Hermann Tilke: "Michael Schumacher heeft veel geholpen bij ontwerpen circuits"
- Gepubliceerd op 02 okt 2019 11:09
-
- Door: Danny Sosef
Hermann Tilke heeft gereageerd op de beweringen dat hij de architect is van de 'saaie' Formule 1-circuits die tegenwoordig op de kalender staan. De Duitser en zijn bedrijf zijn verantwoordelijk geweest voor het ontwerp van nieuwere circuits op de F1-kalender, waaronder China, Sochi, Bahrein en Abu Dhabi.
Geen schone lei
Tegenover La Repubblica vertelt Hermann Tilke: "We hadden nooit een schoon vel papier om mee te beginnen. Er zijn vele beperkingen, één daarvan is de veiligheidsvoorschriften die zijn geëvolueerd sinds de dood van Ayrton Senna en deze zijn nog steeds in ontwikkeling."
"Het is altijd een stuk land dat we niet bezitten, dus we moeten de culturele en historische tradities respecteren. Dan zijn er nog de kosten, met investeerders die multifunctionele faciliteiten willen. Het laatste project is in Hanoi en we hopen er volgend jaar klaar voor te zijn. De beschikbare tijd is niet veel, maar daar zijn we aan gewend."
Schumacher hielp Tilke
Tilke zei dat coureurs hem vaak helpen met het eigenlijke ontwerp van de lay-out van het circuit, maar niemand minder dan Michael Schumacher.
"Ik ben hem veel verschuldigd. Ik liet hem mijn eerste schetsen zien en hij gaf me altijd veel nuttige suggesties om ze te verbeteren. Zelfs vandaag de dag nog helpen sommige coureurs me, maar geen van hen zoals Michael dat deed."
Trending nieuws
-
Uitslag kwalificatie Miami: Verstappen grijpt pole en verslaat Ferrari's04 mei 2024 23:00
-
Leclerc hoopvol: "Hopelijk kunnen we Max onder druk zetten"04 mei 2024 23:25
-
Verstappen zelfkritisch: "Niet het leukste rondje uit mijn leven"04 mei 2024 23:18
-
Sainz tevreden: "Foutloze ronde is bijna onmogelijk hier"04 mei 2024 23:33
-
Ricciardo volgt VCARB met Miami-helmdesign04 mei 2024 21:36
17
Reacties (20)
Login om te reagerenP. Clemenza
Posts: 10.323
Coureurs? :')
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Ja coureurs.
Is dat zo raar dan?
Als er nou chauffeurs had gestaan had ik gelijk gegeven,dat had raar geweest.
P. Clemenza
Posts: 10.323
@Duits :'-)
Rimmer
Posts: 11.740
Op fluistertoon: “Vrijwel alle rechte stukken worden tegenwoordig met hulp van rechtelijnspecialist Lance ontworpen.”
misstappen
Posts: 2.904
en Jos met de grindbakken zeker...
triest..
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Grindbakken?
Wat zijn dat?
Sweetlake
Posts: 54
@Duits ????
misstappen
Posts: 2.904
Wat is de goede spelling: grind of grint?
Beide vormen zijn correct; grind lijkt iets gebruikelijker te zijn.
Grind is ook het oudst; het komt van grinden ('malen'). Pas na de zeventiende eeuw is de betekenis 'kleine kiezelstenen' ontstaan. Het woord is verwant aan het Engelse to grind ('malen') en het Latijnse frendere ('fijnwrijven').
De vorm met t is waarschijnlijk ontstaan doordat grind geen meervoud heeft; we kennen daardoor alleen maar een vorm waar we de t op het eind horen. Velen zijn die t ook gaan schrijven. Dit is niet gebeurd bij een woord als hond; doordat we daarvan ook vaak het meervoud honden horen, is de d in het enkelvoud behouden.
Naast grinden ('met grind bestrooien') bestaat de spellingvariant grinten.
szixxx
Posts: 4.764
Vraag Max om hulp. Die heeft ervaring met circuits tekenen las ik laatst ;-)
schwantz34
Posts: 37.167
Bij het ontwerp van het prachtige COTA heeft Tilke heel veel hulp gehad van een legendarische Moto GP topper, ik zal geen naam noemen ;)
StevenQ
Posts: 9.246
Cota is gewoon een samenraapsel van bochten van andere circuits, er zitten bochten in van Hockenheim,Silverstone,Istanbul Park en Interlagos
meister
Posts: 3.527
Als het werkt dan werkt het.
Buddy Plakbaart
Posts: 277
Cota werkt zeer zeker.
Chainbear heeft een video gemaakt over de ontwerpen van tilke (wie weet is die al voorbij geweest hier). Zeer interessant en concluderend dat ze allemaal dezelfde inhoud hebben. Sommige ontzettend inspiratieloss.
m.youtube.com/watch?v=nCpoIUkM9So
TylaHunter
Posts: 9.089
Buddy Plakbaart eens. Cota is echt gewoon puur toeval dat het schijnt te werken in deze volgorde... Alles op Cota is gekopieerd en geplakt. Zelf vind ik sector 1 nog steeds zwaar mislukt en alleen sector 3 van Cota een leuk gedeelte.
bschuit
Posts: 11.990
Geef een kleuter een potlood , laat hem/haar wat tekenen , gegarandeerd heb je een super origineel circuit...
LimboF1
Posts: 6.208
Dus de banen waren als schets nog slechter of wat?
MaximaMinima
Posts: 307
Kubica helpt Tilke wel eens met de langzamere gedeeltes van het circuit te ontwerpen.
Jimi Hendrix
Posts: 723
Sorry? Verklaar je nader.....
Televisie67
Posts: 2.098
Beetje respectloos om Schumi in deze lastige periode mee het drek in te trekken. Al denk ik dat Tilke serieus denkt dat hij goed werk aflevert.
Diszaidup
Posts: 1.564
"Het laatste project is in Hanoi en we hopen er volgend jaar klaar voor te zijn. De beschikbare tijd is niet veel, maar daar zijn we aan gewend."
Voor alle doemdenkers: Kijk! Ze 'hopen' er klaar voor te zijn.
Weinig tijd en zelfs de budgetten leveren telkens problemen op.
Het is dus overal hetzelfde liedje maar nergens wordt zo geklaagd als hier in Nederland waar een reeds bestaand (!!!) circuit een upgrade gaat krijgen.
Is het onze cultuur om negatief te denken? Om te denken in onmogelijkheden?
Om meer beren op de weg te zien dan bomen in het bos?
Is het normaal om vanachter je laptop haat te verspreiden naar een zakenman die alles in het werk stelt om de F1 naar Nederland te halen (eindelijk daden ipv woorden) maar omdat hij bij zijn geboorte al was gedoemd met een Koninklijke titel (en een oogafwijking) wordt verafschuwd?
Waarom wordt het gewoon gevonden om een kikkerlandje als de onze te verdelen in twee kampen omdat er twee circuits geschikt zouden zijn?
Vragen jullie jezelf nooit af waarom die "strijd" en "negativiteit" zelfs hun doorslag geeft op dit forum?
Omarm de gezamenlijke liefhebberij. Geniet van een eventuele komst van de sport naar NL.
Laat de organisatie en problemen over aan de mensen die de kleine lettertjes kennen.