7
Max Verstappen heeft met een knipoog gereageerd op de dubbele diskwalificatie van McLaren tijdens de Grand Prix van L...
Thierry Vermeulen maakt deel uit van het GT-team van Max Verstappen en spreekt vol lof over de manier waarop de vierv...
Pierre Gasly heeft teruggeblikt op zijn veelbesproken degradatie van Red Bull Racing naar Toro Rosso in 2019. De Fran...
Helmut Marko heeft na ruim twintig jaar afscheid genomen van Red Bull Racing, maar de adviseur kijkt nog altijd met ...
Jeremy Clarkson is de laatste tijd opvallend actief op social media tijdens Formule 1-weekenden en spaart daarbij nie...
Lokale tijd
Lokale tijd

Reacties (7)
Login om te reagerenCalvinh
Posts: 2.263
Logische keus.
Heinz Harald Frentzen
Posts: 100
Tja, een detectie in Juncao en een DRS-zone in het stuk van Arquibancadas tot de finishlijn zag ik ook wel zitten.
Korre
Posts: 21
Daar kan nu al redelijk goed ingehaald worden. DRS is daar niet nodig.
smvs
Posts: 408
Ja en dan word je dus daarna weer ingehaald. © Webber.
msg
Posts: 686
Van mij mag DRS en KERS ervan af ,dit heeft toch niets meer met racen te maken!
Copse
Posts: 361
KERS mag wel blijven, daar heeft iedereen voordeel van en niet alleen de aanvallende partij.
DRS in zijn huidige vorm hoeft van mij ook niet zo.
Wat je nu ziet is dat op de meeste circuits inhalen wel heel erg makkelijk wordt, de snelheidsverschillen zijn inmens groot met DRS.
James
Posts: 1.653
KERS vind ik ok, maar bewegende aero zoals DRS... op circuits waar inhalen moeilijk is zou ik het overwegen, maar zeker niet in kwalificaties, of races zoals Spa waar het meer afbreuk doet aan het inhalen.