Adrian Newey is afscheid aan het nemen van Red Bull. De topontwerper stapt begint volgend jaar over naar Aston Martin, zo werd dinsdag bekendgemaakt. Newey kijkt terug op zijn periode bij Red Bull en hij legt uit dat hij zich doodschrok van de crash van Max Verstappen in Silverstone in 2021.
Adrian Newey heeft een lange periode bij Red Bull Racing achter de rug. De Britse topontwerper begon in 2006 bij de Oostenrijkse renstal en hij kende veel successen. Hij was verantwoordelijk voor de titelwinnende wagens van Sebastian Vettel en Max Verstappen. Verstappen domineerde in de afgelopen jaren de Formule 1. In 2021 won hij een bijzonder spannend titelduel van Lewis Hamilton. Die strijd is nog altijd onderwerp van gesprek.
Newey kijkt nu dan ook terug naar die periode. De Brit wijst naar de crash van Verstappen in Silverstone in 2021. De Nederlander vloog daar van de baan na een clash met Hamilton in Copse Corner. In de High Performance Podcast spreekt Newey zich uit: "Dit soort incidenten zijn echt verschrikkelijk. Dat zijn ze echt. Dat ongeluk was, voorlopig, de laatste keer dat we ons echt afvroegen of hij in orde was en of hij gewond was. Toen hij vervolgens op de boordradio kwam, hoorden we hem alleen maar kreunen, omdat hij zo zwaar gehavend was. Je weet niet wat dat betekent."
Na de crash werd Verstappen naar het ziekenhuis gebracht, maar miste hij geen races. Eerder dit jaar onthulde Verstappen dat hij later in dat seizoen last kreeg van zijn zicht, de oorzaak hiervan was zijn crash in Copse. Newey onthult dat Verstappen er een blessure aan over had gehouden: "Hij had heel erg veel pijn en een gemene hersenschudding. Maar gelukkig kwam het goed. Dat soort ongelukken kunnen nog steeds gebeuren en dat zal ook gebeuren. Het heftige ongeluk van Anthoine Hubert in Spa in de Formule 2 was verschrikkelijk. Autosport zal nooit voor honderd procent veilig zijn."
Reacties (29)
Login om te reagerenRBH2019
Posts: 6.281
" Maar die hele cops-gebeurtenis werd ook door Nederlanders onnodig en buiten alle proportie uitgebuit. Ik ga niet opnieuw herhalen waarom 52G niet uitzonderlijk, laat staan gevaarlijk is.
Haalt niet de top 10 van meest onsportieve gebeurtenissen."
- Redcarsmatter.
hupholland
Posts: 8.312
wel 32P. Wat punten betreft is er denk ik niet vaak een grotere kampioenschapsbeslissende ramactie geweest denk ik. De ramactie's van Senna, Prost en Schumacher haalden overigens waarschijnlijk nog geen eens de 10G, dus als dat al een criterium is voor sportief of onsportief, dan blijft er maar weinig over. Ik heb zelden iemand zo hard in de muur gezet zien worden en de dader er zo gelukkig zien afkomen.
Regenrace
Posts: 1.033
Ik ben ook wel klaar met die ouwe koeien. Dokter Bernard doet een 'onthulling', terwijl sinds het incident al een handvol seizoenen DtS en zogenaamde documentaires over Verstappen zijn verschenen (om niet te spreken over talloze interviews met andere direct betrokkenen). Ik heb er weinig van gezien, dus hou me ten goede, maar wat ik me altijd afvraag, wat zegt dit dan over al het voorgaande materiaal?
Runningupthathill
Posts: 17.924
Grappig genoeg laat de schrijver hier weer een stukje weg dat belangrijk is:
So I understand how it happened now perhaps better than and I was probably a bit harsh – I was too harsh on Lewis at the time. That’s perhaps one of the things of Formula 1, you get sucked into everybody else being the enemy very easily.”
Sun-Tzu
Posts: 3.432
@Hupholland, dat het een bewuste ramactie was is dan ook goed uit het verband gerukt zoals hier wel vaker wordt volgehouden. De 2 streden op het heetst van de strijd om de macht in de F1 en toonden beiden gewoon hun spierballen. Hamilton reed daar echt niet bewust op Max in om hem eens lekker hard de muur in te rijden zoals hier zo vaak valt te lezen.
Beiden toonden hun spierballen en waren elkaar constant aan het intimideren. Zijn we bijvoorbeeld alweer vergeten dat Max onderweg naar Brooklands op het rechte stuk opeens naar rechts stuurde, wetende dat Hamilton daar reed en Hamilton een uitwijkende actie moest maken om contact te voorkomen? Max maakte zich daar buiten proporties breed, Hamilton deed dit in Copse corner. Hamilton koos eerder in de ronden een paar keer eieren voor zijn geld om een crash te voorkomen, Max deed dit niet en vloog eraf. Had Hamilton eerder geen eieren voor zijn geld gekozen, dan waren bij hem de druiven zuur en was Max de overtreder, nu was het later in die ronde andersom.
Nee, dat gehele weekend voelde je de spanning en na alle incidenten, intimidatie pogingen over en weer en gebekvecht in de races voorafgaande aan Silverstone voelde je gewoon dat een clash als deze een kwestie van tijd was. Desalnietemin durf ik hem wel aan dat zowel Max als Lewis echt niet bewust de ander even hard de muur intikt. Dat ze elkaar het leven zoveel mogelijk zuur probeerde te maken, dat lijkt mij een gegeven en open deur.
919
Posts: 2.795
Door die spanning was Lewis even vergeten dat je hem er niet naast kan zetten in copse corner. Kan gebeuren... Ehm... Nee.
Warlord
Posts: 2.297
Het gedrag na het ongeluk was voornamelijk Sir onwaardig wetende dat je opponent in het ziekenhuis ligt.
Mr_Flexible
Posts: 5.906
Ik vond het toen erg overroepen dat Silverstone incident en nog steeds. Bekijk het zelf vanuit een ander standpunt dan de meeste hier daar voor mij iedereen mag winnen. Wel dikke duim voor RUTH om een deel van de uitspraken van Newey erbij te zetten uit datzelfde interview.
Newey heeft wel meer gezegd ook over dat WK maar dat had ik gisteren al eens gemeld. We gaan soms uit van halve verslaggeving en missen daarom soms belangrijke aspecten om daar een objectief oordeel te vormen. Benieuwd of het bashen blijft aanhouden als iemand een andere mening heeft....
gridiron
Posts: 1.724
@Warlord,
Hij lag nog in de "rode kruis tent" en zijn team had al een positieve update gegeven aan Mercedes.
Runningupthathill
Posts: 17.924
"Door die spanning was Lewis even vergeten dat je hem er niet naast kan zetten in copse corner."
Los van al die gelukte inhaalmanoeuvres in consequenties dan? Nog zo een riedeltje dat RBR gebruikte na het ongeval dat hier dan als papegaaien wordt nagepraat.
Leclerc ging bijvoorbeeld voorbij Hamilton in copse, Raikkonen deed het op Ralf Schumacher, Alonso ging Vettel voorbij in die bocht, ...
En dat zijn alleen nog maar degene uit mijn hoofd. Dus dat je hem er niet "naast kan zetten" is gewoon onzin.
hupholland
Posts: 8.312
@sun-tsu: je voegt er zelf het woordje bewust aan toe en gaat er vervolgens mee aan de haal. Ik heb zelf dat woord nooit gebruikt. Een ramactie was het wel, een do or die.
Sun-Tzu
Posts: 3.432
Ah kom op hupholland, in deze gehele context spreek je over bewust rammen of je het woordje nu wel of niet letterlijk typt... Of ga je met droge ogen beweren dat de vergelijking die je maakt met "grotere kampioenschapsbeslissende ramactie('s)" en "De ramactie's van Senna, Prost en Schumacher" standhoudt omdat dat ook geen bewuste ramacties waren?
WC MAX
Posts: 6.673
Sun tzu
Een hoop woorden om je mening als waarheid te verkondigen.
Geen van ons kan in Lewis z’n kop kijken en zullen nooit 100% zeker weten of het opzettelijk was of niet.
Wel had hij het nagenoeg voor Silverstone al aangekondigd en het gevecht tussen beide heren in de sprintrace voorafgaand was de opmaat voor de apotheose tijdens de hoofdrace.
Ik DENK juist dat Lewis heel goed wist wat hij deed. Of de uitkomst van zijn actie (hele zware crash) z’n bedoeling was, waag ik te betwijfelen.
Op het achterwiel tikken is trademark Lewis.
dkm3p9
Posts: 56
"Hamilton koos eerder in de ronden een paar keer eieren voor zijn geld om een crash te voorkomen, Max deed dit niet en vloog eraf. Had Hamilton eerder geen eieren voor zijn geld gekozen, dan waren bij hem de druiven zuur en was Max de overtreder, nu was het later in die ronde andersom."
Wat een onzin!
Een paar keer nog wel? Welk jaar heb je het dan over?
En waarom zou max eieren voor zijn geld moeten kiezen als Lewis hem buitenom in probeert te halen? Max had daar een beter lijn en kon meer snelheid meenemen.
En Max had ruim voldoende ruimte aan de binnenkant voor Lewis. Alleen kwam die daar zo hard ingevlogen dat hij de Apex niet kon halen.
Maar goed, Lewis had vast niet de bedoeling om daar een tikje te geven. Het is niet zo alsof hij zo vaak de binnenkant gepakt heeft om een tikje op het achterwiel van de voorligger heeft gegeven, dat hij zou weten wat er kan gebeuren...
...oh wacht...
Hij heeft dit al zo vaak gedaan dat mensen zeggen dat het zijn trademark is.
Astfgl
Posts: 816
Eigenlijk was het ontverantwoord dus om hem twee weken later weer in de auto te zetten. Maar ja, het kampioenschap ging voor en Max zelf zal het niet anders gewild hebben.
snailer
Posts: 24.924
Ik weet niet of dit grappig bedoeld is.
Verstappen had een hersenschudding, wat al lang is geventileerd door Verstappen zelf. Hij moest een week rust houden, heeft de tweede week op de sim getest hoe hij reageerde op snelheid en kwam tot de conclusie dat hij weer kon racen.
Ook de dokter keurde hem als geschikt voor het racen.
Zou Hongarije een week eerder zijn gekomen had hij niet mogen racen.
Nu was er niets aan de hand eigenlijk.
Misschien kan je de volgende negatieve post plaatsen over dat Honda de cap heeft overtreden. En dat dus het 2023 kampioenschap van hem moet worden afgenomen.
Runningupthathill
Posts: 17.924
Newey zegt in datzelfde stuk dat Verstappen na een week weer OK was.
Astfgl
Posts: 816
Er worden weer mooi een hoop aannames gemaakt hier over achterliggende intenties. Nee @snailer dat was niet grappig bedoeld en ook niet als kritiek op Verstappen, Red Bull of Honda. Het was bedoeld als een neutrale observatie, gezien vanuit medisch oogpunt en bezorgdheid om Max.
Een hersenschudding gaat niet zomaar even in een weekje over. Als jij in je normale dagelijks leven een hersenschudding oploopt, dan zal de dokter je het advies geven om meerdere weken rust te nemen en vooral geen inspannende en gevaarlijke activiteiten te ondernemen. Want als je binnen korte tijd voor de tweede keer een hersenschudding oploopt, dan kan dat serieuze gevolgen hebben met permanente schade.
Indertijd werd er vrij mysterieus gedaan over wat de gevolgen waren van die harde klap en werd het beeld voorgehouden dat het allemaal wel meeviel. Pas mondjesmaat komt er naar buiten dat Max maandenlang last heeft gehad van z'n zicht en nu blijkt dus dat hij een fikse hersenschudding had. Dan zeg ik: dan was het eigenlijk onverantwoord om weer zo snel in de auto te stappen. Maar ik begrijp ook wel dat een F1 coureur dit soort risico's neemt, zeker gezien Verstappen's positie in het kampioenschap. En uiteindelijk is het gelukkig allemaal goed gekomen.
Overigens, dat de F1 doktoren hem groen licht gaven, daar hecht ik niet zoveel waarde aan. We weten allemaal dat in de F1 regelmatig een oogje dichtgeknepen wordt in het belang van de sport en de teams, en dat daarbij (te) vaak reële gevaren worden weggewuifd. Het feit dat Max de rest van het jaar met wazig zicht heeft rondgereden, zegt mij genoeg dat hij eigenlijk niet okee was.
Stoffelman
Posts: 5.846
Raar dat er nog steeds moord en brand wordt geschreeuwd.
Maar het wel heldhaftig vinden ,dat ie met slecht zicht het risico neemt om een bolide te gaan besturen.
Royaal
Posts: 55
Oh nee niet weer de MooRdAanSLAg.
nr 76
Posts: 5.872
Je nieiwe toetzzzenbord hapert een beetje
Beri
Posts: 6.367
Dit is de koeien van @Ouw uit de sloot halen. Dit wisten we allemaal al lang.
Tony
Posts: 1.338
Pff mietje, we hebben het maar over 51G.
Die van Antonelli was 52G en die hoor je toch ook niet zeuren :-)
Maximo
Posts: 9.103
Schumacher en Senna hebben best wat linke acties op de baan uitgheaald in hun tijd, maar deze van Lewis overstijgt alles van die 2 in roekeloosheid waardoor een andere coureur mogelijk had kunnen overlijden of levenslang invalide had kunnen worden. Het is wat mij betreft de schandvlek op Lewis zijn carriere en ook een schandvlek op de Britse media die deze poging tot doodslag af hebben gewimpeld.
Zowel Lewis als de Briste F1 media zouden zich moeten schamen, nog steeds, voor hun gejubel bij Lewis zijn overwinning die race.
Runningupthathill
Posts: 17.924
Hoe overdrijf ik weer in een post. Dit was geen bewuste aanrijding, daarnaast hoe is dat erger dan een Senna die Prost er wél bewust afrijdt in de eerste bocht van Suzuka? Minstens even snelle bocht, Senna had niet eens de intentie om die te halen en de kans op een letsel was toen eindeloos veel groter.
Om maar te zwijgen van Schumacher die los van zijn bewuste acties, bijvoorbeeld Hakkinen tegen 300+ op het gras ging duwen. Het is niet omdat er geen crash kwam, dat dat minder gevaarlijk was. Het is zeer selectieve verontwaardiging dat je hebt, als je het toch zo wil formuleren.
gridiron
Posts: 1.724
Zijn ze daar terug met hun 50G?.
Als ik mij niet vergis Canada 2007, daar was een crash aan 75G.
Williams_F1
Posts: 821
Newey heeft wel een hoge pet op van verstappen..
SennaS
Posts: 7.484
Gun je niemand.
Moet je nagaan wat Antonnelli meemaakt na zijn 58G crash. Gelukkig liep hij er ogenschijnlijk fris en fruitig uit en na een dokters bezoekje, staan reviewen met Toto.
SennaS
Posts: 7.484
58G=52G