'Ford onderzoekt of ze Red Bull-deal kunnen ontbinden'

  • Gepubliceerd op 05 maa 2024 08:48
  • 61
  • Door: Bob Plaizier

De zaak rondom Red Bull Racing-teambaas Christian Horner blijft voor veel onrust zorgen. Red Bull heeft Horner vrijgesproken, maar dat betekent niet dat de kous af is. Nu zou Ford zelfs overwegen om de stekker te trekken uit de aanstaande samenwerking met Red Bull.

Begin 2023 kondigde Red Bull aan dat ze samen met Ford motoren gaan bouwen voor 2026. In dat jaar gaan er nieuwe motorreglementen gelden in de Formule 1 en Red Bull gaat vanaf dat jaar zelf motoren ontwikkelen. Ze gaan de krachtbronnen samen met Ford bouwen, maar nu zou er mogelijk een kink in de kabel zijn gekomen. Ook Ford volgt de zaak rondom Horner op de voet.

Vorige maand lekte er al een brief van Ford-CEO Jim Farley aan Red Bull uit. Farley spoorde Red Bull hierin aan om snel duidelijkheid te geven over de zaak rondom Horner. Het Red Bull-concern sprak Horner vrij van grensoverschrijdend gedrag, maar daarmee is de zaak niet voorbij. Er was veel kritiek op de afhandeling van de zaak en ook Jos Verstappen sprak zich kritisch uit. Volgens F1-Insider zou Ford onderzoeken of ze de deal met Red Bull nog kunnen ontbinden. Ze zouden namelijk geen zin hebben in een rol in de soap rondom Horner.

Reacties (61)

Login om te reageren
  • Waar rook is is vuur.

    • + 2
    • 5 maa 2024 - 08:51
    • Snarf058

      Posts: 601

      Dag Ford en welkom Honda!

      • + 3
      • 5 maa 2024 - 15:23
    • Precies. Als Woke-Michigan graag weer eens wil deugen is dat een mooie kans om bij Honda te blijven. Misschien is dit wel één groot toneelspel bij RB om van Ford af te komen ;)

      • + 3
      • 5 maa 2024 - 15:54
  • shakedown

    Posts: 929

    Ford bouwt niet. Ford plakt zijn badge erop... Prima zat andere sponsoren

    • + 19
    • 5 maa 2024 - 08:55
    • 919

      Posts: 2.623

      Zo is dar, dág Ford.

      • + 5
      • 5 maa 2024 - 08:57
    • Mick34

      Posts: 1.031

      En een zeer onbetrouwbare partner waar je niet mee wil samenwerken.

      • + 14
      • 5 maa 2024 - 09:49
    • Astfgl

      Posts: 763

      Nou inderdaad. Als Ford hierover al begint te mekkeren en zich terug wil trekken, dan zegt dat een hoop over hoe groot hun commitment eigenlijk is. Controverse hoort er nou eenmaal bij in de F1.

      • + 7
      • 5 maa 2024 - 10:41
    • Domenicali

      Posts: 55

      Niks badge opplakken...het hybride gedeelte van het Redbull Powertrain blok wordt ontwikkeld door Ford.
      Omdat Redbull daar de expertise niet voor in huis heeft.
      Dat is ook de reden dat Redbull een deal met Ford had gesloten.
      Zonder Ford is Redbull in 2026 als een vis zonder water.....

      • + 8
      • 5 maa 2024 - 10:59
    • 919

      Posts: 2.623

      En dus kan men er bij Ford beter nu gewoon de stekker er uit trekken, kan Red Bull een partner zoeken die niet als een zwaard van Damocles boven Red Bull blijft hangen. Dág Ford.

      • + 1
      • 5 maa 2024 - 11:35
    • shakedown

      Posts: 929

      Nee, Ford gaat alleen onderdelen leveren met kennis uit het drag racen. Dat zijn producten die gewoon te koop zijn. De specifieke kennis daaromheen is overal en nergens in te huren.

      • + 2
      • 5 maa 2024 - 11:54
    • Ik heb meer vertrouwen in Honda, net als de Verstappens en net als de RB kopstukken. Ik geloof niet in een complot, maar wel in een verlengde samenwerking tussen Honda en Red Bull Powertrains. Misschien komt alles wel uitstekend op zijn pootjes terecht ;)

      • + 3
      • 5 maa 2024 - 15:57
  • F1jos

    Posts: 3.485

    Red Bull wordt vleugellam.

    • + 3
    • 5 maa 2024 - 08:55
  • Horner moet gewoon weg. Schuldig of niet, dat maakt al lang niet meer uit.
    Het is de enige manier om weer rust in de tent te krijgen.
    Een andere mogelijkheid is natuurlijk dat Horner zelf achter al het stoken zit… hij heeft er baat bij als hij samen met de thaise tak verder kan en dus de Marko van Redbull 2.0 kan worden. Sportief zal het minder gaan (Newey en Max waarschijnlijk weg) maar niet onbelangrijk zal het financieel voor hem geen windeieren leggen.. ik schreef het al eerder house of cards is er niks bij. Alles is mogelijk in deze vreselijke soap.

    • + 9
    • 5 maa 2024 - 08:58
    • Inderdaad weg ermee! Gewoon cancelen die hap! Schuldig of onschuldig maakt natuurlijk geen bal uit. Als jij ergens van beschuldigd zou worden en volledig onschuldig zou zijn sturen we jou ook gewoon lekker de laan uit. Deugen en meegaan in die woke cultuur is veel belangrijker dan daadwerkelijke feiten!

      • + 72
      • 5 maa 2024 - 09:24
    • vosje1991

      Posts: 439

      Deze site ook maar uit de lucht. Ze hebben er verder niks mee te maken maar ze berichten er wel over. Daarmee houden ze de onrust in stand. Onvergeeflijk!

      • + 9
      • 5 maa 2024 - 09:40
    • stephen

      Posts: 188

      Dus Googledrive online zetten met onzin over Max en dan ontstaat onrust en dat moet Max weg? Wordt dat het nieuwe normaal?

      • + 15
      • 5 maa 2024 - 09:52
    • @ stephen

      Dat is allang het normaal. De #Metoo beweging heeft ook op Kevin Spacey te grazen genomen. Hoewel hij daarna door een rechter is vrij gesproken werd hij daarvoor eerst ff gecanceled en werd hij door rancuneuze mensen werkeloos gemaakt en aan de digitale schandpaal genageld.

      • + 15
      • 5 maa 2024 - 10:01
    • Zo gek is het betoog van @misstappen helemaal niet.

      Schuldig of onschuldig, er hangt een zweem over het verhaal waar anderen zich niet mee willen associeren. En zolang je alles binnenkamers houdt, wat overgens hun goed recht is, blijft de zweem hangen.

      Zelf heb ik het al eerder gezegd. Het probleem is niet zozeer Horner of Red Bull, maar de negatieve sfeer die er nu hangt. Het is maar de vraag wie zich hieraan blijft verbinden.
      Sponsoren lopen als eerste weg, intern personeel stapt op, blijft Newey? Blijft Waché? En blijven de coureurs dan ook?

      Horner is óf dit seizoen weg (gepromoveerd) of de rest gaat weg. Schuldig of onschuldig maakt allemaal niet meer uit.

      • + 6
      • 5 maa 2024 - 10:02
    • Je zou het ook anders kunnen draaien en stellen dat als er zoveel onrust uit de tent komt, is Horner dan nog wel een goede teamleider als die dit allemaal duidelijk niet in goede banen kan leiden?

      Want klaarblijkelijk is er wel iets aan de hand in het RBR-team dat het zo rommelt. Dat staat los van beschuldigingen of cancelen, eerder onder teammanagement en cohesie van het team.

      • + 3
      • 5 maa 2024 - 10:26
    • joop

      Posts: 1.275

      Rommelen met de PA is slechts de kapstok waar alles aan opgehangen wordt.....het is eigenlijk begonnen met de dood van Didi...(R.I.P.)... daarna is het allemaal heel sneaky gaan worden... Horner probeert Marko te dumpen, Horner zegt op persoonlijke title de deal met Porsche op, ....Horner probeert achterlangs RB team te kopen.. dit gedoe met de PA komt goed uit om Horner te lozen....... het is een slangekuil en ik denk inderdaad dat er maar 1 oplossing is... Horner er uit.... of Marko, Newey en Max er uit........Persoonlijk denk ik dat Misschien nieuwe seizoen nog niet, maar vanaf 2026 zal Mercedes in ieder geval 1 van de grote kanshebbers zin om een goede auto / motor te hebben gebouwd... in ieder geval beter dan de RBPT-Ford, ... daar schijnt men wat achterstand te hebben............ we zullen zien......

      • + 3
      • 5 maa 2024 - 10:38
    • het probleem is dat ze Horner om de verkeerde reden weg willen sturen. De manier waarop dit allemaal in scene is gezet is vele malen misselijkmakender dan een klein foutje dat Horner heeft gemaakt. Maar goed, daar gaat het nu eigenlijk niet meer om, wat betreft dat foutje kan Horner prima aanblijven, maar je kunt er toch moeilijk omheen dat er sprake is van een hele rare situatie. En uiteindelijk is Red Bull maar een frisdrankfabrikant waarvan de F1/sportminded eigenaar is overleden. Dus dit kan ik de komende jaren ook zo maar richting het einde van Red Bull F1 gaan. Misschien hadden ze destijds toch beter met Porsche in zee kunnen gaan en het team deels overdragen aan een autofabrikant. Ik weet het ook niet, het is als buitenstaander veels te ingewikkeld om er echt een goed beeld van te hebben nu. Wat ik wel weet is dat Horner never nooit enkel vanwege een kleine escapade de laan uitgestuurd hoeft te worden. Maar als er op veel andere vlakken ook onenigheid is en hij met het team op de lange termijn een heel andere kant op wil dan dat ze bv in Oostenrijk willen, ja, dan moet hij misschien maar plaatsmaken. Maar de manier waarop ze hem probeerden pootje te lichten was bijzonder onsympathiek en ik vind dat iedereen die dat stond toe te juichen zich echt de ogen uit de kop moet schamen.

      • + 8
      • 5 maa 2024 - 11:11
    • Joop zegt het eigenlijk beter. Had me de moeite kunnen besparen ;)

      • + 2
      • 5 maa 2024 - 11:14
    • Helemaal eens met Damon. En ik zie hierboven ook staan 'waar rook is is vuur'. We gooien in de huidige tijd de waarheid te grabbel en zien de dynamiek die er ontstaat als leidend. Dat is een ramp voor samenleven met elkaar.

      • + 4
      • 5 maa 2024 - 11:14
    • Damon Hill, na de uitspraken van Jos en Berger lijkt het me duidelijk dat het helemaal niet om cancelen gaat. Er is gewoon een machtsstrijd gaande binnen RBR waarbij één kamp Horner eruit probeert te werken en de affaire van Horner (die hij gehad lijkt te hebben) als reden gebruikt. Het is slechts een stok om de hond mee te slaan. Men is niet ineens woke, het is gewoon politiek.

      • + 5
      • 5 maa 2024 - 11:39
    • Machtstrijd is ook negatieve sfeer=negatief in het nieuws=heibel in tent=alleen maar verliezers.

      Sponsors en investeerders houden hier niet van. Zeker niet net de grote bedragen die hier mee te maken hebben.

      Linksom of rechtsom, het gaat verkeerd en het gaat invloed hebben op vanalles. Geld, prestaties, personeel etc. Einde oefening lijkt me. Het vertrouwen gaat of is al weg en het gaat heel lang duren voordat dit terug is.

      • + 1
      • 5 maa 2024 - 12:00
    • met de manier waarop het gegaan is kun je wel zeggen dat ze Horner eruit hebben willen werken met behulp van 'woke-sentimenten'. Dat is bijzonder kwalijk en dat zie je tegenwoordig veel gebeuren. Gelukkig is dat plannetje iig mislukt. Dat vind ik voor nu het belangrijkste. Wat het beste voor de toekomst van Red Bull (en Max) is van buitenaf lastig te zeggen. Zelf zie ik m vanaf 2026 eigenlijk wel graag naar Mercedes gaan. Ik heb die lange contractverlenging tot en met 2028 sowieso al nooit begrepen, het kan niet anders dan dat het bomvol zit met ontsnappingsclausule's. En Red Bull kan denk ik het beste samengaan met een serieus automerk ipv zelf alles in eigen beheer gaan ontwikkelen. Ze zijn begonnen als sponsor, een eigen team was op zich geen hele gekke stap, maar als je dan ook je eigen motoren wilt gaan maken, dan ben je misschien toch wel te ver uit de richting geraakt.

      • + 1
      • 5 maa 2024 - 12:09
    • Ah, de Woke-kaart wordt weer eens getrokken. De situatie heeft 0,0 met Woke te maken.

      • + 3
      • 5 maa 2024 - 12:45
    • The Trulli Train

      Er is gewoon een machtsstrijd gaande binnen RBR waarbij één kamp Horner eruit probeert te werken en de affaire van Horner (die hij gehad lijkt te hebben) als reden gebruikt. Het is slechts een stok om de hond mee te slaan. Men is niet ineens woke, het is gewoon politiek.
      ====================================================

      Eindelijk iemand hier die het snapt!
      Ik denk trouwens zelf dat dat hele verhaal van die dame verzonnen is of iig erg opgeblazen door RB GmbH in de hoop hiermee Horner te kunnen ontslaan, wat in januari dus niet is gelukt. Zelfs de advocaat vond de aanklacht ongegrond.

      Als hij echt alles had uitgevreten waar hij van beschuldigd is hoe komt het dan dat ze gewoon vorige week samen in Milton Keynes in de fabriek aan het werk waren? Ze wou ook gewoon mee naar Bahrein, maar heeft dat op het laatste moment afgezegd; waarschijnlijk zag ze op tegen al die paparazzi. Knap van Geri dat ze het circuit op durfde te lopen, terwijl de grond bezaaid was met fotografen en filmers.

      • + 4
      • 5 maa 2024 - 15:01
    • Plus voor knookie.

      Jos V. is niet WOKE dames.

      • + 0
      • 5 maa 2024 - 19:11
    • De woke-cultuur zorgt er voor dat mensen gecanceld kunnen worden op basis van afwijking van de groepsmoraal. Dat wordt in het geval Horner gebruikt. De machtsstrijd intern RB lijkt ook gaande als ik af ga op de berichtgevingen. Het kan zijn dat het tweede het doel is en het eerste als middel wordt gebruikt.

      • + 0
      • 6 maa 2024 - 07:14
    • Uh….nee

      • + 0
      • 6 maa 2024 - 13:38
  • Wat een roddelkrant hier. Niet normaal.

    • + 13
    • 5 maa 2024 - 09:01
    • F1jos

      Posts: 3.485

      Dat zeg je nogmaals.

      • + 0
      • 5 maa 2024 - 09:10
    • De Fabeltjeskrant is er nycks bij!

      • + 5
      • 5 maa 2024 - 09:16
    • De meest gerespecteerde en betrouwbare bronnen nemen nu ook maar klakkeloos elkaars geruchtjes over. Het slaat nergens meer op.

      • + 0
      • 5 maa 2024 - 15:59
  • Nadat Christian Horner werd beschuldigd van grensoverschrijdend gedrag - en daarvan inmiddels is vrijgepleit - leek er een barst in de prille relatie tussen Ford en Red Bull te zijn ontstaan. De Amerikanen reageerden ook openlijk niet op de uitkomst van het interne onderzoek van Red Bull.
    En nu doen dus de verhalen de ronde dat Ford intern aan het bekijken is of alsnog onder de deal met de Oostenrijkers uit gekomen kan worden.

    GPb.l.o.g kan echter met zekerheid zeggen dat al deze geruchten onjuist zijn.
    Ford is geenszins van plan de deal met Red Bull te verbreken.

    De voorbereidingen voor het seizoen ‘26 zijn uiteraard in volle gang, en Ford en Red Bull
    blijven dus werken aan een powerunit voor het seizoen waarin de F1-reglementen volledig
    op de schop gaan.

    • + 8
    • 5 maa 2024 - 09:01
    • Eerst lopen ze te mekkeren dat het onderzoek snel moet komen en daarna reageren ze niet.

      • + 0
      • 5 maa 2024 - 11:13
    • De vraag is natuurlijk wanneer Ford dit onderzoek is begonnen, was dit bij het begin van deze rotzooi of was dit pas "vorige" week. De media staat erom bekend om berichten op te sparen voor als ze eens ruimte over hebben.

      • + 0
      • 5 maa 2024 - 12:23
  • Patrace

    Posts: 4.393

    Als dit gebeurt, is dat niet direct een ramp.
    Zou me niet verbazen als Porsche best alsnog willen instappen.

    • + 1
    • 5 maa 2024 - 09:07
    • F1jos

      Posts: 3.485

      Helmut gaat graag in zee met Porsche, daarin tegen Horner met Ford.

      • + 0
      • 5 maa 2024 - 09:16
  • Off-topic, om het toch ook weer eens over de Formule 1 te hebben...
    __________________________________________________________

    PROST: "VERSTAPPEN NET ZO GEMOTIVEERD VOOR VIERDE F1-TITEL ALS BIJ DERDE TITEL"

    Alain Prost is ervan overtuigd dat hij binnenkort door Max Verstappen vergezeld zal worden in het lijstje van viervoudig Formule 1-kampioenen. De Fransman ziet bij de Nederlander net zoveel motivatie als in 2023.

    De afgelopen drie jaar ging Max Verstappen er met de titel vandoor en de indruk die hij in de openingsrace in Bahrein achterliet, maakte duidelijk dat ook dit jaar alleen de titel telt. Hij domineerde en won met een voorsprong van 22 seconden op teamgenoot Sergio Pérez.
    Het seizoen telt nog 23 races dus het is nog te vroeg voor conclusies, maar het zou zomaar kunnen dat Verstappen dit jaar naast Sebastian Vettel en Alain Prost komt te staan met vier wereldtitels. Prost weet uit ervaring dat een coureur na het behalen van zijn eerste F1-titel anders gaat denken.

    "Als je eenmaal je eerste titel hebt gewonnen, verandert de filosofie", zegt Prost. "Je hebt een groot doel bereikt in je carrière, nu heb je een nieuw doel nodig. Dat is vooral belangrijk in een situatie zoals die van Max Verstappen. Hij heeft nu drie titels en heeft zoveel races gewonnen in 2023.
    Je moet jezelf constant kunnen motiveren", legt de Fransman de grootste uitdagingen voor de Nederlander uit.
    "Bij Max zie ik op dat vlak geen problemen. De manier waarop hij zijn leven leidt, zijn houding, zijn karakter: hij oogt altijd fris en hongerig naar succes."

    Dat is volgens Prost niet zo vanzelfsprekend, ook omdat de verwachtingen van buitenaf veranderen door dat succes.
    "Als je zo succesvol bent, verwachten sommige mensen dat je weer succesvol zult zijn", licht Prost toe. "Anderen wachten misschien tot je op je plaat gaat, omdat ze andere coureurs willen zien winnen of omdat ze hongerig zijn naar iets nieuws.
    Ik denk dat Max zich heel bewust is van zijn situatie. Ik zie een Verstappen die net zo gemotiveerd is op weg naar zijn vierde titel als die een jaar geleden was op weg naar zijn derde."

    Van het huidige veld van twintig coureurs wijst Prost Verstappen als eerste aan als hem gevraagd wordt in welke coureurs hij het karakter van een kampioen ziet.
    "Max staat voorop, niet alleen vanwege zijn uitmuntende talent waarmee hij meer uit de auto haalt dan zijn teamgenoten en niet alleen vanwege zijn geweldige wagenbeheersing.
    Het gaat ook om karakter en mentale instelling. Sommige van de andere jonge coureurs hebben een fantastische snelheid laten zien, zoals Charles Leclerc, Lando Norris en Oscar Piastri. Charles heeft al races gewonnen en Lando en Oscar hebben het ongetwijfeld in zich. Maar het is één ding om te winnen en iets heel anders om een heel seizoen constant op het hoogste niveau te rijden en voor een titel te kunnen strijden. Zelfs voor mij is het vandaag onmogelijk om te zeggen hoe zij met die druk om zouden gaan als ze in deze situatie zaten."

    • + 8
    • 5 maa 2024 - 09:10
    • Nog eentje...
      _______________________________________________________

      MARKO: AL EEN PRESTATIE ALS PÉREZ NIET WORDT VERMORZELD DOOR VERSTAPPEN
      Helmut Marko vindt dat Sergio Pérez ondanks zijn immense achterstand op Max Verstappen aan de verwachtingen heeft voldaan in Bahrein. De Oostenrijker noemt het al een prestatie als Pérez niet 'wordt vermorzeld' door de wereldkampioen.

      Sergio Pérez heeft in de Formule 1 Grand Prix van Bahrein ruim 22 seconden toe moeten geven op zijn teamgenoot Max Verstappen. Het is logischerwijs een aanzienlijke marge, al wist de Mexicaan zich op die straatlengte met P2 nog wel tot 'best of the rest' te kronen.
      De achterstand is opzienbarend voor twee coureurs met hetzelfde materiaal, al kan Helmut Marko best leven met de prestatie die Pérez tijdens de seizoensopener van 2024 heeft geleverd.

      "Het was best een goede race van hem. Je moet niet vergeten dat hij ook een tijdje achter de Mercedes- en Ferrari-auto's heeft vastgezeten. Toen hij eenmaal in vrije lucht zat, liet hij best competitieve rondetijden zien", aldus Marko in de paddock van het Bahrain international Circuit.

      De 80-jarige Oostenrijker voegt toe dat je de Mexicaan eigenlijk niet langs de meetlat van Verstappen mag leggen, aangezien volgens Marko iedereen zou sneuvelen naast de Nederlander.
      "Max was afgelopen weekend zoals gewoonlijk weer een klasse apart. Checo heeft Max als teamgenoot, dus als hij niet vermorzeld wordt door Max, dan is dat eigenlijk al een prestatie op zich."
      Marko verwacht van Pérez, wiens contract bij Red Bull Racing aan het eind dit jaar afloopt, dat hij achter Verstappen de overige concurrenten van het lijf weet te houden.

      'Meer bandenslijtage door kleine problemen richting het einde'
      Het is tijdens de seizoensouverture in ieder geval gelukt, ook tot tevredenheid van Pérez zelf.
      "Ik denk dat deze race als een mooie verrassing voor ons is gekomen, omdat we hadden verwacht dat de mannen om eens heen een stuk sterker zouden zijn dan dat ze uiteindelijk waren", blikt Pérez tijdens de persconferentie op zijn eigen race terug.
      "Als je vanaf P5 start, dan is het altijd mooi om progressie te kunnen maken. Ik was bij veel gevechten betrokken en die dwingen je automatisch tot een iets andere strategie. Bovendien begin je in vuile lucht meer te glijden en dus meer van de banden te vragen. In het begin was het nog wel close met de Mercedessen en met de Ferrari's, maar uiteindelijk is dit een prachtig resultaat voor ons als team", duidt hij op het één-tweetje waarmee Red Bull Racing het twintigste seizoen in de Formule 1 is begonnen.

      Waar Pérez aangeeft dat hij door de gevechten tot een andere strategie werd gedwongen, gold dat volgens hem niet alleen voor de eerste ronde pitstops. Ook richting de laatste stint - waarin Pérez op nieuwe softs stond en zijn achtervolger Carlos Sainz op de harde banden - moest hij iets eerder stoppen dan dat hij eigenlijk zou willen.
      "Ik wist dat het in die laatste stint allemaal om het managen van de banden zou draaien. Carlos dwong ons om vroeg te stoppen en daardoor zijn we in de praktijk ook relatief vroeg naar binnen gegaan. Het werd een lange stint, al konden we aan het begin daarvan gelukkig een gaatje trekken en werkte het nadien prima.
      Ik had nog wel een paar problemen met de auto waardoor mijn bandenslijtage een stuk hoger werd richting het einde van de race", besluit Pérez zonder verder in details te treden over die problemen.

      • + 3
      • 5 maa 2024 - 09:24
    • F1jos

      Posts: 3.485

      Wie kan Verstappen stoppen?

      Overal wordt de vraag gesteld: wie kan Verstappen stoppen? Alle internationale media zijn zeer lovend over de dominante Verstappen en ze benadrukken allemaal hoe knap het is om zulke prestaties te leveren. Ook wordt er gedacht dat dit een seizoen zal zijn waarin het haast onmogelijk gaat worden om Max Verstappen te verslaan. Ze zien de Nederlander dan ook als topfavoriet voor de titel in 2024.

      • + 2
      • 5 maa 2024 - 09:26
  • Totalia

    Posts: 1.330

    De belangen zijn veel te groot tien tallen miljoenen zijn er mee gemoeid, en als je kijkt naar de verschillende bedrijven die er mee gemoeid zijn dan zal die Thai eieren voor zijn geld kiezen en Horner laten vallen, maar Helmut zal ook vertrekken hij is er wel klaar mee en wil Max op die wijze helpen om te vertrekken naar Mercedes (100% clausule Marco) bij Mercedes trekken ze de registers open om Max in te lijven (salaris 80 miljoen zingt al rond) Jos wil dat Max blijft winnen en wil ook daarom de deal met Mercedes, gewoon omdat die de beste motoren bouwen, zoals bewezen! 2025 is dan een jaar om Max en het team de kans te geven aan elkaar te wennen, 2026 wordt Mercedes en Max dan kampioen dat staat nu al bijna vast!
    Dit is de echte inside informatie

    • + 3
    • 5 maa 2024 - 09:17
  • Mooi, mooi allemaal, of juist niet...

    Whatever, kunnen we het nu over de GP van Saoedi-Arabië hebben?

    Wat doet het weer in Jeddah?

    • + 4
    • 5 maa 2024 - 09:34
    • De strategist van RB die voor de zoveelste keer de strategie van Yuki weer verknalt.

      • + 1
      • 5 maa 2024 - 10:35
    • Als het maar geen raketten regent.

      • + 1
      • 5 maa 2024 - 11:14
  • Ze zullen ford missen.
    Als kiespijn.

    • + 2
    • 5 maa 2024 - 10:35
    • Domenicali

      Posts: 55

      Oja?
      Wie gaat het hybride gedeelte ontwikkelen als Ford zich terug trekt?
      Redbull hoeft niet bij Ferrari, Honda,Mercedes of Renault/alpine aan te kloppen.
      Zonder Ford kan Redbull niks beginnen in 2026!

      • + 3
      • 5 maa 2024 - 11:03
    • Bij RB zijn ze niet gek hé, die hebben echt wel andere opties dan die wokies van Ford achter de hand.

      • + 2
      • 5 maa 2024 - 12:08
    • Honda

      • + 1
      • 5 maa 2024 - 16:02
    • Domenicali

      Posts: 55

      Honda is uitgesloten.
      Die hebben een contract afgesloten met Aston Martin voor 2026

      • + 1
      • 5 maa 2024 - 16:44
    • Dat is toch niet relevant? Het is geen exclusieve samenwerking.

      • + 1
      • 5 maa 2024 - 17:13
    • Dat hybride gedeelte is niet zo spannend, daar hebben ze al specialisten voor ingehuurd.
      Plus dat ford vooral gaat 'badgen' zegt mij al genoeg.

      • + 0
      • 5 maa 2024 - 17:45
    • Domenicali

      Posts: 55

      De specialisten voor het hybride gedeelte komen van Ford.
      En het hybride gedeelte is nu juist het belangrijkste met de nieuwe motorreglementen van 2026.
      De MGU H verdwijnt en om dat verlies te compenseren wordt de invloed van de MGU-K het Engine Recovery System ( ERS) veel sterker.
      Vanaf 2026 zal het Engine Recovery System zo'n 350 kW aan vermogen leveren. ( is nu in 2024 nog 120kW)
      En hier is de invloed van Ford belangrijk...want als je als motor leverancier voor een beter energiebeheer zorgt is daar veel winst te behalen.

      • + 0
      • 5 maa 2024 - 18:14
  • jarka

    Posts: 1.509

    Ik ben bang dat Horner zich zelf gruwelijk overschat heeft door Marko er uit te willen werken nu valt alles de verkeerde kant op. De theorie van Gerhard Berger wordt in mijn ogen dan ook steeds geloofwaardiger ook al omdat deze geheid inside info ontvangt.

    • + 0
    • 5 maa 2024 - 11:49
    • Totalia

      Posts: 1.330

      Zie mijn eerder reactie

      • + 0
      • 5 maa 2024 - 12:01
  • Quovadis

    Posts: 259

    volgens F1 Insider...... aannames....aannames....iedereen denkt het te weten...

    • + 1
    • 5 maa 2024 - 15:48
  • Ik denk dat RB liever vandaag dan morgen van Ford af is. Die hadden al spijt toen Honda aangaf weer mee te willen doen in 2026. RB heeft Ford niet nodig.

    • + 2
    • 5 maa 2024 - 16:08
  • Zegt een Amerikaans topbedrijf😂 alles er 1 land is waar de werkdruk hoog is en de werknemers worden gedirigeerd of anders… is het Amerika wel.

    • + 0
    • 5 maa 2024 - 17:12
  • ringo

    Posts: 3.633

    Neem contact let BYD die willen wel helpeb haha

    • + 0
    • 6 maa 2024 - 07:33

Gerelateerd nieuws