messy desk = messy mind". He doesn't care about your preferred working style, this is his view and because it's his view, it's right.

    • + 0
    • 7 feb 2017 - 14:12
    • Dat van die tegels zat ook in een documentaire. Het was een grijs/zwarte tegel bij de boulevard langs de glazen pui bij het water. Vol in het zicht dus.

      • + 0
      • 7 feb 2017 - 15:28
    • Die kapotte tegel dus

      • + 0
      • 7 feb 2017 - 15:29
  • Maxemilian

    Posts: 36

    Respect voor de man! Alleen 'last results countd'
    En die waren niet best. Time to go!!!

    • + 0
    • 7 feb 2017 - 18:06
  • OrangeMan

    Posts: 91

    "11-15-16
    As of this afternoon Ron Dennis no longer holds the position of Chief Executive Officer of McLaren Technology Group (or its subsidiaries). However, he remains a shareholder and a director of McLaren Technology Group"

    • + 0
    • 7 feb 2017 - 20:22
  • “Zij besloten dat zijn contract als directeur niet verlengd zou worden, waarna de man onder wiens leiding McLaren was uitgegroeid tot heus topteam zijn conclusies trok en opstapte.”

    Deze zin klopt niet, of er moet tenminste een nuance in aangebracht worden. McLaren was voor de komst van Dennis al absoluut een topteam, dat al wereldtitels en diverse GP’s had gewonnen.
    Dat RD vervolgens het team verder heeft helpen opbouwen geloof ik graag. En een gepast afscheid verdient hij m.i. ook, maar het McLaren-standbeeld zou van oprichter, directeur en coureur Bruce moeten zijn.

    • + 0
    • 8 feb 2017 - 03:29

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×