Leclerc in zak en as: "Ik kan niet in details treden"
- Gepubliceerd op 06 nov 2023 13:22
-
- Door: Bob Plaizier
Charles Leclerc kende een enorm teleurstellende Braziliaanse Grand Prix. Eigenlijk reed Leclerc geen eens een race, hij viel al uit in de opwarmronde. De teleurstelling was enorm bij de Monegask en hij zocht na afloop dan ook naar antwoorden. Leclerc baalde als een stekker.
Leclerc stond tijdens de opwarmronde ineens in de bandenstapel op het circuit van Interlagos. Hij was gespind en hij meldde op de boordradio dat hij een hydraulisch probleem had. Hij schreeuwde het uit, want hij zou eigenlijk vanaf de twee plaats gaan starten. Leclerc stuurde zijn wagen nog uit de muur, maar hij kon zijn weg niet vervolgen. Met de teleurstelling in zijn lijf liep hij tijdens de rode vlag terug naar de pitbox.
Leclerc vroeg zich over de boordradio af waarom hij nou altijd zo'n pech had. De Monegask zocht daarna nog steeds naar antwoorden bij Sky Sports: "Ik kwam er achter dat ik een probleem had toen ik het stuur verloor. Ik schoot rechtdoor omdat ik geen hydrauliek meer had. Ik weet wat het is, maar ik kan niet te ver in de details treden. Toen was er ook een ding met de motor en daardoor blokkeerde ik mijn achterwielen. Ik spinde en toen raakte ik de muur, ik kon er echt helemaal niets aan doen."
Trending nieuws
-
Hülkenberg dankt Steiner na Sauber-nieuws27 apr 2024 15:44
-
Andretti gaat met de FOM praten in Miami27 apr 2024 16:45
-
Norris viert Koningsdag en lijkt neusblessure op te lopen28 apr 2024 09:04
-
'Deal ViaPlay met FOM onzeker vanwege uitblijven bankgaranties'28 apr 2024 10:36
12
Reacties (32)
Login om te reageren919
Posts: 2.605
Helaas is de constatering dat Leclerc en Ferrari uitstekend bij elkaar passen. De ene keer is het Ferrari met een zeperd, en de andere keer Leclerc zelf. Dat houdt elkaar in balans.
Golf-GTI
Posts: 1.120
*Ironie uit
Damon Hill
Posts: 17.186
@919,
En toch is de 2e plek bij de constructeurs nog steeds haalbaar. En toch werd Leclerc vorig jaar gewoon 2e in de stand. Dus zó slecht is het allemaal niet. Er is alleen 1 team dat op dit moment veel beter is.
919
Posts: 2.605
Ik hoop dat beide, gezamenlijk, de weg naar boven weten te vinden. Naar de puntentelling alleen kijken om te beoordelen of het zo slecht is of niet verteld niet het hele verhaal. Daarvoor zijn er toch echt teveel miskleunen geweest in 2023, van zowel Ferrari als Leclerc.
Vittorio Brambilla
Posts: 1.143
Toch vind ik het wel sneu voor Leclerc.
Hier kon hij niks aan doen,maar je bent wel schlemiel in 1e instantie.
Zet of Leclerc in red Bull en dan zal hij zeker veel beter presteren.
Tenminste dat denk ik,beter als Perez iig.
DutchTifosi
Posts: 2.163
@Vittorio Brambilla
Ironisch genoeg zou de Red Bull perfect geweest zijn voor Leclerc omdat hij en Max veel liever overstuur willen in plaats van onderstuur.
Mr_Flexible
Posts: 5.330
Stel je het team van Ferrari eens voor met de strategie en betrouwbaarheid van RB - de resultaten zouden er vandaag ietsje anders uitzien, los van de achterstand in snelheid. Jammer voor dit mooie historische team
LucaF1
Posts: 205
goede Tekst man, pffff
RamblinMan
Posts: 178
Ik moet eerlijk toegeven, in eerste instantie dacht ik "weer een typische Leclerc fout".
Later zag ik duidelijk op de camera-beelden dat het stuur letterlijk uit z'n handen werd getrokken, dus zeer zeker geen rijdersfout maar een technisch probleem.
schwantz34
Posts: 37.081
Vanuit de vaste camerapositie was er ook een beste rookpluim uit de achterkant te zien, precies op het moment dat Charles de controle verloor.
OrangeArrows
Posts: 2.937
Niet in details treden? Ben daar juist benieuwd naar.
koppie toe
Posts: 3.176
En das dus het Ferrari geheim.
DutchTifosi
Posts: 2.163
Waarschijnlijk kan dat niet publiekelijk bekend worden gemaakt vanwege persoonlijke intellectual property.
RJHvandaag
Posts: 6.626
@Orange Precies dáár zit Leclerc mee in zak en as: hij mag niet in details treden.
Die hele wagen dat interesseert hem niks.
Hij moet zijn mond houden, is het probleem.
...als je de titel van dit stukje letterlijk moet nemen igg...
MacGyver
Posts: 3.608
Deze site toestaan tot 5,2 gb op mijn telefoon op re slaan?
Wat denk jezelf?
Televisie67
Posts: 2.094
Dat je een worm op je telefoon hebt....
nr 76
Posts: 5.713
Bij de meesten komt allss met 51g binnen. Maar je hebt altijd baas boven baas.
koppie toe
Posts: 3.176
Minder naar de p.rno saits gaan.
FelipeMassa#19
Posts: 7.574
Illegale praktijken bij Ferrari ;)
Vittorio Brambilla
Posts: 1.143
Na het bezine slangetje hadden ze de hydrauliek slangetje verplaatst dit keer....
DutchTifosi
Posts: 2.163
Het is doodzonde maar zo typisch. Charles vindt steeds nieuwe manieren pech. Een DNS, DNQ, DNF.
Hij verdient veel beter. Het hele jaar is de Ferrari heel erg onvoorspelbaar en moet het vooral hebben van onderstuur. Sinds Japan was met de nieuwe vloer dat onvoorspelbaarheid weggenomen en heeft hij veel meer vertrouwen, is hij duidelijk de snelste Ferrari en zien we veel van de "echte" Leclerc. Vooral tijdens de kwalificatie/
Daarom is COTA en Interlagos extra zonde, want hij had vrij makkelijk de 4e plaats kunnen hebben.
Even door de zure appel heen bijten, proberen te vechten voor goede resultaten vs Mercedes en z.s.m. 2023 vergeten en een paar goede gesprekken voeren met de top van Ferrari voordat we praten over contractverlengingen en dat soort zaken.
nr 76
Posts: 5.713
Ik denk dat we wel kunnen zeggen dat Leclerc de enige coureur is die vanaf pole een DNF, DNS en DSQ gescoord heeft.
Een record dat nog lang in de boeken zal blijven staan denk ik.
FelipeMassa#19
Posts: 7.574
Hij heeft ze (dnf, dsq en dns) zelfs alle 3 vanaf pole position behaald.
FelipeMassa#19
Posts: 7.574
@nr.76
Ahh, ik zag je reactie niet…..
DutchTifosi
Posts: 2.163
Het is eigenlijk nog best indrukwekkend...
nr 76
Posts: 5.713
Duurt steeds ff voor mijn reactiss er staan...
RJHvandaag
Posts: 6.626
Het is jammer, maar Leclerc heeft zelf gekozen om bij Ferrari te rijden. Als hij van de teamleiding niet in details mag treden, ondanks dat hij het zelf misschien wel wil, dan moet hij daar zelf wat aan doen, en niet lopen klagen bij een journalist.
(en ja ik weet dat dit stukje gaat over de technische details van de wagen, maar ja, als de schrijver van dit stukkie zulke slechte titels blijft geven, dan ga ik dáár voortaan op in. Ik hou niet van klickbait)
KiekisNL
Posts: 1.816
Hij klaagde niet dat hij zijn mond moest houden.
Werd gevraagd naar weet je wat de oorzaak is.
Zijn antwoord was JA, ik kan er alleen niet over in details treden!
Deoranjecamping
Posts: 3.321
Doe toch maar even naar Lourdes alle hulp is welkom.
Net zo Fake als DRS
Posts: 424
Ach een geluk bij een ongeluk... hij had zich nog meer opgevroten aan de pace vd Ferrari waarschijnlijk, dan is dit misschien nog wel beter voor hem.
Cherokee
Posts: 4.970
Als je ziet waar Sainz eindigde, dan had hij simpelweg voor een podiumplaats kunnen rijden.
snailer
Posts: 22.920
Bij een goede start was hij waarschijnlijk gewoon 3de geworden. Op Verstappen en Norris stond geen maat voor de anderen. Maar Alonso was niet langs de Ferrari gekomen. Die had de hoogste snelheid op de rechte stukken. Althans Leclerc was in Q3 het snelst op de rechte stukken.