Vitantonio Liuzzi incasseert gridpenalty na wisselen versnellingsbak
- Gepubliceerd op 23 jul 2011 12:05
-
- Door: Robin Smeets
Vitantonio Liuzzi zal de Grand Prix van Duitsland waarschijnlijk vanaf de laatste startplaats moeten aanvangen. De Italiaanse coureur heeft namelijk een gridpenalty van vijf posities gekregen van de stewards na het wisselen van de versnellingsbak.
Liuzzi reed in Silverstone met een nieuwe versnellingsbak, die het dus eigenlijk ook tijdens de race in Duitsland uit moest houden. Voorafgaande aan de derde training heeft Hispania Racing zijn bak echter gewisseld, waardoor Liuzzi een gridpenalty van vijf plaatsen moet accepteren.
Liuzzi reed in Silverstone met een nieuwe versnellingsbak, die het dus eigenlijk ook tijdens de race in Duitsland uit moest houden. Voorafgaande aan de derde training heeft Hispania Racing zijn bak echter gewisseld, waardoor Liuzzi een gridpenalty van vijf plaatsen moet accepteren.
.
Trending nieuws
-
Wat doet het weer in Miami?02 mei 2024 16:09
-
Haas-coureurs kijken uit naar eerste 'thuiswedstrijd' in Amerika02 mei 2024 14:47
-
Ricciardo blijft positief: ''We hebben vooruitgang geboekt''02 mei 2024 15:24
-
Chandhok begrijpt Hamilton-keuze van Ferrari02 mei 2024 16:46
-
Vasseur verwacht geen sprintproblemen in Miami02 mei 2024 14:09
1
Reacties (12)
Login om te reagerenSwearengen
Posts: 1.745
Daar gaat zijn kans op punten.
M4U Racing
Posts: 4.499
Hij had toch een goede kans om vier auto\'s achter zich te houden...
Swearengen
Posts: 1.745
En dus een grotere kans op punten ;)
alonso fan
Posts: 10.412
zo die word morgen geen 1e meer.:P
S.Vettel
Posts: 86
weer 1 concurrent minder :D
Michael
Posts: 1.434
Daar heeft Vettel en Alonso geen last meer van.
Juan1958
Posts: 103
Kan iemand mij eens uitleggen, waarom men de piloot straft met een gridpenalty, terwijl een motor of versnellingsbak wissel een constructeurs zaak is. Neem dan 1 of 2 punten van het constructeurs kampioenschap af, en indien er geen punten zijn een geldstraf of zoiets. Ik vindt het erg onredelijk dit soort straffen. Graag een redelijke uitleg ven dit regelement aub.
Lorenzo
Posts: 167
Ik denk dat is omdat auto en \'piloot\' (ik noem dat \'coureur\') als één geheel ingeschreven staan voor de race. Misschien heeft Liuzzi zelf zijn bak wel kapot gemaakt door verkeerd te schakelen. Als een coureur tijdens de race zijn motor opblaast zegt de wedstrijdleiding ook niet \'oh dat is een constructeursfout, jij krijgt evengoed je punten.\'
Juan1958
Posts: 103
Maar je hebt dus wel aparte kampioenschappen, het is dus ook niet logisch om een coureur te straffen als er iets kapot gaat aan de wagen. En als je uitvalt, om wat voor reden dan ook dan kun je natuurlijk geen punten scoren.
Juan1958
Posts: 103
Het mag dan wel zo zijn dat ze als een geheel zijn ingeschreven, ze worden wel apart beloont en soms ook gestraft, dus het is nu niet logisch dat een coureur wordt gestraft omdat er iets kapot gaat aan zijn wagen. Ik kan me voorstellen dat als Luizzi, of wie dan ook, door eigen schuld tijdens de training of tijdens de Q, de wagen in puin rijdt, hij medeverantwoordelijk is voor de schade, maar als een motor opblaast of een versnellingsbak niet. Je moet wel verschil maken tussen de training en de Qualy, en de race. En natuurlijk kun je geen punten scoren als je om wat voor reden dan ook uitvalt.
S.Vettel
Posts: 86
de constructeur word ook gestraft, met 5 plekken grid penalty......
Refuse
Posts: 428
Ik dacht dat het net zo zat als met motoren. Je hebt er een aantal voor het hele seizoen en een eerste wissel is straffeloos toegestaan. Blijkbaar niet dus :)