Seidl 'teleurgesteld' over dubbele uitvalbeurt in Brazilië en ziet Alpine uitlopen
- Gepubliceerd op 15 nov 2022 17:21
-
- Door: Rik van Oosterhout
Het was geen al te best weekend voor het team van McLaren. Lando Norris was voorafgaand geveld door een voedselvergiftiging, wat een groot effect op zijn conditie had als gevolg. Teamgenoot Daniel Ricciardo tikte Kevin Magnussen in de eerste ronde van de race aan waardoor beide coureurs uiteindelijk uitvielen. McLaren-teambaas Andreas Seidl uit zijn onvrede over hoe het afgelopen weekend voor het team uit Woking is vergaan.
Concurrent Alpine liep afgelopen zondag in Brazilië maar liefst zestien punten uit op McLaren. Beide teams zijn in duel om de vierde plek in het constructeurskampioenschap binnen te halen, een positie waarbij de term "best of the rest" past. Daniel Ricciardo knalde op een knullige manier tegen Kevin Magnussen’s auto aan waardoor beiden crashten en Lando Norris had geen goed weekend omdat hij vanwege een waarschijnlijke voedselvergiftiging niet in topconditie verkeerde en vervolgens in de 52e ronde van de Braziliaanse Grand Prix vanwege een technisch probleem uitviel.
"Wat ons vandaag overkomen is, is een grote teleurstelling, want we hadden een goede kans", vertelt McLaren-topman Andreas Seidl tegenover RaceFans. "Aan het eind van de streep moeten we toegeven dat we het niet voor elkaar hebben weten te boksen. Twee onnodige incidenten op de baan plus het feit dat tegelijkertijd P4-concurrent Alpine flink gescoord heeft zet ons op een positie neer waar we negentien punten achterlopen bij Abu Dhabi. Dat betekent dat het een helse klus zal worden om in het gevecht voor de vierde stek te blijven."
Voorafgaand aan afgelopen weekend was het Alpine die moeite had met het zien van de geblokte vlag. Voor het Franse team waren het vooral technische mankementen die coureurs Esteban Ocon en Fernando Alonso kostbare punten kostten, een kwetsbaarheid dat met de verkeerde timing ervoor kan zorgen dat McLaren alsnog met de vierde finishplaats in het constructeursklassement ervandoor gaat. Dit aankomend weekend is de laatste race van het Formule 1 seizoen op het Yas Marina circuit.
Trending nieuws
-
Brundle duidelijk: "Team dat Newey binnenhaalt slaat dubbelslag"27 apr 2024 12:41
-
'Lawrence Stroll probeert aantal aandelen Aston Martin te verkopen'27 apr 2024 14:43
-
Hülkenberg dankt Steiner na Sauber-nieuws27 apr 2024 15:44
-
Koningsdag special: Racende Royals27 apr 2024 13:42
-
Andretti gaat met de FOM praten in Miami27 apr 2024 16:45
7
Reacties (8)
Login om te reagerenPolitik
Posts: 8.422
Teleurstellend.is het eigenlijk al vanaf race 1 bij Mclaren. Na de seizoensopener in Bahrein wist ik eigenlijk al genoeg; het zou een moeilijk jaar worden voor Mclaren.
Toen gaandeweg het seizoen ook nog eens bleek, dat Ricciardo opnieuw niet aan kon haken bij het niveau van Norris, was ook mijn hoop voor de 4e plaats in het WDC weg.
Want Norris moest het in zijn eentje opnemen tegen Alpine, dat is gewoon teveel van het goede.
De strijd om de 4e plek is er wat mij betreft dan ook nooit echt geweest; het is aan de pech en onbetrouwbaarheid van Alpine te danken, dat ze niet inmiddels al 40 of 50 punten voor staan.
Mclaren moet aankomende winter keihard aan de bak, om volgend jaar te kunnen vechten voor de 4e plek en misschien af en toe een podium. Het is afwachten wat Piastri kan brengen naast Norris. Heel misschien dat de nieuwe simulator Mclaren al een klein beetje meer zal gaan helpen in de ontwikkeling van hun auto voor 2023.
Mijn grootste hoop is gevestigd op de nieuwe windtunnel, die begin 2023 in gebruik zal worden genomen, en waarmee de 2024 auto ontwikkeld zal.worden.Het biedt in ieder geval perspectief en het biedt hoop voor de fans, dat ze in 2024 met een leuke auto (lees: competieve) op de grid zullen verschijnen.
f(1)orum
Posts: 7.175
De enige kans die McLaren in mijn ogen heeft om ooit nog eens een titel te halen is vanaf 2026, als zij een deal met een (nieuwe) motorfabrikant kunnen sluiten en als fabrieksteam kunnen opereren. In die zin had ik eigenlijk gehoopt op een deal met Audi, maar dat is inmiddels water onder de brug....
Politik
Posts: 8.422
Lastig te zeggen.
Vorig seizoen heeft Mclaren al bewezen dat ze als klantenteam een race kunnen winnen. Dat hadden er eigenlijk 2 moeten zijn.
De gebrekkige en gedateerde infrastructuur is wat Mclaren al jaren parten speelt en wat imo de hoofdoorzaak van de stagnatie in hun ontwikkeling is.
Met een ultramoderne simulator en windtunnel, denk ik echt dat ze zich weer vooraan in het veld kunnen mengen.
FredericS
Posts: 739
Ik vrees dat die kans op een fabrieksteam status klein is, er is geen enkel fabrikant die in de F1 stapt om enkel "maar" de motor te leveren. En een gedeelte van het team verkopen willen de eigenaars niet, de gedachte is lovend maar de kans om terug te komen is klein.
Damon Hill
Posts: 17.185
De gedachte die nog steeds door mijn hoofd spookt is dat Norris vroeg of laat naar Mercedes gaat. Eigenlijk zie ik in hem een hele logische en goede vervanger van Hamilton zodra Hamilton met pensioen gaat. Wanneer Hamilton stopt weet natuurlijk niemand, maar zodra dit gebeurt denk ik dat er mogelijk snel gesprekken volgen.
Vanuit het oogpunt van Norris kan ik me voorstellen dat zijn geduld een beetje op begint te raken. En dan bedoel ik dus het geduld in McLaren. We zijn op een punt aangekomen dat de prestaties van McLaren stagneren.... nee... zelfs iets terug lopen. Totaal niet kunnen vechten met de top 3 teams en dan ook nog Alpine voor je dulden, daar wordt hij niet gelukkig van. Hoeveel geduld heeft hij nog?
En mocht Hamilton stoppen, dan is Norris ook gewoon een jonge frisse gast die denk ik prima past naast Russell. Twee slimme inteliggente Britten die nog jaren mee kunnen.
"En waarom geen Max" hoor ik mensen al denken. Persoonlijk denk ik dat Max prima zit waar hij zit en niet weg wil.
Maar het meest benieuwd ben ik nog wel naar Piastri. Is hij goed.... of is hij héél héél goed? Is hij er eentje uit de buitencategorie? Ik kijk erg uit naar zijn performance volgend jaar.
Larry Perkins
Posts: 49.302
"Wat ons vandaag overkomen is."
Dat is wanneer er iets negatiefs plaatsvindt van buiten je eigen organisatie, maar Seidl moet bij zijn eigen technische afdeling en coureur (Ricciardo) verhaal gaan halen...
FredericS
Posts: 739
Seidl mag Alpine bedanken dat de achterstand maar zo klein is.
Volvobm
Posts: 29
Dit mclaren komt er zo niet!!! Ik mis de gretigheid van het presenteren bij een ieder