Sainz weet nog niet waar hij volgend jaar rijdt

  • Gepubliceerd op 13 apr 2024 07:36
  • 25
  • Door: Bob Plaizier

Het Formule 1-veld voor 2025 begint steeds meer vorm te krijgen. Fernando Alonso verlengde zijn contract bij Aston Martin waardoor er weer een zitje en een coureur van de markt zijn. Carlos Sainz weet op zijn beurt nog steeds niet waar zijn toekomst in de sport ligt.

Alonso werd gezien als een sleutelfiguur in de rijdersmarkt. De Spaanse tweevoudig wereldkampioen werd gezien als een mogelijkheid voor Red Bull Racing en Ferrari, maar hij blijft Aston Martin nu dus toch trouw. Ook het gewilde zitje bij Aston Martin is nu van de markt. Hierdoor blijven er maar weinig mogelijkheden over voor een coureur zoals Carlos Sainz, zijn naam werd in de afgelopen dagen wel in verband gebracht met Mercedes.

Sainz vertrekt na dit jaar bij Ferrari, omdat Lewis Hamilton zijn zitje gaat overnemen in 2025. Sainz presteert zeer goed in het huidige seizoen, maar er bestaat dus twijfel over zijn toekomst. Aan de Italiaanse tak van Sky Sports laat hij weten waar zijn toekomst ligt: "Ik heb nog geen idee waar ik in 2025 zal gaan rijden. Momenteel heb ik nog niets om te vertellen, want het hangt natuurlijk ook een beetje af van de andere teams. Ze weten dat ik beschikbaar ben, dus laten we maar eens gaan kijken wat er gaat gebeuren."

Reacties (25)

Login om te reageren
  • Kijken wat er gebeurd???
    Actief zoeken naar een zitje nu het nog kan!

    • + 1
    • 13 apr 2024 - 08:25
    • 919

      Posts: 2.615

      Hallo beste UWV medewerker, sinds wanneer wordt er in het weekend gewerkt?

      • + 4
      • 13 apr 2024 - 10:46
  • Ik lees dat er in Italië diverse geruchten zijn dat Mercedes hem een 1+1 jaar contract heeft aangeboden. Eén jaar met een optie voor nog één jaar. Dit om de opties voor Antonelli en Verstappen open te houden. Sainz zou alleen een meerderjarig contract willen.

    Ik denk dat die 1+1 ook geen optie is voor Sainz. Die moet sowieso voor een meerjarig contract gaan. Maar van de andere kant blijft dan alleen Audi over. Dan moet die zeker één jaar in het middenveld rondrijden.

    • + 4
    • 13 apr 2024 - 08:38
    • Bulldog

      Posts: 746

      Had het ook gelezen. Alleen hoe betrouwbaar zijn. Deze twee kranten?

      • + 1
      • 13 apr 2024 - 09:32
    • gp

      Posts: 4.751

      Daarom is zijn Ferrari contract ook niet verlengd. Bij Ferrari werd hem hetzelfde aangeboden wat hij weigerde en dus heeft Hamilton nu een contract.

      • + 0
      • 13 apr 2024 - 23:21
    • Heb ook gelezen dat.
      Hij een krabbel heeft gezet voor 2 jarig contract bij de benzen .
      Waar halen ze het vandaan

      • + 0
      • 15 apr 2024 - 00:52
  • Buurman

    Posts: 1.907

    Mercedes.

    • + 0
    • 13 apr 2024 - 08:47
    • F1jos

      Posts: 3.473

      Het zou slim zijn van Mercedes als ze een 2e rijder inruilt voor een 1e.

      • + 1
      • 13 apr 2024 - 09:30
  • John6

    Posts: 8.574

    Ik denk dat alleen Audi over zal blijven voor Carlos.

    • + 1
    • 13 apr 2024 - 08:53
  • Audi (Sauber) - enige die hem (op termijn) kan geven wat hij zoekt: kopmanschap, langetermijn-project tegen vorstelijk salaris. Andy Seidl is daar geïnstalleerd als CEO F1 Operations: 2027 of 2028 is dat een winnend team. Dan wil je er de onbetwiste kopman zijn. Sainz gaat ervoor, denk ik.

    Andere teams bieden hem óf geen kopmanschap, óf geen lange termijn en dat telt voor die egootjes die F1-coureurs uiteindelijk zijn. Om die reden vallen Red Bull en Mercedes af.

    • + 1
    • 13 apr 2024 - 09:26
    • Spearhead

      Posts: 90

      Maar wat heb je aan uw kopmanschap als je elke race moet strijden voor een positie tussen plek 12 à 18 zoals Bottas nu doet. De kans is volgens mij ook niet heel groot dat je met dit team binnen de 3 of 4 jaar gaat meedoen voor podiumplaatsen.
      Dan zou ik toch liever naar Mercedes gaan, ook al is dit de laatste jaren een team die zoekende is. Ik zou toch liever voor punten strijden dan daar in de achterhoede te moeten toezien hoeveel wagens je dubbelen tijdens de race.

      • + 1
      • 13 apr 2024 - 09:40
    • Omdat zakenmensen, managers en zelfs rijders in tegenstelling tot jou niet kijken naar het hier en nu, maar naar het perspectief over hoe het zou kunnen zijn over een aantal jaar en op basis daarvan investeren, werken en (soms wel, soms niet) resultaat boeken.

      Daarbij, coureurs (zoals vele gearriveerde sportmensen) willen zich ook zeker voelen en op zekere manier gevleid en gepamperd: korte termijn-rol Mercedes, of het tweede plan bij Red Bull accepteert iemand als Sainz daarom zeker niet. Dan blijft er maar één gangbare optie over die (op termijn) perspectief biedt.

      • + 1
      • 13 apr 2024 - 10:24
    • de grote "TENZIJ" is natuurlijk het onwaarschijnlijke scenario dat Lawrence Stroll zijn eigen zoon 'wegpromoveert' naar een andere raceklasse. Dat zou plots een optie (her)openen bij Aston Martin Racing.

      • + 0
      • 13 apr 2024 - 10:27
    • Ik zie wel degelijk kansen voor Audi-Sauber. Als dat ook maar een beetje de lijnen volgt van andere Duitse merken als Mercedes en BMW, rijdt het vanaf het begin in de punten met een sporadisch podium, na 2-3 jaar rijdt het om de podia met een sporadische pole of zege en wie weet na 2030... zo verliep het ook de BMW Williams en BMW Sauber combinatie aanvankelijk.

      • + 0
      • 13 apr 2024 - 10:31
    • Ik zeg niet dat het gaat gebeuren in F1, maar de geschiedenis van audi in de racerij is echt wel positief.
      Voor zover ik weet hebben ze uiteindelijk altijd gewonnen en kampioenschappen gehaald in de grote race projecten waar ze aan mee deden.

      Alleen is de issue dat F1 echt totaal anders is dan alle andere race klasses. De R&D cycles zijn echt belachelijk snel in F1. EN daarbij moet men dat nu doen terwijl er een zeer limiterende cap is en met niet bepaald de allerbeste aero mensen.
      Zouden ze succesvol worden, dan gaat dat waarschijnlijk voor Sainz veel te lang duren. Hij is de oudste van de jonge garde.

      • + 2
      • 13 apr 2024 - 10:39
    • Als hij ook hier voorbeeld neemt aan Alonso (en zijn eigen vader), is Sainz Jr. niet eens halverwege...

      • + 0
      • 13 apr 2024 - 10:44
    • Alonso is een geweldige rijder. In zijn prime veel beter dan in de prime van Sainz (waar Sainz nu zit). Ik zie hem niet nog beter worden. Alleen slechter. Uiteindelijk wordt al een tijdje elke lichting gemiddeld sneller. Hoewel er wat mi betreft wel een dip is geweest.
      2026 is Sainz 31. Doe daar 6 of 7 jaar bij en I rest my case.

      • + 0
      • 13 apr 2024 - 11:30
    • Nu was ik juist enthousiast geraakt over mijn eigen perspectief op een F1-zitje, aangezien ik slechts 39 dagen jonger ben dan Alonso. Maar ja, keiharde cijfers...

      Dat was sarcastisch bedoeld: "age is just a number"- dat idee...

      Sainz kan nog beter worden: als niet fysiek, dan op basis van ervaring. Mijn argument rondom Sainz heeft ook weinig met zijn pure snelheid van doen, meer om zijn persoonlijkheid, verleden en de denkwijze van managers, de sponsors, de commercie en de zakelijke + politieke belangen die komen kijken welke coureur wel of niet te contracteren.

      • + 0
      • 13 apr 2024 - 11:35
    • En Leclerc, Norris, Piastri, Russell en Verstappen kunnen gewoon nog sneller worden. En meer ervaren. En politiek bedrijven en weet ik veel. Ze zitten allemaal nog niet in hun prime.

      audi komt voor Sainz te laat. Wil hij nog een kans hebben op een titel dan moet het Red Bull worden, hoewel het nooit zeker is dat in 2026 de Red Bull de beste auto is. Of Mercedes en die moeten dan hun vorm als team weer vinden.

      • + 0
      • 13 apr 2024 - 20:00
  • Waar ik op dit moment 'angst' voor heb is dat hij nooit meer in een winnende auto komt te zitten na dit seizoen. En dat zou jammer zijn. Hij is een rijder die er altijd een race van probeert te maken vooraan.

    • + 2
    • 13 apr 2024 - 10:11
    • Ik zou hem het stoeltje van Perez gunnen. En als het aan Marko ligt zal dat ook gaan gebeuren. Geen idee of Horner dat nu ineens mag bepalen. (geruchten)

      • + 0
      • 13 apr 2024 - 10:50
    • John6

      Posts: 8.574

      Die gaan voorlopig nog niet beslissen Red Bull, en tijd heeft Carlos niet, en ik denk dat ze Carlos ook niet meer willen.

      • + 0
      • 13 apr 2024 - 11:05
    • Ik gun Sainz elk stoeltje. Nog het meest Ferrari eigenlijk. De kans is erg aanwezig trouwens dat de Red Bull de enige auto zal zijn waar nog een zitje is en waar de gans groot is dat hij om GP overwinningen kan vechten. Alle andere in potentie winnende zitjes zijn niet beschikbaar. Zeker ook omdat ik Mercedes niet zo snel uit dit dal zie kruipen.

      • + 0
      • 13 apr 2024 - 11:33
    • John6

      Posts: 8.574

      Ik gun Carlos ook dat stoeltje, maar ik zie het niet gebeuren bij Red Bull.

      Laten we hopen dat hij een deal kan maken met Mercedes, anders wordt het naar mijn idee toch echt Audi.

      • + 0
      • 13 apr 2024 - 13:16
  • Laten we het gewoon afwachten, aan al die geruchten hebben we niets 🙄

    • + 0
    • 13 apr 2024 - 17:15

Gerelateerd nieuws