Todt: "Logisch om grootverdieners meer lasten te laten dragen"
- Gepubliceerd op 07 nov 2012 12:14
-
- Door: Rob Veenstra
Jean Todt, voorzitter van de internationale autosportbond FIA, heeft het beleid om de prijzen van de inschrijfgelden voor teams en de superlicenties voor coureurs te verhogen, verdedigd. Volgens de Fransman is het alleen maar logisch om de toppers meer te belasten.
Todt vertrouwde Autosport toe: "Ik heb zoveel verhalen gelezen die de realiteit niet weergeven. Op dit moment bedraagt het inschrijfgeld 309.000 euro, plus een bijdrage van ongeveer 400.000 euro voor services als timing en weersvoorspellingen. Dat is een totaal van rond de 750.000 euro. De kleine teams betalen minder, tussen de 360.000 euro en 580.000 euro. Dat geldt voor zes van de twaalf teams. De topteams dragen de zwaarste lasten."
"Dat is volgens mij vrij normaal. In elk democratisch land betalen de hoogste inkomens de meeste belasting. Dat genereert dertig procent meer opbrengsten. En bij de superlicenties voor de rijders is het concept hetzelfde. Een basissom van 10.000 dollar plus 1.000 dollar per punt, vergelijkbaar met situatie uit 2008/2009. Is dat nou zo hoog? Ik ben blij voor coureurs dat ze 20, 30 miljoen per jaar verdienen, maar dan kunnen ze toch wel 250.000 dollar voor een superlicentie betalen."
"Dat is vrij logisch en rechtvaardig, aangezien wij als FIA meer geld nodig hebben voor de andere programma's van onze organisatie. Dat is absoluut noodzakelijk om onze taak om de autosport vanaf de wortels tot aan de absolute top te promoten en het mobiliteitsproject te kunnen vervullen."
Formule 1 merchandise kopen? Bestel het hier!
Todt vertrouwde Autosport toe: "Ik heb zoveel verhalen gelezen die de realiteit niet weergeven. Op dit moment bedraagt het inschrijfgeld 309.000 euro, plus een bijdrage van ongeveer 400.000 euro voor services als timing en weersvoorspellingen. Dat is een totaal van rond de 750.000 euro. De kleine teams betalen minder, tussen de 360.000 euro en 580.000 euro. Dat geldt voor zes van de twaalf teams. De topteams dragen de zwaarste lasten."
"Dat is volgens mij vrij normaal. In elk democratisch land betalen de hoogste inkomens de meeste belasting. Dat genereert dertig procent meer opbrengsten. En bij de superlicenties voor de rijders is het concept hetzelfde. Een basissom van 10.000 dollar plus 1.000 dollar per punt, vergelijkbaar met situatie uit 2008/2009. Is dat nou zo hoog? Ik ben blij voor coureurs dat ze 20, 30 miljoen per jaar verdienen, maar dan kunnen ze toch wel 250.000 dollar voor een superlicentie betalen."
"Dat is vrij logisch en rechtvaardig, aangezien wij als FIA meer geld nodig hebben voor de andere programma's van onze organisatie. Dat is absoluut noodzakelijk om onze taak om de autosport vanaf de wortels tot aan de absolute top te promoten en het mobiliteitsproject te kunnen vervullen."
Formule 1 merchandise kopen? Bestel het hier!
.
Trending nieuws
-
'Lawrence Stroll probeert aantal aandelen Aston Martin te verkopen'27 apr 2024 14:43
-
Brundle duidelijk: "Team dat Newey binnenhaalt slaat dubbelslag"27 apr 2024 12:41
-
Hülkenberg dankt Steiner na Sauber-nieuws27 apr 2024 15:44
-
Koningsdag special: Racende Royals27 apr 2024 13:42
-
Andretti gaat met de FOM praten in Miami27 apr 2024 16:45
2
Reacties (3)
Login om te reagerenLuckyMe
Posts: 298
\"Dat is vrij logisch en rechtvaardig, aangezien wij als FIA meer geld nodig hebben voor de andere programma\'s van onze organisatie\"
Ja hoor, maak de F1 duur zodat je geld kunt weggooien aan onzinnige andere kampioenschappen. De FIA lijkt net een regering, verhoog de wegenbelasting en stop het in overal in behalve in het wegennet.....
Laat de andere kampieonschappen de eigen broek maar ophouden. Oja, ik denk dat veel van de hogere premie\'s in de zakken van de bobo\'s verdwijnt....
VDS21
Posts: 1.265
Als je de naam Todt in dit artikel had vervangen met Rutte had ik je ook geloofd.
Mirani
Posts: 3.058
Todt; \"Nivelleren is een feest!\"
Zo erg is het toch niet als je miljoenen per jaar verdiend om dan een paar duizend euro in te leveren.