Binotto blijft vertrouwen houden in team
- Gepubliceerd op 01 aug 2022 13:51
-
- Door: Rik van Oosterhout
De poging van Ferrari om de zomerstop in te gaan met een één-twee resultaat is duidelijk mislukt: na strategische blunders voor Charles Leclerc en twee slechte pitstops voor teamgenoot Carlos Sainz eindigden de Ferrari’s bij de Grand Prix van Hongarije op respectievelijk de zesde en vierde plaats. Teambaas Mattia Binotto blijft naar eigen zeggen het ‘volste vertrouwen’ houden in zijn team.
Leclerc begon de race op circuit Hungaroring vanaf een derde plaats. Gedurende de race volgde de Monegask Mercedes-coureur George Russell, die op de zaterdag een verrassende pole-position scoorde. In de poging om Russell in te halen, werd Leclerc naar binnen gehaald voor verse medium-banden. Echter viel het plan om te vechten voor de overwinning in het water toen Ferrari Leclerc vroegtijdig opnieuw naar binnen haalde om te pitten voor harde banden. Na een tegenvallende pace op deze banden kozen de strategen van Ferrari ervoor om Leclerc opnieuw naar binnen te halen voor zachte banden. Leclerc wist niet hoger te finishen dan een teleurstellende zesde plaats.
“We moeten de situatie met het team bespreken om te begrijpen waarom ik harde banden eronder kreeg terwijl ik had gezegd dat ik tevreden was met mijn mediums. Alles leek onder controle en om de één of andere reden kozen we voor de harde band”, vertelt Leclerc tegenover Sky Sports.
Binotto leek verrast door de tegenvallende prestaties op de harde band. “We dachten dat de harde band goed genoeg zou zijn om in de slotfase een goede positie te hebben. Uiteindelijk was de performance niet zoals we hadden verwacht en dat geldt ook voor de auto. We gaan het analyseren. Als ik kijk naar de strategieën tot nu toe dit seizoen, zou ik zeggen dat we bijvoorbeeld in Frankrijk en Oostenrijk de goede strategie hadden. Soms hebben we de juiste strategie, soms maken we foutjes aan onze kant. Ons team is super. Ze hebben mijn volste support en vertrouwen.”
Trending nieuws
-
Horner eerlijk: "We hebben 70 jaar achterstand op Ferrari"23 apr 2024 08:11
-
Russell luidt de noodklok: "Terug naar de basis"23 apr 2024 09:26
-
McLaren wil Red Bull uitdagen: "Waarom niet?"23 apr 2024 08:48
-
Verstappen loopt prestigieuze Laureus Award mis23 apr 2024 07:36
-
Verstappen nadert Hamilton in bijzonder klassement22 apr 2024 17:22
33
Reacties (44)
Login om te reagerenSnork
Posts: 18.884
De auto is super, daar kan Binotto het volste vertrouwen in hebben. De betrouwbaarheidsissues hopelijk nu gefikst.
Het team daarentegen, vooral dan de strategen.....
Skimi
Posts: 924
De computersystemen heersen daar. Ook deze race wees uit dat de harde band het moest doen maar even naar de race zelf kijken doen ze niet. Vorige race zelfde met Sainz, kom maar binnen terwijl hij net perez inhaalde. Zet er iemand neer die de verbinding is tussen race en computer en kijk dan wat er gebeurt. Dit gaat al fout sinds 2018? Vettel/hamilton
Evert van der Pick
Posts: 6.002
Precies Snork.
De Ferrari doet het boven verwachting.
De coureurs presteren stabiel.
Maar de strategen op de pitmuur (of waar ze dan ook zitten) snappen er momenteel geen drol van.
Daarnaast is de communicatie vanaf het de muur naar de rijders al het gehele seizoen om te janken.
Dat is echter wel iets waar Binotto iets aan kan doen (of al had moeten doen!) want hij kan als eindverantwoordelijke hier andere poppetjes opzetten indien blijkt dat de huidige functionarissen niet voldoen.
En dat lijkt hij vooralsnog niet in te zien.
harry stotter
Posts: 927
De strategen.. even het telefoonnummer zoeken van het Benetton team, of ze nog wat personeel weten...
Larry Perkins
Posts: 49.196
Misschien heeft Hannah nog wel een zusje,,,
snailer
Posts: 22.789
Die vraag heb ik elders gesteld, maar volgens mij was Leclerc op 1 na snelste op de baan over een periode. Dat was tijdens het 2de gevecht met Verstappen. Leclerc reed zelfs de snelste rone ware het niet dat Verstappen achter hem sneller was. Dus die is nooit genoteerd. Leclerc heeft de banden niet goed kunnen houden omdat hij te hard pushte op de witte. En vervolgens gingen ze grainen. Dat zag je ook goed omdat Leclerc meer en meer weggleed en vervolgens een prooi werd van Russell. Ook op rood was Leclerc niet snel. Vergelijk maar met Hamilton. Met rood zou hij mogelijk derde hebben kunnen worden, maar winnen zat er nooit in. Welke strategie dan ook.
Als je Bottas kijkt. Die heeft een redelijke periode ronde de derde-vierde-vijfde snelste ronen gereden op wit.
Snelrondje
Posts: 8.219
Inderdaad, Binotto kan een technisch team leiden. Daar is hij een kei in. Maar de strategie zou de verantwoording van iemand anders moeten zijn. Red Bull en Mercedes liggen op dat gebied mijlen voor.
J. Villeneuve
Posts: 6.455
@Pick;
De communicatie tussen pitmuur en coureurs is bij Ferrari inderdaad erg opmerkelijk...
Wat dacht je van het moment toen Charles aan zijn engineer vroeg "Is the car ok?". De reactie van de engineer was "checking..." waarna de boordradio eindigde.
Hoe bedoel je "checking"?? Zit je niet live naar je beeldschermen te kijken dan? Ben je niet alles aan het monitoren en controleren??
"Checking" 🤦😅
harry stotter
Posts: 927
snailer@ Het helpt natuurlijk ook dat ze er een ander torretje ingetakeld hebben, zie mb vorig seizoen.
OrangeArrows
Posts: 2.937
Naar het schijnt zal sainz de race in Spa beginnen op full wets om vervolgens toch over te schakelen naar plan Y terwijl Leclerc de race zal starten op de harde band om vervolgens 1 ronde voor het eind te switchen naar de inters.
Larry Perkins
Posts: 49.196
Wellicht moet Ferrari het eens zonder banden proberen...
(scheelt ook aardig wat kilootjes)
Klus
Posts: 2.004
Starten op full wets kan in Spa zomaar de winnende strategie zijn.
Driver87
Posts: 580
Ik denk dat ze Leclerc achteruit vanuit de pits laten starten
MrStef85
Posts: 5.632
Hebben de rijders nog vertrouwen in het team?
Remco_F1
Posts: 1.652
Aan de reactie te zien van Leclerc na de race, niet echt nee.
markos
Posts: 620
Ik schreef het hier al een hele tijd geleden, Binotto niet geschikt als teammanager. Laat die man lekker het technische team leiden, gezien de goede auto die ze hebben kan hij dat best goed.
Zet op de rol van teammanager een echte people person, die beslissingen durft te nemen en met de vuist op tafel kan slaan. Met Binotto als teammanager wordt Ferrari nooit kampioen. Hopelijk ziet hij dat zelf ook in, en houdt hij de eer aan zichzelf.
ROYALERE
Posts: 24.398
Inderdaad, ik vind het een aardige vent. tenminste zo komt hij over, en daar gaat het al mis. ieder team die succes heeft gehad in het verleden had een teambaas waar je een bloedhekel aan had. ik heb dat nu zelfs bij RB, Ik mag die Horner ook voor geen meter. maar blijkbaar heb je dat nodig. ik heb het dan over teambazen van de afgelopen 25 jaar.
Larry Perkins
Posts: 49.196
Lord Hesketh was de ideale teambaas:
"Opschieten met die auto jongens, James en ik hebben zin in een feestje..."
Ouw-sjagerijn
Posts: 13.553
.......en daar gingen ze dan, de motor home in met 'n paar meisjes cq jonge vrouwen.
Larry Perkins
Posts: 49.196
Alleen met volwassen vrouwen die dat zelf maar dolgraag wilden @Ouw. Geen onzin vertellen.
vosje1991
Posts: 436
"Leclerc begon de race op circuit Hungaroring vanaf een tweede plaats." Volgens mij was het toch echt Sainz die als 2e starte.
Rimmer
Posts: 11.713
Carlos of Charles. In het NL zijn het gewoon Karel en Karel. Beide in een rode auto en beide staan aan het einde van elke race voorovergebukt zichzelf af te vragen waarom het wederom zo’n pijn doet.
Snork
Posts: 18.884
Ik weet het niet Rimmer, misschien toch door het porpoising?
Of bedoelde je iets anders?
ScrappyD2o
Posts: 313
"We dachten dat de harde band goed genoeg zou zijn om in de slotfase een goede positie te hebben."
Dan was je de enige, ieder ander zag wat een verschrikkelijk slechte band dat was bij de andere teams die hem er onder hadden geschroefd.
MWHT
Posts: 4.137
iedereen die ik kende en deze sport volgt heb ik het gevraagd; en ze reageerden allemaal vol ongeloof toen die harde band erop ging. echt iedereen wist dat dit de verkeerde keuze was en toch heeft iemand bij Ferrari die keuze nou juist gemaakt....
ScrappyD2o
Posts: 313
Denk dat Red Bull een spion heeft weten te plaatsen in het strategie team van Ferrari ;)
Astfgl
Posts: 754
De harde band was alleen bruikbaar voor een één-stop strategie en zelfs dan alleen goed voor een plek laag in de top 10. Zie: de beide Alpines. Leclerc zat vanaf de start al op een twee-stop strategie, dus waar ze het in hun hoofd hebben gehaald dat hard een goede keuze zou zijn... ongelooflijk.
l3x1c0n
Posts: 343
Denk dat de vraag belangrijker is hoeveel vertrouwen heeft de top van Ferrari nog vertrouwen?
Als het zo doorgaat gaat er de grote bezem doorheen.
dumdumdum
Posts: 2.333
Als je als team baas en eindverantwoordelijke geen vertrouwen meer hebt in je team, dan moet je ook direct weg. En niemand is groter dan Ferrari.
John6
Posts: 8.381
Binotto mijn zegen heb je, alleen denk ik dat Mercedes Ferrari nog gaat inhalen, dus het is maar dat je het alvast weet.
BenJAminT
Posts: 25
Auto is niks mis mee, coureurs ook niet, hoewel ik Sainz steeds meer als leider ga zien dan Leclerc.
Maar je wordt geen kampioen wanneer je de strategische door stagiaires laat leiden.
Dus daar moet echt wat veranderen. Binotto zelf mag van mij best blijven want mede door hem hebben ze wel een snelle auto….
shakedown
Posts: 907
Ben het met je eens dat sainz meer leiderschap toont dan leclerc. Sainz komt veel stabieler over en presteert gewoon goed. Maakt amper fouten en wordt steeds sneller. Zal mij niets verbazen dal sainz uiteindelijk voor leclerc gaat eindigen…
Tifoso-01
Posts: 3.533
Dat die harde band totaal verkeerd was is duidelijk maar wat ik niet begrijp is dat Charles nadat hij later nog naar gebruikt rood ging totaal geen progressie meer boekte en niemand meer inhaalde en achter Perez bleef hangen.
Dit i.t.t. Sainz die al veel eerder naar gebruikte rode ging die dit wel lukte.
Ik denk dat hij te gedesillusioneerd was wat begrijpelijk is.
LimboF1
Posts: 6.191
Allemaal leuk en wel dat hij achter zijn mensen staat, maar hij weet ook dat er iets moet veranderen. De mensen die voor de strategieën verantwoordelijk zijn moeten eens goed onder de loep worden genomen, want ze maken te veel fouten. Ik vind Binotto niet direct de verkeerde man voor zijn functie, maar hij is toch meer een technische man ipv teambaas. Daarnaast zullen de coureurs ook de neus ervan vol krijgen en dat gaat knagen aan de prestaties. Vers blik strategen en liefs geen Italianen en dan is er hoop
Tifoso-01
Posts: 3.533
Misschien Hannah wegkopen bij RB, zou wat zijn.
mr.Monza
Posts: 9.519
De strategen bij Ferrari zijn Spaans en Frans.
tour71
Posts: 1.369
jij denkt dat hannah potjes breekt zonder oracle ?
Martijn J. Arnoldus
Posts: 495
"Geen Italianen?"
Op basis van afkomst iemand afwijzen?
Snork
Posts: 18.884
Het vraagt meer dan alleen een strateeg aan Hannah om een goede strategie ten uitvoer te brengen. Strategie is all in the execution, anders blijft het een plannetje. En ik vrees dat tussen Hannah en de uitvoering nog wel wat lagen zouden zitten bij Ferrari die er alsnog een zootje van zouden kunnen maken, hoe goed het plan ook was. Je hoort het ook gewoon terug over de boordradio. De race engineer van Leclerc klinkt twijfelend, niet zeker, zwalkt met plan A, B, what do you think? Zo gaat het niet werken.
snailer
Posts: 22.789
"Misschien Hannah wegkopen bij RB, zou wat zijn."
Hannah heeft zinds Hogarije een blos op haar wangen van de complimenten van Verstappen. Die blijft nog wel bij Red Bull. Zeker nu Red Bull gebruik maakt van 2 strategen zodat Hannah voldoende tijd kan besteden aan haar kinderen. Die vindt geld niet belangrijk.
Hannah wordt net als de andere kopstukken/medewerkers door Red Bull gepamperd. Een zeer goede eigenschap om mensen aan je te binden.
Patrick_St
Posts: 4.917
Hannah deed het ook al geweldig voordat Oracle sponsor was. De simulatie software komt ook niet van Oracle, ze leveren alleen veel processorkracht zodat ze meer berekeningen kunnen doen.
monzaron
Posts: 223
Het vertrouwen mag er zijn Binotto, gisteren de strateeg op vakantie en de vertrouwde pace was er ook niet, zowel bij Sainz en pechvogel op witte banden bij Leclerc. Zelfs op de rode band was Leclerc niet echt vooruit te branden. Koude banen schijnen een behoorlijke invloed te hebben op de Ferrari’s. RB Horner gaf elders al aan dat er een team zou zijn met een ‘foute’ vloer en die zit niet onder een RB. Misschien dat de lage temperatuur invloed kreeg op de vloer, we zullen het nooit weten. Nu er veranderde regels zijn toegepast voor de 2de seizoenhelft, zou het wel eens qua prestaties minder snel gaan bij een team. Afwachten tot na de vakantie…….
GHM65
Posts: 1.017
"Ik zou als Lec of Sainz de handdoek gooien . Je kunt nu eenmaal niet winnen van Ferrari" las ik in één van de commentaren op YT bij een uitgebreid fragment radioverkeer na afloop van de race gisteren.
J. Villeneuve
Posts: 6.455
“We moeten de situatie met het team bespreken om te begrijpen waarom ik harde banden eronder kreeg terwijl ik had gezegd dat ik tevreden was met mijn mediums”
Tja Charles, nog een keer mediums ging niet natuurlijk. Je moet nou eenmaal aan het bandenregelement voldoen. Dus het was de witte of de rode band.