Pirelli blij met terugkeer van zomertest

Wat is er mis met die banden dan? Ik heb meer problemen met het voorbijrijden met DRS waarbij je voorganger zich slecht of niet kan verdedigen. vroeger als je langzamer was kon je een snellere auto nog wel eens achter je houden( denk aan bijv Coulthard achter bernoldi ongeveer 20 ronden),nu zou hij geen kans hebben.

argumenten....

De Fia heeft zelf om een band gevraagd die snel slijt. En dat heeft Pirelli gewoon goed gedaan. Zeker als je bedenkt dat dit hun eerste jaar is. Red Bull had vorig weekend de problemen aan zich zelf te danken. Pirelli had aangegeven hoe ze de banden moesten gebruiken maar Red Bull koos er zelf voor om het anders te doen.

@george

dat was in Monaco alsnog wel gelukt

@hierboven

gaan we weer zeiken dat \'\'Redbull zo eigenwijs was\'\' ??? Redbull was niet eigenwijs

Redbull, Hamilton en Alguersuari hadden een regen set up, want weet je nog dat het regende in de kwalificatie ???
alleen Q3 regende het niet, maar in 5 minuten kan je niet de hele set up omgooien.....

dat het dan droog is op zondag is gewoon toeval... en nog een vraagje, waarom begin je over Redbull?

Het was helemaal geen toeval dat het droog bleef op zondag. Zoals ik donderdag voor de GP al aankondigde was er voor heel België nauwelijks regen voorspeld op zondag.

Trouwens, al die andere teams stonden een sessie eerder ook op een natweersetup, die konden het toch ook omgooien? Echte regensetups bestaan niet meer.

Een achtervleugel die de luchtstroom niet verstoort. Met andere woorden, we gaan met een formule Ford rijden, zonder vleugels, dan krijg je inderdaad dat effect. De F1 reed in de jaren 90 ook al met achtervleugels die de lucht verstoorde, toen ging inhalen perfect. Het grootste probleem is de limiter. Je hoort auto\'s niet echt sneller gaan omdat ze afknotsen van de limiter, dat was vroeger veel minder.